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【B・A・R】佐藤琢磨 LAP189【空気嫁】

1 :音速の名無しさん:04/07/13 03:59 ID:MeaYdWcC
前スレ
【馬鹿な】佐藤琢磨スレッドLAP188【作戦】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089598352/

テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定(例えば>>910に)
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号(PART130とか)が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

2 :音速の名無しさん:04/07/13 04:00 ID:0G65iQey
≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(その後小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く)
■チャリダーとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
■レーサーとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
            SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
■亡きセナへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
            フォーミュラ・ボクソールJr.参戦   F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
            Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
            ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) F3 international invitation challenge 優勝
            マールボロ・マスターズF3 優勝 第48回マカオGP 優勝
■F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中 18戦中10戦を終えドライバーチャンピオンシップ 7位 14ポイント エンジンブロー 6回
            アメリカGPで3位表彰台獲得  フランスGP エンジンブロー リタイアで現在に至る


3 : 音速の名無しさん:04/07/13 04:01 ID:IA7mPNOP


4 :音速の名無しさん:04/07/13 04:01 ID:+xk+0wLw
4なら琢磨解雇

5 :音速の名無しさん:04/07/13 04:04 ID:tkBusDpn
移動すればいいじゃないか!
【BAR】佐藤琢磨スレッドLAP189【空気嫁】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089658658/l50

6 :音速の名無しさん:04/07/13 04:05 ID:xB0jUo6Q
>>4

テメェ・・・

7 :音速の名無しさん:04/07/13 04:06 ID:MeaYdWcC
こっちはLAP190という事になりました。
>>5から移動をお願いします。

8 :音速の名無しさん:04/07/13 04:06 ID:p/P7UQIA
このスレは

【BAR】佐藤琢磨スレッドLAP189【空気嫁】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089658658/l50

が終わったあとにLAP190で使用するということで、よろ>ALL

9 :音速の名無しさん:04/07/13 04:07 ID:xB0jUo6Q
ラジャ

10 :音速の名無しさん:04/07/13 04:07 ID:ASoW0nWQ
さとっつぁんファイト!

11 :音速の名無しさん:04/07/13 04:09 ID:xB0jUo6Q
あげんな。

12 :音速の名無しさん:04/07/13 04:10 ID:xB0jUo6Q
あげんな。

13 :年表更新:04/07/13 04:12 ID:UMxOttwW
≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く)
□チャリダーとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
□レーサーとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念 カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
           SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
□亡きセナへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
           フォーミュラ・ボクソールJr.参戦   F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
           Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
           ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦 シリーズチャンピオン獲得(26戦中12勝PP6 FL15)  第48回マカオGP 優勝
           F3 international invitation challenge 優勝  マールボロ・マスターズF3 優勝
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ドライバーチャンピオンシップ ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中 18戦中11戦を終え ランキング 8位 14ポイント エンジンブロー 6回
          アメリカGPで3位表彰台獲得   イギリスGP 11位完走で現在に至る

14 :音速の名無しさん:04/07/13 04:21 ID:F8xZ/3e1
14なら
琢磨、チームのミスを挽回しつつ年間4位(3勝)
来季No.5


15 :音速の名無しさん:04/07/13 05:01 ID:jgmTeuB1
15ならこの先ノーポイント来季シート無し

16 :音速の名無しさん:04/07/13 05:10 ID:lAlo6Y8i
ここの信者って本当馬鹿だな・・・。
宅間容疑者が3流ドライバーなのは明白。バトンよりいつも予選は下だし、結果もバトンより遙かに遅い。
エンジンブローだってほとんどは宅間容疑者のせい。
エンジンブロー無くても11位、これが現実。
2ストップが悪い?ウェーバーを見て見ろ。
宅間容疑者は解雇したほうがいいな。トヨタ行け。トヨタも要らないか( ´,_ゝ`)


17 :音速の名無しさん:04/07/13 06:10 ID:Z3tzQ3AI
>>16

おまえ馬鹿だな >>8 読んで空気嫁

18 :音速の名無しさん:04/07/13 07:24 ID:4bX/4RQD
あげーーー!

19 :音速の名無しさん:04/07/13 12:07 ID:mWY63xwZ
   _, ._
 ( ゜Д゜) ぬるぽ茶いただきます
 ( つ旦O
  と_)_)

   _, ._
 ( ゜◎゜) ズズズヌルポポポポ・・・・
 ( シ ヾ
  と_)_)

   _, ._
 ( ゜Д゜) ・・・・・なんかぬるぽい・・・・
 ( つ旦O
  と_)_)


   _, ._
 ( ゜Д゜) ・・・ぬるぽっ・・・
 ( つ O  _
  と_)_)(_()


      _ _  ξ
    (´   `ヽ、    __
  ⊂,_と(    )⊃  (__()
        もぅ・・・ぬるぽ・・・・

20 :音速の名無しさん:04/07/13 12:27 ID:qFq01PT2
≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(その後小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く)
■チャリダーとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
■レーサーとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
            SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
■亡きセナへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
            フォーミュラ・ボクソールJr.参戦   F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
            Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
            ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) F3 international invitation challenge 優勝
            マールボロ・マスターズF3 優勝 第48回マカオGP 優勝
■F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中 18戦中10戦を終えドライバーチャンピオンシップ 7位 14ポイント エンジンブロー 6回
            アメリカGPで3位表彰台獲得  フランスGP エンジンブロー イギリスリタイアで現在に至る ドイツGPでクラッシュ予定

21 :音速の名無しさん:04/07/13 13:59 ID:QaeKewlx
イギリスは完走しただろ

22 :音速の名無しさん:04/07/13 14:13 ID:p/P7UQIA
>>21
釣りに釣られるだけならまだしも、スレageてどうする?

23 :音速の名無しさん:04/07/13 14:35 ID:HEXLV+Ow
                             iヽ、
                            ミ ヽヽ、
                           ,,,ミ  ),,,,\
‐- ...,,__       カチカチ         / ,,;;;;;;;;;;  "''-、
     ~""''' ‐- ...,,__          /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、 1人しか釣れないにゃー
           ____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;'''   彡  l ,!
⌒ヽ、   _,,-‐‐‐f,"  ;; ;;; ''  ;;;;彡三;_/  ''      彡 ノ ,,l
   ヽ、八  \`(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;;   ((,,,,,..  (●>,     __/'';;;;!
     ヽ`---ー‐‐―‐ン     '''-l ( ,.,.,    ,;;,,   '';;;;;;,,,,/  
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         l  メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/>>20
"'''- .._                 | / /メ、|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;; ン;ヽ
     "'''- .._     ____,,,,,,,,,,,,,,-'''''  ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-; ;;; ;;;l
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24 :音速の名無しさん:04/07/13 18:05 ID:QaeKewlx
≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(その後小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く)
■チャリダーとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
■レーサーとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
            SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
■亡きセナへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
            フォーミュラ・ボクソールJr.参戦   F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
            Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
            ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) F3 international invitation challenge 優勝
            マールボロ・マスターズF3 優勝 第48回マカオGP 優勝
■F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中 18戦中10戦を終えドライバーチャンピオンシップ 7位 14ポイント エンジンブロー 6回
            アメリカGPで3位表彰台獲得  フランスGP エンジンブロー イギリス完走で現在に至る 
            彼女なし歴 27年 童貞

25 :音速の名無しさん:04/07/13 22:53 ID:mv/SeTN8
速くても1レース持たないんじゃまっっっっったく意味無い。
ミナルディにも劣るってことじゃネーか。

26 :音速の名無しさん:04/07/13 23:38 ID:+Jhkoa3d
(゜Д゜)ハァ?

27 :音速の名無しさん:04/07/14 05:08 ID:pWCCJktD
(゜Д゜)ヒィ?

28 :音速の名無しさん:04/07/14 05:14 ID:XJDxLNVX
顧問は進くんです

29 :音速の名無しさん:04/07/14 05:25 ID:1uUvTMYM
あぁ、来年はミナルディーになりそうな気が。。。
右京と同じ道が見えるなぁ、琢磨君。。。

30 :音速の名無しさん:04/07/14 09:36 ID:25GgrHWS
ここは隔離スレか・・・

31 :音速の名無しさん:04/07/14 11:05 ID:4w+6zRvy
ローマがフェラーリ獲得へ
http://www.sanspo.com/soccer/top/st200407/st2004071410.html

32 :音速の名無しさん:04/07/14 12:18 ID:gcg+5gL3
>25 ゚д゜馬鹿?


33 :音速の名無しさん:04/07/15 02:18 ID:px9QTE+v
佐藤選手って今年チャンピオンになれるのかなぁ?ここ2戦不調なのがすごい心配

34 :音速の名無しさん:04/07/15 02:32 ID:nk/tecQk
残り7戦全部優勝しても、顎の100ポイントに届かないから無理。安心してもう寝なさい。

35 :音速の名無しさん:04/07/15 02:37 ID:Tq/5p7k9
>>31
ワロタ

36 :音速の名無しさん:04/07/15 02:44 ID:uLpJIvZq
俺的には次のドイツが最後の審判。
ここで駄目なら、もう期待しない。
…だからこそ来週が待ち遠しくてタマラン。

37 :音速の名無しさん:04/07/15 02:49 ID:r85Fx5Y5
いや、鈴鹿がある。
上海も誰も走った事無いし狙える。

38 :音速の名無しさん:04/07/15 03:07 ID:NABAE9aQ
どーでもいいかもしれんが琢磨小ネタ。
昼間のラジオで琢磨の中学校の同級生だったという女の人の
FAXが読まれてた。
その人がブラジルからの留学生?かなんかとアイルトンセナの話をしてたら
琢磨が「女の子もセナが好きなの!?」と突然会話に入って来て
目を輝かせてF1の話をしてたらしい。
そんな彼が今やF1ドライバーと思うと感慨深い、というちょっとイイ話。

39 :音速の名無しさん:04/07/15 05:43 ID:iKpO49wK
今日のヘレステスト、琢磨とんでもなく速いタイム出すことに期待
琢磨悔しさ溜まってるし、彼の気の強さからしても今日は攻めるだろうね〜
彼の不安が一掃するといいね

40 :音速の名無しさん:04/07/15 07:37 ID:BqSPb9Xn
テストで速くても意味ないよばかじゃないの?

41 :音速の名無しさん:04/07/15 08:04 ID:oCk+F6Kt
どうでもいいけど誰も年表の最後の1行につっこまないのか?


42 :音速の名無しさん:04/07/15 08:47 ID:TvIE+WTS
>>41

>>23

43 :音速の名無しさん:04/07/15 10:31 ID:FmSXzWaq
彼女なし歴 27年 童貞


こっちだろ?

44 :音速の名無しさん:04/07/15 10:32 ID:evkpSIYO
今回のグラ天は大笑いした。

45 :音速の名無しさん:04/07/15 10:39 ID:RHOibb8Y
>>43
普通に彼女いるだろ
F3時代の特集で休日の過ごし方でレストラン食事してる時、隣に可愛い女の人が座ってた

46 :音速の名無しさん:04/07/15 11:16 ID:a8JMK/0/
ここの信者って本当馬鹿だな・・・。
ライコネンはセカンド待遇から自力でシーズン中にファーストの地位を得て、
チャンピオン争いまでしたドライバーだ。速さは実証済み。
今年前半の低迷はよほど車が悪かったと誰もが認めてるよね。
クルサードも今回は奮わなかったが、それまでは駄目な車でライコネンを
上回っていたし充分に実力あるドライバー。現在2人の差はたった4点だ。
チームメイトに39点差もつけられているようなドライバーは宅間容疑者だけなんだよ。
突出して駄目なドライバーってこった。

47 :(・(エ)・):04/07/15 11:20 ID:RrWCw5jg
フラッシュ!

48 :音速の名無しさん:04/07/15 11:29 ID:jix5mSki
>>46
スイスのチームだしチームメイトもイギリス人じゃないでほ。

49 :音速の名無しさん:04/07/15 11:37 ID:lwvnSmCw
         /⌒\
        ( ´Å`)
        /,   つ
       (_(_, )
         しし'

50 :音速の名無しさん:04/07/15 11:41 ID:IGNW9voO
>>46
もう少し勉強しましょうねw
何も考えずに速く走れれば何の苦労もないんだっての。
速く走りたくても(ry

51 :前スレ999:04/07/15 11:41 ID:hIpUW82U
ありがとう前スレの1000の方。
ドイツでは琢磨だけV8 2.4リットルエンジンで爆走することとあいなりました。

52 :音速の名無しさん:04/07/15 11:47 ID:h/2NpHlH
琢磨「ドイツではホンダがスペシャルエンジン投入するんです。僕だけV8 2.4リットルエンジンなんですよ!」
川井「やったねえ!レコードタイム出せるかもしれないね!」
琢磨「もう本当に嬉しい!」

53 :音速の名無しさん:04/07/15 11:48 ID:ByN1mYVc
>46 御前が馬鹿だ。


54 :音速の名無しさん:04/07/15 12:00 ID:+0ZjhoLQ
デビッド・リチャーズは、ジェンソン・バトン 『は』 今年優勝できないかもしれないとしている。


55 :音速の名無しさん:04/07/15 12:00 ID:VYE7QLZ9
  _, ,_
ヽ(`Д´)ノ ポコチニズム!!
  くく

56 :音速の名無しさん:04/07/15 12:05 ID:h/2NpHlH
>>54
へぇへぇ。2へぇ。
まあ普通だったら「我々は今年勝つのは難しいだろう」って書くだろうしね。
だからって優勝しないとは限らないし、バトンは十分勝つ可能性あるし。琢磨ももしかしたらって感じ。
ただなあ・・・、赤いセーフティーカーが走ってる以上・・・。

57 :音速の名無しさん:04/07/15 12:07 ID:pikJnaNa
いや宅間は遅いしさ

58 :(・(エ)・):04/07/15 12:13 ID:s5CFNxgp
推奨NGワード
宅間
(・(エ)・)

それにしても、板が重いの直らないね

59 :音速の名無しさん:04/07/15 12:23 ID:2b+Pdj5G
琢磨はメチャクチャ速いけど、まだ強くはないんだな

60 :大(^(エ)^)重信:04/07/15 12:23 ID:2vZ1gGk0
あれー、今日のアンチ担当は誰だっけか?忘れてしまったクマー

61 :音速の名無しさん:04/07/15 12:31 ID:ByN1mYVc
 (× ×)
重いんですけど何故?


62 :音速の名無しさん:04/07/15 12:34 ID:cbqb9BwT
クマは早く動物園にお帰り下さい。
昼食に遅れますよ。

63 :音速の名無しさん:04/07/15 12:43 ID:LbwJJblJ
>>61
重いね。
もしかして、
藻前ら2chから出てけ大遮断セール作戦実施中?

64 :音速の名無しさん:04/07/15 12:44 ID:K6dpGVPP
サカオタ、ヤキュオタわんさかの鯖に移転された。
実況するから、重い鯖に隔離でつ・・・

65 :音速の名無しさん:04/07/15 12:45 ID:ICuv3fsK
こいつらで出てくると一気にレベル下がるな
顔文字固定は他逝って遊べよ

66 :大(^(エ)^)重信:04/07/15 12:52 ID:2vZ1gGk0
さーて、みなさん、クマさんモードの時間帯でクマー♪

67 :音速の名無しさん:04/07/15 12:55 ID:Z7d1P8c/
【・(エ)・】佐藤琢磨スレッドLAP188【空気嫁】

68 :音速の名無しさん:04/07/15 12:57 ID:RrdM4rrX

       _((()_
      /∴ `ー'|   デテコナクテイイカラネ 
      ゝ.∵ .ミ(゚)_ _____    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (∵  <__入 _____) < さあ、クマーをしまっちゃうからね
      〉∴ ヽ――'  ) ∧ ∧ |  |   \____________
    (∵∴ く/⌒) / ∩エ)・;) |  |
     //、__, /_ノ ゝ   _ノ |_|
  ⊂ノ L| [ ̄


69 :音速の名無しさん:04/07/15 12:58 ID:t78lQXl5
ヘレスのテストはまだかぁぁ!情報はまだかぁぁぁ!
は、早く琢磨のかっこいいところを見ないと、、
死んでしまう!死んでまう!
シヌゥゥゥ!!

70 :大【^(エ)^】重信:04/07/15 12:58 ID:2vZ1gGk0
ふぁっふぁっふぁー

71 :(・(エ)・):04/07/15 13:00 ID:d+r43BGM
生姜焼き定食で元気つけるクマー

72 :大【@(エ)@】重信:04/07/15 13:16 ID:2vZ1gGk0
俺はクマだけに、今日はシャケ弁520円

73 :音速の名無しさん:04/07/15 13:18 ID:WuFsamlX
ササミと納豆とイワシと野菜生活とキャベツのボイル

74 :音速の名無しさん:04/07/15 13:24 ID:TheDZ38q
>>31
エンツォの子孫の方でしょうか。

で、琢磨はドイツGPでまた白煙でしょ?
イギリスじゃあエンジン労わり過ぎたからね。


75 :音速の名無しさん:04/07/15 13:35 ID:V76U1urJ
F速えげれすGP号

特集・近未来F1の青写真
琢磨フェラーリ入りの可能性

なんだこりゃ!?


76 :音速の名無しさん:04/07/15 13:38 ID:p24Bl1XI
妄想>>75

77 :音速の名無しさん:04/07/15 13:39 ID:ByN1mYVc
俺もF速買ってこよ。


78 :音速の名無しさん:04/07/15 13:42 ID:Tzuyk9Tp
立ち読みにしとけ

79 :音速の名無しさん:04/07/15 13:57 ID:a/FiLgVm
>>75
  .ク    ク | プ / ク  ク  | プ /
  ス   ス _ | │ /. ス  ス _| │ /
  /___| ッ / /      | ッ /
  / .,-、 ,‐、\  ))   ___
..//‐|=| |=、| ̄ヾ   /___ヽ
/ / ̄ ー●ー ̄l ̄ .| | /,−、,-、l  ))
|. | ̄ ̄ .`Y⌒l ̄ノ ̄ (6| -| .,=|=、||
ヽ ヽ____人_( ̄ヾ  ヽ   `Y⌒lノ
/  / Θ ヽ イ   /ヽ 人_( ヽ


80 :音速の名無しさん:04/07/15 14:03 ID:a8JMK/0/
ぜんぜんグリップしないといいながらフェラーリに次ぐベストラップを出すバトン
同じ2ストップ、ミシュランタイヤのジャガーに無様に負けるベストラップの琢磨

これが実力でしょ

81 :音速の名無しさん:04/07/15 14:08 ID:RO/NGQ8P
F1速報 2004 イギリスGP号
定価550円(本体524円)

THE 80thMEMORIAL
シューマッハー記念すべき80勝目!
復活ライコネン、王者の戦略に敗れる

マクラーレン勢急台頭で戦力図に変化
5強+ザウバー&ジャガーで上位争いは大混戦

[夏のワイド特集]
近未来F1の青写真
琢磨フェラーリ入りの可能性/FIA会長の置き土産/
ホンダBAR買収の可能性 ほか

[特別レポート]
ガスコイン不在でもルノーチームが躍進し続ける理由
インタビュー:ヤルノ・トゥルーリ

琢磨フェラーリ入りの可能性って・・・なんだこの妄想記事はw

82 :音速の名無しさん:04/07/15 14:14 ID:t78lQXl5
今ここで妄想だとかって笑ってるヤツ、将来、琢磨がフェラーリに入ったら土下座しろよ。

83 :音速の名無しさん:04/07/15 14:18 ID:fww1OmXL
琢磨がフェラーリに行くことは無いかもしれんが、F1に居る以上可能性が0lかというと違うわけで。

84 :音速の名無しさん:04/07/15 14:18 ID:lKhflri1
可能性がないって事を書いてるんだよ。きっと

85 :音速の名無しさん:04/07/15 14:21 ID:MZCsiy7O
キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!

アレジの時と同じだぁ!

ホンダはもう用無しだね

86 :音速の名無しさん:04/07/15 14:25 ID:LbwJJblJ
>>71
豚の生姜焼きをするときは、
油で刻んだガーリックを炒め、
その油で生姜焼きすると美味しさ倍増、
パワー倍増。

87 :音速の名無しさん:04/07/15 14:25 ID:4pIZffkK
琢磨を乗せるんだったらフィジコ乗せるだろ

88 :音速の名無しさん:04/07/15 14:26 ID:LbwJJblJ
しまったF速買いわるれてた。

89 :音速の名無しさん:04/07/15 14:28 ID:JZSbhHad
>>82
キミ、頭大丈夫?

90 :音速の名無しさん:04/07/15 14:32 ID:nXM3bO4j
>>89
デービッド、頭大丈夫?

91 :音速の名無しさん:04/07/15 14:34 ID:O2HlZaGv
琢磨は一発の速さはないが、十発の速さはあるってことだろう。
精神面だけは超1流だよ。


92 :音速の名無しさん:04/07/15 14:36 ID:Z7d1P8c/
フェラの敵になる前に味方にしちゃえ〜ってことだと思ふ。

93 :音速の名無しさん:04/07/15 14:38 ID:XmDJKrqJ
ジョックの事故で
精神面のダメージはあったか...

94 :音速の名無しさん:04/07/15 14:42 ID:fww1OmXL
>>93
ザマ‐ミロって感じじゃねえ?

95 :音速の名無しさん:04/07/15 14:45 ID:O2HlZaGv
でも、本売る為に琢磨ファンがよろこびそうなネタを出すね
売る為にはなんでもありなのか?大変そうだな最近のF1雑誌
バリチェロはバトンより速くて上手なドライバー
そのバトンより2枚も3枚も劣る琢磨を取りたいはずはない



96 :音速の名無しさん:04/07/15 14:50 ID:kBJwysE/
あごが引退した後を見てるのかな?ふぇらは。

97 :音速の名無しさん:04/07/15 14:51 ID:fww1OmXL
バリチェロは「速いがあくまでもポチ」

98 :音速の名無しさん:04/07/15 14:52 ID:l+dVKtXO
イギリスGPでの琢磨は重タンではMIタイヤが耐えきれなくてダメっていう事だったの?

99 :音速の名無しさん:04/07/15 15:02 ID:kBJwysE/
>>98
それとフロントが駄目になって付け替えるかスピードを犠牲にして走るか
で付け替えるには時間がかかりすぎると言うことだったみたいな?
衝撃も無くデータにも無いのに逝かれたのは以前の別の原因があって
それをメカニックがはけんできず見過ごしたためだろうというような?


100 :音速の名無しさん:04/07/15 15:08 ID:a8JMK/0/
>>95
だよなぁw

101 :音速の名無しさん:04/07/15 15:10 ID:C78lNGwh
101ゲト
ついでに琢磨も解雇

102 :音速の名無しさん:04/07/15 15:11 ID:kBJwysE/
ハケンしてたけどわざと見過ごしたと言うことか?

103 :音速の名無しさん:04/07/15 15:17 ID:kBJwysE/
ドイツに期待。

104 :音速の名無しさん:04/07/15 15:23 ID:CKE+j2FV
F速によると、フランスでのエンジンの故障は明らかに異物混入によるものだってよ!
やはり、砂糖(ry

105 :音速の名無しさん:04/07/15 15:28 ID:r+JrSqUF
異物混入…ということは
・シリンダ内部に、混合気に混じって異物混入。
・オイル充填・あるいは交換の際に腰下に異物混入。
・エンジン組み立ての時に既に混入していた。
あたりか。
いずれにしても、メカニックはもっとしっかりしる!

106 :音速の名無しさん:04/07/15 15:31 ID:l+dVKtXO
トゥルーリが原因でSCが出て事も琢磨の作戦には痛かっただろうね。
あれで、上位チームがピットに入ったので2ストップの意味が無くなったの
だろうから、今回はセッテング不足にMIタイヤのダメな所、フロントの付け替え
なし作戦失敗とメカニックの確認ミスなどが原因なのね。

それだけ原因があっては流石に琢磨も上位に立つ事は無理だろうね。


107 :音速の名無しさん:04/07/15 15:33 ID:fI1wGZyT
技術屋から見れば、「原因不明のトラブル」っつーのは屈辱以外のなにものでもないわな。
顧客にしたら、壊れる原因のわからない商品なんか買えるか!ってなるし。
しかし、あえて「原因不明」として発表するってことは、
・ホントに原因不明・・・・・・技術者として失格。
・作為的なトラブル・・・・・・憶測しやすいが、まずありえない。
・設計不良(リコール隠し)・・・・・・三菱を筆頭に世間的によくあること。
・原因がわかってるけど技術不足で治せない・・・・・・関係者にバカにされる。
・説明するのマンドクセ('A`)

さぁ、どれだ。

108 :音速の名無しさん:04/07/15 15:35 ID:uOblVo2C
>>107
1以外全部w

109 :音速の名無しさん:04/07/15 15:37 ID:t78lQXl5
・琢磨イジメ
が抜けてる>>107

110 :音速の名無しさん:04/07/15 15:42 ID:p24Bl1XI
バトンのエンジンにトラブルが無いってことは、ホンダに非は無くて
BARのエンジニアが原因ってことでFA?

111 :110:04/07/15 15:43 ID:p24Bl1XI
BARの琢磨のエンジニア

112 :音速の名無しさん:04/07/15 15:43 ID:fI1wGZyT
>>105
・シリンダ内部に、混合気に混じって異物混入。
エア・燃料フィルターがあるから、ありえない。
・オイル充填・あるいは交換の際に腰下に異物混入。
ドライサンプ方式ではオイルタンクが別体だから、ありえない。

・エンジン組み立ての時に既に混入していた。
('A`)

113 :音速の名無しさん:04/07/15 16:03 ID:Gek4u1uR
いろんな意味で
今回のF速面白かった。
2chネタをある意味取り込んでて・・・
4コマなんか特に

114 :音速の名無しさん:04/07/15 16:05 ID:fI1wGZyT
>>109
エンジンを作るときにバトン用・琢磨用って分けているのか、実際問題不明。
同じだ!って言ってても、製造番号とドライバーの相関関係が公表されていないから。

仮に琢磨用ってのがあるとすれば、各クリアランス広めにして、回るけど出力低いとか、狭めにして
燃料絞ったときに熱膨張で焼き付きしやすくするとか、いろいろないじめが可能だわなぁ。

115 :音速の名無しさん:04/07/15 16:05 ID:AU9tOdOy
>112
オイルそのものに異物が混入する事はありえると思うが…
レースエンジンってオイルフィルターなんてあったっけ?
確か無かったような気ガスる

オイルを入れるときにフィルター通すはずなんだけど
そのフィルターを忘れてたとかバトンの車に使った後に
表裏逆に…とか普通は考えられない事だけど
なんせオイルを入れ忘れたとか言う前科のあるチームだけに…( ̄ー ̄;

116 :音速の名無しさん:04/07/15 16:08 ID:nMvgWFG3
>>115
あるってば・・・オイルフィルター。

117 :音速の名無しさん:04/07/15 16:09 ID:tqt38ik8
すると、給油バルブを引っこ抜いたときに神業で角砂糖を放り込んでいるとかw

118 :音速の名無しさん:04/07/15 16:17 ID:Gek4u1uR
給油バブルにあらかじめ
角砂糖をしこんでるじゃねーの?
F速前回もそうだけど
原因わかってそうなの気がするぽ

119 :音速の名無しさん:04/07/15 16:23 ID:p24Bl1XI
佐藤だけに砂糖とは
全くBARの中の人たちは洒落を分かってるんですね(´∀`)






ヽ(`Д´)ノ ウワァァン

120 :音速の名無しさん:04/07/15 16:25 ID:GexwYZKr
つか異物混入ネタのソースは?

121 :音速の名無しさん:04/07/15 16:27 ID:l+dVKtXO
もしかしてHONDAは琢磨にドラブルが起きる原因が分かっていて
BARとの契約を考え直しているのでは?

ここまでバトンにトラブルが無いのに琢磨にだけトラブルはどう考えてもおかしいでしよう



122 :音速の名無しさん:04/07/15 16:29 ID:Gek4u1uR
ヘレス
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=31947&catID=1418
例の変な空力パーツつけてねーな

123 :音速の名無しさん:04/07/15 16:31 ID:kYekeYC0
>>120
>>104

ちょっと前くらい読みなさい。
F速読んでないんでマジネタかは知らんが。

124 :音速の名無しさん:04/07/15 16:31 ID:fI1wGZyT
>>115
オイルフィルターがないと、エンジン各部の摩擦で出た金属粉が循環しまくるわけで。
金属粉がヤスリとなって新たな摩耗を呼ぶ。
1レース1機制になった現状では、異物に対して異常なほど神経質になるくらいじゃないとね・・・。

125 :音速の名無しさん:04/07/15 16:32 ID:Gek4u1uR
>>120
今日発売のF速

126 :音速の名無しさん:04/07/15 16:37 ID:Gek4u1uR
買ってない香具師のために
簡単に書いてある事まとめると

問題なのが一番最近のブローである。
「壊れ方からすると、明らかに異物の混入によるもの」。しかし
「その肝心の異物が発見でない」ため、頭を抱えている。〜
ひょっとしたら素材に原因ありかも

他にも来期のHONDAエンジンは1000馬力とか
琢磨がすきなのはケンティレルやウィリアムズ御大とか


127 :音速の名無しさん:04/07/15 16:38 ID:IKGCryVe
>>82
「伝統ある跳ね馬に黄色人種が乗ることなどプライドが許さない」というのが
フェラーリの考え。残念だがフェラーリ入りはありえない。
可能性があるとしたらウィリアムズあたりか。

128 :音速の名無しさん:04/07/15 16:40 ID:G4xxpmUS
ハゲまた角砂糖入れたんじゃねーだろうな…
http://www.takumasato.org/viewbigpicture.asp?pref=99861.jpg


129 :音速の名無しさん:04/07/15 16:42 ID:jJw2BtEk
またグラ天スレが落ちちゃったよ。。。

130 :音速の名無しさん:04/07/15 16:42 ID:uRFPM9kD
プラグホールからなら組み立て後でも異物混入簡単。


131 :音速の名無しさん:04/07/15 16:43 ID:ALTzgaGF

ようやくホンダヲタ=琢磨ヲタ=ブサメンのキモイ生物も大人しくなったね

132 :音速の名無しさん:04/07/15 16:46 ID:rdvvTYMl
>>128
いきなりのピンボケハゲに一瞬グロかと錯覚してしまった・・

133 :音速の名無しさん:04/07/15 16:51 ID:rdvvTYMl
>>131
つかなんでそんなに嫌いなのかがナチュラルに不思議。

でも在日ネタはもうウンザリなのでやめて。

134 :音速の名無しさん:04/07/15 16:53 ID:RrdM4rrX
砂糖を混入してるんじゃなくて砂糖でオイル関係のパーツを造ってたりしてな。
どこかのパティシエに頼んで・・・

135 :音速の名無しさん:04/07/15 16:55 ID:rdvvTYMl
と思ったらバトンファンだったのね。
チームメイト同士なんだからファン同士も仲良くしましょうよ〜
・・・などと云って見る

バトンスレより
386 名前:音速の名無しさん :04/07/15 16:41 ID:ALTzgaGF
>>385
琢磨は不細工でチビでカッコ悪い男の夢なんだよ
琢磨ヲタは不細工でチビでブサメンの引篭もりしかいないからねw


387 名前:音速の名無しさん :04/07/15 16:47 ID:ALTzgaGF

しかし琢磨は哀れすぎだな
バトンに勝るものが何一つ無いね

唯一勝るものはヲタ(琢磨ヲタ)のキチガイ度と顔の気色悪さぐらいだな

まったく、女に無縁の不細工な男ってイケメンに対する嫉妬が恐ろしいね

琢磨ヲタの引篭もりの童貞は琢磨の尻の穴でも舐めてればいいんだよ


136 :音速の名無しさん:04/07/15 16:57 ID:tqt38ik8
実際砂糖なんか入れたらホンダにバレまくりだらうけどなw

137 :音速の名無しさん:04/07/15 16:59 ID:fI1wGZyT
>>130
基本的に、エンジン関連(プラグやエンジンオイル類)の作業ってホンダの仕事だよなぁ。
分業がきちっとされているはずなんだが・・・。

138 :音速の名無しさん:04/07/15 17:01 ID:Z7d1P8c/

ヘイッキ・コヴァライネン

またややこしいネンだな。

139 :音速の名無しさん:04/07/15 17:04 ID:cbqb9BwT
クマのプ−さんが、はちみつオイルに混ぜてんだよ。



140 :音速の名無しさん:04/07/15 17:07 ID:WuFsamlX
マジで第三者機関がいるって

141 :(・(エ)・):04/07/15 17:10 ID:d+r43BGM
クマッタナー

142 :音速の名無しさん:04/07/15 17:12 ID:DdWgJEjw
分かった!アゲリの仕業だよ。

143 :音速の名無しさん:04/07/15 17:14 ID:B5Z7QHcV
ライコネンと琢磨って仲悪いの?


144 :音速の名無しさん:04/07/15 17:15 ID:e6UoyX6+
未だにBARがやってると思ってるアフォがいるなw
BARが何度もやればホンダにばれるに決まってるだろ。
第一、ホンダは技術力がBARより遥かにあるのでBARの不正ぐらいすぐに分かる。

タクマのトラブルの原因はホンダ内部だよ。製造、セッティングする過程でアンチタクマがいる。
ホンダ自信身内にいるってのはまだ疑ってもいないがな。理由はここで言うのは控えておこう。

145 :音速の名無しさん:04/07/15 17:16 ID:4FU2xUpY
とりあえず、カレー事件の時に使った、世界一の遠心分離機で
壊れたエンジンを調べようぜ。

146 :音速の名無しさん:04/07/15 17:17 ID:e6UoyX6+
なぜ、ホンダ内にアンチタクマがいるのか、その理由が分かるようになったらお前らは一人前のF1ヲタだ。
無論、BAR側がタクマを嫌っているってのは間違いないけどな。

147 :音速の名無しさん:04/07/15 17:18 ID:DdWgJEjw
そうか・・・・、そうだったのか!つまり・・・














148 :音速の名無しさん:04/07/15 17:19 ID:9KjhHxAg
spring8は遠心分離機じゃないだろ・・・。

149 :音速の名無しさん:04/07/15 17:20 ID:e6UoyX6+
ヒントをやろう。

後藤さんはタクマに対して辛口のコメントを述べているよな。
「理詰めのドライバーで速さは(素質)はない」みたいなコメント。

150 :音速の名無しさん:04/07/15 17:21 ID:0ZhcM4PX
また来たよ、146のアフォが。。。

151 :音速の名無しさん:04/07/15 17:23 ID:w+FWmHRt
頼んでもいないのに、よくもまぁぺらぺら書くねぇ


俺はこんな情報もってるぞという自慢なら他でヤレ
(゚听)イラネ

152 :音速の名無しさん:04/07/15 17:27 ID:uRFPM9kD
>>149
そんなこと言ってないぞw
一般論として理詰めだけではだめと言っただけ。
後藤さんは琢磨を現場でみてないし。


153 :音速の名無しさん:04/07/15 17:29 ID:e6UoyX6+
>>152
いいや、「速さ」についても触れている。

154 :音速の名無しさん:04/07/15 17:31 ID:lwvnSmCw
異物混入かよ・・・・

155 :音速の名無しさん:04/07/15 17:32 ID:yjU5HSkE
>>120
ヤクルト

156 :音速の名無しさん:04/07/15 17:32 ID:4pIZffkK
コンスト争ってるのに、そんな陰謀めいたことやるのか?
もしそうだったらbarに限らず、他のチームでもやってる
ことになるだろ。
単にスタッフが未熟なだけじゃないか?

157 :音速の名無しさん:04/07/15 17:33 ID:uRFPM9kD
>>153
だから速さが必要とは言っているが
琢磨に速さがないと断じてはいないということ。
彼がなんと言ったか書いてみろよ。


158 :音速の名無しさん:04/07/15 17:34 ID:a8JMK/0/
琢磨はちょっとF1に乗るには遅すぎだね。
あの能力の低いバトンに勝てないなんて終わってる。
自分から身を引け

159 :音速の名無しさん:04/07/15 17:34 ID:e6UoyX6+
ホンダ上層部はタクマを気に入っているが、裏方のエンジニアは果たしてそうか?
お前ら、よーく考えてみろ。後藤さんのような裏方のエンジニアは高専卒で親父さんと早いドライバーの為に
油まみれになって仕事してきた連中だ。親が弁護士だか、早稲田卒だか知らないが、販売を上げる為に
日本人のペイドライバーの為に油まみれになるってのはプライドが傷つくもんなんだよ。

160 :音速の名無しさん:04/07/15 17:38 ID:smi7qmAU
しかし陰謀説とか、みんな好っきやなー

161 :音速の名無しさん:04/07/15 17:39 ID:uRFPM9kD
>>159
ワロタ。
学歴コンプレックスかよ!
安心しろ。琢磨も高卒だ。
てかHONDAスタッフって高卒か? 

162 :音速の名無しさん:04/07/15 17:39 ID:+tBUH+fT
異物ってサラダ油だろ

163 :音速の名無しさん:04/07/15 17:43 ID:F95Hgmb0
>ID:e6UoyX6+
>理由はここで言うのは控えておこう。

書く気ないなら最初から書くな
書くなら最初から書け

ウザイ

164 :音速の名無しさん:04/07/15 17:44 ID:e6UoyX6+
>>159
まあ、そういうのはあるんだよ。現実に。
電力会社や鉄道会社に勤めると一番身にしみるんだけどな。
学歴だけでなく、F1ドライバーとしての素質も足りなさ杉だしね。

165 :音速の名無しさん:04/07/15 17:46 ID:e6UoyX6+
>>164>>159じゃなく>>161

166 :音速の名無しさん:04/07/15 17:46 ID:+Q13m1h5
>>159
ああ、韓国人だとそう感じるかも。

167 :音速の名無しさん:04/07/15 17:49 ID:uRFPM9kD
>>164
だからそれ以前にHONDAのスタッフは高卒なのかよ?


168 :音速の名無しさん :04/07/15 17:49 ID:lPHMR8DD
韓国は日本以上の学歴社会
だからな

169 :音速の名無しさん:04/07/15 17:51 ID:a8JMK/0/
>>159
卒業してないし、お荷物学部・人科だし、しかも推薦馬鹿だし

170 :音速の名無しさん:04/07/15 17:52 ID:4pIZffkK
>>164
f1の様な世界に学歴云々を持ち出してたら
そのチームは終わってるわなw
おまいの考えすぎ

171 :音速の名無しさん:04/07/15 17:52 ID:BWY7/oe0
>>80
タイヤ特性の差を学んでから出直して来い!!




とマジレステスト

172 :音速の名無しさん:04/07/15 17:53 ID:e6UoyX6+
>>167
後藤さん世代は高専卒が多いだろうなあ。
それでも各部門の責任者になっているが。
若手は半分以上大卒だよ。

つーか、学歴の話題を少しするともう学歴一色か。
高専卒のDQNで嫉妬深い人間も中にはいるぞって事。

173 :音速の名無しさん:04/07/15 17:56 ID:Gek4u1uR
(´-`).。oO(車系会社のエンジニア内定貰ってます)

174 :音速の名無しさん:04/07/15 17:57 ID:e6UoyX6+
ここはアフォの吹き溜まりか?
親が弁護士、早稲田中退、販売を上げる為ってことでホンダ上層部はタクマを気に入っているが、
裏方エンジニアが日本人のペイドライバータクマの為に同様の感情を抱いているのか?ってこと。

175 :音速の名無しさん:04/07/15 17:59 ID:uRFPM9kD
>>172
ほお、そういうやつが現場にいると、
そういうわけだな。
そんなDQNが若手育成の一環として
世界のF1の現場にいると
そうおっしゃるのだな。



妄想を垂れ流すのはやめれ。

176 :音速の名無しさん:04/07/15 17:59 ID:9KjhHxAg
みなさん馬鹿に餌を与えないで下さい。スルーしましょう。

177 :音速の名無しさん:04/07/15 17:59 ID:7Q8yPhQB
エンジン取り付けるのもオイル用意するのもガス用意するのも入れるのもメンテナンスするのも全部
BARの仕事じゃねーかよ。
これからどうやってHONDAのスタッフがBARの不正を発見すれば良いんだ!!
混入って素材の問題なわけねーだろ!!バトンには起きてないのに!!

178 :音速の名無しさん:04/07/15 18:01 ID:7Q8yPhQB
巨大な国際犯罪の予感

179 :音速の名無しさん:04/07/15 18:01 ID:e6UoyX6+
>>175
現場どころか、電力会社、鉄道会社に入社すれば腐るほどいるからw

180 :音速の名無しさん:04/07/15 18:02 ID:Gek4u1uR
(´-`).。oO(来年からエンジニアがんがります)

181 :音速の名無しさん:04/07/15 18:05 ID:a8JMK/0/
>>159
卒業してないし、お荷物学部・人科だし、しかも推薦馬鹿だし。
安心しろ。

182 :音速の名無しさん:04/07/15 18:05 ID:kYekeYC0
故意にやってるかどうかはともかく、
人的原因で異物混入の可能性が高いよな…

183 :音速の名無しさん:04/07/15 18:06 ID:WuFsamlX
自分のコンプレックスをこんなところで垂れ流されても困るから・・・

184 :音速の名無しさん:04/07/15 18:06 ID:LbwJJblJ
>>162
異物は天かすですたってか?
廃油再利用の新しい燃料でも使ってるのかよ。

185 :音速の名無しさん:04/07/15 18:06 ID:uRFPM9kD
>>179
その業界がDQNだらけってことは
よくわかった。
それがどうした?


186 :音速の名無しさん:04/07/15 18:08 ID:iurVVtvH
さっきからアンカーがあってなかったりするんだけど、鯖重いから?

187 :音速の名無しさん:04/07/15 18:11 ID:PP1hGGq9
マカーだから

188 :音速の名無しさん:04/07/15 18:13 ID:tqt38ik8
いくら鯖が重いからってアンカーが合わなくなることはないだろ。
專用ブラウザ使ってるならログを再取得してみては?

189 :音速の名無しさん:04/07/15 18:16 ID:Vn+5v62d
F速だとイギリスGP初日の空力パーツは琢磨が一度だけ使用したとありましたね。
グランプリなのにテストに利用された感じですね。結局セットアップ煮詰めきれずに
終わってしまいました。

190 :音速の名無しさん:04/07/15 18:19 ID:7Q8yPhQB
マカーをバカーにすんな。俺はちゃんと見えてるぞ>>187

BARは鈴鹿で覚悟しろよって感じだよね。>>189


191 :音速の名無しさん:04/07/15 18:31 ID:fB3kkI9M
地方なので発売が遅いです
F速のフェーラーリ入りの可能性、という怪しい記事の
概要を一言お教えください

192 :音速の名無しさん:04/07/15 18:35 ID:V76U1urJ
やめてー
まだかかないでー


193 :音速の名無しさん:04/07/15 18:36 ID:kxcVRTpv
顎と禿げの引退後の後釜候補として
アロンソ、ライコネンの他に琢磨の可能性もあるとかないとか
琢磨のマネージャーには、いろんなチームからの
引き合いが着てるに違いないとか

194 :音速の名無しさん:04/07/15 18:37 ID:RHOibb8Y
ここは見れる時間にいつも不安定。。。深夜か昼間しかまともに見れない
いい加減この板補強しろや


195 :音速の名無しさん:04/07/15 18:38 ID:LTe8pNJL
>>193
>琢磨のマネージャーには、いろんなチームからの
>引き合いが着てるに違いないとか

非公式情報によると近鉄からもお呼びがかかっているらすぃー


196 :音速の名無しさん:04/07/15 18:39 ID:WuFsamlX
>>193 琢磨ファンだが正直ハゲワラw

197 :音速の名無しさん:04/07/15 18:40 ID:kxcVRTpv
>>195
      ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
     <                                         >
     <   ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!    >
     <    cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・   >
     <                                         >
      ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
            ,. -─- 、._               ,. -─v─- 、       _
            ,. ‐'´      `‐、          , ‐'´        `‐、, ‐''´~   `´ ̄`‐、
       /           ヽ、_/)ノ   <         ヽ‐'´            `‐、
      /     / ̄~`'''‐- 、.._   ノ   ≦         ≦                ヽ
      i.    /          ̄l 7    1  イ/l/|ヘ ヽヘ ≦   , ,ヘ 、         .i
      ,!ヘ. / ‐- 、._   u    |/      l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_、l イ/l/|/ヽlヘト、       |
.      |〃、!ミ:   -─ゝ、    __ .l         レ二ヽ、 、__∠´_ |/ | ! |  | ヾ ヾヘト、    !
      !_ヒ;    L(.:)_ `ー'"〈:)_,` /       riヽ_(:)_i  '_(:)_/ ! ‐;-、   、__,._-─‐ヽ. ,.-i、
      /`゙i u       ´    ヽ  !        !{   ,!   `   ( } ' (:)〉  ´(:.)~ヽ  |//ニ !
    _/:::::::!             ,,..ゝ!       ゙!   ヽ '      i゙!  7     ̄     | トy'/
_,,. -‐ヘ::::::::::::::ヽ、    r'´~`''‐、  /        !、  ‐=ニ⊃   / !  `ヽ"    u    i-‐i
 !    \::::::::::::::ヽ   `ー─ ' /             ヽ  ‐-  /  ヽ  ` ̄二)      /ヽト、
 i、     \:::::::::::::::..、  ~" /             ヽ.__,./   //ヽ、 ー         / ゝ


198 :音速の名無しさん:04/07/15 18:42 ID:IOp5vuNc
あごも最近まるくなってなんかチョト疲れも見えて
本人も引退のタイミングとか考え始めてるような?


199 :音速の名無しさん:04/07/15 18:42 ID:PfLJ/T89
琢磨のマネージャー=A.G.スコットのこと?
昔、F3000時代に小河等とカランだ人・・・

200 :音速の名無しさん:04/07/15 18:44 ID:rfPLjNeS
>>193
サンクス
決やはり、定的な情報はない記事のないようですね
でもそんな記事が出ること自体嬉しい

201 :音速の名無しさん:04/07/15 18:45 ID:8WqSbdI8
シューの後継者は琢磨しかいない

202 :音速の名無しさん:04/07/15 18:50 ID:7Q8yPhQB
誰だよエンジンに異物混入したの!

203 :音速の名無しさん:04/07/15 18:54 ID:WuFsamlX
前回琢磨が遅かったのは異物の混入したエンジンをブローさせずに持ち帰ることにより
異物の正体を突き止めることが目的だったんだよ!!!!!!!!!!!!!!
            ,. -─- 、._               ,. -─v─- 、       _
            ,. ‐'´      `‐、          , ‐'´        `‐、, ‐''´~   `´ ̄`‐、
       /           ヽ、_/)ノ   <         ヽ‐'´            `‐、
      /     / ̄~`'''‐- 、.._   ノ   ≦         ≦                ヽ
      i.    /          ̄l 7    1  イ/l/|ヘ ヽヘ ≦   , ,ヘ 、         .i
      ,!ヘ. / ‐- 、._   u    |/      l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_、l イ/l/|/ヽlヘト、       |
.      |〃、!ミ:   -─ゝ、    __ .l         レ二ヽ、 、__∠´_ |/ | ! |  | ヾ ヾヘト、    !
      !_ヒ;    L(.:)_ `ー'"〈:)_,` /       riヽ_(:)_i  '_(:)_/ ! ‐;-、   、__,._-─‐ヽ. ,.-i、
      /`゙i u       ´    ヽ  !        !{   ,!   `   ( } ' (:)〉  ´(:.)~ヽ  |//ニ !
    _/:::::::!             ,,..ゝ!       ゙!   ヽ '      i゙!  7     ̄     | トy'/
_,,. -‐ヘ::::::::::::::ヽ、    r'´~`''‐、  /        !、  ‐=ニ⊃   / !  `ヽ"    u    i-‐i
 !    \::::::::::::::ヽ   `ー─ ' /             ヽ  ‐-  /  ヽ  ` ̄二)      /ヽト、
 i、     \:::::::::::::::..、  ~" /             ヽ.__,./   //ヽ、 ー         / ゝ

204 :音速の名無しさん:04/07/15 18:58 ID:7Q8yPhQB
>>202
ウゼ
ネタじゃなくてマジで異物混入って判明したのにネタ風味ウゼ

事故でこんなに爆発するかなぁ。人為的ノ様な気がして来た

205 :音速の名無しさん:04/07/15 19:03 ID:Civtd7tq
>>200
別の記事には
フェラーリ、マク、BARは来期メンバーほぼ決定とは書いてあるぽ

206 :音速の名無しさん:04/07/15 19:19 ID:RHOibb8Y
フェラが速さは見せてるとはいえ実績残してない奴に本気で乗せるなんて少しぐらいF1を知っていれば
分かりそうなものだけど・・・

207 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/15 19:21 ID:nlY4MYIQ
琢磨走らなかったのか・・・

208 :音速の名無しさん:04/07/15 19:25 ID:Civtd7tq
>>207
琢磨は3日目から

209 :音速の名無しさん:04/07/15 19:27 ID:40SKyt69
ホント、久々に来たらまだ砂糖混入系やってるの?
砂糖はガソリンに溶けないと諭したら今度はプラグホールか・・・・
ブローした素材は徹底的にホンダは調べるだろ?
オイルの成分分析で糖分や燃焼室から炭化した砂糖が出てきて
すぐばれるつーの・・・

なあホンダは世界企業なんだぞ?
そんな会社が供給するF1エンジンに砂糖や異物を契約チームが
混入しているのが発覚したらどうなるか解るよな?

210 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/15 19:27 ID:nlY4MYIQ
>>208
3日目かぁ、ありがとう
楽しみだな

211 :音速の名無しさん:04/07/15 19:28 ID:12uwwUMH
>>209
普通砂糖が原因でブローしたら匂いで分かると思う

212 :音速の名無しさん:04/07/15 19:30 ID:jTGY8GaO
香ばしいカラメルの香り漂うホンダエンジン・・・

213 :音速の名無しさん:04/07/15 19:35 ID:40SKyt69
ホンダに気づかれずにBARチーム側だけで破壊工作するのは不可能。

214 :音速の名無しさん:04/07/15 19:36 ID:jen4Ry1g
クレーム付いてから変更してどうもパットしないスタートシステム
どういうものか想像してみる

ドライバーはスタートでマシンが動かないようロックをかけ
さらにブレーキを踏んでいるはず
右足ではエンジンを煽るはずだか

このシステムはボタンを押すとクラッチが切れた状態になり、
ブレーキを解除するとロックを外し、自動で最適な半クラッチをする
もの、と考えて宜しいか?

215 :音速の名無しさん:04/07/15 19:38 ID:WuFsamlX
>>193の記事はアメリカGPが終わった直後に高揚した気分で書いてそう

216 :音速の名無しさん:04/07/15 19:38 ID:LTe8pNJL
>>211
つーか、砂糖が原因でブローしたらエンジンから綿アメが出来るのでは?   あ、それはザラメか。

217 :音速の名無しさん:04/07/15 19:42 ID:wYyFdeu+
       ヽ|/
     / ̄ ̄ ̄`ヽ、
    /         ヽ
   /  \,, ,,/    |
   | (●) (●)|||  |
   |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   ・・・・・・・・ゴクリ。
   |  | .l~ ̄~ヽ |   |
   |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
   |    ̄ ̄ ̄    |

218 :音速の名無しさん:04/07/15 19:44 ID:LTe8pNJL
ふと思ったのだが、F1マシンにドリンクボトルの設置を禁止にしてみたらどうだろ?

そして喉が渇いた時には、オリンピックの高橋尚子ライクにコントロールライン上にテーブルとスペシャルドリンクを用意しておいて片手で掴んで喉を潤すようにするとか。
掴みそこねてタイムロスしている間にオーバーテークされたりして現代のF1がもっと楽しくなりそうなヤカン。
誰かバーニーに伝えてくれよ。

219 :音速の名無しさん:04/07/15 19:44 ID:Civtd7tq
モーパラ今日だっけ?

220 :音速の名無しさん:04/07/15 19:48 ID:LTe8pNJL
>>219
G.J!
忘れてた。
ちなみに土曜日には、あややのミュージカルがあるようだ。

221 :音速の名無しさん:04/07/15 19:49 ID:bzkM9JtF
>>218
危険とかそういうのはおいても
どうやって飲むんだよw?

222 :ば〜に〜:04/07/15 19:48 ID:jTGY8GaO
>>218
チームスタッフによる下剤投入合戦になるので・・・(´・ω・`)

223 :音速の名無しさん:04/07/15 19:52 ID:durgjGEr
>>218
それより給油はピットじゃなくてスタンドでセルフにしたほうが面白そう

224 :音速の名無しさん:04/07/15 19:56 ID:Civtd7tq
JOMOの出番ですね

225 :音速の名無しさん:04/07/15 20:00 ID:40SKyt69
○ドライバー自ら
ワックス洗車+セルフ給油
○オートバックス作業員
オイル交換+タイヤ交換
きぼん

226 :音速の名無しさん:04/07/15 20:02 ID:D98h40t3
それこそ今以上にピットでの順位変動が増えるな。おもしろいけど。w

227 :音速の名無しさん:04/07/15 20:05 ID:dgbjVVhW
F速の琢磨4コマワラタ

228 :音速の名無しさん:04/07/15 20:11 ID:uRFPM9kD
>>209
プラグホールを言ったのはおれだけど
異物混入自体は事実なので
混入の可能性としてはプラグホールぐらいしかないのではないかと
考えただけだけど。故意かどうかは別にしてね。


229 :音速の名無しさん:04/07/15 20:14 ID:4pIZffkK
>>223
ステアリングはずして、ベルトはずしてって・・・。
なんだか忙しくなりそうだな。

230 :音速の名無しさん:04/07/15 20:23 ID:sNH0INRb
もまいら
あと一週間こんな感じで続けるんでつか?

231 :音速の名無しさん:04/07/15 20:34 ID:Civtd7tq
今日も
重いくまあああああああああああああああああああああああああ

232 :音速の名無しさん:04/07/15 20:37 ID:l+dVKtXO
長いよ〜ドイツGPまで  

それまでプレイボーイとターザンとFLASHとF速を見て我慢我慢

233 :音速の名無しさん:04/07/15 20:51 ID:w+FWmHRt
>>206
バリ剥げは特に実績なしでフェラーリのりましたが?

234 :音速の名無しさん:04/07/15 20:52 ID:w+FWmHRt
>>206
バリ剥げは特に実績なしでフェラーリのりましたが?

235 :音速の名無しさん:04/07/15 21:01 ID:CKE+j2FV
モーパラはじまた

236 :音速の名無しさん:04/07/15 21:08 ID:l+dVKtXO
>>235
モーパラ見られない 後で内容教えてね。

237 :音速の名無しさん:04/07/15 21:15 ID:yotujiCT
>>235
nice

238 :音速の名無しさん:04/07/15 21:20 ID:M59MxnmT
そういえば、シリンダ二本逝ったとか言われてたような。

だとしたら異物が2つ(あるいはそれ以上)混入してたってこと?
それとも隣のシリンダが巻き添え食らってあぼんしただけ?

その異物が数えられるものじゃないような気もしてきた。

239 :音速の名無しさん:04/07/15 21:29 ID:yjU5HSkE
ポチ

240 :音速の名無しさん:04/07/15 21:33 ID:gDwj7Y1C
ターザンの写真とメンズクラブの写真は同じ時に撮ったもの
だよね。ポーズとかは少しだけ違えてる物使ってるけど。
琢磨、ビミョーに出べそ?


241 :音速の名無しさん:04/07/15 21:34 ID:l+dVKtXO
BARを買収して、オールHONDAの可能性はまだあるみたいですね。
少なくても現場の日本人スタッフはそれを望んでいるみたい。

242 :音速の名無しさん:04/07/15 21:54 ID:7Q8yPhQB
つかさぁ、川井サンが言う様にエンジンブローの原因が異物の混入って事が判明したわけなんだけどさ、
このエンジンブローで大追突事故とか起きたら琢磨大けが、それよりもっと酷い事も有り得た訳だよね。
これが人為的なものだとすると相当恐ろしい事を平気でやれちゃうやつがBARかHONDAの内に居るってことだ。
もうBARやHONDAの内部の問題としてほっといて良いのか?
特にHONDAは自分のところのエンジンの問題にされてるわけだから今みたいな煮え切らない態度してちゃ
ダメだと思うんだよな。もっと公にして調査入れた方が良い。

これ、正論だろ?

243 :音速の名無しさん:04/07/15 21:57 ID:psw53PQX
>>242
まあそれはおいといて、おまえ仕事しないでどうやって生きてるの?

244 :音速の名無しさん:04/07/15 22:02 ID:/4nemElx
モーパラフランスGPまとめ
・川井ちゃんフェラの4回ストップは読めなかった。
3回ストップがわずかに最速だがMIのペースの悪さで上手く行った
・MIの2、3スティント目のラバーグリップの戻りの悪さは予想外、デュパ爺も原因不明の様子
・バトンの3回目のピットアウトはアンチストールが働いて3位を逃した
・ドイツはフランスと良く似た特性で、タイヤのタレが大きく、
リアにグレインの出たMIは心配、顎はまた4ストップも。
・プロの最後のオーバテークに素子が濡れた

245 :音速の名無しさん:04/07/15 22:07 ID:H8iUvB1n
砂糖はガソリンに溶けます

246 :音速の名無しさん:04/07/15 22:08 ID:7Q8yPhQB
>>243
は?死ね

247 :音速の名無しさん:04/07/15 22:12 ID:D98h40t3
異物、異物って、それが何だかは特定されてないの?

248 :音速の名無しさん:04/07/15 22:14 ID:Nr5+m+12
ところでパニスのリタイアって消火器の暴発だったんだな。ガイシュツですか、そうですか

249 :音速の名無しさん:04/07/15 22:15 ID:7Q8yPhQB
異物が発見出来ないんだからリキッドか微小なソリッドでブロー時に外に出たって事だよな。
砂糖か?

いや、本当に調査した方が良いねこれは。

発見されてないよ。今出回ってる情報では異物が液体か個体かも判らんが、小石が外から混じったら
フィルターを創傷させなきゃ内部に入らないだろうとのこと>>247

250 :音速の名無しさん:04/07/15 22:17 ID:bZXRCTJX
>>248
なじぇに今頃に琢磨スレでその話題を?


251 :音速の名無しさん:04/07/15 22:20 ID:7Q8yPhQB
まさか・・・消化器に琢磨と同じ異物が・・・という流れか?>>248 >>250

252 :音速の名無しさん:04/07/15 22:23 ID:D98h40t3
>>249
そうかわからないのか。なんとか解決してもらわなきゃなぁ。
昨日のテストでもデビに2回エンジントラブルでたみたいだし、む〜。
ただこれで琢磨への風当たりは弱まるな。

253 :音速の名無しさん:04/07/15 22:24 ID:e/KDwoe5
俺はしょっちゅう異物や液体を彼女に混入してるんだが壊れないよ
そこのところ、BARもホンダも彼女を見習って壊れないようにしてほしい

254 :音速の名無しさん:04/07/15 22:24 ID:WdkfFGMj
2002年のデビッドソンの分析がもろにあたってるな
琢磨は努力家タイプで天才肌ではない
このマリオの彼も3日前に「すげー」という触れ込みで聞いたが、天才肌ではないし努力の量も全然琢磨より足りない
ttp://gprime.net/video/blindfoldedmariopianist2.php
ちなみにF1界でのユーンとピアニスト界での彼を比べればユーンの方がレベルは上
要するに、琢磨はすごいんだからそれ以上望んじゃ彼が可哀想だということ
一流の人間は一流の人間に大して期待はすれど、外れたからといって非難はしない
まして本人も才能の限界を感じてるところに他の理由をむりやりもってくるのはかなり残酷
まぁ日々の鬱憤の捌け口を一流の人間に託すいわゆる大衆がいないとそもそも一流の人間は輝かないしな
琢磨も見てるっぽいからあんまりきついことかかないようにな

255 :音速の名無しさん:04/07/15 22:27 ID:D98h40t3
>>253
それは異物の容器に対するサイズや濃度が極めて小さかったから影響がでなかっただけで。


と負け惜しみを言ってみただけ。まぁ、BAR&ホンダも見習え。w

256 :音速の名無しさん:04/07/15 22:28 ID:Vn+5v62d
この世に天才などいない

257 :音速の名無しさん:04/07/15 22:31 ID:40SKyt69
( ´,_ゝ`)プッ
小石をシリンダーに入れて50周目や15周目に狙って壊せるとでも?w
そもそも川井氏は論拠のない妄想的私見だ。

258 :音速の名無しさん:04/07/15 22:34 ID:/p6haOG3
後半戦いよいよ最初のころに予想していたことが現実味を帯びてきたな。
マクラーレンが本来の力を取り戻しつつあり、表彰台が困難になった。も
っと前半戦でポイント取っておくべきだったのにな。オタの楽観視には辟易。


259 :音速の名無しさん:04/07/15 22:34 ID:Nr5+m+12
>>250
折れとしては消火器暴発も原因不明なんで。
琢磨のトラブルも、予期せぬことが起きてるのかーって思った。
>>257
誰かが入れたんじゃなくて、40周目45週目あたりで小石が「入った」ら?

260 :音速の名無しさん:04/07/15 22:38 ID:40SKyt69
>>259
>小石が外から混じったら
>フィルターを創傷させなきゃ内部に入らないだろうとのこと>>247
249がこんなこと言ってる。

フィルターに痕跡が残ってないって事なんだからそれはない。

261 :音速の名無しさん:04/07/15 22:41 ID:ihA9DwKo
マクはヘレスと銀石の両方に参加しているからすごいな。
前半のBARのポジションはマクラーレンの物だな。
キミ復活とともに琢磨は表彰台獲得→ポイント獲得にシフトだな。
バトンの表彰台にイチもキミの定位置になりそうだ。
それでも琢磨は毎回8位以内完走を目指して欲しいがザウバーも
良くなったからそれすら無理なのか?
このままだと琢磨はクリエン、ダマッダと共に来期F1から消えて行きそうだ。

262 :音速の名無しさん:04/07/15 22:43 ID:QDbybhqk
sunadayo

263 :音速の名無しさん:04/07/15 22:47 ID:KjX0APfP
Chin Air Wife!

264 :音速の名無しさん:04/07/15 22:50 ID:Civtd7tq
河合ちゃん曰く
決まってないマシンでの
2ストップは無理、でもって
垂れたまくった状態のタイヤでは
いくら軽くなったマシンでもタイムが伸びないのは
当たり前

他にもBARを批判しまくり
ついでにミュシュランも


265 :音速の名無しさん:04/07/15 22:50 ID:CKE+j2FV
モーパライギリスGPまとめ
・マクラーレン復活、しかし高温のとき冷却不足で穴だらけになったとき改善した空力が生きるか?
・BARの新空力デバイスは効果無し
・顎は2stopでバリより15kgは重いのにペースが良かった
・対照的に琢磨はタイヤのタレとセッティングが決まってないのでペースが上がらなかった
・フィジケラの6位はナイスだが、もしエンジン交換がなかったら!?
・MIタイヤが高温でタレが無くなる特性が見えないので厳しい。一発の速さを生かした戦略を
・BARしっかりテスト汁

266 :音速の名無しさん:04/07/15 22:52 ID:DpOQZYK/
砂、小石の類を吸い込んだのならバルブ、シリンダー
に傷がついてると思うからスグ判ると思うけど?
今のエンジンってファンネルに金網は着いてないよね?
まぁ素人の憶測なんですけどね。


267 :音速の名無しさん:04/07/15 22:53 ID:+0ZjhoLQ
>>253
俺の彼女は壊れるなぁ
奇声を発して、失神したりするよ

268 :音速の名無しさん:04/07/15 22:53 ID:810TPq7A
だから、琢磨にもう期待するなよ。
今期はもう絶望的だが、来期だってジョーダンに移籍してひょっとしたら表彰台に乗れるかもしれないんだから。

今、一番悲しくて悔しいのは琢磨本人なんだぞ!

269 :音速の名無しさん:04/07/15 22:56 ID:P9kePKfB
何故か今日も重いクマー

モーパラ情報ありがとうクマー

270 :音速の名無しさん:04/07/15 22:58 ID:LTe8pNJL
異物の挿入ってのは普通に考えるときゅうりだとか茄子なわけだが。

271 :音速の名無しさん:04/07/15 23:03 ID:TLuO3E89
ガソリンに少量のガイアックスを

272 :音速の名無しさん:04/07/15 23:06 ID:lNgP+FV1
異物って、いったい何が!?
誰か下の毛でも入れたんかいな。

273 :音速の名無しさん:04/07/15 23:07 ID:810TPq7A
>254
シュー、ライコ、JPMってのは特殊だよ。天才だな。
琢磨が目指すはバトン、ツゥルーリなんだよねえ・・・ホントは。

274 :音速の名無しさん:04/07/15 23:18 ID:Civtd7tq
重い重い重い重い重い重い重い
くまあああああああああああああああああああああああああああああ

275 :音速の名無しさん:04/07/15 23:19 ID:8QGpn4RG
ショービジネスの見られる側に期待するなって・・・
ショービジネスそのものを否定すんなよ。

276 :音速の名無しさん:04/07/15 23:23 ID:Civtd7tq
2004年07月15日(木) バリチェロ、MSに勝てなければ引退
ルーベンス・バリチェロは、サン誌のインタビューでチームメイトと
自らのモチベーションについて次のようにコメントしている。
「ミハエルを破れないと思ったら、直ぐに諦め、そして何か違うことをするよ。
私は彼を倒せると信じている。そうじゃなければ引退だよ。楽しくないのだからね。
彼の前に行くまでは満足なんか出来ないよ。
今まで、ポールも獲得し、そして優勝もした。そして今でも自分は成長して
いると思うし、ミハエルとタイトル争いが出来ると思っているよ。
今世界のベストドライバー達と一緒にレースをしているけど、
2番手じゃ満足なんて出来ないよ。」

飼い犬の強気な発言キタワァ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

277 :音速の名無しさん:04/07/15 23:25 ID:2es6AhlJ
>>273
バトン別に悪いドライバーとは言わないが、琢磨とはスタイルが
違いすぎるんじゃあ。
思いっきり安定志向とギリギリまで攻めちゃう人で、目指す方向は
だいぶ違うと思う。


278 :音速の名無しさん:04/07/15 23:27 ID:Xtec2nfe
書けるか?

279 :音速の名無しさん:04/07/15 23:31 ID:cHBr4kIM
バトンはチキン野郎。
ソース→http://planet-f1.com/news/story_16542.shtml


280 :音速の名無しさん:04/07/15 23:38 ID:9KjhHxAg
顎とモン吉は努力型だろ。この二人よりも天才ならいくらでもいた。
そもそも才能だけじゃF1には乗れないし、勝てない。

281 :音速の名無しさん:04/07/15 23:42 ID:D98h40t3
井上は方向性は違えど生まれもっての天才だった。あんなのは努力じゃどうにもならん。

282 :音速の名無しさん:04/07/15 23:42 ID:P9kePKfB
軽くなったクマー?

283 :(・(エ)・):04/07/15 23:43 ID:LTe8pNJL
どれ

284 :(・(エ)・):04/07/15 23:43 ID:LTe8pNJL
おもいじゃん

285 :音速の名無しさん:04/07/15 23:48 ID:7Q8yPhQB
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=14408

エンジン異物混入事件について海外の反応を観てみる為にスレ作ったクマー

286 :音速の名無しさん:04/07/15 23:49 ID:dKtVHLLW
天才とは、セットアップを人に任せて決まったマシンで
ポンと走っちゃうようなドライバー
アレジ?

287 :音速の名無しさん:04/07/15 23:49 ID:EhGznP6n
>>270
バナナもね。

軽くなったかも?

288 :音速の名無しさん:04/07/15 23:51 ID:EhGznP6n
俺にとって天才とは、遅くて信頼性のないマシンでもしっかり完走して入賞したり出来るドライバー。
・・・誰だっけ?

289 :音速の名無しさん:04/07/15 23:52 ID:Xtec2nfe
千切れると大変なことに

290 :音速の名無しさん:04/07/15 23:53 ID:+0ZjhoLQ
バウムガートナー

291 :音速の名無しさん:04/07/15 23:53 ID:CWm9fLa8
異物混入って・・・。
ちょっと前なら誰かがそんな妄想やめれって言いそうだけど、
現実に混入って・・・。
ホンダとBARの契約発表が遅れているのはそれと関係あるのか?

292 :音速の名無しさん:04/07/15 23:55 ID:NrAlrtOU
>>288
デーモン・ヒル?

293 :音速の名無しさん:04/07/15 23:55 ID:EhGznP6n
リチャ-ズ「石、入れちゃいました。新発売」

294 :音速の名無しさん:04/07/15 23:57 ID:Civtd7tq
ヘレス3日目の結果まだ?

295 :音速の名無しさん:04/07/15 23:59 ID:Xtec2nfe
甘栗?

296 :音速の名無しさん:04/07/16 00:02 ID:DEfeYwSz
異物は片栗粉X

297 :音速の名無しさん:04/07/16 00:06 ID:GA7aM13f
>>296
白煙は片栗粉X・・・?
もしかしたらヒ素カリーかもな。

298 :音速の名無しさん:04/07/16 00:10 ID:typyWOGC
>>285
乙。
そのスレ荒らしに逝ってくるよ(爆

299 :音速の名無しさん:04/07/16 00:12 ID:X1s6anMu
2004年7月15日
新中期事業計画へ向けた方向性を発表
-------------------------------------------------------------------------

Hondaは、2005年から始まる新しい中期事業計画へ向けた方向性および具体的な
取り組みの一部について発表した。

モータースポーツ ・ ブリティッシュ・アメリカン・レーシングとの来年以降の契約更改は
最終調整段階にある。
来年からは年間タイトル獲得に向けた長期的な体制強化を進める。

ttp://www.honda.co.jp/news/2004/c040715c.html

琢磨よかったな、これで一安心かな?

300 :音速の名無しさん:04/07/16 00:19 ID:f0Q8N6P1
300くまー

301 :音速の名無しさん:04/07/16 00:22 ID:Rp+AVZ2X
>>298
他人の掲示板だから好きにするクマー。
2chじゃないから気をつけないと管理人に何されるか判んないクマ

302 :音速の名無しさん:04/07/16 00:28 ID:Kp4qKnrd
いつ頃アップ?木曜日レポ。

303 :音速の名無しさん:04/07/16 00:32 ID:H+ApGYyb
この間琢磨が乗っていたHONDAの自転車が今MOBIに出ているね。

304 :音速の名無しさん:04/07/16 00:33 ID:tzWoGzD1
オタでMIタイヤがいいって言っていたやつがいたよな、それもほとんどのやつが。
おまえらは本当に見る目がないな。

305 :音速の名無しさん:04/07/16 00:38 ID:Kp4qKnrd
才能がある香具師は速く走れる車で速く走る。
才能が無い香具師は速く走れる車でもチョト遅い。
あと早い車でもオーバーテイクできない、釦ね、その才能が無い。
釦が勝つにはピットが天才でなくては勝てないw

306 :音速の名無しさん:04/07/16 00:39 ID:GA7aM13f
あ、今日MOBIか・・・。見忘れてた〜、くそぉ!!






何時も見てないけどナー

307 :音速の名無しさん:04/07/16 00:44 ID:GA7aM13f
俺のIDによるとドイツではミハエルカが13番グリッド獲得らしいです。
301氏のIDはアロンゾが優勝で300氏は未来の乗り物でパンターノも優勝しそう。
304氏のIDでもクルザードが優勝しそうだ。
結局IDなんて当てにならんなw

308 :音速の名無しさん:04/07/16 00:57 ID:ohK4G64f
おまえら海外の掲示板荒らすなよ マジ氏ね
情けないわ

309 :音速の名無しさん:04/07/16 01:14 ID:Ma9aOpL7
3日目まだ出ませんか
点プレからいくつか見てきましたが、見つかりませんでした

310 :音速の名無しさん:04/07/16 01:18 ID:ZJHa7M31
>>273
F1まで上ってくる奴はみんな天才だよ
正しい時に、正しい場所で、正しい選択をしたもののみがチャンピオンになれる

311 :音速の名無しさん:04/07/16 01:27 ID:aNzl5LHa
>>309
何故かトヨタスレに3日目の結果貼ってあるよ。

312 :音速の名無しさん:04/07/16 01:29 ID:f0Q8N6P1
ふと思ったんだけど
琢磨と同じ年にF3走ってた
勝間田って今何してるの?

313 :音速の名無しさん:04/07/16 01:30 ID:hcORml2L
1 A・ピッツォニア    ウィリアムズ     01:17:462  84
2 J・バトン        BAR         01:17:477  27
3 M・シューマッハ    フェラーリ      01:17:904  69
4 R・ゾンタ        トヨタ         01:18:212  78
5 F・アロンソ        ルノー        01:18:289 125
6 佐藤 琢磨       BAR         01:18:394  65
7 F・モンタニー      ルノー          01:18:431 105
8 M・ジェネ        ウィリアムズ      01:18:535  89
9 P・デ・ラ・ロサ     マクラーレン    01:18:545 107
10 M・ウェーバー    ジャガー        01:18:568  98
11 O・パニス        トヨタ          01:18:679  81
12 C・クリエン      ジャガー       01:18:695  92
13 A・ブルツ       マクラーレン    01:18:965  86

314 :音速の名無しさん:04/07/16 01:31 ID:RY/lUL6N
今ミシェルウ゛ァイヨンのDVD見たけど今年のBARは琢磨に同じ事してそうだな。
ジャックにもしてたのかな?イギリス人の意地か?バトンが爽やかな顔して
仕組んでいるのか?なんて思ってしまった。そんなわけないか。

315 :音速の名無しさん:04/07/16 01:34 ID:FF36oj9F
BARまたトラブルか…周回数少なすぎ!
もうだめぽ

316 :音速の名無しさん:04/07/16 01:36 ID:f0Q8N6P1
バトン→一発アタックテストその後トラブル
琢磨→ロングランか
OTL

317 :音速の名無しさん:04/07/16 01:42 ID:B7cXmUbU
BARはここにきてトラブル大杉ですな。

318 :音速の名無しさん:04/07/16 01:42 ID:H+ApGYyb
壊れないマシーンが欲しいクマー

319 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/16 01:45 ID:odBVa6Ng
BAR・・・

320 :音速の名無しさん:04/07/16 01:46 ID:gnWh0fYm
一台を二人でシェアしたなら良いけどなぁ〜



つーか、異物混入ってマジですか?
なんか重いから当分見てなかったけど、ネタじゃ無いのよね・・・・

これはアレか。
前誰かがネタで言ってた「メカがエンジン組み立てて見ると何故かネジが
一本余ってるはずだ」とかって奴。
この場合、どっちかっつーと「手術で使ったメスが手術後無い、
レントゲン取ってみると何故か患者の胃の中に」って奴か。
つまり、
異物=スパナかレンチ
言い訳=宗一郎の亡霊が怒りのあまり投げ込みました


うむ、数日ぶりのカキコがこんなネタか俺は。

321 :音速の名無しさん:04/07/16 01:46 ID:f0Q8N6P1
ドイツも厳しいのかな
。・゚・(ノД`)・゚・。 うえええん
ルノーは周回数多いな
明日もあるの?

322 :音速の名無しさん:04/07/16 01:47 ID:f0Q8N6P1
>>320
昨日発売のF速に書いてある

323 :音速の名無しさん:04/07/16 01:51 ID:FN6wvmx6
とうとうテスト番長の名も返上だな・・・orz

324 :音速の名無しさん:04/07/16 01:53 ID:Si4gJZCU
ホンダ!!
オールホンダは無理にしても、琢磨のメカニック・エンジニアにホンダ
の人材を活用しろ!
 BARはホンダエンジンの信頼性を損ねさせて契約を有利にしようとする
かもしれん。イギリス人なら平気でやるぞ。
 BARに「お前らの整備がクソだから壊れるんだ」ぐらい主張して、
「俺たちがやるからすっこんでろ」ぐらい言って見ろ!

 ってことになったらいいなぁ。(ボソッ)




325 :音速の名無しさん:04/07/16 01:54 ID:B7cXmUbU
>>323
ぃゃぃゃ、明日はきっとやってくれるさ・・・

326 :音速の名無しさん:04/07/16 01:54 ID:f0Q8N6P1
ロングランしてたと信じよう
ルノーと共に

327 :音速の名無しさん:04/07/16 01:55 ID:B7cXmUbU
>>324
まつたくだ

328 :音速の名無しさん:04/07/16 01:55 ID:hcORml2L
>>321
予定を知らないけど、明日無かったら厳しいですね。
少ない周回数の原因がエンジンだとするとドイツ投入予定がまた先送りになるかも
しれないですし、空力パーツの評価も不十分でしょうね。

テストなのでトラブルが出るのは当然としても、その後の修復作業が遅いのか準備
が悪いのかそのままテスト終了になることが多いですね。最近クルマのパフォーマ
ンス以外の所でも不満が多いのが気になります。

329 :音速の名無しさん:04/07/16 01:56 ID:WMT/mZd4
関西では今、イニDセカンドステージを土曜の深夜放送してるのだが、
オレの脳内盛り上がり度が、

インディアナのころは、
F1>>>>>>>>>>>イニDだったのが、
シルバーストンのころには、
イニD>>>F1になってまつ・・・orz

330 :音速の名無しさん:04/07/16 02:01 ID:f0Q8N6P1
2日目のレポート
BARはJ・バトンがドイツGP仕様のエンジンを搭載し、ノートラブルで
114周をこなして0秒393差の2番手。しかしA・デビッドソンは
タイヤ・プログラムを消化する予定ながら、エンジンブローと
ギアボックス・トラブルに見舞われて44周どまり。仕方なく
終了間際に05年パーツを組み込んだ開発車両のチェックを行い、
こちらは8周して最下位タイムだった。
 
2日目からトラブルだったのね
多分3日目はアンソニーに出たトラブルが
バトンへ。。。



331 :音速の名無しさん:04/07/16 02:03 ID:H+ApGYyb
>>324
今すぐHONDAの日本人メカニック派遣汁
シャーシ担当は橋本みたいだね。早く新しいの製作汁
来年用エンジン1000馬力を投入汁




332 :音速の名無しさん:04/07/16 02:04 ID:FN6wvmx6
>>313
6/24のヘレステストより琢磨遅くなってるな。
バトンはタイム上がってるが・・・

1 佐藤 琢磨 BAR 01:17:443 79
2 K・ライコネン マクラーレン 01:17:682 117
3 M・ジェネ ウィリアムズ 01:18:173 85
4 J・バトン BAR 01:18:401 40


333 :音速の名無しさん:04/07/16 02:05 ID:WMT/mZd4
>>331
インディのスタッフ全員集合追加〜!!

334 :音速の名無しさん:04/07/16 02:09 ID:WMT/mZd4
F1はフェラーリのワンメイクで、琢磨に勝負させろ〜!w

335 :音速の名無しさん:04/07/16 02:12 ID:WMT/mZd4
なんか完全にアンチBARのアラシ屋になってきたぞ〜オレ!!w

336 :音速の名無しさん:04/07/16 02:13 ID:WMT/mZd4
もう寝よ・・・先は長いしw

337 :音速の名無しさん:04/07/16 02:14 ID:0Xxpg5qC
>>332
琢磨はまだ1日目でしょ。

338 :音速の名無しさん:04/07/16 02:16 ID:m52s72of
テスト予定って三日じゃ無かったっけ?

339 :音速の名無しさん:04/07/16 02:19 ID:H+ApGYyb

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < こんなに壊れるマシーンなんてヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < ドイツGPまでには何とかしてよ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < もうエンジンブロードラブルには疲れたよ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) 
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…


340 :音速の名無しさん:04/07/16 02:20 ID:8JDuaNzF
>>330
これって水曜日のことですよね
出典はどこですか?

341 :音速の名無しさん:04/07/16 02:23 ID:S9/Jtcr+
こりゃまさかの展開だな。

342 :音速の名無しさん:04/07/16 02:24 ID:Si4gJZCU
妄想であることは承知だが、でもまじに、
・BARとホンダの契約が今年で切れる。
・ホンダはBARを買収するかもしれない。
・ホンダはBARへのエンジン供給の条件として日本人ドライバーを乗せることを条件としている。
ってことを踏まえると、
・BARは有利な契約(ホンダの影響力を排除した複数年の契約)を結びたい。
・日本人ドライバーの条件は邪魔
というBARの意向との関係で考えると、今回の一連のトラブルはBARの立場
を有利にすることばかりだ。
 リチャーズが「今年のバトンは優勝できないかもしれない」と発言したのは、
これまで、バトン支援と対ホンダ作戦を同時に行っていたのが、契約更改がずれ
込み、このままではあまりにも琢磨だけにトラブルが発生する不自然さを指摘され
だすことから、今後は琢磨だけでなくホンダエンジンの全体の信頼性を損ねさせて、
対ホンダ作戦を優先することに切り替えたってことじゃねーの。
 きっと来年、BARへのホンダの影響力が減少した契約が複数年結ばれて、琢磨
が追い出されたならば。エンジントラブルなんてうそのように無くなるんじゃねえの。
いやまじで。

343 :音速の名無しさん:04/07/16 02:26 ID:B7cXmUbU
BARの琢磨担当スタッフは全員日本人にしないとだめぽ!
エゲレス人なんて、仕事さぼるコトしか考えてない。そのくせナショナリズム無駄に最強!!
さりとて職人気質皆無なミンジョク。
バトン班はエゲレス人、琢磨班は日本人で競争させる・・・これ最強の選択!!!

344 :音速の名無しさん:04/07/16 02:27 ID:0KX+BmQ9
たぶんエンジンの制御にシーラスロジック製のIC使ってんだよ

345 :音速の名無しさん:04/07/16 02:29 ID:f0Q8N6P1
>>340
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=45614&cat_id=1&top_flg=1

346 :音速の名無しさん:04/07/16 02:34 ID:8JDuaNzF
>>345
thx! 
ラスト8周走ったのって完全な開発車両じゃなくて、
新シャーシの6号車のシェイクダウンのはずだったので。以下BAR公式発表の和訳。

>       正念場のBARにとって非常に大事なヘレステストの内容(水曜日)。

>午前の部。バトンはnew mechanical innovationの確認テスト。
       デイビッドソンは空力テスト・・・ところがエンジントラブルにより22周のみで未消化。

>午後の部。バトンはホッケンハイムとハンガリーに向けてタイヤテスト。
       デイビッドソンは午前中、未消化に終わった空力テストの続き・・・
        のはずが、またまたエンジントラブル。
        更にギアボックスにもトラブルが発生して 午前、午後合わせて45周しか走れず。
        又、デイビッドソンは新シャシー6号機のシェイクダウンで8周走行した。

347 :音速の名無しさん:04/07/16 02:35 ID:Si4gJZCU
今までテストでエンジンブローなんかしなかったのに。
早速かよ。
こりゃいよいよBARは対ホンダ作戦全開だな。
でもバトンだけは相変わらず調子いいところがなんだな・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・BARなめてんのかゴルァ!!!!

348 :音速の名無しさん:04/07/16 02:41 ID:M4EmG15q
異物混入か・・・ブローの原因が琢磨の運転によるもので無い事は証明されましたな。
しかし前途多難だな

349 :音速の名無しさん:04/07/16 02:46 ID:f0Q8N6P1
ヘレス行ってくるわ
もうリチャ禿げに対して
限界だ
(=゚ω゚)ノジャ、マタ!!

350 :音速の名無しさん:04/07/16 02:49 ID:H+ApGYyb
>>349
逝ってらっしゃい!
リチャ禿を消すついでにメカニックも消去してきておくれ。

351 :音速の名無しさん:04/07/16 02:50 ID:5hU9md/u
これで万が一琢磨解雇なんて事になったら、
日本の琢磨ファン荒れそうですな・・。

352 :音速の名無しさん:04/07/16 02:51 ID:8JDuaNzF
>>351
デイビッドソン関連の記事を読む限り、来年までは琢磨にシートありそうですよ

353 :音速の名無しさん:04/07/16 02:55 ID:f0Q8N6P1
電車なかった
OTL・・・当たり前か
朝一で成田逝ってくる

あまり当てにならないトーチュウだと
ウィリアムズが来期ウェーバー+フィジコって書き始めたから
その後釜にデビが入るだろうから
琢磨は(;・∀・)ダダイジョウブ・・・だと思うが
今のBARにいても悪循環の繰り返しだと思う。

354 :音速の名無しさん:04/07/16 02:56 ID:xTCi7U7f
もうこの際ヘルスに行ってしまえ

355 :音速の名無しさん:04/07/16 03:07 ID:Si4gJZCU
>>349
ついでにBARとホンダの契約交渉もぶち壊してこい!!

ホンダはオールホンダで、ドライバーは琢磨&モントーヤでヨロシク。
これならフェラとガチで勝負できる。

356 :音速の名無しさん:04/07/16 03:10 ID:H+ApGYyb
今のBSタイヤは魅力だよね。

357 :音速の名無しさん:04/07/16 03:11 ID:f0Q8N6P1
今の状態だと
コンスト3位も無理だろうな・・・


358 :音速の名無しさん:04/07/16 03:16 ID:H+ApGYyb
>>343
なるほど、だからバトンはタクシードライバー走行なのか!
前のドライバーがスピーンするまで待つ、棚ぼた待ち走行。

359 :音速の名無しさん:04/07/16 03:24 ID:hcORml2L
>>356
そうですね。タイヤ交換禁止のレギュ案もあるようで・・・。今のロングランペースを
考えると(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

360 :音速の名無しさん:04/07/16 04:01 ID:ekZL/ElJ
ところで、このスレ、実質190ってことで良かったっけ?

361 :音速の名無しさん:04/07/16 04:04 ID:EELjXaCV
>>360
前スレと今スレが重複だったからOK。

362 :音速の名無しさん:04/07/16 04:07 ID:ekZL/ElJ
>>361
なるほど、産休。

363 :音速の名無しさん:04/07/16 04:20 ID:xTCi7U7f
おこさまメニューの「おこさま からあげラーメン」も良い
「おこさまフライドポテト」と「おこさまプチチョコレート」も食べたい

364 :音速の名無しさん:04/07/16 04:21 ID:xTCi7U7f
あ、すみません。誤爆しました・・・

365 :音速の名無しさん:04/07/16 05:36 ID:8JDuaNzF
          正念場のBAR 非常に重要なヘレステスト(木曜日)

午前の部。バトン:ギアボックストラブル、更にエンジン交換で時間をつぶし21Lapのみでランチタイム。
       琢磨: 同じくギアボックスにトラブル発生! なんと 9Lapしか走れず・・。

午後の部。バトン:なんとか6周走ることができた・・・。 午前午後あわせて27Lapでテスト終了。
       琢磨:ミシュランタイヤのテスト。並行して、車体のバラスト調整も行う。
            精力的に走りこみ56Lapをこなした。
           
         ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=32024&catID=1422

デイビッドソン:昨日シェイクダウンした新シャシー6号機のテストを行う予定だったが、
          1周も走りきることができずガレージ内で過ごすことに。
最終日の明日は、琢磨が1号機、デイビッドソンが2号機でテストする予定。バトンはお休み。

366 :音速の名無しさん:04/07/16 05:46 ID:Ay1mAOOg
開幕当初から懸念されていた予算不足の影響かねぇ…
それともホンダのカーボン製ギヤボックスの信頼性がないのか。

367 :音速の名無しさん:04/07/16 06:03 ID:/1d1+Tiz
BARだめ。ホンダもダメっつーことか。
とてもドイツでまともに戦える雰囲気でないんだが。

368 :音速の名無しさん:04/07/16 06:16 ID:m52s72of
>>365
これまじかよ?
・・・もう駄目ポ

369 :音速の名無しさん:04/07/16 06:16 ID:Him9akaB
な?バトンだってトラブル出るじゃん
陰謀説なんてみっともないから止めておおき

370 :音速の名無しさん:04/07/16 06:20 ID:SvePe7Wm
レース中、
琢磨だけにトラブルが出るという不自然さを隠すために、
テスト時にはバトンの車のエンジンにも
異物を混入させていると妄想してみる。

371 :音速の名無しさん:04/07/16 06:30 ID:ydLfGM1b
エンジン交換は故障とは書いてないぞ
使用時間でじゃないのか

372 :365:04/07/16 06:46 ID:8JDuaNzF
>>370
バトンのエンジン交換は白煙をあげたとかのトラブルが出たわけじゃないですよ

373 :音速の名無しさん:04/07/16 07:26 ID:vzZQc9Wi
BARは1台エントリーするくらいの人手しかないんと違うか?

374 :音速の名無しさん:04/07/16 07:34 ID:dxWdHeS6
>>373
正確には、

金曜 → 3台出走
土曜 → 2台出走
日曜 → 1台出走

が限界ってことですな。

375 :音速の名無しさん:04/07/16 07:38 ID:vzZQc9Wi
無理なら

金曜 → 2台出走
土曜 → 2台出走
日曜 → 2台出走
にして欲しいよ


376 :音速の名無しさん:04/07/16 07:44 ID:EELjXaCV
でも最近は

金曜 → 2.5台出走
土曜 → 1.5台出走
日曜 → 0.5台出走

になりつつある気がしなくも無い。

377 :(・(エ)・):04/07/16 08:56 ID:HMMu7liz
鈴鹿まであんま期待できそうにないクマー

378 :音速の名無しさん:04/07/16 09:02 ID:8JDuaNzF
しっかりとテストプログラムをこなしても、
他チームと比べて戦闘力が落ちてるっていうんならしょうがないけど
テストも未消化、作戦も微妙・・・となるとねぇ。
持病のBAR病は根治できないのかなぁ・・

379 :音速の名無しさん:04/07/16 09:05 ID:Zhd9Q7H1
07/16(Friday)  ホンダ,BARとの契約延長交渉が大詰め

BARにエンジンを供給するホンダはリリースを発表し,今後の活動方針を示した
『新中期事業計画』を明らかにした。
ここでは2005年シーズン以降のモータースポーツ活動についても言及され,
F1については「BARとの来年以降の契約更改は最終調整段階にある。
来年からは年間タイトル獲得に向けた長期的な体制強化を進める」として,
交渉が最終局面に入っていることが明らかにされた。
なお,BARは来シーズンも現状のドライバー体制を維持することが内定しており,
エンジン契約と同時期に正式発表される見込みとなっている。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

残留内定らしいよ。

380 :音速の名無しさん:04/07/16 09:07 ID:/XNpiQ3u
琢磨はチーム首脳からちゃんとした待遇されてるのかな?
ここまでくるとエンジンブローが内部犯行説とかいうのも
あながち否定できないような・・・。



381 :音速の名無しさん:04/07/16 09:08 ID:dxWdHeS6
>>379
F1ドライバーの内定なんかアテにならないからねぇ。
タクマ個人の契約書がどうなっているかだが、AGSに頑張ってもらうしか・・・

382 :音速の名無しさん:04/07/16 09:11 ID:Zhd9Q7H1
確かにそのとおりなんだけどね。
わざわざエンジンと同時期に発表ってくらいだから
期待していいのではないかと...

383 :音速の名無しさん:04/07/16 09:16 ID:lIqHe2Tz
>>382
同意。
そもそもBARのみに選定権があるのなら
ホンダがドライバーも同時期に発表などというわけがない。
かなり強力な立場みたいだね。ホンダ。


384 :音速の名無しさん:04/07/16 09:24 ID:ojj9NemH
>>383
単なる立場で言えばそりゃ上の方だろーね。
いざとなったらお金はあるし、技術力はあるし
ワールドチャンピオン経験もあり、やる気もある。
(現状はさておき)エンジンサプライヤーとして
代わりが見つからないわけだから。

385 :音速の名無しさん:04/07/16 09:35 ID:ohK4G64f
琢磨は日本の宝、権力の行使?当然だ。

386 :音速の名無しさん:04/07/16 09:40 ID:4QtR2/Zc
>379
そうか、ちょっと安心した。
残留内定発表してくれれば、失敗GPの後でも仕事に励めるよ〜

387 :音速の名無しさん:04/07/16 09:40 ID:wnzcDPz0
なぜ重い!

琢磨テスト出てきてね

388 :(・(エ)・):04/07/16 09:44 ID:P1NJ9QNf
バトンより琢磨の方がセッティング能力あるのに、ここ2戦くらいバトンの方が
早いのはてょっとおかしい

389 :(・(エ)・):04/07/16 09:46 ID:VLaJh00I
バトンの方が実は開発能力もセッティング能力も高く、バトンに合わせた新空力システムが誕生して、頭でっかちの琢磨は身体順応しなかったり。

390 :音速の名無しさん:04/07/16 09:48 ID:0PBi6vgq
【巨人戦視聴率の歴史】

1993年 21.5% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 23.1% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 19.8% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 21.4% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 20.8% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 19.7% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 20.3% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 18.5% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001年 15.1% ||||||||||||||||||||||||||
2002年 16.2% |||||||||||||||||||||||||||||||
2003年 14.3% ||||||||||||||||||||||

このままだと放送なくなるぞ!
貴様らも放送見ろ、カス野朗!!!

391 :音速の名無しさん:04/07/16 09:51 ID:gpX6Wf5i
>>390
F1が巨人戦の視聴率を超える日が来るんだろうか。今年の巨人戦は、たまに一桁に
落ちることもあるから、F1日本GPを下回る巨人戦ってのは何回かありそうだが。

392 :音速の名無しさん:04/07/16 09:52 ID:0PtCefTN
別にどーでもいいよ。巨人戦なんか。
勝手に延長してビデオ予約ブチ壊してくれるわ、本放送は延期になるわで面白くない。

早く野球中継なんぞ中止にならないかな?と

393 :音速の名無しさん:04/07/16 09:55 ID:tBNWLOD8
>>390
その棒グラフの面積、どう考えてもおかしいだろヴォケ

394 :音速の名無しさん:04/07/16 09:56 ID:D4rDXo/q
B・A・Rの同僚、ジェンソン・バトンはデビッドソンについて、タイヤ・テストをしたり、
ブラックリーでエンジン・テストをするよりも、レースをする方が似合うと認めている。
「でも彼がいなくなったら、僕も(B・A・Rの)みんなも寂しくなっちゃうけどね」とバトンは語った。

バトン用のセッティングを出してくれるデビがいなくなったらそりゃ寂しいだろ、と。

395 :音速の名無しさん:04/07/16 10:00 ID:f0Q8N6P1
tu-ka巨人イラネって
誰もが思ってる


396 :音速の名無しさん:04/07/16 10:03 ID:dxWdHeS6
仮の話として、タクマが来年BARと契約しなかったとしても、
F1に残れるだけの速さはあるよね。
よね?
ね?

397 :音速の名無しさん:04/07/16 10:08 ID:n8W7JX2O
>>394
ニュル(だったっけか?)の予選時に、
琢磨のセッティングをマネたらオバーステアで乗り難かった云々、
という泣き言言ってたよな。

つ〜事は、琢磨とバトンは別セッティングが基本。
で、バトンは金曜日デビに手伝ってもらいながらセット。
なので、フリー1日目の早い段階からタイムが出る。

琢磨は自力でセッティングしているので、
タイムが上がるまで時間がかかる。

う〜ん、辻褄が合った。




余談:
ベネトン時代のセカンドドライバー達は、顎セットを乗りこなせなかった。
酷いオーバーステアなんだと。
F1に限らず、Mスポーツはヘタレほどアンダーを好むんだよな。

398 :音速の名無しさん:04/07/16 10:12 ID:f0Q8N6P1
>>397
それはアメリカだったと思う

399 :音速の名無しさん:04/07/16 10:15 ID:sR/G73/3
>>397
なんかこういうもっともらしい意見を読むと嬉しいな
これからも琢磨を信じてみよう・・・

とりあえずF3時代DVD早く届け〜!

400 :音速の名無しさん:04/07/16 10:18 ID:35Ws8Ak1
なんかマクラーレンに住んでた魔物がB.A.Rに
引っ越してきたのかね。

401 :音速の名無しさん:04/07/16 10:23 ID:Rdwm1xQV
昨日良く聞き取れなかったが、川井が
・・・からもらってるギアなんでちゃんと管理しろ
とか何とかいっていた
ギアとギアボックスはBARオリジナルじゃないのか?

402 :音速の名無しさん:04/07/16 10:23 ID:ohK4G64f
琢磨もバトンも弱アンダーが好みじゃなかったっけ?w

403 :音速の名無しさん:04/07/16 10:27 ID:f0Q8N6P1
>>401
テストでポンポン壊してるギアボックス
HONDAから支給されてるんだから
ちゃんと管理汁
こんな感じだったと思う

404 :音速の名無しさん:04/07/16 10:28 ID:etd4BJMI
バトンはステアリングの舵角が少なくスムーズにコーナーリングするって
フランスGPの予選の時言われてなかったっけ

405 :音速の名無しさん:04/07/16 10:30 ID:Ay1mAOOg
CSの森脇もすっかりモウロクして、琢磨のセットアップ能力を
ボロクソに言ってるようだな。ふざけんなよジジイ。
確かに時間をかけないとダメなようだが、決まれば速い。
バトンが真似する事があるくらいだ。(モナコとか)

大体だな、バトンもジャックもセットアップがヘタクソだよな。
昨年を見ていればそれが良く分かる。
バトンに至っては、アンソニー頼みで、それもダメなら琢磨の真似。
なもんだから、アンソニーと琢磨がフリーでトラブルと、
バトンのクルマはロクにセッティングが出来ない。
で、クルマに文句を垂れる。なんだそりゃ。

406 :音速の名無しさん:04/07/16 10:34 ID:etd4BJMI
しかし、チームなんだから、どこをどう変更したら良くなったとかの情報は
常にお互いに入ってるんじゃないの?
当たり前のような気もするが

407 :音速の名無しさん:04/07/16 10:41 ID:MaCN6I/X
USGPもバトンが真似したな

408 :音速の名無しさん:04/07/16 10:43 ID:MaCN6I/X
>しかし、チームなんだから、どこをどう変更したら良くなったとかの情報は
>常にお互いに入ってるんじゃないの?

シューマッハはバリチェロに自分のセッティングを伝えない権利を契約に盛り込んでるし
ハッキネンもチームメイトに教えなかった。ルノーも教え合ってるかどうか疑問

409 :音速の名無しさん:04/07/16 10:45 ID:wIpQCnU/
今朝のトーチュウにフェラとBAR以外はドライバーが
入れ替わるって書いてあった
一応、琢磨は残留ってことで安心。


410 :音速の名無しさん:04/07/16 10:48 ID:MaCN6I/X
最低一人残留って意味じゃないよな>>409

411 :音速の名無しさん:04/07/16 10:52 ID:8JDuaNzF
>>410
不安だと思うけど、バトンー琢磨体制は少なくとも05年までは大丈夫だよ

412 :音速の名無しさん:04/07/16 10:55 ID:etd4BJMI
>>408
そうなんか
しかしチャンピオンを同僚同士で争うようなチームならまだしも
打倒フェラーリを目指すんならチームが一体にならないと
厳しいのにね

413 :音速の名無しさん:04/07/16 11:19 ID:5/o8Clma
ようやく佐藤がタクシードライバー以下ってことに気づいたのか?
ここの糞どもは

414 :音速の名無しさん:04/07/16 11:21 ID:f0Q8N6P1
>>413
(・∀・)ノィョ-ゥ
誰からも相手にされない
童貞引き篭もりクン
元気か?

415 :音速の名無しさん:04/07/16 11:21 ID:MaCN6I/X
>>404
アンダーが出て苦しんでた琢磨のステアリングと比べたらスムーズだったでしょうね

416 :音速の名無しさん:04/07/16 11:40 ID:wH2viZj+
フランスGPのエンジンブローの原因は異物の混入
このロットのエンジン内部に使ってる同じ素材のパーツを全て捨てたそうだ

417 :音速の名無しさん:04/07/16 11:44 ID:Qrnir3Pv
その手のプロの人ばかりの中で
異物が混入するんですか そうですか

418 :音速の名無しさん:04/07/16 11:50 ID:l0JGl1Kj
ほんどのところフランスGPからはBARの戦闘力が落ちだのか
他のチームが力を付けはじめだのかどっちなんだちけ?
なんかよー、ザウバーとかみっとよ、あいつらにも接近されてちけから
BARの速さがなくなっちまったでねーかなー?なんて思うんだちけ。
だってよーザウバーってあんまりマシンを開発することしてねーよな
きがすんだよな。

419 :音速の名無しさん:04/07/16 11:50 ID:uQ9gOKmK
プロにも1流とか2流とかあるのよ。

420 :音速の名無しさん:04/07/16 11:54 ID:axwrrGgw
>>418
他のチームも力をつけてきたのは事実だが、BARのトップスピードが
まったく伸びていなかったのも事実。
テストでの最速から2秒落ちぐらいしてなかったっけ?

421 :音速の名無しさん:04/07/16 12:14 ID:dxWdHeS6
>>397
> ベネトン時代のセカンドドライバー達は、顎セットを乗りこなせなかった。

ジョニー兄貴は乗りこなしてたぞ。2勝しただろ。


422 :音速の名無しさん:04/07/16 12:15 ID:dxWdHeS6
>>401
今年からBARはホンダ製カーボンギアボックスだったと思うが。

423 :音速の名無しさん:04/07/16 12:20 ID:wH2viZj+
>>422
ホンダ製ギアボックスと新型サスペンションをこれから投入する予定になってる

424 :音速の名無しさん:04/07/16 12:26 ID:Qrnir3Pv
本田がその気になれば凄いってトコを見せてほすい

425 :音速の名無しさん:04/07/16 12:29 ID:ojj9NemH
>>423
今年初めからhonda製のカーボンケーシングのギアボックスだったはずだよ。
ちなみにギアボックスのカーボン仕様はhondaだけ。多分。

426 :音速の名無しさん:04/07/16 12:31 ID:US8PKFej
フェラーリもしてるよ

427 :音速の名無しさん:04/07/16 12:32 ID:6QhfP8Yw
外出かもしれないが、とりあえず置いときます
【琢磨レポート】
「今季もっとも苦しいレースを強いられた琢磨のイギリスGP」
ttp://inews.sports.msn.co.jp/columns/F1_756.html



428 :音速の名無しさん:04/07/16 12:33 ID:ojj9NemH
>>424
そういやシーズン始まって、バトンが初表彰台げっつした時にフェラーリが
「hondaほどのサプライヤーがいて、いつまでも遅いわけがない」って言ってたなー。
ま、結局はBARが駄目なんだろね。
かといってhondaがチーム運営できるかどうかは怪しいし。
やはり枕かウィと組むのが一番なんだろな。

429 :音速の名無しさん:04/07/16 12:39 ID:VdliABB2
ホンダは全力を出せる体制なら凄まじい強さを見せるはず。
フェラーリもBMWもルノーもそれを恐れているだろうね。
でもBARが足枷になってるような気がしてしょうがない。

430 :音速の名無しさん:04/07/16 12:40 ID:iizNXAfp
>>428
なんか、去年(の途中?)までは「お前らエンジンだけやってりゃいいんだよ」とか思われてて
今年になって車のことにはかなり首突っ込めるようになったけど
セッティングとか戦略とか絡んでくると「お前ら車作ってるだけでいいんだよ」とか思われてそう

431 :音速の名無しさん:04/07/16 12:42 ID:f0Q8N6P1
リチャ禿げの頭の中には
チームを安く勝って、高く売れの指示しか
頭に無いんだろうな・・・
結局こいつの来期以降もまだ未決だし

432 :音速の名無しさん:04/07/16 12:44 ID:axwrrGgw
>>429
なるほど。まるで日本にとっての・・・いや、何でもない。

433 :音速の名無しさん:04/07/16 12:46 ID:BbFoDqK0
リチャ-ズの代わりにトッド入れろ、またはロスブラウン。・・・無理だが。
もうホントに、ホンダ>>>>>>>壁>>BARって感じ。

434 :音速の名無しさん:04/07/16 12:47 ID:czZ1JoBW
ロータスホンダが良い例だったね。

ティレルホンダは型落ちエンジンだったっけ?

435 :音速の名無しさん:04/07/16 12:47 ID:ojj9NemH
>>426
ギアボックスのことかな?
フェラーリはチタンだよ。トヨタも確かそんな感じ。
ルノーはなんとかっていう特殊素材だったな。えらい高価なやつ。

>>430
なんかそのへんジョーダンといい、BARといい謎が多いよなぁ。
買いかぶりかもしれないけど、hondaっていう開発力も経験もある
いいエンジンサプライヤーがついてる今こそ、勝てるときなのに・・・。
勝って悪いことなんてなんもないだろうに。
ついでに言うと勝ったからってhondaがBARをどうこうしようなんて
思わないと思うんだけどな。ま、真相はわかんないけども。

436 :音速の名無しさん:04/07/16 12:47 ID:ccAt36Fe
壊れているエンジンとギアボックス
どちらもホンダ製かい

437 :音速の名無しさん:04/07/16 12:50 ID:BbFoDqK0
もしかしたらBARはホンダイラネって思ってるのかも?
で、異物混入でブローさせてる。
じゃあなんで琢磨だけブローしてるかっていると、愛しのイギリス人ドライバーバトンだけでも上位に居させたいから。


激しい妄想スマソ

438 :音速の名無しさん:04/07/16 12:51 ID:j5xptzsA
今何%持っているのか知らないけど
ホンダが30%も株を持てば、
主導できるんじゃないかな

439 :音速の名無しさん:04/07/16 13:04 ID:wH2viZj+
>>436
今のギアボックスはBARとホンダの共同開発。
だけど、これからホンダ製のギアボックスが投入される予定

440 :音速の名無しさん:04/07/16 13:25 ID:oz+jyL2D
にしこり

441 :(・(エ)・):04/07/16 13:26 ID:HMMu7liz
今週末はひまくまー

442 :音速の名無しさん:04/07/16 13:27 ID:MaCN6I/X
今壊れまくってるギアボックスがホンダ製なのかBAR with Hondaなのかは不明なのか?
BAR製ったって、外注っつか外部の会社の製造協力だったよな

443 :音速の名無しさん:04/07/16 13:28 ID:o15Dx4KF
カーボンだめぽ。
タイタニウムに汁!

444 :音速の名無しさん:04/07/16 13:38 ID:MaCN6I/X
カーボンっつっても色々あるからな。
ディスクも外殻も全部カーボンナノチューブ製だったら18戦持つよw
ケースがカーボンファイバってことでしょ?「ホンダのギアボックスがカーボン」って言う時の意味は

445 :音速の名無しさん:04/07/16 13:39 ID:oz+jyL2D
チタンよりカーボンの方が軽く仕上がるんでしょ?

446 :音速の名無しさん:04/07/16 13:39 ID:KldCb/+W
「タマちゃん、荒川から消えた?」のスレを
「タクマちゃん荒川から消えた?」と読み違えた…
 病気ですかそうですか

447 :音速の名無しさん:04/07/16 13:41 ID:BbFoDqK0
「タマちゃん、荒川から消えた?」のスレを
「タクマちゃん荒川から消えた?」を読んだあと
「タマちゃん、荒川から消えた?」のスレを 読み返したら
「クマちゃん荒川から消えた?」と読み違えた…
病気ですかそうですか


448 :音速の名無しさん:04/07/16 13:41 ID:dxWdHeS6
ホンダ:木内F1リーダー

> なぜ琢磨が・・・・・・という点で言えば、走行データの解析からはストレスを
> 誘発するような使い方を示す状況は何ら見出せない。
> しかし、もし仮にデータには現われないストレスがかかっているとしても、
> それは決して彼が特殊な運転をしているためではなく、局所的にマシンを
> 速く走らせようとすると発生する症状なのだろう。
> その部分の速さはバトンを超えているのかもしれない。
> そしてそのような高い次元に入ったとき、我々は残念ながらまだ、超軽量エンジンで
> 十分な強度を持たせる技術を持ち合わせていないのかもしれないし、
> その急所に気がついていないのだろう。
> 今まさに、我々は頂点を目指すために超えなければならない高い壁に
> ぶつかっているのだと思っている。


フェラ>タクマ>(高い壁)>ホンダ>バトン

だな。

449 :音速の名無しさん:04/07/16 13:44 ID:VLaJh00I
異物混入の活字を見る度に、イチモツ挿入を想像してハァハァしてしまうのは漏れだけですか?そうですか

450 :音速の名無しさん:04/07/16 13:46 ID:MaCN6I/X
熱が籠り易いし衝撃がくると衝撃を伝達しないですぐ割れちゃうのがカーボンファイバーの特性な訳だが、
果たしてこの素材をギアボックスに使って大丈夫か否か。

451 :音速の名無しさん:04/07/16 13:57 ID:a5s8W/Xm
>>449
漏れは、コンビニおにぎりに指が入ってた事件を思い出す。ぎゃああああ

452 :音速の名無しさん:04/07/16 13:58 ID:wH2viZj+
>>442
今のギアボックスはB.A.R製 メインケース7速ユニット、ホンダ&XTracインターナル
メインケースをアルミからカーボンにして、内部はホンダとXTracが作った。

これからはホンダ製のギアボックスを投入する予定

453 :(・(エ)・):04/07/16 13:59 ID:HMMu7liz
腹減ったクマー

454 :(・(エ)・) くまあき:04/07/16 14:02 ID:BvoLmAIt
スーパーくまタイム

455 :音速の名無しさん:04/07/16 14:02 ID:ofeWFYG/
>>453
ほれ
ttp://www.kato-b.com/ecom/wain/w0_01.html

456 :音速の名無しさん:04/07/16 14:03 ID:rkIBclYm
>450
逆の見方をすると耐用衝撃を超えるショックを受けた時に
下手に歪んで騙し騙し走りながら別の所に致命的なダメージを与えるよりは
すっぱり壊れたほうが良いのかも試練

>衝撃を伝達しないですぐ割れちゃう
といっても、その割れるポイントが重量に対して高いのもカーボンの特徴な訳だし
衝撃を伝達しないって事は、サスの動きに余計な歪みや振動を与えない分マシじゃないかと

まぁ素材だの力学だの全然知らん素人の脳内理論だけど…

457 :音速の名無しさん:04/07/16 14:05 ID:eaQR74lf
あついくまああああああああああああああああああああああああああああああああ


458 :(・(エ)・):04/07/16 14:08 ID:HMMu7liz
>>455
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

459 :音速の名無しさん:04/07/16 14:11 ID:VLaJh00I
>>457
ほれ
ttp://seitengai.com/seika/home/Sshousai.asp?id=4779


460 :(・(エ)・):04/07/16 14:12 ID:wO33s77R
>>455
そのネタ昔VOWで見たw

461 :(・(エ)・):04/07/16 14:15 ID:iizNXAfp
さむいくまああああああああああああああああああああああああああああああ

462 :(~(エ)~) :04/07/16 14:21 ID:Qrnir3Pv
ねむーいクマー

463 :音速の名無しさん:04/07/16 14:27 ID:ohK4G64f
厨しかいないクマー

464 :(・(エ)・) :04/07/16 14:36 ID:BLsrXhfz
ドイツGPまで長いくまあああああああああああああああああああああああ

465 :(~(エ)~)。oOzzz:04/07/16 14:40 ID:Qrnir3Pv
ネタをくれクマー

466 :(・(エ)・) :04/07/16 14:45 ID:BLsrXhfz
今クマは何匹だクマー

467 :音速の名無しさん:04/07/16 14:49 ID:AZVLJhNX

       _((()_
      /∴ `ー'|   デテコナクテイイカラネ 
      ゝ.∵ .ミ(゚)_ _____    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (∵  <__入 _____) < さあ、クマーをしまっちゃうからね
      〉∴ ヽ――'  ) ∧ ∧ |  |   \____________
    (∵∴ く/⌒) / ∩エ)・;) |  |
     //、__, /_ノ ゝ   _ノ |_|
  ⊂ノ L| [ ̄



468 :(>(エ)<):04/07/16 15:00 ID:wIJHyrsb
おもー

469 :音速の名無しさん:04/07/16 15:04 ID:92jyWuKQ
なむばー更新
ttp://number.goo.ne.jp/motor/takuma_sato/20040716.html

470 :音速の名無しさん:04/07/16 15:05 ID:BbFoDqK0
>>468
重くないじゃん。

471 :音速の名無しさん:04/07/16 15:07 ID:KK3sWDRE
>>467
しまっちゃうオジサン...。なんか懐かしい

472 :音速の名無しさん:04/07/16 15:08 ID:YpNSKKaS
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < エンジンに異物なんてヤタヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < シャーシも新しいの欲しいの!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < ギアボックストラブルが連発なんて、もう勝てないかも…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) 
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…



473 :音速の名無しさん:04/07/16 15:13 ID:eaQR74lf
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < 暑いのヤタヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < でも洪水も矢田矢田矢田亜希子!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < 何でこんなに暑いのに、外にホットドッグ売りがくるんだよ…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) 
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…



474 :音速の名無しさん:04/07/16 15:24 ID:j42wA4M1
>416

>このロットのエンジン内部に使ってる同じ素材のパーツを全て捨てたそうだ

ってことは部品を鋳造する段階で異物が混入したってこと?
責任の所在がどんどん遡っていくな。

475 :音速の名無しさん:04/07/16 15:26 ID:YpNSKKaS

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < 山田優がキャスターなんてヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < 地上波にも川井がほしいよ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < 昔はもっと詳しい実況と放送してたのに…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) <CS入れと罠が貼ってあるなんて
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…



476 :音速の名無しさん:04/07/16 15:28 ID:5tJx4njo
>>450
炭素繊維・炭素複合材料「C/Cコンポジット」
炭素繊維を複合化した炭素材料です。熱伝導率が高く耐熱衝撃性に優れており、
主に核融合実験装置の炉壁材として使用されています。

こんなのもあるから、カーボンでも大丈夫なんでない?

477 :音速の名無しさん:04/07/16 15:28 ID:axwrrGgw
>>475
最後、寝ながら喋ってるぞ

478 :音速の名無しさん:04/07/16 15:31 ID:Qrnir3Pv
>>477 寝言

479 :(・(エ)・):04/07/16 15:39 ID:dBBWX/gg
>>474
モーパラでは、ブローの原因が特定できず異物が混入したとしか考えられないが
異物が混入した形跡は見られない、それで仕方なく素材を疑うことにした
って川井ちゃんが言ってたと思うが

480 :音速の名無しさん:04/07/16 15:47 ID:MlK+iynf
しかし、サーバー重いのどうにかならんかね

481 :音速の名無しさん:04/07/16 15:49 ID:MlK+iynf
ヘレス - 2004/07/15
1. A. ピッツォニア BMW ウィリアムズ 1'17"388 84周
2. J. バトン B・A・R Honda 1'17"417 27周
3. M. シューマッハ フェラーリ 1'17"867 68周
4. R. ゾンタ トヨタ 1'18"186 78周
5. F. アロンソ ルノー 1'18"209 120周
6. 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'18"373 65周
7. F. モンタニー ルノー 1'18"396 102周
8. M. ジェネ BMW ウィリアムズ 1'18"454 88周
9. P. デ・ラ・ロサ マクラーレン メルセデス 1'18"500 106周
10. O. パニス トヨタ 1'18"629 82周
11. C. クリエン ジャガー 1'18"653 84周
12. M. ウェバー ジャガー 1'18"691 92周
13. A. ブルツ マクラーレン メルセデス 1'18"928 87周



482 :音速の名無しさん:04/07/16 15:50 ID:9e6SH1ZF

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) <山田優がキャスターなんてヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ <地上波にも川井がほしいよ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) <昔はもっと詳しい実況と放送してたのに…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) <優タンのぷっくり唇大好き・・
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…


483 :音速の名無しさん:04/07/16 15:51 ID:5WVTwE8u
BARには真須美がいる。間違いない。

484 :音速の名無しさん:04/07/16 15:57 ID:D4rDXo/q
>>483
いつもタクマの後ろにいるオバハンか!

485 :音速の名無しさん:04/07/16 15:57 ID:M4EmG15q
スプリングエイトをちょっと借りれないかな

486 :音速の名無しさん:04/07/16 15:58 ID:6RwN3I4O
琢磨の局所的な神がかったドライビングにホンダエンジンの耐久力が
ついていけない。のかもしれない。
と木内さんも申しております。

487 :音速の名無しさん:04/07/16 16:03 ID:wnOqQrmn
壊さないように速く走るのもウデのひとつだと思うんだけどなぁ。

488 :音速の名無しさん:04/07/16 16:06 ID:D4rDXo/q
USGPのエンジンをもっかい作るだけなんだが、あほだなぁホンダは。

489 :音速の名無しさん:04/07/16 16:08 ID:8e6e3+Ko
つまりホンダエンジンはモントーヤ、ライコネン、アロンソ、琢磨には不向きで、
バトン、ベヤング、パニス等のマターリ系にしか使えないエンジンでFA?

490 :(・(エ)・):04/07/16 16:10 ID:iizNXAfp
>>489
マンセルとかだと1コーナーまでもたなさそうだな

491 :音速の名無しさん:04/07/16 16:10 ID:a5s8W/Xm
F1は耐久レースではない。

492 :音速の名無しさん:04/07/16 16:10 ID:Cp+K09/l
品質が安定してないって事だろ

493 :音速の名無しさん:04/07/16 16:13 ID:6RwN3I4O
>>489
ホンダエンジンを壊さずにトップの位置に持っていける走りができるのは顎だけかも。

494 :音速の名無しさん:04/07/16 16:17 ID:eaQR74lf
F速には来期1000馬力エンジンって
出てるが・・・
こんなの持ち込んだら
何回火噴くんだろう
OTL

495 :音速の名無しさん:04/07/16 16:18 ID:kaeY+HVW
燃料に拡散しにくい何かを少量だけ混入して一時的にオクタン価を変えることができる?

496 :音速の名無しさん:04/07/16 16:26 ID:b4d3eu6e
局所的に速くなるとブローするなら、淡々と変わらないペースで走るしかない。
予選で何とか前に行って、後はそのペースを守って表彰台っていう戦略しか取れないな。
バトンが重宝されるわけだ・・。


497 :音速の名無しさん:04/07/16 16:40 ID:VM4fdx9/
来期V8限定になることはもうないの?

498 :音速の名無しさん:04/07/16 16:52 ID:JodCoOnw
>>495


499 :音速の名無しさん:04/07/16 16:53 ID:DMTnufql
重くて頑丈でパワフルの3拍子が揃ったエンジンじゃないと、琢磨のドライビングに追いつけないとか・・

500 :音速の名無しさん:04/07/16 16:57 ID:YpNSKKaS
>>497
来年に適用するのは無理がある。

501 :音速の名無しさん:04/07/16 17:04 ID:0GSZOj96
俺は負け犬(琢磨)には興味が無いね。
とっとと解雇されてIRLにでもいけや。

502 :音速の名無しさん:04/07/16 17:06 ID:a5s8W/Xm
>>501
俺も朝鮮人には興味ない。
国へお帰り。

503 :音速の名無しさん:04/07/16 17:07 ID:a5s8W/Xm
>>501
俺は朝鮮人には興味ない。
嫉妬してないで国へお帰り。

504 :音速の名無しさん:04/07/16 17:12 ID:axwrrGgw
>>499
分かった、マグネットコーティングを施せばいいのだな

505 :(・(エ)・):04/07/16 17:13 ID:lL0utFuM
>>502-503
なんか必死だクマー

506 :音速の名無しさん:04/07/16 17:17 ID:MkBBznzQ
琢磨が速過ぎて壊れるなんて・・・
都合良すぎな解釈じゃないですか?

507 :音速の名無しさん:04/07/16 17:20 ID:phCiQ3v/
>>486
木内さんは良い人だな!
琢磨を護衛しようとする人も多いって事だ
そして琢磨が本物の速さを身に着けた時に護衛してくれた
人達への恩返しになると思う

508 :音速の名無しさん:04/07/16 17:26 ID:eamqxzr2
別に護衛はしてないと思うが

509 :音速の名無しさん:04/07/16 17:32 ID:tBNWLOD8
乗用車じゃーんだからよ、少しでも早く走ろうとするF1パイロットなんだよ。
エンジンは回すだろ。いたわってどうすんだよ。壊れないエンジンを作れ。

510 :(・(エ)・):04/07/16 17:32 ID:iizNXAfp
擁護だよな

511 :音速の名無しさん:04/07/16 17:33 ID:ZFoq2HPO
今日のテストといい、なんか琢磨おかしい。。。。

512 :音速の名無しさん:04/07/16 17:40 ID:zvAgxO1Q
↑なにがおかしいのだ

513 :音速の名無しさん:04/07/16 17:45 ID:MaCN6I/X
↑What's the funny

514 :音速の名無しさん:04/07/16 17:48 ID:fDK5sOHm
↑Quelque chose est etrange

515 :音速の名無しさん:04/07/16 17:50 ID:JccdqGar
>>498
???

516 :音速の名無しさん:04/07/16 17:52 ID:/XNpiQ3u
ジョーダン時代はこんなに壊れてねーぞ!

517 :(・(エ)・):04/07/16 17:57 ID:G2hNKIcP
イギリス以降、何でこんなに重いの?
実況する香具師が多いから重いサーバーに隔離されたとか?

518 :我々はボーグだ抵抗は無意味だ:04/07/16 17:58 ID:wt+novIa
琢磨はボーグに同化した。
車はボーグテクノロジーで強化した。

519 :音速の名無しさん:04/07/16 17:58 ID:1DppMJuN
余裕が無いんだなホンダエンジンは、ま、だから速いんだろうけど
壊れちゃったらねぇ、意味無いし、困ったもんだ。

520 :音速の名無しさん:04/07/16 18:00 ID:JodCoOnw
>>515
いや、オクタン価って「発火のしにくさ」みたいなもんだから
拡散しにくいっていうと、「水」かなっと思ってね。
昔はターボのデトネーション対策にウォーターインジェクション
なんてので混合気に水吹いたりしてたし。

521 :音速の名無しさん:04/07/16 18:02 ID:MaCN6I/X

水入れたらレギュレーション違反の冷却とみなされるな

>>517
お前がクマー辞めれば軽くなるよ。
お前がクマー辞めればIP移行作業も終わるよ。

522 :音速の名無しさん:04/07/16 18:05 ID:4SZlyyL5
>>520
タンクに入れたら燃料カットで止まらない?

523 :怪文書:04/07/16 18:08 ID:5tJx4njo
最近の琢磨に頻発するエンジントラブルについて、異物混入が人為的・意図的
なもの。とHONDAが原因を公表することはない。
公には「琢磨のドライビングに耐えうるエンジンがまだ出来ていない」としか
公表出来ないのである。
人為的・意図的なもの。と公表できない理由は、F1界に人種差別・反スポーツ
マンシップ意識が暗躍していることを認めてしまうことになるからである。
スポンサーにとっても、コンストラクターにとっても、FIAにとってもこの問題が
発覚することは大きなマイナス要素であり、今後のF1運営の死活問題にも
発展しかねないのである。
今宮も川井もこの問題には気づいており、琢磨に対してのコメント、トラブル原因
の説明等が激減したのも上記の問題を考慮せざるを得ないためである。
しかしながら、今回「エンジントラブルの原因は異物混入。しかし混入に至る
プロセスは未だ不明。」とHONDAがリークしたのは、この問題へのささやかなる
抵抗・問題提起であり、現状打破のための行動開始宣言である。

524 :音速の名無しさん:04/07/16 18:08 ID:G2hNKIcP
>>521
これで軽くなるか?
ならんだろ。

525 :音速の名無しさん:04/07/16 18:09 ID:vzZQc9Wi
>>524
ちょっと軽くなったぞw

526 :音速の名無しさん:04/07/16 18:11 ID:G2hNKIcP
>>525
じゃ漏れのせい?
皆スマソ

527 :音速の名無しさん:04/07/16 18:17 ID:eMRWA2oX
また、しったか情報通キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

528 :音速の名無しさん:04/07/16 18:17 ID:1jb1AhYv
重いよなー。

529 :音速の名無しさん:04/07/16 18:17 ID:0s1IRajk
>>523
ネタでしょ?
ソースは?
なんでみんな信じてるの?

530 :音速の名無しさん:04/07/16 18:20 ID:Tqlu7peM
>>518
お前達がボーグ・ナノ・プローブを混入したのか?

531 :音速の名無しさん:04/07/16 18:24 ID:YpNSKKaS
何故か最近一日中重いね。 野球とサッカーのせいかな? 

532 :音速の名無しさん:04/07/16 18:27 ID:wnzcDPz0
おもーーーー!

琢磨ネタクレ!!!

533 :(・(エ)・):04/07/16 18:35 ID:iizNXAfp
我々はボーグクマ

お前たちを同化するクマ

抵抗は無意味だクマ

534 :我々はボーグだ抵抗は無意味だ:04/07/16 18:35 ID:wt+novIa
>>530
そうだ。琢磨のニューロシステムをボーグインプラントに交換した。
これで完璧だ。

535 :音速の名無しさん:04/07/16 18:49 ID:YpNSKKaS
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < こんなに重いF1板なんてヤダヤダ ヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < ちゃんと実況しないように注意したのに!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < もう野球もサッカーも見ないから元に戻して…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) <こんなに重いのでは琢磨に重いが伝わらない
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…




536 :音速の名無しさん:04/07/16 18:54 ID:KlkMZofL
思い違いもいい加減にしろ!ってことだね

537 :音速の名無しさん:04/07/16 19:00 ID:ojj9NemH
>>474
BARに対する当てつけかもしれんね。
ホンダが先に原因をつぶせば、責任の所在が明らかになるっしょ。
なんせホンダにはバトン車は壊れてないっていう武器がある。

538 :ジャン・リュック・ピカール:04/07/16 19:02 ID:ojj9NemH
エンゲェーーーィイジ

539 :音速の名無しさん:04/07/16 19:03 ID:1jb1AhYv
もしBARに何らかの責任があった場合、どうなるんだろうね。
陰謀とまではいかなくても、バトンがブローしてないっていうのは事実だし。

540 :音速の名無しさん:04/07/16 19:06 ID:G2hNKIcP
ホンダのスタッフに市原悦子の起用キボーン

541 :音速の名無しさん:04/07/16 19:11 ID:eMRWA2oX
BAR専属家政婦、市原悦子が見た!

542 :我々はボーグだ抵抗は無意味だ:04/07/16 19:21 ID:wt+novIa
>>538
禿げめ
再度同化する

543 :音速の名無しさん:04/07/16 19:27 ID:eaQR74lf
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < リチャ禿げがボスなんててヤダヤダ ヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < ちゃんと走る車が( ゚д゚)ホスィ…よ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) < もうこんな車とチームじゃむりぽ…
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ヒック...ヒック...
       ∩
     ⊂⌒(  _, ,_) <フェラーリに移籍させて
       `ヽ_つ ⊂ノ  zzz…


544 :音速の名無しさん:04/07/16 19:43 ID:dxWdHeS6
えと、誰だっけ。
「エンツォが生きていたら、琢磨を欲しがっただろうね」
ってコメントした人がいたなぁ。
元フェラのドライバーだったと思うんだけど。

今ならフランク・ウィリアムズくらいかなぁ。

545 :音速の名無しさん:04/07/16 19:46 ID:s60X/Gds
>>523
全くその通りだな

546 :音速の名無しさん:04/07/16 19:50 ID:1ZzxNrmW
>>544
ジョン・サーティースだったような。ホンダの主戦ドライバーでもあるな。
世が世なら琢磨はフェラーリドライバーか。


547 :音速の名無しさん:04/07/16 19:50 ID:ojj9NemH
確かエンツォとチャップマンは壊し屋だろうがなんだろうが
いやつが好きだったよね。

548 :音速の名無しさん:04/07/16 19:54 ID:iizNXAfp
>>547
その「いやつ」の手前が気になるw

549 :音速の名無しさん:04/07/16 20:04 ID:zJSbI9E+
>>535
>重いが伝わらない って重いを伝えてどうする。
伝えるなら思いにしてくれ。

      

550 :音速の名無しさん:04/07/16 20:09 ID:UHPocIGy
>523 そうだね。


551 :音速の名無しさん:04/07/16 20:14 ID:zXHGT88k
>>548
放送禁止コードに引っ掛かったとオモワレ

552 :音速の名無しさん:04/07/16 20:15 ID:I+pXP1Fp
濃いやつ

553 :音速の名無しさん:04/07/16 20:16 ID:zXHGT88k
>>551
お、IDがGT88だ

554 :音速の名無しさん:04/07/16 20:17 ID:EuO1gG0D
生き〜る事は悲しいかい〜♪
信じ〜る言葉は無いかい〜♪
僅かな〜力が沈まぬ限り〜♪
涙はいつも振り切れる〜〜♪

い〜まから〜ジョックを〜♪
こ〜れから〜ジョックを〜♪
なぐ〜りに〜いこうか〜♪

555 :音速の名無しさん:04/07/16 20:19 ID:eaQR74lf
今年のBARが
ブリジストンだったら
どうなってたかな

556 :音速の名無しさん:04/07/16 20:19 ID:u72fCgqw
>>523
ビルヌーブの二の舞はさせないと言うことか。



557 :音速の名無しさん:04/07/16 20:21 ID:YAzshXkF
bar~♪
bar~bar~♪
bar~barbarbar~~♪

558 :音速の名無しさん:04/07/16 20:24 ID:50mNbhMu
>>554
Yeah ! Yeah ! Yeah !

って古っ

559 :音速の名無しさん:04/07/16 20:30 ID:UHPocIGy
僕は負けないよ!!
嫌がらせにも!
そしてあの男にも!!
   (馬豚)


560 :音速の名無しさん:04/07/16 20:45 ID:/1tfWGnj
そういえば、2002年ってDHLがスポンサーに付いてたなあ。最近広告をよく見るから思い出した。
琢磨もTVCMに出てたし、懐かしい。
当時街でDHLの黄色いトラックを発見したときはチョット感動したもんだ。ウヒョー!!ジョーダンだ!!って。違うけどw

561 :音速の名無しさん:04/07/16 21:12 ID:KkNkivEv
なんかしばらく前から激重なんだけど・・・


562 :音速の名無しさん:04/07/16 21:13 ID:W+QXnfY7
>>558
古いからって、間違えないであげてください!

YAH!YAH!YAH!

ですよ!

563 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/16 21:16 ID:odBVa6Ng
ドイツ決勝までまだ1週間以上あるのか
テストもパッとしなかったし面白ニュース来ないかな

564 :音速の名無しさん:04/07/16 21:20 ID:KM67D45C
われわれの挑戦の歴史は、その65%が敗北の歴史でもある。

ホンダ・パワー、F1参戦通算201戦、71勝130敗。(9月24日アメリカGP終了時点)けれども私たちは、
山ほどの敗北によっても、私たちのレースへの情熱が少しも損なわれなかったことを、誇りに思う。
そしてこの週末、ホンダにとって、1964年の初参戦から数えて202戦目のF1グランプリ、鈴鹿にて。

565 :音速の名無しさん:04/07/16 21:30 ID:eaQR74lf
そろそろヘレス4日目の結果が出る頃かな?

566 :音速の名無しさん:04/07/16 21:39 ID:awLPNQUK
>>564
35%も優勝したのか・・・・・
マジですごいな

567 :音速の名無しさん:04/07/16 22:01 ID:eMRWA2oX
しかし重いなあ。

同じサーバーのはずのサカ板なんかはもっと軽いけどな。

568 :音速の名無しさん:04/07/16 22:02 ID:eMRWA2oX
>>560
いまじゃ、琢磨のパーソナルスポンサーだけどね>DHL

569 :音速の名無しさん:04/07/16 22:11 ID:0UET47XP
>>567
サカ板も重いよ...orz


570 :音速の名無しさん:04/07/16 22:14 ID:eaQR74lf
金曜日、FIAはコ安全性確保のために来季以降のレギュレーション案を
各チームに提示している。
その概略は以下の通り

1.エアロダイナミクス(2005)
ディフューザーの高さを制限
フロント・ウィングの高さを上昇
リアウィングを前方へ移動
以上により、ダウンフォースが25%以上減少し、ドラッグの減少は4%以下となる

2.タイヤ(2005)
今季同様、2種類のタイヤから使用するタイヤを選択
週末に使用できるタイヤは2セットで、金曜日と土曜日のフリー走行までに1セット、
予選と決勝で1セット使用
タイヤが損傷した場合のみタイヤ交換が許されるが、このときのピットインで
給油は出来ない

3.エンジン(2005)
2つのレースで1基のみ使用可能

4.エンジン(2006)
2.4リットル、V8化を行い、シリンダーの間隔や最小軽量などが規定
可変バルブなどについても全面的に禁止

5.エンジン移行期間(2006-2007)
2006年から2007年までの間に2.4リットルエンジンが用意できない場合に限り、
FIAによるレブ制限を加えられた3リットルV10エンジンが使用可能

最悪なレギュレーション・・・
見る価値なくなるよ



571 :音速の名無しさん:04/07/16 22:18 ID:eMRWA2oX
良いんじゃないの?
エンジン規格、タイヤ、エアロダイナミクスの変更は今までも有ったんだし。
ただ、タイヤの選択権に関して、そのチーム独自のタイヤ開発を認めるという話があれば
タイヤメーカーに負担がかかると思うんだけどね。
昔のようにハード、ソフト、ミディアム、レイン、インターミディエイドの5種類を
制限なく利用できる方が良いと思う。


・・・って、スレ違いだ罠

572 :音速の名無しさん:04/07/16 22:19 ID:50mNbhMu
>>562
oTL

573 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/16 22:20 ID:odBVa6Ng
>2つのレースで1基のみ使用可能

琢磨の天敵だ

574 :音速の名無しさん:04/07/16 22:26 ID:eMRWA2oX
>>573
全てのGPで予選でPPもしくはそれに近い順位をとって、エンジン交換。
10グリッド降格でも、上位を目指せば大丈夫・・・



とは言えないか

575 :音速の名無しさん:04/07/16 22:26 ID:hcORml2L
>>570
耐久レースですね。場当たり的な改革ばかりなので、将来が心配です。

576 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/16 22:31 ID:odBVa6Ng
>>574
2レースに耐えられるエンジンを使わずに
初めから1レース使いきりのエンジンで挑んで
後ろからガンガン追い上げるって事だね

どこかのチームが1度くらいはやるのかな

577 :音速の名無しさん:04/07/16 22:42 ID:EuO1gG0D
スピード制限目的とコストカット目的とオーバーテイクを増やす為のレギュレーションが全部ごっちゃに
なって議論してるからどんどんどんどんおかしくなっていく。
「TVに映れる変更を」とか言い出してもうアホじゃねーのかって。
もう観客の投票で予選決めろ。


578 :音速の名無しさん:04/07/16 22:42 ID:eaQR74lf
もうF1じゃなくて
耐久フォーミュラーだよ
OTL・・・
これが正式採用になったら
((;゚Д゚)ガクガクブルブル

579 :音速の名無しさん:04/07/16 22:50 ID:G2hNKIcP
この重いのっていつまで続くの?
人減らし作戦なの?

580 :音速の名無しさん:04/07/16 22:54 ID:j44e57Lo
>>450
琢磨の気分が軽くなったら、ココも軽くなるよ




・・・たぶん。

581 :音速の名無しさん:04/07/16 22:53 ID:tFBycAc0
予選の重要性が薄れるな。

582 :音速の名無しさん:04/07/16 23:22 ID:eaQR74lf
てst

583 :音速の名無しさん:04/07/16 23:28 ID:avvGs024
オレの予想。
2008年シーズン、3レースで1基のエンジン使用。
3レース中にエンジン交換した場合は、交換した次のレースで予選10グリッドさがる。又は罰金として1000ドルを払う。
タイヤは3メーカーから好きなのを選ぶが、1レースに持ち込める種類は2つ。ハードとソフトのみ。レインは1つのみ。
前後のウイングの縮小化。ノーズの高さに制限。マシンの重量は900`以内。
レース中の給油・タイヤ交換禁止。

・・・面白くなくなりすぎw

584 :音速の名無しさん:04/07/16 23:29 ID:UHPocIGy
てすと。
只今携帯あぷりで書き込み中‥‥‥。


585 :音速の名無しさん:04/07/16 23:30 ID:dBa508NP
エンジンを5リッターOHVに汁!

586 :音速の名無しさん:04/07/16 23:34 ID:mALgZig2
>>577
F1も日本プロ野球のように自滅するのか・・・。
われわれは次になにを見ればいいのか?
ソーラーカーレース?・・・orz


587 :音速の名無しさん:04/07/16 23:35 ID:mALgZig2
>>577
F1も日本プロ野球のように自滅するのか・・・。
われわれは次になにを見ればいいのか?
ソーラーカーレース?・・・orz


588 :音速の名無しさん:04/07/16 23:37 ID:mALgZig2
2重カキコでスマソ・・・orz

589 :音速の名無しさん:04/07/16 23:37 ID:EuO1gG0D
そのうちシングルピストンの車をよろよろ運転させることになる。

590 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/16 23:40 ID:odBVa6Ng
なんて重さ

591 :音速の名無しさん:04/07/16 23:54 ID:UHPocIGy
お・・・・重い・・。

592 :音速の名無しさん:04/07/16 23:56 ID:Gc0e1nB5
琢磨に反応が追いつかないマシンを
アナハイムのお姉さんたちがパワーアップさせてくれるらしいよ。
これで赤いヤツにたちむかえそうだね

593 :音速の名無しさん:04/07/16 23:58 ID:EuO1gG0D
シルバーストーンでの琢磨はもっと重かったんだぞ文句言うな。
琢磨はもっともっと泣き出したくなる程苦しかったんだ。

594 :音速の名無しさん:04/07/16 23:59 ID:0PtCefTN
重すぎ

595 :音速の名無しさん:04/07/17 00:00 ID:hPTyZ5Pu
>>593
オマイ、良いやつかも

596 :音速の名無しさん:04/07/17 00:04 ID:ZU3Zx7dx
常にエンジンなり、タイヤなり、燃料なり・・・をセーブした守りの走りばっかりのF1なんてツマンネ。
テールエンドにぴったりくっついて、さぁ、これからバトルの始まりです!ってときに、
「無理してオーバーテイクをかけたら次のレースに響くから現状維持しますた!」
なんて言ってるの。おまえらアホかと。それを「彼は頭脳派だね!」と自慢げに誉める香具師がでてくるの。もう見てらんない。
現行の予選でさえポールとってもどうせ軽タンだろとか邪推してしまうし。不完全燃焼。フラストレーション。老けるよ?ハゲるよ?
うわべだけの節約レースなんてきょうび流行んねーんだよ。
F1はもっと殺伐としてるべきなんだよ。
いつとなりのやつと接触するか分からない、刺すか刺されるかの全力走行ガチンコバトルがみたいんだよ!( ´・ω・`)

597 :音速の名無しさん:04/07/17 00:09 ID:JlyzzAWv
琢磨はこんなに重い思いをしているのか!
しかし何故こんなに重いのだろうミステリーだ
BARからの琢磨に対する圧力もこのくらい重いのだろうね。

598 :音速の名無しさん:04/07/17 00:11 ID:zS1q0A9V
早く解雇されてこの重圧から開放されればいいのに・・・

599 :音速の名無しさん:04/07/17 00:13 ID:McmilQlx
2chがIPを交換したからネームサーバ系とか重くなってるんだろう。
なんにせよエンジンブローほどのミステリィじゃないとは思う。

600 :音速の名無しさん:04/07/17 00:13 ID:zS1q0A9V
つーか、タコヲタが実況するわ、糞スレするわが原因だろ?
タクマなんて2年後には皆忘れてるよ。

601 :音速の名無しさん:04/07/17 00:17 ID:r/g3Tpy4
他チームとの相対的な戦闘力の差が無くなってしまったな。
つい最近までは、たかがテストでも内容を問わず他チームを圧倒してた
ものだったが。


602 :音速の名無しさん:04/07/17 00:19 ID:P9sgOCEg
なんか糞アンチガから回っているのが笑える・・pupupu--
それにしても重いクマーーーーーーー

603 :音速の名無しさん:04/07/17 00:24 ID:FF/l8DSe
ABone だとまともに読み込めねぇ(;´Д`)
Live2ch で少しまとも・・・でも激重orz
スレ読むので、もまえらのオススメは何?

604 :音速の名無しさん:04/07/17 00:26 ID:lHd96fHX
エンジン規定はまだ良いよ

問題は25%ものダウンフォースの減少と
予選、レースで1セットしか使えないタイヤ

これが施行されたらオーバーテイクはできなくなる
みんなマシンをいたわる守りのレースだ

もう1,8Lにしてもいいから、タイヤと空力は弄らないで欲しい

605 :音速の名無しさん:04/07/17 00:27 ID:U9LByOzO
この重さはまるでフルタンクでタイムアタックしてるみたいだ・・・。
琢磨頑張れよ・・・。


606 :音速の名無しさん:04/07/17 00:28 ID:U9LByOzO
この重さはまるでフルタンクでタイムアタックしてるみたいだ・・・。
琢磨頑張れよ・・・。


607 :音速の名無しさん:04/07/17 00:30 ID:hPTyZ5Pu
FIAもバカだなあ。2000年ぐらいのに戻せば良いんだよ。今よりマシ。

608 :音速の名無しさん:04/07/17 00:31 ID:jlzmHjOE
重いどころじゃねぇ
10回チャレンジして一回繋がるかどうかだよ
どうにかしてくれ管理人さんよ

609 :音速の名無しさん:04/07/17 00:40 ID:ZU3Zx7dx
なんじゃこりゃ〜!この重タン地獄はいつまでつづくんだ?
live2chでつながらずIEでやっとつながった。はぁ。

610 :音速の名無しさん:04/07/17 00:41 ID:JlyzzAWv
もうF1を捨てて、他のカテゴリを作った方がよいと思うのだけど
色々な事が制限され、F1に参戦している意味が無いのではと思う
特にエンジンメーカは、技術開発を競う事さえ制限されるのでは困りものだろうに。

611 :音速の名無しさん:04/07/17 00:47 ID:lHd96fHX
>>607
それは大変危険だろ
同じレギュレーションなら、何%速くなるかわからん
年々厳しくなるのは当然なんだけど、どこを厳しくするか

612 :音速の名無しさん:04/07/17 00:51 ID:K0wF19BN
なんかF1に対する興味が急激に薄れてきたんだが
アメリカGPのころはあんなに楽しかったのに
BARもうだめぽ、琢磨しょぼすぎ、顎強すぎ、単調なレース


613 :音速の名無しさん:04/07/17 00:52 ID:K0wF19BN
なんかF1に対する興味が急激に薄れてきたんだが
アメリカGPのころはあんなに楽しかったのに
BARもうだめぽ、琢磨しょぼすぎ、顎強すぎ、単調なレース


614 :音速の名無しさん:04/07/17 01:00 ID:m5+thNW/
【野球・サッカー】sports8運用情報【モタスポ・冬スポ】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1088088338/

615 :音速の名無しさん:04/07/17 01:08 ID:jZSkBYgQ
おいら全然重くないんだけど、なんでかなあ

616 :音速の名無しさん:04/07/17 01:14 ID:X1W7p3jF
16 Jul ヘレス

1 A・ピッツォニア    ウィリアムズ     01:17:400  58
2 M・シューマッハ    フェラーリ      01:17:415 107
3 佐藤 琢磨       BAR            01:17:654  76
4 A・デビッドソン     BAR         01:17:676  93
5 M・ジェネ        ウィリアムズ     01:17:806  73
6 R・ゾンタ         トヨタ            01:17:856  98
7 M・ウェーバー     ジャガー        01:17:949  83
8 H・コヴァライネン    ルノー         01:18:304  96
9 A・ブルツ        マクラーレ      01:18:376  97
10 C・クリエン      ジャガー       01:18:469  93
11 P・デ・ラ・ロサ    マクラーレン      01:18:529  83
12 F・モンタニー     ルノー        01:19:134 104

617 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 01:18 ID:8BweZvcp
>>616
おつ
アンソニーとは、かなりの僅差だね
ウイリアムズ速いな・・・

618 :音速の名無しさん:04/07/17 01:20 ID:hPTyZ5Pu
>>616
乙・・・ん?新しいチームが参加してる?

619 :(・(エ)・):04/07/17 01:24 ID:8qJm/7n2
>>618
新しいチームって?

620 :音速の名無しさん:04/07/17 01:25 ID:X1W7p3jF
>>618
位置調整の為に半角・全角スペース調整していたら消しちゃったみたい。
ちなみに琢磨のBARもRだけ半角だ・・・。orz

621 :音速の名無しさん:04/07/17 01:25 ID:KhWoZ5t+
またエンジン壊れたみたいだね。

622 :音速の名無しさん:04/07/17 01:40 ID:djtQtgel

↓ またかよ!  _| ̄|○

BAR Honda's Takuma Sato finished third fastest despite
suffering a spectacular engine failure late in the afternoon.


623 :音速の名無しさん:04/07/17 01:45 ID:jZSkBYgQ
↑なに?

624 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 01:46 ID:8BweZvcp
3人とも仲良くトラブル出てるのか
テストで満足のいく結果が得られたのかな
ドイツではトラブルが起きない事を祈るのみ

625 :音速の名無しさん:04/07/17 01:47 ID:ZU3Zx7dx
琢磨若干周回数が少ないな。有意義なテストだったことをいのる。
たしかにデビとの差が小さいな。2台で別なテストをしているだろうからこれが車の限界をあらわしてるわけじゃないと思うけど。

626 :音速の名無しさん:04/07/17 01:49 ID:ZU3Zx7dx
げ!またかよ!もうめちゃくちゃだな。
新エンジンてどうなったんだ?この壊れたのが新エンジンか?

627 :音速の名無しさん:04/07/17 01:53 ID:WrToZ79p
>>622
また、派手に壊れたのか。
まあ、午後遅くに壊れたらしいのが救いか・・・

628 :音速の名無しさん:04/07/17 01:54 ID:iQxt1lK5
>>600
あれはアンチというか愉快犯というか
そういうやつの仕業

629 :音速の名無しさん:04/07/17 01:56 ID:+nZyk54B
BMW、ドイツ人であるこだわりなし
ウィリアムズは今季限りで両ドライバーが去ることが決定している。来季ドリアバーを巡り様々な憶測が流れているが、
BMWがドイツ企業であるということもあり、ドイツ人であるハイドフェルドが起用される可能性が高いのでは一部では囁かれている。
しかしながら、BMWのマリオ・タイセンは次のように否定している。
「はっきりしていることは、我々は選択出来るベストドライバーとサインすることであり、ドイツ人ドライバーであることが必要条件ではない。もちろん、
そうなればボーナスのようなものだけど、F1はグローバルなスポーツであり、そしてBMWもグローバルなスポーツなんだ。
勝てるドライバーであることが必要なんだ。」


630 :音速の名無しさん:04/07/17 02:01 ID:xJ4hnVod
test

631 :音速の名無しさん:04/07/17 02:02 ID:xJ4hnVod
2004年07月17日(土) モズレー、今季限りで引退を撤回
シルバーストーン最終日金曜日、マックス・モズレーは今季限りで
引退するとした自らの決断を改め、任期である来年10月までその責務を
全うすることを発表している。

キタ━━━━ヽ(-_- =))ノ━━━━!!!!
OTLOTLOTL

632 :音速の名無しさん:04/07/17 02:05 ID:m5+thNW/
>>631
【FIA】モズレー辞任だってさ【会長】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088685631/

633 :音速の名無しさん:04/07/17 02:15 ID:C3sTPmF+
今は軽いなぁ・・・

また琢磨のエンジン壊れたのかよ
昨日はデビッドソンのが壊れたし

634 :音速の名無しさん:04/07/17 02:15 ID:JlyzzAWv
モズレーいらないよ。
撤回なんてしなくてよいからF1から去ってほしい。

635 :音速の名無しさん:04/07/17 02:20 ID:xJ4hnVod
例の1000馬力エンジンのテストでもしてたのかな
(´Д⊂グスン


636 :音速の名無しさん:04/07/17 02:33 ID:C3sTPmF+
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/
スペイン・ヘレスの合同テスト
シューマッハー(フェラーリ)は様子がおかしく、
前戦イギリスGPの“スピン病”が今回のテストにも伝染。
午前中にくるりと回ってストップすると、午後には左前のタイヤがパンク、
あわやバリアに激突、のシーンを演じてしまった

BARはイギリスGPからの悪い流れから抜け出せていない模様。
J・バトンが1分17秒477を刻んで2番手につけたものの、
スロットルの不調に始まり、ギア・ボックスのオイル漏れ、破損と散々
05年用パーツを積んだA・デビットソンもギア・ボックス・トラブルでわずか3周のみで14番手と苦しんだ。
そして、とどめは佐藤琢磨。ギア・ボックスの不調とエキゾースト破損でストップして6番手。
「ここ数戦おかしいし、走り込みたかったんだけど」と、厳しい表情だった。


637 :音速の名無しさん:04/07/17 02:33 ID:jZSkBYgQ
>>629
ドリアバーってw


638 :音速の名無しさん:04/07/17 02:37 ID:bkFOLlKE
>>636
踏んだり蹴ったり殴られたりだな

639 :音速の名無しさん:04/07/17 02:39 ID:FeC2teEB
>>637
2chですぐにわかる間違いを突くのはアフォ

640 :音速の名無しさん:04/07/17 02:41 ID:xJ4hnVod
どうにもならんなBAR・・・
4日目で琢磨タイム出せてるからいいけど
ドイツどうするんだろう
ヽ(`Д´)ノウワァァァン

641 :音速の名無しさん:04/07/17 02:44 ID:LSmExx+g

BARにエンジンを供給するホンダはリリースを発表し,
今後の活動方針を示した『新中期事業計画』を明らかにした。
ここでは2005年シーズン以降のモータースポーツ活動についても言及され,
F1については「BARとの来年以降の契約更改は最終調整段階にある。
来年からは年間タイトル獲得に向けた長期的な体制強化を進める」
として,交渉が最終局面に入っていることが明らかにされた。
なお,BARは来シーズンも現状のドライバー体制を維持することが内定しており,
エンジン契約と同時期に正式発表される見込みとなっている


642 :音速の名無しさん:04/07/17 02:44 ID:1X7Of1nB
>>636
15日のリポートですね。デビットソンは一応走ってたんだ。
タイムが残ってなかったから、全く走らなかったと思ってた。

643 :音速の名無しさん:04/07/17 02:50 ID:JlyzzAWv
これだけエンジンが壊れれば原因不明では無くなるだろう。
ドイツではよい結果を残してほしい。

644 :音速の名無しさん:04/07/17 02:51 ID:Mxs9zy3q
ドイツは一昨年、鈴鹿以外ではベストリザルト!
しかも変なレイアウトでホンダ向き。
2戦外して、気合いの入れ直し。

期待シル!!

645 :音速の名無しさん:04/07/17 03:03 ID:JlyzzAWv
余りにも最近のレースを見てストレス溜まるから
今アメリカGP見ているよ、ラルフのスピーンでSCが出た時に
ペニスがピットに入る為なのか逆速しているのね。

646 :音速の名無しさん:04/07/17 03:18 ID:bIhfjBmk
>>645
逆送するわけないw。
よくみるとカメラ位置が180度変わっただけだって。

647 :音速の名無しさん:04/07/17 03:25 ID:jZSkBYgQ
>>639
ごめんよ。名古屋弁みたいで面白かったんだよぅ

648 :音速の名無しさん:04/07/17 03:37 ID:S0e0waMC
ドライミャー

649 :音速の名無しさん:04/07/17 03:39 ID:wlEhx6Oa
漏れは、何か果汁アイスのようなものを想像したよ

650 :音速の名無しさん:04/07/17 03:53 ID:jZSkBYgQ
エビフリァみたいな。そんな俺は名古屋人なんだけどさ・・・。





651 :音速の名無しさん:04/07/17 03:56 ID:Ebe8PJAI
激しく風邪を引いているが、俺は琢磨を応援しまつ

652 :音速の名無しさん:04/07/17 05:47 ID:eT5kL7dY
ふらふらすんねん。なんか不r不ら寸年 きもちいいけどちょっとしんどい
よく見ると字がほどけんねん なんかほどけて上のほういくねん
うるさいのう セミの分際で

653 :音速の名無しさん:04/07/17 06:28 ID:He7mQnXY
            
           正念場のBAR 非常に大切なヘレステスト(金曜日)

午前の部。 琢磨: 27周走行し3番手のタイムを出したが、またもギアボックスにトラブル発生・・。
        デビ: ハンガリーとホッケンハイム用にロングランを行い、60周走行した。


午後の部。 琢磨: 空力テストを担当。1度エンジントラブルが発生したものの、
             予定されていた空力テストをほぼ完遂!午前午後合わせて75周走りこんだ。
        デビ: バラスト調整のテストと、フロントサスペンションのテストに取り組み、ノートラブル!

金曜日の午後は琢磨のエンジンにトラブルがあったものの、
2台ともテストプログラムをしっかりこなし実りの多いものとなった(BAR発表)。               

654 :音速の名無しさん:04/07/17 07:06 ID:ZU3Zx7dx
これだけトラブルだしできたんだからちゃんと原因を突き止めて改善してくれよ。
原因不明ですとか聞きたかないぜ。技術者魂あるならみせてくれ。

655 :音速の名無しさん:04/07/17 07:11 ID:5PqqBlqH
結局またトラブルが出た以上まだ安心は出来ないな。
3戦連続、甘く見ても2戦連続トラブル無し。話はそれからだ。

656 :音速の名無しさん:04/07/17 07:53 ID:xJ4hnVod
今日も走るのか?

657 :音速の名無しさん:04/07/17 07:58 ID:HvWAJ70I
リチアズ:「タク、なんで君には落ち着きがないんだ。ジャパニーズサラリーマンか?(w」
バトソ :「タク、君は背がちっこいんだから、マシンは僕のお下がりで充分(w」
デビ  :「タク、自信がなくなったらいつでも呼んでくれ。すぐ代わってやるから(w」
ジョック:「タク、実は君の予選が早いときに、エンジンに納豆仕込んでいるのは漏れなんだ(w」

タクマ:「あ、あのもしもし」
「はい、スタッフサービスです」

ちゃ〜ちゃ〜ちゃら〜ん

658 :音速の名無しさん:04/07/17 07:59 ID:eEeizMG+
マシンもトラブルなしで、思いっきりレースに打ち込む
琢磨の笑顔が見たい。
仏・英みたいな元気のない琢磨は辛いよ。
独はいいことありますように。


659 :音速の名無しさん:04/07/17 08:03 ID:YXecPAd9
マジでスタッフサービスに電話してるかもw

660 :音速の名無しさん:04/07/17 08:15 ID:O0ifYCE+
またトラブルかよ!

い〜まから〜ウィリス〜を〜♪
これか〜ら〜ウィリス〜を〜♪
な〜ぐりに〜いこうか〜♪

661 :音速の名無しさん:04/07/17 08:16 ID:MPAEKXcv
テストは終了だろ?

662 :音速の名無しさん:04/07/17 08:16 ID:DLH8rSjA
>>658
状況的にドイツも無理。
当面は、エンジンなどの解析のため、本来の走りが出来ないと予想する。

663 :音速の名無しさん:04/07/17 08:19 ID:MPAEKXcv
エンジンはアメリカGP仕様(=フランスか)に
戻せばいいと思うよ
導入は次のテスト空けに延期すればいい
壊れちゃ何にもならんし

664 :音速の名無しさん:04/07/17 08:27 ID:xJ4hnVod
琢磨に幸運は訪れるのでしょうか
OTL・・・

665 :音速の名無しさん:04/07/17 08:38 ID:G/ejmzrx
運の悪いレーサーでも一年に一回くらいはついてる時あると思う

666 :音速の名無しさん:04/07/17 08:46 ID:5PqqBlqH
じゃあもう今年は終わりってことかよ・・・OTL

667 :音速の名無しさん:04/07/17 08:50 ID:PbkC3TsY
何かいろいろトラブルでてきてるけど、この先しばらくテストができないことを考えると
次のドイツGPはある程度改良されたパーツや新型エンジンのテストもかねて出走と
いうことになるのかな
マクラーレンがフランスGPをほぼ捨てて、新型シャシーを投入したように
おかげで、シルバーストーンでは良い結果を得たわけだけど

668 :音速の名無しさん:04/07/17 09:01 ID:G/ejmzrx
もし琢磨が今年BAR初優勝しちゃったりすると
来年風当たりがきついかもな


669 :音速の名無しさん:04/07/17 09:08 ID:HfadKqkW
つか、結局BARって三台体制のテストって出来ないのか・・・・
珍しくやってると思ったら、三台合わせても1台分程度しか走ってないなんて。

670 :音速の名無しさん:04/07/17 09:10 ID:FF/l8DSe
>>668
まあそんな事ありえないから心配するな

671 :音速の名無しさん:04/07/17 09:22 ID:8Wxk7y6y
>>670
もしって書いてあるじゃん
何がありえないだよ

672 :音速の名無しさん:04/07/17 09:25 ID:5HkMFW2b
ここの信者が馬鹿なのはスレタイ見れば一目瞭然

【BAR】佐藤琢磨スレッドLAP189【空気嫁】
【馬鹿な】佐藤琢磨スレッドLAP188【作戦】
【雨は】佐藤琢磨スレッドLAP187【降らなかった】
【作戦】佐藤琢磨スレッドLAP186【的中?】
【鬼神の】佐藤琢磨スレッドLAP185【猛追】
【吹け】佐藤琢磨スレッドLAP184【神風】
【銀石で】佐藤琢磨 LAP182【めざせ初PP】


イスンヨプ応援団みたいw

673 :音速の名無しさん:04/07/17 09:27 ID:sQd6GEs8
>>660
Yeah ! Yeah ! Yeah !

って古っ


674 :音速の名無しさん:04/07/17 09:28 ID:PbkC3TsY
わざわざ過去のスレタイ拾ってくるほど、かまって欲しいんだな…

675 :音速の名無しさん:04/07/17 09:33 ID:YofEucrR
琢磨のテスト中にエンジン壊れたのは今年初めて?

なにかわかるといいね

676 :(・(エ)・) &rlo;)・(エ)・ (&lro; :04/07/17 09:42 ID:Ebe8PJAI
みんなまったりするクマ

677 :音速の名無しさん:04/07/17 10:12 ID:aakOCeZ4
甘いね。
本戦での仕込みがそろそろバレそうなので、
テストで仕込んでセッティングが決まらないようにする
作戦さ。 by りちゃ

678 :音速の名無しさん:04/07/17 10:16 ID:xJ4hnVod
ヘレステストって
結果載せてるサイト見たら最終日になってないけど
今日も走るのか?

679 :音速の名無しさん:04/07/17 10:24 ID:o9VleX7M
ドイツ以降のテスト禁止期間っていつまでなの?

680 :音速の名無しさん:04/07/17 11:04 ID:/E4ZCRjc
琢磨ゴルフで気分転換
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040717/ftu_____mot_____002.shtml

681 :音速の名無しさん:04/07/17 11:14 ID:X/roSDx7
今年の鈴鹿チケット到着。
金属製の栞がオマケでついてます。

しかし琢磨応援グッズの引換券は貧相なのにはワラタ。

682 :音速の名無しさん:04/07/17 11:22 ID:q+6rsndx
TOYOTA F1応援マガジン F1der[エフワンダー]
イギリスGP号
定価450円(本体429円)

特集
ラルフ、トヨタへ!
最強の遺伝子を持ちあわせる男が
ついにトヨタ入り決定!


( ´・∀・`)へー・・・

683 :音速の名無しさん:04/07/17 11:23 ID:bIhfjBmk
>>680
そのフィニッシュじゃスコアはハーフでover70

684 :音速の名無しさん:04/07/17 11:42 ID:prTI0Wq4
ちょっと軽くなった?

685 :音速の名無しさん:04/07/17 11:44 ID:C8Lqo4Cs
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 |___Canon|__
  /  //    \
  | /  /  \|
  (6   (・) (・) |
  も     つ |
  |    lll|||||||||ll |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |    \_/ /  <  琢磨 !お前が復活するのを待ってるぞ!!
/| \___/\   \____________________

686 :音速の名無しさん:04/07/17 11:50 ID:HVGNNF3p
微妙に軽くなった気がする

687 :音速の名無しさん:04/07/17 11:53 ID:racWoq5o
>>685
シベリア超特急〜〜

688 :音速の名無しさん:04/07/17 12:06 ID:t4WwcRNK
明日はレースないの?

689 :音速の名無しさん:04/07/17 12:07 ID:5ZsUpRkv
マクラーレンが復活して、ザウバーが活躍し始めて、琢磨オタ一気におとなしくなったな。
だいたい琢磨オタはMIタイヤをマンセーしている時点で終わってる。

690 :音速の名無しさん:04/07/17 12:11 ID:C8Lqo4Cs
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 |___Canon|__
  /  //    \
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  も     つ |
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  | |    \_/ /  <  >>688 ねえよ! ウワァァァン
/| \___/\   \____________________


691 :音速の名無しさん:04/07/17 12:11 ID:t4WwcRNK
ドイツGPっていつ?

692 :音速の名無しさん:04/07/17 12:11 ID:prTI0Wq4
タイヤももっと増えたら面白いのにな。メーカーも種類も。
もしかしたら後半までにトヨタが上がってくるかもしれん。ガスコイン効果でね。
ザウバーも頑張ってるし、マクラーレン復活だし。ウイリアムズだって復活しそうじゃん。
HONDAが頑張るというかBARがHONDAとちゃんと協力しないとだめになるね。絶対。
琢磨の事に関してもブローの原因がはっきりしてない訳だし、解決しないと。バトンだけ頑張ってもね。


693 :音速の名無しさん:04/07/17 12:16 ID:C8Lqo4Cs
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 |___Canon|__
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  も     つ |
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  | |    \_/ /  < >>691 来週  >>692 ジョーダンの時の琢磨スタッフは良かった…
/| \___/\   \____________________

694 :音速の名無しさん:04/07/17 12:17 ID:lVm4Er9/
ヘレスってF1速報によれば一日借りてテストして150万だっけ
なら、BARだけ追加使用してもそんなに苦ではないと思うが
土曜日だからね。すでにサーキットの予定が入っていて
無理だろう

695 :音速の名無しさん:04/07/17 12:21 ID:u+lF2d51
ちくしょー!ナベツネのお陰で野球板がドンドン戦争化してって
同じサーバのモータースポーツ板にも影響が出てるじゃねーか。

両方とも好きな板なのに・・・。

696 :音速の名無しさん:04/07/17 12:30 ID:QkWqI/ta
>>694
オラの地元の日光サーキットをBARに貸してあげたい

697 :音速の名無しさん:04/07/17 12:41 ID:vxOzgi8g
ヲタもさすがに次がんばればいいみたいな言い方はしなくなったな。結局結果の
残せる前半戦で結果を残せなかったことがすべて。来年シートあるのか?それに
しても前半戦のときにヲタが楽観視していたのにはうけた。

698 :音速の名無しさん:04/07/17 12:44 ID:Vlbu6unj
なぜBARはBSからMIにスイッチしたんだ?どう考えても失敗だろ。BSはどの車にも合うタイヤなのに。
ちなみに、ジョーダン、ザウバー、ミナルディが遅いのはタイヤのせいではなくチーム力が低いから。

699 :音速の名無しさん:04/07/17 12:45 ID:nvDKwmqQ
言いたい奴には言わせとけばいいんです

700 :音速の名無しさん:04/07/17 12:50 ID:e3Fou+Wx
>>698
それ、リチャーズがBSからMIが良いと言いだしたみたいだよ。
つまり、リチャーズの言う事を聞くと失敗するっていう事。
作戦さえ良ければ、琢磨はもっと良い成績を残せただろうね。

701 :音速の名無しさん:04/07/17 12:51 ID:TMOB0iB9
琢磨は来年のシート大丈夫なのか?琢磨以上のレベルのドライバーがごろごろいるのに。


702 :音速の名無しさん:04/07/17 12:53 ID:hPnk9WfM
このスレの琢磨ヲタもMIマンセーだしな。基本的に琢磨ヲタってのは見る目ないんだな。

703 :音速の名無しさん:04/07/17 12:57 ID:Ht4u269Z
これわざわざ一人が書き込んでるのかな?

704 :音速の名無しさん:04/07/17 12:58 ID:t/ohJ3eR
去年のMIの出来を考えたら、MIにした方が
戦えるんじゃないかと思うのが普通じゃないか?

705 :音速の名無しさん:04/07/17 13:01 ID:tvBF8Rsz
しかし流れ速いなぁ(w

ついこの前、【祝】佐藤琢磨スレッドPART100【3桁】
みたいなスレがあったような・・・

706 :音速の名無しさん:04/07/17 13:02 ID:X80ta2fm
開幕前の目標はトップ3チームに挑戦し個人的には表彰台を目指す
だから、もう一応目標は達成してんだよな。まぁ慌てないで経験積めよ。

707 :音速の名無しさん:04/07/17 13:02 ID:t4WwcRNK
MIとグッドイヤーってどっちがいいの?

708 :音速の名無しさん:04/07/17 13:03 ID:EIBq/bFx
>>702

先週のイギリスGPのでMIタイヤの惨敗を見れば、さすがにMIタイヤが
素晴らしいとは言わないと思うけど、去年も確かMIタイヤはインチキタイヤ
で性能がよく見えただけで、結局BS程の安定しているタイヤは作れない。


709 :音速の名無しさん:04/07/17 13:03 ID:5pUAH9eb
去年の時点でBSはまだ良くなると判断できなかったBARがショボイ

710 :音速の名無しさん:04/07/17 13:04 ID:ufZv/Yte
去年のMIは別によくはなかった。フェラーリがアクシデントにまきこまれたり
して、接戦になったから、MIがいいように見えただけ。去年のBARはシャシ
ーが悪いくせに、タイヤにいちゃもんをつけていただけ。だいたいチームはマシ
ン作りに失敗すると、自分のチームのせいにしたくないから、タイヤのせいにす
る。マク、ウィリは来年BSになる可能性があるし。明らかに責任をタイヤに押
し付けている。

711 :音速の名無しさん:04/07/17 13:07 ID:1VCfvQCg
しかし、2回以上空気圧の指定ミスがあったからね
製本のバラ付きも激しい気がしてならない
PPとるには良いタイヤかもしれないが、レースを勝つには?
ま、BARはここまで戦えるようになるとは思ってなかったので
一発の速さが欲しかったんだろう

712 :音速の名無しさん:04/07/17 13:07 ID:EIBq/bFx
>>701
大丈夫だよ。
HONDAがBARと契約する条件に琢磨を乗せる事って、第一条件に書いてあると思うから。

713 :音速の名無しさん:04/07/17 13:08 ID:8Wxk7y6y
今更タイヤの話したってどうにかなるわけじゃないんだから無駄

714 :音速の名無しさん:04/07/17 13:08 ID:Ycl35XR0
ことしBARが突然速くなったのはMiに変更したのが最大の理由だろ。
BSのままじゃザウバーといい勝負だったろう。

715 :音速の名無しさん:04/07/17 13:08 ID:bK5tYL9I
なんかフランスGPが始まる前はMIマンセーだったのに、全く変わったな。
ヲタって現金なやつらばっかりだな。

716 :音速の名無しさん:04/07/17 13:09 ID:t/ohJ3eR
>>710
そうか?
去年のMIのロングランのパフォーマンスは
BSを上舞ってたと思うがなぁ。




717 :音速の名無しさん:04/07/17 13:11 ID:6rOTNe+u
>>714
完全にウィリスがシャシー開発して格段の進歩があったからだよ。それまでのシャシーは曲がらない
ダメシャシーだったからな。MIタイヤは足を引っ張ってんだよ。

718 :音速の名無しさん:04/07/17 13:14 ID:PDbfLkMR
まぁ〜、琢磨頑張れよ

719 :音速の名無しさん:04/07/17 13:14 ID:aFV67rND
>>716
ロングランのパフォーマンスでMIがBSを上回っていたことはない。あんなすぐ垂れる、タイムは
ばらついて安定しないタイヤがBSを上回っているわけないだろ。

720 :音速の名無しさん:04/07/17 13:14 ID:zO52zwDX
BSは赤青フェラにつけてこそ、ハイスペックだろ?
優先的に開発させてくれるMIの選択はフェラに勝つためには仕方なかったんじゃね?

へたりMI=BSフェラ贔屓
で、Bランクのチームにとってはどっちもどっちなんじゃないの?

ヲタ煽ってご満悦な奴も御苦労様だねw

721 :音速の名無しさん:04/07/17 13:15 ID:t4WwcRNK
BARは来年はBSなん?

722 :音速の名無しさん:04/07/17 13:16 ID:EIBq/bFx
今年は諦めて、来年はBSタイヤに汁!
BSは日本企業なのだからHONDAにならスペシャルタイヤを製作してくれるよ。


723 :音速の名無しさん:04/07/17 13:18 ID:XXthTDdh
>>720
当初変更した時点で、BARがMI開発チームではなかった。別にMIはBARに優先的に開発させていたわけではない。
今年のシャシーでBSタイヤなら完璧だったな。

724 :音速の名無しさん:04/07/17 13:18 ID:t4WwcRNK
琢磨が優勝できないから俺が死にそう。
もっとガンがってよ琢磨

725 :音速の名無しさん:04/07/17 13:23 ID:HAIm9ldU
去年BS勢でワークスチームはフェラーリとBARだけで、フェラーリだけだったらタイヤの
開発テストに相当負担がかかるから、BARもタイヤ開発担当していたんだよ。でも今年、MIに
移ったときは開発担当することはまずなかった。マクラーレン、ウィリアムズ、ルノーがいたからね。
結局リチャーズは自分のチームのシャシーが悪いことをすべてタイヤに責任を押し付けただけ。

726 :音速の名無しさん:04/07/17 13:26 ID:EIBq/bFx
別にBSはフェラーリに特別にタイヤを製作している訳でなく
タイヤテストを多めに行ってくれているから、それに合わせているだけなので
琢磨も今の感じでタイヤテストを行えば素晴らしいタイヤが手に入るよ。

727 :音速の名無しさん:04/07/17 13:28 ID:GnlLQX+q
今年のBARが速く見えるのはただ単にマクラーレンとウィリアムズがこけたから。
でも、マクラーレンも復活したし、そろそろ定位置に戻るかな。まあ、唯一救われて
るのは、ウィリアムズのモチベーションが下がっていることかな。

728 :音速の名無しさん:04/07/17 13:31 ID:QO6JMz4b
>>726
MIでは基本的に無理。MIは参戦した当初から、ブリスターが頻繁に発生したりして、
長く走ることは無理だった。全く安定した走りが出来ない。そこを直さないと勝てない。

729 :音速の名無しさん:04/07/17 13:33 ID:t/ohJ3eR
>>719
去年はMIが走るにつれて安定感が出てきて
BSは最初だけ良くて徐々に落ちてくる感じじゃなかったか?

730 :音速の名無しさん:04/07/17 13:33 ID:ZU3Zx7dx
ミシュランのあの特性は狙ってやってるのか?
確かに予選やタイヤ交換直後に最高のパフォーマンスをだせるのはいいが、その後があんまりだ。

731 :音速の名無しさん:04/07/17 13:34 ID:Ycl35XR0
>>727
それはいえるな。
だからフェラだけがダントツに見えるだけで、
BAR自体は去年よりちょっとまし程度なのかも。


732 :音速の名無しさん:04/07/17 13:34 ID:Tn6bQCbs
イギリスGPではあきらかにBARの戦力は落ちていた。
それはテストのタイムを見てもあきらかで、テストでは17秒台が
出ていた。エンジンもシャシーもむしろ退化しているのでは。
新しいデバイスを増やすより、元に戻した方が良いのではとさえ
感じる。とにかく、持ち味をことごとく制限されている琢磨が
かわいそう。

733 :音速の名無しさん:04/07/17 13:35 ID:9lBXFYgd
>>729
全く逆。それに去年のフェラーリにはアクシデントが多すぎたよ。マシンがどうのこうのの問題じゃない。

734 :音速の名無しさん:04/07/17 13:38 ID:EIBq/bFx
>>728
ごめん勘違いする書き方をしてしまった。
BARがBSに変更して、琢磨が今の感じでテストすれば良い
タイヤが出来るという事を言いたかった。

特に今のMIタイヤは有料でBSが無料らしいから本当に意味がない気がする。

735 :音速の名無しさん:04/07/17 13:42 ID:Ms0HNVCT
マクラーレンやウィリアムズがBSに変更してしまうと、BSはそのあとに供給求めてきた
チームがいても断れるんだよなあ。まあ、BARが一年でMIを辞めるとは思えないが。

736 :音速の名無しさん:04/07/17 13:43 ID:t/ohJ3eR
>>733
じゃあ、なんで去年のウィリとかusedを使ってたりしたんだ?
ある程度走りこんだ方がMIの場合グリップが利いてるからなんじゃ
ないのか?


737 :音速の名無しさん:04/07/17 13:44 ID:ZU3Zx7dx
ブリジストンはミナルディの味方です!>無料
BARはタイヤはともかく他の部分がメチャクチャすぎる。orn

738 :音速の名無しさん:04/07/17 13:46 ID:qGjD4oqn
>>736
ドロップオフが大きいからじゃないの?

739 :音速の名無しさん:04/07/17 13:48 ID:ZbRx2pdU
前にも書いたけど、BSはヨーロッパでシェアを伸ばしたいだけ。
それだけのためにフェラをうまく使って宣伝してるんだよ。
下位チームなんて全く相手にしてないどころか、フェラ用に開発(材料配合とか)した
古いタイプのタイヤを支給してる。

740 :音速の名無しさん:04/07/17 13:49 ID:rJumIjLr
>>736
グリップが利いていることと、ロングランが安定していることは違うぞ。後はサーキットとの相性と戦略、ピットの回数の関係だろ。
MIが走るにつれて安定してくるってことはない。安定したタイムを出せないのがMI。

741 :音速の名無しさん:04/07/17 13:49 ID:EIBq/bFx

リチャ禿を首にして来年はBSでお願いします。
それで、戦闘力30%増になります。


742 :音速の名無しさん:04/07/17 13:50 ID:ZbRx2pdU
あれ? なんか、鯖が重いね。

<ちょっと訂正…>
下位チームなんて全く相手にしておらず、フェラ用に開発(材料配合とか)した
古いタイプのタイヤを支給して、「こんなに凄いの出来たYO!」ってやってる。

743 :音速の名無しさん:04/07/17 13:50 ID:PjWhLkuo
>>739
営利企業なら当たり前。慈善事業しているんじゃないんだから。

744 :音速の名無しさん:04/07/17 13:52 ID:t4WwcRNK
だけど、一社のために専用タイヤを開発ってのは
F1界にとってよくないんじゃないか?

745 :音速の名無しさん:04/07/17 13:52 ID:/SR13LGm
BARは来年ピレリにしろ。Qタイヤ希望。

746 :音速の名無しさん:04/07/17 13:53 ID:ZbRx2pdU
まぁ、2008年にはBSワンメイクになりそうだからねぇ。
グッドイヤーワンメイクの頃が懐かしいよ(w

747 :音速の名無しさん:04/07/17 13:54 ID:EIBq/bFx
>>739
君はHONDAの怖さが分かってないね。
今HONDAの市販車に付いている、BSタイヤを他のメーカに変えると言われたら
嫌でも、HONDAにスペシャルなタイヤを製作するよ。


748 :音速の名無しさん:04/07/17 13:55 ID:CO2QEk7W
>>744
他チームはテストするだけの金ないもの。無償供給されてるのなら、それだけでもありがたいんじゃないの?


749 :音速の名無しさん:04/07/17 13:56 ID:t4WwcRNK
ぶっちゃけ市販車のタイヤなんてメーカーが決めるものでしょ?
フェラーリ使って宣伝したところで、シェアが伸びるものなの?
自分で好きなタイヤに交換したりする人ってそんなにいるの?

750 :音速の名無しさん:04/07/17 13:56 ID:racWoq5o
ほんと、アメリカまではマクとウィリの存在忘れて
後半戦に期待なんて思ってたよな。

751 :音速の名無しさん:04/07/17 13:57 ID:ZbRx2pdU
>>743
そう、当たり前の話。
だから、BSにとってはBARもホンダも相手にするだけ無駄ってこと。
日本にはフェラのファンが沢山いるし、同じ日本の企業だから一緒に…なんて
ことはない。BSの日本のシェアは確保してるしね。

752 :音速の名無しさん:04/07/17 13:58 ID:43JRPl26
MIは人のレストランに星いくつだとかつける前に、まともなタイヤを作れ。

753 :音速の名無しさん:04/07/17 13:59 ID:ZbRx2pdU
>>747
分かってないのは君の方では?
なんでMIに変えたか知ってる?
BSの方が優位があるのに、何故か…

754 :音速の名無しさん:04/07/17 14:00 ID:gsG4HsWF
>>749
俺は替えたよ。普通タイヤもスタッドレスもBS。

755 :音速の名無しさん:04/07/17 14:02 ID:ZbRx2pdU
>>749
結果として、1ポント以上のシェアは伸びた(と、H島さんは言ってた)。
1ポイント=数十億円だよ。

関係ないけど、俺はンダに乗ってるけどタイヤはYOKOH(ry

756 :音速の名無しさん:04/07/17 14:02 ID:ZU3Zx7dx
フェラが独走状態のときとかに行われるフジのBSへのインタビューってなんか好きじゃないな。
スポンサー様だからしゃーないんだろうけど。

757 :音速の名無しさん:04/07/17 14:03 ID:dsCVu9om
フェラーリの市販車はピレリタイヤ?

758 :音速の名無しさん:04/07/17 14:05 ID:qGjD4oqn
>>753
さては知ったかですか

759 :音速の名無しさん:04/07/17 14:05 ID:4KuU+cpt
どうでもいいけど、今のF1はルール変わりすぎ。毎年大幅な変更している。
それでますます、シューミーが勝つ。ルール変えるよりも、下のカテゴリーで
すごいドライバー発掘することのほうに専念しろよ。

760 :音速の名無しさん:04/07/17 14:06 ID:X80ta2fm
エンジンが壊れるようじゃBSだろうがMIだろうが関係無いね
まずはエンジンだ

761 :音速の名無しさん:04/07/17 14:07 ID:EIBq/bFx
>>755
最近の土屋タイヤはどうなの?
オレは値段が高いけどBSのポテンザ満足なタイヤだよ。
タイヤを選ぶ時にMIタイヤなんて候補にも入らない。


762 :音速の名無しさん:04/07/17 14:09 ID:7Q4vSpKm
日本人ならやっぱり石橋タイヤ

763 :音速の名無しさん:04/07/17 14:10 ID:0bGoQYLU
石橋さん頑張りすぎ

764 :音速の名無しさん:04/07/17 14:12 ID:ZbRx2pdU
>>758
そうかもしれない(w

747がいうHONDAの怖さってのが引っかかるんだけど。
たとえBSが、ンダに「タイヤを支給しない」と言ったところで、ユーザーが
BSファンなら交換するから関係ないし。

鯖が重いので、この辺で。

765 :音速の名無しさん:04/07/17 14:13 ID:IE51NAyW
BS>MIへの変更。

りちゃ禿が、BARに対する日本企業の影響力をこれ以上増やさず、
自己の保身の為に企業間のパワーバランスを保つ目的で行った愚挙だと思います。
その根拠として、去年の時点で既にチームの運営上も株主としても重要な地位を
占めていたHONDAに対し、タイヤ変更の相談は全く行われず完全な事後通告で
あったことが挙げられます。

去年のハンガリーでフェラーリ周回遅れの一件は衝撃的でしたが、その後MIタイヤ違反騒動が
発生してからは全てBSが勝っていることもあり、実際のMIタイヤ性能に対しては
去年後半〜終盤の時点で既に疑惑があったはずです。

……余談ですが、これらのことから今期の琢磨に対する数々の工作疑惑が
想像されるのはマジに仕方ないかも。

766 :音速の名無しさん:04/07/17 14:18 ID:FEE3qhHg
土屋タイヤって何?

767 :音速の名無しさん:04/07/17 14:18 ID:ZU3Zx7dx
琢磨スレだったな。
琢磨とタイヤについてはどう?どちらかと言えばタイヤにとってはあまりありがたいドライバーではないと思うが。
なんかおもしろい逸話とかない?

768 :音速の名無しさん:04/07/17 14:21 ID:HkDAfd/E
別に琢磨はホンダのお抱え運転手なんだから、ホンダのコネでもなんでもいいから、
F1にしがみついていて欲しい。この世界は結果も出していないのに、いったん離れ
るともう戻ってこれないからね。

769 :音速の名無しさん:04/07/17 14:23 ID:EIBq/bFx
>>766
ごめん分からない人もいるよね。
土屋圭市がYOKOHAMAタイヤの性能テスト&広報活動をして
今の位置まで広めたから、YOKOHAMAタイヤ=土屋タイヤ



770 :音速の名無しさん:04/07/17 14:23 ID:FEE3qhHg
ねぇねぇ、土屋タイヤって何?
電車の運転手だけど、教えてくれなきゃーおちおち昼寝もできないよぉ〜

771 :音速の名無しさん:04/07/17 14:25 ID:M4akOgHg
>>770
ワロタ

772 :音速の名無しさん:04/07/17 14:26 ID:EpNQZ8Ij
それにしても一昨年のジョーダンみたいな、どろどろとしたオフは見たくないなあ。
日本人としてはこれだけ速いし、マスコミの取り上げ方も今までの日本人とは比べも
のにならないくらい多いんだから、もっと日本の企業のスポンサーつけよ。特にJT、
なんでルノーなんだよ。

773 :音速の名無しさん:04/07/17 14:27 ID:ZJmRY6o2
>>769
じゃあDUNLOPは服部タイヤかな?

774 :音速の名無しさん:04/07/17 14:28 ID:FEE3qhHg
>>769
そんなこと知ってるヤシのほうが少ないよ〜

775 :音速の名無しさん:04/07/17 14:31 ID:EIBq/bFx
>>772
今年から早くなったのだから急には無理があるかも、来年も上位に居たら
スポンサーもお願いしますと来るのではと思う。

>>773

確かに服部タイヤかもね。


776 :音速の名無しさん:04/07/17 14:31 ID:i7b/iWFi
ドリフトしやすいタイヤなんてアピールはイラネ

やっぱ琢磨の深い深いブレーキングでもぐぐっっと曲がってくれるタイヤが良いんじゃねーか?

777 :音速の名無しさん:04/07/17 14:35 ID:i7b/iWFi
でも顎は角度の在るコーナーでドリフトするんだよなぁ。

778 :音速の名無しさん:04/07/17 14:37 ID:GEO5iRlK
うおおおお!!顎の1ラップのタイムより俺のオナタイムが圧倒的に速い!
もう最強やね。俺をフェラで使ったら10年はトップをひた走れるね

779 :音速の名無しさん:04/07/17 14:40 ID:FEE3qhHg
琢ちゃんは鈴鹿までマターリ走って、鈴鹿で表彰台2位だったら最高だな〜

780 :音速の名無しさん:04/07/17 14:41 ID:EIBq/bFx
早漏さん1人ご案内でございます。

http://www.nnc.or.jp/~h-yama/

781 :音速の名無しさん:04/07/17 14:41 ID:5pUAH9eb
>>778
すぐ逝っちゃうんだろ 無理じゃん

782 :音速の名無しさん:04/07/17 14:47 ID:ZJmRY6o2
>>775
JTの内部事情。
日本での低視聴率、というか低周知率に胡坐をかいた外国進出派の派閥が
中間コンサルタント会社あたりに丸め込まれて好きなようにやってるんだろうかと思う。
つまり、その過程でマージンを稼いでいたり、自分の評価が上がったりという連中。
それは企業として間違った行為では無いんだろうけど、一応は夢商売なF1の中で、
自国ドライバーをプッシュしない企業が他のどこにあるのかと。
その特殊性は日本企業に顕著だと感じられるし、いったいいつまで外様大名のような
付き合い方をするのやら。
特にHONDAの政治力の無さにはあきれ果てるのみ。

783 :音速の名無しさん:04/07/17 15:05 ID:tpfLjOmA
BSは顎タイヤでFA?

784 :音速の名無しさん:04/07/17 15:19 ID:3+TUF6nh
>>782
単に琢磨に期待してなかっただけかと
それにF1のヨーロッパでの取り扱われ方と日本での扱いの差を考えたら自国ドライバーに対する考え方が違って当然だろう

785 :音速の名無しさん:04/07/17 15:21 ID:Td/UjA8a
右京と同じ道を夫歩みそうな気がしてきた
来年は飛躍の年だと思ったら、レギュレーションの関係で
アグレッシブな走りには向かないF1になってしまった

2レース1エンジン、予選決勝で1セットタイヤ、空力装置の大幅規制強化
これらが実施されたら、琢磨の武器は全て奪われてしまう

来年のことを期待するのは良いが、まだあと7戦、
ここに夢を託した方が懸命だよ
もう来年はないと思って応援した方がいい

786 :音速の名無しさん:04/07/17 15:22 ID:EIBq/bFx
>>782

気持ちは分かるけど、去年までは早く走る力が無かったのだから
これからのHONDAに期待しませんか?

特に今年早くなった理由は、BARが良くなったのでは無く
HONDAが頑張ったおかげなのだから、BARの中が改善されないと
フェラーリや他のチームにはまだ勝てないと思う。

勝手にBSからMIに変える所やレースでの作戦失敗、裏目に出る事ばかりのリチャーズ。
これではスポンサーになってくれと言われても困るのではと思う。


787 :音速の名無しさん:04/07/17 15:26 ID:Td/UjA8a
>>786
そこに上がっている項目は、スポンサーにはあまり関係ないと思う
スポンサーの究極の目的は勝つことじゃないから

788 :音速の名無しさん:04/07/17 15:26 ID:eT5kL7dY
最近BS適当なタイヤなくね?
レグノは高くて手が出ないしポテンザGIIIは乗り心地最悪だし
昔はずっとグリッド入れてたけど、なくなってからはDLのルマンにしてます
気分的にはBSのタイヤがいいんだけど・・・

789 :音速の名無しさん:04/07/17 15:27 ID:HQSmO2Ro
去年の段階で、トップ4に割り込むための判断としたら、MIでよかったんじゃないかな。
今のザウバーのパフォーマンスを見てみてもね。
ただ、MIタイヤは軽タン戦略に合う特性がBARには合ってない・・・
やっぱ来年はBSに戻して欲しいね。
個人的にはMIが一時のピレリの衰退模様とイメージがかぶってきてるし。

790 :音速の名無しさん:04/07/17 15:33 ID:/FKxyE+x
グッドイヤー復活キボーン。


791 :音速の名無しさん:04/07/17 15:49 ID:dXDT8mh7
いつのまにかタイヤスレになってるw

792 :音速の名無しさん:04/07/17 15:52 ID:xpecCLZB
日本人なら岡本タイヤ使えよ。


って、吸収合併したんだっけ?

793 :音速の名無しさん:04/07/17 15:59 ID:aqi0xcpG
佐藤には幻滅だ。ちゃんと走りきってナンボでしょ。理由はさておくとして、あまりにもリタイヤが多すぎる。
そりゃ理由はいろいろあるだろうけど、バトンが走りきっているんだし、言い訳はしないのが吉だ。
走って、ポイント取ってナンボ。結果がなくっちゃ駄目でしょ。来年はもういいよ。

794 :音速の名無しさん:04/07/17 16:02 ID:/FKxyE+x
>>793
リチャ-ズ?

795 :音速の名無しさん:04/07/17 16:04 ID:CrjtdAHB
>>793の説だったら、少なくとも琢磨以下のポイントの全ドライバーは解雇だな


796 :音速の名無しさん:04/07/17 16:07 ID:ZJmRY6o2
そういえば、この前のイギリスではなんで006-04シャシーを使ったんだろうね?
やっぱり03シャシーには問題が発見されたのかな?
結果的に04シャシーにも原因不明なアンダーフロアの破損が発生したんだけど。
今回のテストでも03と04シャシーは使ってないみたいだし。

2ちゃんでは過去に散々論争が起きてたけど、
実際に車体側からの妙な荷重ストレスがブローの原因かも
という公式な見解ってあったっけ?

797 :音速の名無しさん:04/07/17 16:20 ID:EIBq/bFx
>>796
公式には無いけど、エンジンブローが原因不明では疑わしい部品は
すべて見直しなのではと思う、シャシーは常に新しい物を投入してほしいよ橋本さん。

798 :音速の名無しさん:04/07/17 16:35 ID:mGeGe50Q
琢磨のエンジン、ハイパワー版だったんじゃねーの?
多少信頼性を犠牲にして。
で、ダメだったんで元に戻した。

799 :音速の名無しさん:04/07/17 16:42 ID:FEE3qhHg
ポイントが全てじゃないんだけどな〜
スポンサーは、TVに映ってなんぼの世界だから、クラッシュしようが
何回もTVに映ればそれでよし。カメラアングルから自社のマークが
目立てば、ポイントを稼がなくても全然オケーなのよ。
そーゆー意味で琢磨は・・・・


800 :音速の名無しさん:04/07/17 16:54 ID:G/ejmzrx
琢磨はリタイヤする広告塔だからな

ある意味目立つ

801 :音速の名無しさん:04/07/17 16:56 ID:RwCJNwKz
>>799
流石にクラッシュするシーンばかり放送されたら、スポンサーとしては勘弁だよ。
オーバーテイクや接戦のシーンの方がまだ良い。

802 :音速の名無しさん:04/07/17 17:04 ID:HvWAJ70I
>>801
んじゃ、今頃JTのお偉いさんは頭抱えてるのかな?

803 :音速の名無しさん:04/07/17 17:09 ID:XAiDQ5FV
>>801
クラッシュでも良いと思うよ、業種によるけどね
一番駄目なのは全く目立たないこと
今年のミナルディ、ジョーダン、ここまでのザウバー
こういうチームがだめなんだよね

ポイントとれなくても良いから有望な選手が乗って
TVにがんがん写り雑誌等の取材で取り上げられる
と、もうそれだけでおいしい

804 :音速の名無しさん:04/07/17 17:24 ID:5px5cBjN
あの走りと人格のギャップはある意味凄いよ確かに。

805 :音速の名無しさん:04/07/17 17:29 ID:T61pdPki
スレ違いでスマソ
みんなどんな車乗ってるの?スポーツカー?
タイヤの話聞いて気になった。

806 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 17:31 ID:8BweZvcp
ジェンソンがBARに檄飛ばしてるんだね
ドライバーズポイント3位につけて
大分トップドリアバーの自覚が出てきたようだ
BARもジェンソンの言葉を素直に受け止めて
良い方向に向かうように頑張ってもらいたい

807 :音速の名無しさん:04/07/17 17:32 ID:tyUIceK2
>>805
自転車。中学のときから乗ってるマシンだよ。
最近シボレーかプジョーのMTB買おうかと思ってるけど。

808 :音速の名無しさん:04/07/17 17:37 ID:JL/8EujF
車を良くしたいなら現状で2年30億の契約など笑止千万であろうな→バトン。

809 :音速の名無しさん:04/07/17 17:43 ID:X1W7p3jF
>>806
そんな記事がありましたね。でも、頑張っている時に「もっと頑張れ」とか言われると
頭にくる事もありますし、逆効果にならないと良いですけど。

810 :音速の名無しさん:04/07/17 17:44 ID:amB9D76T
          ゞ彡' 〜ミヽ 三〜ソ ノヾヽ
           /       ノノ  (  ゝ
          , ソヾミュ         ((       ソ       
         l j マ@ヽ   =彡へミヽ  ((     /
         |/ ー- )‐-√`@ヽ、_,  ヘ  r‐、ノ 
         j`ヽ- ノ   {!  ̄` ヽ=-''^ Y  /
         !   /ゝ   \__  ノ    '' ,6 ノ デブを馬鹿にしてる!
   フウフウ-' |   ゚  l!  ̄ l   ・⌒  ;  !  j
-───'^  /|   ,r-=ミヽ、 |        r‐'\
       ノ \   ⌒ `ヽ        /ノ   ヽ
      く    \ ⌒ヽ   プルプル  ノ.:    `ー

811 :音速の名無しさん:04/07/17 17:46 ID:0A4YFIRl
>>806
バトンがいうとなんとなくこれ以降成績がわるくなった時の
予防線に聞こえてしまう。
守りのイメージが強すぎる。



812 :音速の名無しさん:04/07/17 17:53 ID:ngcxt2EP
守りのバトン
攻めのタコマ

表彰台常連のバトン
3位をタナボタで取ったタコマ

イケメンのバトン
クレヨンしんちゃん眉のタコマ



813 :音速の名無しさん:04/07/17 17:57 ID:tyUIceK2
>>812
あれをタナボタ表彰台って言ったら、なにが実力で表彰台になるんだよ。

814 :音速の名無しさん:04/07/17 18:01 ID:8BweZvcp
>>811
あー、なるほど
なんか納得してしまう自分がいる
ジェンソンはポイント数とは裏腹に
あまり余裕がない感じだよね

815 :音速の名無しさん:04/07/17 18:07 ID:4sXJaX5Z
戦術がどーの、チームがどーのいうよりさ、
タコマ表彰台の後、スランプに陥ってナイ?
目標の一つを達成したことで、彼の中で何かが変わってしまったんだろうか。

816 :音速の名無しさん:04/07/17 18:12 ID:EIBq/bFx
>>815
それは無いと思うよ。
アメリカGP後に、まともなマシーンでレースさせてないもん。
フランスであぼ〜ん、イギリスでまともでマシーンと作戦。

817 :音速の名無しさん:04/07/17 18:24 ID:XD1ctKW+
そもそも今期の琢磨はまともなマシンでレースした数が少ない。

818 :音速の名無しさん:04/07/17 18:30 ID:+pkEfnai
>>817
タクシードライバー本人も同じ事を言っているな。
まともなマシーンでレースしていないと。

819 :音速の名無しさん:04/07/17 18:32 ID:t4WwcRNK
ドイツのホッケンハイムって超高速サーキトだっけ?
ここではホンダエンジンが爆発するんじゃない?

820 :音速の名無しさん:04/07/17 18:34 ID:EIBq/bFx
>>818
タクシードライバーのマシーンは優遇されていると思うけどね。
琢磨にタクシードライバーのマシーンくだされ。

821 :音速の名無しさん:04/07/17 18:42 ID:ruSGudKY
>>ホンダエンジンが爆発

むーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

822 :音速の名無しさん:04/07/17 18:43 ID:X80ta2fm
バトンが焦るのも無理ないよ。タナボタでもなんでも先に琢磨が優勝する可能性があるんだから。
どちらかと言うと今余裕が無いのはバトンの方かも知れない。

823 :音速の名無しさん:04/07/17 18:49 ID:vvE0mdvW
>>817
琢磨は今年恵まれすぎてるぞ。BARで初めてまともなシャシーが出来あがったし。
今までの日本人の中で一番恵まれている。

824 :音速の名無しさん:04/07/17 18:50 ID:vvE0mdvW
ちなみにエンジンは琢磨の運転の仕方が悪いから壊れてる。

825 :音速の名無しさん:04/07/17 18:54 ID:eIdAPut2
>>822
バトンはすごい余裕だと思うよ。バトンのどういう態度を見て言ってるの?
それにフランス、イギリスの結果を見て琢磨のほうが先に優勝するなんてよ
く言えるよなあ。俺は恥ずかしくて言えない。

826 :音速の名無しさん:04/07/17 18:55 ID:t4WwcRNK
あ、そうだ。質問なんだけど、イギリスではなんで琢磨が遅かったの?
理由はどうだったの?
F速買えば乗ってる?

827 :音速の名無しさん:04/07/17 18:56 ID:AAw6tiDp
>>826
実力がないから。

828 :音速の名無しさん:04/07/17 18:58 ID:LRv8P1xy
>826
馬鹿だから

829 :音速の名無しさん:04/07/17 18:59 ID:iM/lVG0Y
(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
このスレはいつ見てもヴァカとアフォのからみあいだな

830 :音速の名無しさん:04/07/17 19:01 ID:rW40vEE2
テスト

831 :音速の名無しさん:04/07/17 19:02 ID:oIYAVYbv
>>829
そんな争いをわざわざ見にきてる君は間抜けな暇人。


832 :音速の名無しさん:04/07/17 19:05 ID:t4WwcRNK
>>827
>>828
つまり、チームに嫌がらせされて、セッティングを決めさせてもらえなかったってことですか?

833 :音速の名無しさん:04/07/17 19:07 ID:mQoJi3A3
>>832
日本語読めないの?

834 :音速の名無しさん:04/07/17 19:11 ID:t4WwcRNK
セッティングを自由にさせてもらえないなんて
そんな差別が許されるのでしょうか!!!!

835 :音速の名無しさん:04/07/17 19:14 ID:mQoJi3A3
>>834
そんなわけねえだろ。琢磨ヲタは被害妄想が激しすぎる。

836 :音速の名無しさん:04/07/17 19:19 ID:t4WwcRNK
じゃなかったら、琢磨のあのヘロヘロの走りが説明できないじゃん。

まあいいさ。真実は10年後に明らかになるよ。

837 :音速の名無しさん:04/07/17 19:24 ID:l0GTIKDL
>>833
読めませんが何か?

838 :音速の名無しさん:04/07/17 19:25 ID:C3sTPmF+
>>836
F速に詳しく書いてあるよ

839 :音速の名無しさん:04/07/17 19:27 ID:tvBF8Rsz
omaera
kokodekenkasiteruyori
omankositeruhougatanosiizo

840 :音速の名無しさん:04/07/17 19:27 ID:KtVTyFOV
琢磨自力でF!にあがったからえらいのですよ、それだけで


841 :音速の名無しさん:04/07/17 19:30 ID:0HGScTVD
今回のヘレステストの目的。
何周ぐらいでエンジンを壊せるか?
その添加物の量の具合をテストした。
完璧なテストですた、棒エンジニアの禿げと釦への報告。


842 :音速の名無しさん:04/07/17 19:32 ID:l0GTIKDL
>>840
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえん%B

843 :音速の名無しさん:04/07/17 19:53 ID:0HGScTVD
禿げと釦の答え
ご苦労だった・・・だがあのタイムは余計だったな。
アンソニーより大幅遅れのタイムにしろといったはずだ!
棒エンジニアの答え
はい 釦様のときより大幅にセッテングを悪くずらしたのですが
なぜか普通に走ってしまいまして・・・・・

844 :音速の名無しさん:04/07/17 20:04 ID:0HGScTVD
そうかニキラウダの助言の意味は
琢磨は恐ろしく早いんだから、
釦よおまえはどんな手を使っても琢磨より速く走れ。
って言う意味だったんだなー、理解。

845 :音速の名無しさん:04/07/17 20:08 ID:tvBF8Rsz
http--tochu.tokyo-np.co.jp-00-mot-20040717-20040717mo-tkm.jpg
重そう・・・

846 :音速の名無しさん:04/07/17 20:09 ID:tvBF8Rsz
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040717/20040717mo-tkm.jpg

こっちだ・・・orz

847 :音速の名無しさん:04/07/17 20:13 ID:ZU3Zx7dx
>>845
やしきたじんかとおもたよ。

848 :音速の名無しさん:04/07/17 21:03 ID:J0SxO6rh
歪んだ国粋主義者の暴走により苦境に立たされたホンダの第三期F1プロジェクト。

ホンダエンジニアたちの必死の対策をあざ笑うかのように次々と起こるエンジンブロー。
自分の力ではどうにもできないある種の差別に顔を曇らせるドライバーの佐藤琢磨。
次第に広がるBARスタッフとホンダエンジニアとの亀裂。

「獅子身中の虫を駆除しないと、プロジェクトそのものが危うい。」
「こんな体制ではフェラーリを破ることなどできない」
「やつらの琢磨君に対する扱いはあんまりだ!」
次々に上がる現場のからの不満の声。

男は最後のカードを切った。
「情報をリークしてBARをけん制しよう。ホンダとしての参戦を社長に直訴する。」


これは、地上最速を目指し、あらゆる困難な出来事と戦った男たちの物語である。

849 :音速の名無しさん:04/07/17 21:04 ID:t4WwcRNK
>>848
(・∀・)イイ

850 :音速の名無しさん:04/07/17 21:34 ID:8jogir6v
そーいえばNHK何か琢磨のスペシャルやるんじゃなかったけ?
オーバルを駆け抜けたサムライとか何とか・・検索してもみつからん

851 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 21:35 ID:8BweZvcp
>>850
ネタだったから

852 :音速の名無しさん:04/07/17 21:37 ID:8jogir6v
見抜けなかった俺って・・・・orz

853 :音速の名無しさん:04/07/17 21:38 ID:D+ZfsLdn
そんな昔の釣りを信じてる香具師が居るとは・・・

854 :音速の名無しさん:04/07/17 21:41 ID:q+6rsndx
だめだJANEではスレを読み込むことすら
出来なくなってる
IEでしか出来ない
(´Д⊂グスン

855 :音速の名無しさん:04/07/17 21:43 ID:tvBF8Rsz
いつになったら、軽くなるんだ・・・・・・・・

856 :音速の名無しさん:04/07/17 21:45 ID:ZU3Zx7dx
フジTVが琢磨の特集?のための撮影をつづけてるって話はこの系列のスレで紹介されてたHPでみたけど。
なんたらレポートってHP。

857 :音速の名無しさん:04/07/17 21:46 ID:He7mQnXY
>>852
スマソ そのネタ書いたのおいらです(・∀・)

858 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 21:46 ID:8BweZvcp
>>854
私はjaneだけど読めてますよ
鯖が重いから若干時間が掛かるけど
今日はK-1、明後日はPRIDEだから
格板と同じ鯖のここはキツいね

859 :音速の名無しさん:04/07/17 21:47 ID:U9LByOzO
>848 GJ!!

860 :音速の名無しさん:04/07/17 21:57 ID:zFTqB/Rm
>>858
サカ板、野球板、格闘技板の祭りうんぬんとは関係なく、
sports8サーバーへの回線が細くなったことに起因しているみたいだが。


861 :音速の名無しさん:04/07/17 22:09 ID:5UmldY2G
俺も色んな2chブラウザで試したが、結局IEでしかまともに見れない…
来週は人大杉になるだろうし、もうだめぽ

862 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 22:15 ID:8BweZvcp
>>860
数日前から重くなってるね
ダブルで重くなると嫌だなぁと思ってたんだけど
書き込みにくい状況って事は書き込みが原因の
鯖に対する負荷も少ないって事なのかな

スポ8には早く復活してもらいたいもんだ

863 :音速の名無しさん:04/07/17 22:27 ID:eT5kL7dY
OH BOY! OH BOY! OH NO BOY!! CHERRY BOY. OH MY BOY!! OH NO!

864 :音速の名無しさん:04/07/17 22:29 ID:q+6rsndx
思い思いオモイオモイ( >Д<;)クッ クルシイ・・・です
。・゚・(ノД`)・゚・。 うえええん

865 :音速の名無しさん:04/07/17 22:33 ID:q+6rsndx
佐藤琢磨スレッド避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

↑鯖の問題もあるし
次からテンプレに入れない?
今の状態だと来週になったら
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
今週末もMotoGPあるけど

866 :音速の名無しさん:04/07/17 22:34 ID:ZU3Zx7dx
>>863 例のアメリカのTVの琢磨オタ外人か?

867 :音速の名無しさん:04/07/17 22:36 ID:FF/l8DSe
F速で木内PRがエンジンあぼーんの原因は
琢磨の走りだと匂わせる発言をしている模様。
ただ攻めた走りで壊れるようなエンジンを作ったのは
ホンダの責任とも言ってるけどな。
やっぱ軽量化のために剛性犠牲にしてんじゃんホンダエンジン。


868 :音速の名無しさん:04/07/17 22:37 ID:FF/l8DSe
F速で木内PRがエンジンあぼーんの原因は
琢磨の走りだと匂わせる発言をしている模様。
ただ攻めた走りで壊れるようなエンジンを作ったのは
ホンダの責任とも言ってるけどな。
やっぱ軽量化のために剛性犠牲にしてんじゃんホンダエンジン。


869 :(・(エ)・):04/07/17 22:42 ID:8qJm/7n2
>>861
それじゃサバに負担かけて本末転倒クマー

870 :音速の名無しさん:04/07/17 22:44 ID:h9U/LzRL
>>860
sports8は運営側でわざと重くしているとのウワサでつ。
サカ、野球、格闘技そしてF1と繰返される実況への懲罰の意味で試験的に重くしている説が有力かと・・・



871 :音速の名無しさん:04/07/17 22:45 ID:uSy//x6V
wDcbutn0が>>99>>102に答えないのは何故なんだろう?

872 :音速の名無しさん:04/07/17 22:46 ID:m0pwG1nM
もう琢磨ヲタは立場ないね。MIタイヤに替えてよかったって発言していたのに、
結局MIタイヤはダメ。エンジンブローは琢磨のせいじゃないって言っていたけど、
結局琢磨のせい。

873 :音速の名無しさん:04/07/17 22:47 ID:t4WwcRNK
>>870
ふざけんなよ。そういうことしてると、おれが鯖たてちゃうぞ!!!

874 :音速の名無しさん:04/07/17 22:51 ID:FF/l8DSe
>>867-868
うわーん重くて2重カキコしてしまいますたorz
。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
重すぎるよー、
格闘技と野球とサカーとバレーからモータースポーツは分離してくれよぉ

875 :音速の名無しさん:04/07/17 22:53 ID:7Fw7KN6x
>>873


876 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/17 22:56 ID:8BweZvcp
むしろモータースポーツ板とは別にF1板を

877 :音速の名無しさん:04/07/17 23:02 ID:zFTqB/Rm
>>865
どこの馬の骨かもわからん香具師が開設した「したらば」に行くのは怖い。

878 : ( ・( エ )・ ) :04/07/17 23:05 ID:HgWSE025
おまいらこれでも見て元気だして涙流せ。

ttp://strawberry.atnifty.com:70/Sn/5/tu/ku0619.zip.html

879 :音速の名無しさん:04/07/17 23:08 ID:btV+hHFu
なんか琢磨スレが変な方向に向かってるな。やはり、フランス、ドイツと2連敗したから、
盛りあがらないのかな。

880 :音速の名無しさん:04/07/17 23:08 ID:q+6rsndx
(´Д⊂ モウダメポ

881 :音速の名無しさん:04/07/17 23:12 ID:S+DSeBP6
まだ土曜日かあ。今週は長く感じるな。疲れた。

882 :音速の名無しさん:04/07/17 23:26 ID:q+6rsndx
>>878
激しく既出

883 :音速の名無しさん:04/07/17 23:28 ID:VLZF77n6
長時間エアコンの効いた車の中で運転したあと…

ウンチしたらケツ切れて血でたよヽ(`Д´)ノウワァァン!!

884 :音速の名無しさん:04/07/17 23:31 ID:zFTqB/Rm
琢磨スレに、その話題と、
そもそもエアコンと痔覚?となんの関連性が?

885 :音速の名無しさん:04/07/17 23:31 ID:vnoY8p9U
>>878
見たことあるけどこれ見るとなんかせつなくなる。

886 :音速の名無しさん:04/07/17 23:43 ID:xoIdRL9A
>>882
何なの?


887 :音速の名無しさん:04/07/17 23:45 ID:S+DSeBP6
>>878
みれない

888 :音速の名無しさん:04/07/17 23:51 ID:q+6rsndx
>>887
2002年日本GP琢磨のゴールシーンの後の
インタビュー

889 :音速の名無しさん:04/07/18 00:15 ID:NDHHJCyN
  ∩___∩            ∩___∩
   |ノ ⌒  ⌒ヽ           |ノ ⌒  ⌒ヽ
  /  ●)  ●) |          /  (●  (● |
  |    ( _●_)  ミ         |    ( _●_)  ミ  ねげおるすおぷするごら〜ご♪
 彡、    ▽  、` ̄ ̄ヽ    /彡、   ▽  ミ    
/ __  ヽノ   Y ̄)  |   (  (/     ヽノ_  |      いじぇんくるすおぷた〜ご♪
(___)       Y_ノ    ヽ/     (___ノ
     \      |       |      /
      |  /\ \     / /\  |
      | /    )  )    (  (    ヽ |
      ∪    (  \   /  )    ∪
            \_)  (_/


890 :音速の名無しさん:04/07/18 00:18 ID:HN8M/b3o
つか、読み込みに時間かかりすぎだよ…なんとかならんかな

891 :音速の名無しさん:04/07/18 00:19 ID:BmzZeVxz
>>861
Live2chでもダメ?うちは多少重めかなって程度で問題ないよ

892 :音速の名無しさん:04/07/18 00:31 ID:6CZxivsB
Live2chだと微妙に軽くなったかような・・・。でも重いにかわりないけど。

やっと日曜日になったね。あと1週間・・・。
ドイツが楽しみでならんが・・・、琢磨どうなのよ。もうダメポ?

893 :音速の名無しさん:04/07/18 00:38 ID:uJXOqMVn
来年ニューウェーイ、BARでテクニカルディレクターしてくれないかな
後半戦からになるけど

894 :音速の名無しさん:04/07/18 00:40 ID:HN8M/b3o
>>892
おれは、そろそろブチキレタ走りが復活してくると期待している…
あんな発言するバトソには期待できん。

やはりBARに初優勝をもたらすのは琢磨しかいない!

895 :音速の名無しさん:04/07/18 00:46 ID:+2TqHvpq
>>894
まずはBARがバトンと差の少ない車をださないとね。

896 :音速の名無しさん:04/07/18 00:47 ID:gHAjS5bP
来年用のエンジンが1000馬力とか言ってるが、
そんなもん鈴鹿で琢磨車に載せろ。今直ぐとりかかって間に合わせろ。
日本人初のポールポジションを取れ。

897 :音速の名無しさん:04/07/18 00:49 ID:UeEZEqHh
live2chだともっとだめぽ

898 :音速の名無しさん:04/07/18 00:50 ID:HN8M/b3o
>>895
最近いやな噂出てるから、またそろそろいいセットにしてくるのではないかと…
ヨーロッパとかUSAのときもこのパターンだったしw

899 :音速の名無しさん:04/07/18 00:51 ID:vK1+hPWk
>>896
誰が?

900 :音速の名無しさん:04/07/18 01:01 ID:uJXOqMVn
>>870
遅レスだが、いっつも実況スレのよくつく野球総合板が7.2ch鯖でめちゃ軽だからなぁ
あそこはネタスレやアンチだけのスレでもまずスレストかからない天国みたいな板だが

901 :音速の名無しさん:04/07/18 01:02 ID:BHQb6pF1
これから複数年契約をBARと結ぼうとしている矢先に
マクの復活見せられたおかげでイギリスグランプリ後の
バトンのコメントは明かに焦ってた。
「BARがこのまま中堅チームに落ち着く様だったら、
他のとこ行きますよ、僕は」みたいな感じ見えたのは俺だけでしょうか?

902 :音速の名無しさん:04/07/18 01:02 ID:zqt9NSh6
>>867
ホンダはカナダの頃からそう言っているよ。

903 :(・(エ)・) &rlo;)・(エ)・ (&lro; :04/07/18 01:02 ID:24IILLkU
http://www.cybersyndrome.net/pld.html

ここの自分のIPアドレスを抽出する串を刺してトライしたら読み込み早くなった

904 :音速の名無しさん:04/07/18 01:03 ID:mtvhoSEP
>>867-868
まさか、PRってプロジェクトリーダーの略ですか?

905 :規制中:04/07/18 01:07 ID:BHQb6pF1
>>900
あ、次スレお願いします。

906 :音速の名無しさん:04/07/18 01:10 ID:6CZxivsB
オマイら串さしたら幸せになれますよ。軽くなった。

907 :音速の名無しさん:04/07/18 01:15 ID:kaGYkBHZ
重いクマーーー
レース日は大丈夫なのクマーー

908 :音速の名無しさん:04/07/18 01:17 ID:6CZxivsB
>>907
串さしなさい。>>903のはどうか知らんが・・・

909 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/18 01:20 ID:IJNddar3
プラシーボ効果?

910 :音速の名無しさん:04/07/18 01:20 ID:uJXOqMVn
>>905
了解しますた
で、スレタイの候補は?

911 :音速の名無しさん:04/07/18 01:22 ID:6JIC24da
串も重いねぇ

912 :音速の名無しさん:04/07/18 01:23 ID:HN8M/b3o
>>910
【ドイツは】佐藤琢磨 LAP191【復活祭】

913 :音速の名無しさん:04/07/18 01:24 ID:M1leGpTa
Live2chだけど普通に軽いよ。

914 :音速の名無しさん:04/07/18 01:25 ID:M1leGpTa
前言撤回

915 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/18 01:27 ID:IJNddar3
どうせ出るだろうから今のうちに言っておく

【速い男は】佐藤琢磨 LAP191【ドイツだ?】

916 :音速の名無しさん:04/07/18 01:28 ID:pdpuWc64
>>はあまり使わない方が鯖に優しいよ
>>とかで済ませば?

917 :音速の名無しさん:04/07/18 01:29 ID:J4+q2xhm
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040717101205.shtml
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040717104101.shtml
頭のいい人琢磨のコメント訳してくださ

918 :音速の名無しさん:04/07/18 01:30 ID:J4+q2xhm
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040717101205.shtml
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040717104101.shtml
頭のいい人琢磨のコメント訳してくださ

919 :音速の名無しさん:04/07/18 01:30 ID:6CZxivsB
【ドイツで】佐藤琢磨 LAP191【君が代】

920 :音速の名無しさん:04/07/18 01:31 ID:J4+q2xhm
俺は2回も書き込んでないよ
なんで・・・

921 :音速の名無しさん:04/07/18 01:35 ID:J4+q2xhm
直リンできないのか・・・

922 :音速の名無しさん:04/07/18 01:35 ID:uJXOqMVn
立てますた

【ドイツは】佐藤琢磨 LAP191【復活祭】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090081936/

923 :音速の名無しさん:04/07/18 01:36 ID:mtvhoSEP
>>917
海外での評価は?スレに行くとよいのでは?

924 :音速の名無しさん:04/07/18 01:37 ID:i8Ram9gQ
Takuma佐藤
「サーキットがその大変化の後に再開した時、私は2002年のホッケンハイムで競争しました。
それは、刺激的なレースを常に提供し、私たちにいくつかの大きな追いつく機会を与える、
非常に技術的なサーキットへ改造されました。シルバーストーンは私のための困難なレースでした。
また、私は今週ヘレスの私たちのテストで少数のフラストレーションを持っていました。
しかしながら、テスト・プログラムのいくつかの要素は全く有望な結果を生みました、
したがって、私は非常に来週ドイツのグランプリを期待している。」

925 :音速の名無しさん:04/07/18 01:39 ID:gWe0lDja
妙に重いのは野球板のせいなのかよ・・・

926 :音速の名無しさん:04/07/18 01:41 ID:ATgxQF9P
フジテレビ721見れ!

927 :音速の名無しさん:04/07/18 01:41 ID:HN8M/b3o
>>922
乙 ヽ(´ー`)ノ スレタイ採用dクス

もう少し練ってから候補出したらよかったと少し反省(´・ェ・`)

928 :音速の名無しさん:04/07/18 01:42 ID:6CZxivsB
ま た 野 球 か 。
延長はするし重くなるし迷惑だな。やっぱりサッカーとF1とパワフル加奈だよ。うん。


929 :音速の名無しさん:04/07/18 01:43 ID:HN8M/b3o
>>928
趣味がまったくいっしょでつねw

930 :音速の名無しさん:04/07/18 01:47 ID:mtvhoSEP
加奈と琢磨の身長差って何cm?

931 :音速の名無しさん:04/07/18 01:48 ID:HN8M/b3o
>>930
30cmくらいじゃね?たぶん

932 :音速の名無しさん:04/07/18 01:52 ID:6CZxivsB
30cmって大人と子供w


933 :音速の名無しさん:04/07/18 01:55 ID:HN8M/b3o
さて、では妄想でもして埋めますか……

ホッケンハイム予想

フリー1: 10位
フリー2: 5位
フリー3: 8位
フリー4: 3位
予選1: 4位
予選2: 2位!!

決勝: 優勝!!!!

(´Д⊂)

934 :音速の名無しさん:04/07/18 02:00 ID:lQp7NGd4
HONDAの来期体制発表はいつなんだろう?



935 :音速の名無しさん:04/07/18 02:18 ID:0yoBmoBX
重杉
ドイツまでこうなのか?


936 :音速の名無しさん:04/07/18 02:21 ID:HN8M/b3o
>>935
さっきまではこの3倍くらい重かったぞ…これでも少しだけ軽くなった(´・ェ・`)

937 :音速の名無しさん:04/07/18 02:24 ID:mtvhoSEP
妄想うめ


ホッケンハイム予想

フリー1: 4位
フリー2: 5位 8周目にクラッシュ。
フリー3: 出走できず。死ぬ気で修理。
フリー4: 15位 なんとか間に合い3周した。
予選1: 10位
予選2: 11位 

決勝:  顎、氷接触リタイアの中、抜きまくって優勝


938 :音速の名無しさん:04/07/18 02:26 ID:HN8M/b3o
>>937
つまらん妄想するなヽ(`Д´)ノウワァァァン

939 :音速の名無しさん:04/07/18 02:27 ID:0yoBmoBX
>>936
俺は、2ちゃんとLTのみなんだ。
ドイツが今から心配。

940 :音速の名無しさん:04/07/18 02:32 ID:HN8M/b3o
>>939
別に、スポーツ実況いけば無問題。重いのはこの鯖だけ。

941 :音速の名無しさん:04/07/18 02:34 ID:zQVQYQG/
今来たのだけどまだ重い? 今は軽いと思うけど

942 :音速の名無しさん:04/07/18 02:39 ID:HN8M/b3o
>>941
運営板読んできた。こういうことらしい…

【野球・サッカー】sports8運用情報【モタスポ・冬スポ】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1088088338/519

ハァ('-`)

943 :音速の名無しさん:04/07/18 02:42 ID:0yoBmoBX
>>940
ありがとう。
重杉で人少杉

妄想うめ
ホッケンハイム予想
フリー1:トラブルで走れず
フリー2:何とか15位
フリー3:10位
フリー4:9位
予選1 :8位
予選2 :5位
決 勝 :ロケットスタートで2位
     最終周でバトンをパスし、優勝


944 :音速の名無しさん:04/07/18 02:53 ID:xtB9atY0
>>942
こういう事というなら、要約して欲しい

945 :音速の名無しさん:04/07/18 03:09 ID:HN8M/b3o
>>943
DNS更新が今回の激重要因らしいから、数日すれば少しは軽くなるはず。
(ただしここは懲罰鯖だから、やはり以前のような軽さは戻らないかもしれんが…)

妄想埋め2 未来記事

2004年07月27日(月) ミハエル、引退後のF1界を語る?
ミハエル・シューマッハは、サン誌のインタビューで、自分の引退について
次のようにコメントしている。
「僕もいつかF1界から離れることになるが、その時は近づいている。
自分でも安全思考を考えすぎる走りをし過ぎていると最近感じるんだ。
そう思ったのは、あるドライバーが他のチームと違って、本気でフェラーリに
勝とうとレースをしてきた時からだね。あの時は驚いた。 そして、それから
数戦後、なんといきなり表彰台に立ったんだ。今シーズンは彼のチームの
調子がいいとはわかっていたけど、まさに、彼のレースに対する姿勢が
それを導いたんじゃないかな。
でも、よく考えたら、僕も昔デビューしたての頃はああいう感じだった。
チームにポイントをもたらすためじゃなく、常に上を目指そうという意識が
がむしゃらな行動をさせていたんだよね。
でも、そういう意識は今の僕にはないよ。フェラーリという常勝チームにいるから
というのもあるが、やっぱりそれが”年齢”なのかもしれない。そして、
そういう意識を持つドライバーこそがこれからのF1を引っ張っていく存在になる
んじゃないかな。
僕は、彼のようなドライバーを応援する側に立場が変わってきたんだろうね。」


なあんてこと言ってくれないかなあ…
ホッケンハイムで琢磨が表彰台に乗った後日に。

946 :音速の名無しさん:04/07/18 03:32 ID:onwpxcMk
ミハエル・シューマッハ(フェラーリ)
予選2位:決勝2位

「今日は途中で天候が崩れてタフなレースだったと思う。
僕にとってはホームグランプリだっただけに、決勝2位という結果は
ちょっぴり残念だね。
キミとの接触も天候の悪戯だ。ターン6で路面がまだ乾ききって
いないところでキミが仕掛けてきた。グリップを失った彼が僕のフロントに
ヒットしたんだ。
ウイング交換してピットから出ると、タクマがコンマ4秒のところまできていた。
キミとの接触で僕の車はバランスを失っていたので、タクマがミラーに
映った瞬間にレースの行方を悟ったよ。彼の方が圧倒的にレースペースが
速かったからね。
今日はタクマにおめでとうを言いたい。でも連勝はさせないつもりだよ」

947 :音速の名無しさん:04/07/18 03:35 ID:EnXAkerr
>>946
いいねぇー、それ。
なんか現実味があって

948 :音速の名無しさん:04/07/18 03:43 ID:HN8M/b3o
もっと妄想埋めしようぜ! 職人щ(゚Д゚щ)カモォォォン

949 :音速の名無しさん:04/07/18 03:45 ID:onwpxcMk
ジェンソン・バトン(BAR)
予選4位:決勝3位

「チームメイトと表彰台に乗れたことはチームにとっても格別だと思う。
もちろん僕自身はこのポジションに満足ではないけど、タクマはすばらしい
結果を出したと思う。
この週末は決して楽ではなかった。メカニカルなトラブルが頻発していて、
セットアップを見つけだすことが難しくなっていた。
結局、タクマを参考にうまくセッティングを決めて表彰台へこぎつけた。
見方を変えれば、タクマが今日の16ポイントとったのかもしれないね」

950 :音速の名無しさん:04/07/18 03:46 ID:HN8M/b3o
>>949
≧∇≦ブハハハハハ  (・∀・)イイ!!

951 :音速の名無しさん:04/07/18 03:49 ID:0yoBmoBX
>>945 >>946 >>949
英GP後落ちこんでいたが、少し元気が出てきた。
よし、妄想しまくって独GPを迎えることにしよう。

952 :音速の名無しさん:04/07/18 04:00 ID:onwpxcMk
木内健雄(ホンダF1プロジェクトリーダー)

注:ジェフ・ウィリス(BAR)氏が会見を欠席したため、
代理として木内氏がコメントした。

「今日の二人の表彰台でホンダの第三期のチャレンジがやっとスタート
できたと思う。
琢磨もジェンソンもよく頑張ってくれた。その頑張りにこれからも我々は
信頼という形でこたえていくつもりだ」

953 :音速の名無しさん:04/07/18 04:04 ID:onwpxcMk
やべ〜
妄想がとまんね〜(´Д`)

琢磨のコメントはみんなそれぞれ脳内でしようぜ〜w
早くほんもの聞きたいなあ

954 :音速の名無しさん:04/07/18 04:05 ID:O2azQ/JC
琢磨ヲタ痛いな

955 :音速の名無しさん:04/07/18 04:07 ID:JDv/Dn3c
佐藤 琢磨(BAR・ホンダ)
予選20位:決勝1位

「本当にエキサイティングでタフなレースでした。開幕から一丸となって努力した結果が
今日と言う結果に繋がったのだと思います。フリー走行でのコースアウトやトラブル、
予選でのスピンなどイギリスからの悪い流れそのままだったのですが、決勝ではマシン
セッティングも驚くほど決まり、ミシュランタイヤも安定したグリップを提供してくれました。
ラスト2周でミハイルをオーバーテイクした時はまだまだグリップ感があり、自信を持って
パスする事ができました。チームやHondaの価値ある勝利をこの手でやり遂げた事は
僕にとっても自信になるしチームにとっても後半戦のいい刺激になると思います。今は
チームの皆、Hondaとそして何よりこの勝利を待ちわびた日本のファンの皆さんと喜びを
共有したいです。」

956 :音速の名無しさん:04/07/18 04:09 ID:HN8M/b3o
もーそー

2004年07月27日(月) マンセル、やっぱりF1を見直した
グランプリ31勝を記録している元ワールドチャンピオンのナイジェル・マンセルは
F1に呆れかえってた以前の発言を翻し次のように語った。
「ドイツGPを観戦し、またF1のことを擁護する気になったよ」

彼によると、F1に、またオーバーテイクが復活したという。
「このようなルールでも既成概念にとらわれないレーサーもちゃんといる」

 マンセルは、ドイツGPに限って、レースがスタートして数ラップを終えても
テレビのスイッチを切らなかったという。
「彼らは明らかにレースを楽しんでいる。それは、彼らのマシンがあまりにも
簡単にドライブできなかったからだ。暴れ馬を乗りこなし、従順な馬を従えた
ミハエルに果敢にアタックしたアロンソ、モントーヤ、そしてミハエルを
オーバーテイクしたタクマの走りは、レースを楽しんでいる以外の何物でもなかった」

 マンセルによると、彼らの中の誰かが近いうちに新たなワールドチャンピオンの
座につくとのことだ。
「萌えるドライバーNo.1の後継者は誰になるのか、これからはエキサイティングな
レースウィークをすごすことになりそうだよ」

957 :音速の名無しさん:04/07/18 04:12 ID:onwpxcMk
↑ 妄想、一番スゴすぎ(爆

スレ誘導age


958 :音速の名無しさん:04/07/18 04:13 ID:HN8M/b3o
>>953
そんな事言わずに、埋めの間だけ付き合え!
バリ禿のコメントよろw

959 :音速の名無しさん:04/07/18 04:29 ID:onwpxcMk
ルーベンス・バリチェロ(フェラーリ)
予選PP:決勝4位

「なにもかもがうまくいっていたはずの週末だった。ペースも悪くなかったし、
タイヤの状態もすばらしかった。結果的に表彰台を逃したが、他チームが
力をつけてきたということだろう。
後半戦は混戦になるかもしれないが、まだまだ僕たちにアドバンテージがあると思っている」

960 :音速の名無しさん:04/07/18 04:30 ID:HN8M/b3o
>>959
(・∀・)ニヤニヤ さすがプロw

961 :音速の名無しさん:04/07/18 04:38 ID:HN8M/b3o
ラルフ・シューマッハ もはや待ちきれない

インディアナポリスでの激しいアクシデントの後で、まだ復帰の目処が
立っていないラルフ・シューマッハだが、もうレースをしたくてしょうがないようだ。

「くやしいよ。ファン・パブロがあれだけのパフォーマンスを見せている時に、
何もできないなんて…」

フェラーリを追い詰めたウイリアムズBMWのパフォーマンスは、ラルフの
やるせなさに拍車をかけているようだ。

「ボクのコンディションが十分に良ければ、表彰台の真中に立っていたのは
タクマじゃなく、僕だったろうね」と、あのアクシデントでモチヴェーションを
失ったのではないかという噂を否定したラルフ。

「BMW・ウィリアムズF1・チームで残りのシーズンを戦うためにも、できるだけ
早く復帰したいと思っているんだ」


962 :音速の名無しさん:04/07/18 04:41 ID:JDv/Dn3c
2004年7月27日

佐藤琢磨−「神を見た」(ロイター)

劇的な優勝から一夜明けた26日、佐藤はプレスに対して次のようにコメントした。
「ミハエルをパスした直後のメインストレートで神を見たんだ」
彼によればそれを見た瞬間に体から無駄な力みも消え、すべてのものがスローに
なり集中力が尋常ではなくなったと言う。
実際にそのラップの佐藤はミハエルのポールタイムより3秒近く速いペースで周回
している。
このタイムについてBARの関係者は“物理的にありえないペース”と断言している。
もしこの話が本当なら佐藤は我々と違う存在になりつつあるのかもしれない。

963 :音速の名無しさん:04/07/18 04:47 ID:onwpxcMk
クレア氏を更迭(BAR・ホンダ) 2004年7月28日

ドイツGPでの琢磨優勝とW表彰台に湧くBAR・ホンダが、
琢磨のチーフエンジニアであるジョック・クレア氏の更迭を発表した。
更迭理由などの発表はなく、チームスタッフは困惑を隠しきれない。
「我々(ホンダ)には説明のないまま、いきなりの発表だった。
時期的にも、不可解な決定だと思う」(中本エンジニアリングディレクター)
波に乗っている佐藤琢磨にも少なからず精神的に影響を与えるであろう。

964 :音速の名無しさん:04/07/18 04:51 ID:g+Di9q3b
>>917
ヘレステストについて
琢磨「夏のテスト禁止期間に入る前に、なんとしてもマシンの戦闘力を高めるべく
    3台体制のテストという現状のBARチームの全ての力を傾注したテストだったんだ。
    しかし、そのテストは困難を極めたよ、ギアボックスやエンジンにトラブルが起きて、
    僕の走行のみならずタイヤテストにも支障をきたしてしまったからね。
     でも、新しい空力パッケージのデータ取りはできたから、
    ファクトリーに戻ってデータの詳しい解析結果を見るのは楽しみかな。
    このテストがドイツやハンガリーで戦うために必要な原動力になると信じたいね。
    今はとにかく次週ホッケンハイムでのレースを楽しみに待っているよ。」
    
    

965 :音速の名無しさん:04/07/18 04:54 ID:g+Di9q3b
>>917
次戦ホッケンハイムについて

琢磨「僕は大幅なコース変更のあった02年にホッケンハイムを走っているよ。
     とてもテクニカルなレイアウトになって、
    オーバーテイクの多いエキサイティングなコースになったね。
    振り返ってみれば、シルバーストンはとてもタフなレースだったよ、
    それに今回のテストでもトラブルが頻発したから不満がないわけじゃない。
    でもね、そんなテストでも 幾つかの点では改善に向けた有意義な成果があったんだ。
    だから、今は次戦ホッケンハイムのレースを楽しみに待ってるよ。」 

966 :音速の名無しさん:04/07/18 04:54 ID:kaGYkBHZ
( ・3・)ブー

967 :音速の名無しさん:04/07/18 04:56 ID:eKxv7on/
>>878のパスワードって何?

968 :音速の名無しさん:04/07/18 04:57 ID:eKxv7on/
あ、パスワード分かったごめん

969 :音速の名無しさん:04/07/18 04:58 ID:onwpxcMk
モズレー氏、新レギュレーションを発表。(ロイター共同)

FIAはハンガリーGPから適応される新レギュレーションを発表した。
変更点は一点。ドライバーの体重差によるバラスト取り付け位置を、
従来の位置ではなく、ドライバーそのものに装着することを義務づけられた。
体重の軽いドライバーは鎖かたびらの様なバラストを着て、F1をドライブ
することになりそうだ。
この新レギュレーションによって最もハンディを背負うのは佐藤琢磨だ。
「仕方ありません。今より数倍筋肉をつけて頑張ります」
インタビューは気丈に答えたものの、佐藤の顔に笑顔はなかった。

970 :音速の名無しさん:04/07/18 05:21 ID:+N0py1na
パスわからなかった・・・

971 :音速の名無しさん:04/07/18 05:22 ID:ytQGgRWS
>>970
あと半年も2chやれば分かるようになるさ

972 :音速の名無しさん:04/07/18 05:25 ID:onwpxcMk
目欄じゃないの?

973 :音速の名無しさん:04/07/18 05:37 ID:+N0py1na
ありえないアドレスだった・・・

974 :音速の名無しさん:04/07/18 09:02 ID:Iz24AGh3
 ▽佐藤琢磨
 モナコGP以前のエンジンだったけど、ちょうどタイヤ・テストに入る前だったんで、
ドイツGPとハンガリーGP(8月15日決勝)の準備がまるでできないまま。
参りました。
トーチュウより

F速の携帯有料サイトには
新エンジンのテストしたってかいてあるけど
どっちが本当?

975 :音速の名無しさん:04/07/18 09:09 ID:Iz24AGh3
バトン BARが勢いを失ったのではないかと心配
ジェンソン・バトン
 ジェンソン・バトンは、BARの04年シーズンにおけるバブルがはじけて
しまったのではないかと心配している。今シーズンはこれまでに6度の
表彰台を獲得してきたバトンだが、シルバーストンでは4位という結果に終わった。
いま、彼の躍進が止まることを知らせる警鐘が鳴ろうとしている。
 「ボクらは少し後退してしまった。他のみんなが大きな前進を遂げているし、
ボクらは後になってからではなくすぐにでも現状を見つめる必要がある。
いま、ボクらはマシンを向上させなければならない」
 BAR006はどこの部分が劣っているのだろうか。バトンは、それは
低速でのグリップだと指摘した。
「バランスの問題じゃない。クルマの問題だ。ボクらはそれを解決しなければならない」

 バトンは、キミ・ライコネンのMP4−19Bはレースを通してほぼ完璧な
安定度を見せていたと語る。
「(それに対して)ボクらはドロップオフしてしまった。ラバーがダメになったからね。
だからボクらはあのような結果になったんだ」

 現在バトンはヘレスにおいて改良型のホンダV10エンジンを走行させているが、
一方でテクニカルディレクターのジェフリー・ウィルスは新たな空力パーツを
概観している。




976 :音速の名無しさん:04/07/18 09:48 ID:xLXGWQxw
次スレは191だからヨロシク。

977 :音速の名無しさん:04/07/18 09:49 ID:lBA0Dua8
もう立ってる

978 :音速の名無しさん:04/07/18 10:08 ID:7WYZgPqM
今日のタクマの優勝を一番喜んでいるのは僕だろうね。

ホームレースを2位で終えたシューマッハだがタクマの初優勝を自分のことのように喜んでいた。
「タクマが優勝するということは僕が優勝するのと同じなんだよ。わかるかい?」
この日が訪れるのを予想していたのか表彰台で流れる君が代に合わせて熱唱する一幕も。
しかしこの行動に多くのドイツ人サポーターは困惑したという。
「今日はタクマの家を訪れて最高のお祝いするつもりだよ。」
数日間の仕事を全てキャンセルしたというシューマッハは最高の笑顔を見せた。
新しい波が訪れるのを待ちわびていたのは彼自身だったのかもしれない。

979 :音速の名無しさん:04/07/18 10:24 ID:cJchOkpV
一連の妄想に感動しますた

980 :音速の名無しさん:04/07/18 10:29 ID:Ltr8EAXm
ワンルームアパートにミハエルと2人きり(*´д`*)ハァハァ

981 :音速の名無しさん:04/07/18 10:32 ID:HHWKf3kg
釣りでも良い。何か燃料か餌をくれ・・・


982 :音速の名無しさん:04/07/18 10:36 ID:iIS1Pa4Y
では、ミハエルと琢磨の一夜の愛をよろ ↓

983 :音速の名無しさん:04/07/18 10:41 ID:+KCyzoEk
仲良しorホモネタは勘弁してくれ
そのくらいの妄想力しかないのか?

984 :音速の名無しさん:04/07/18 10:41 ID:RFTXPCXi
2005年フォーミュラ・ニッポン第1回公式合同テスト2日目
(2/16 セントラルパークMINEサーキット)

1 8 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'14.849 Lola B351 / 東名エンジン
2 20 ブノワ・トレルイエ TEAM IMPUL 1'14.867 Lola B351 / 東名エンジン
3 1 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 1'15.036 Lola B351 / 尾川自動車
4 19 本山 哲 TEAM IMPUL 1'15.048 Lola B351 / 東名エンジン
5 22 脇阪 寿一 TEAM 22 1'15.500 Lola B351 / 東名エンジン
6 5 道上 龍 5ZIGEN 1'15.543 Lola B351 / 東名エンジン
7 3 立川 祐路 Olympic KONDO 1'15.585 Lola B351 / 尾川自動車
8 2 ロビー・カー PIAA NAKAJIMA 1'15.633 Lola B351 / 尾川自動車
9 41 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 1'15.954 Lola B351 / 東名エンジン
10 7 金石 年弘 Team LeMans 1'16.161 Lola B351 / 東名エンジン
11 土屋 武士 Team LeMans 1'16.163 Lola B351 / 東名エンジン
12 6 光貞 秀俊 5ZIGEN 1'16.188 Lola B351 / 東名エンジン
13 28 野田 英樹 CARROZZERIA Team MOHN 1'16.328 Lola B351 / シエラスポーツ
14 9 黒澤 治樹 TEAM NOVA 1'16.447 Lola B351 / 尾川自動車
15 4 ドミニク・シュワガー Olympic KONDO 1'16.599 Lola B351 / 尾川自動車
16 11 松田 次生 COSMO OIL CERUMO 1'16.724 Lola B351 / 尾川自動車
17 6 佐藤 琢磨 5ZIGEN 1'17.191 Lola B351 / 東名エンジン
18 10 藤澤 哲也 TEAM NOVA 1'17.436 Lola B351 / 尾川自動車


985 :音速の名無しさん:04/07/18 10:42 ID:psawVLLW
2005年フォーミュラ・ニッポン第1回公式合同テスト2日目
(2/16 セントラルパークMINEサーキット)

1 8 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'14.849 Lola B351 / 東名エンジン
2 20 ブノワ・トレルイエ TEAM IMPUL 1'14.867 Lola B351 / 東名エンジン
3 1 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 1'15.036 Lola B351 / 尾川自動車
4 19 本山 哲 TEAM IMPUL 1'15.048 Lola B351 / 東名エンジン
5 22 脇阪 寿一 TEAM 22 1'15.500 Lola B351 / 東名エンジン
6 5 道上 龍 5ZIGEN 1'15.543 Lola B351 / 東名エンジン
7 3 立川 祐路 Olympic KONDO 1'15.585 Lola B351 / 尾川自動車
8 2 ロビー・カー PIAA NAKAJIMA 1'15.633 Lola B351 / 尾川自動車
9 41 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 1'15.954 Lola B351 / 東名エンジン
10 7 金石 年弘 Team LeMans 1'16.161 Lola B351 / 東名エンジン
11 土屋 武士 Team LeMans 1'16.163 Lola B351 / 東名エンジン
12 6 光貞 秀俊 5ZIGEN 1'16.188 Lola B351 / 東名エンジン
13 28 野田 英樹 CARROZZERIA Team MOHN 1'16.328 Lola B351 / シエラスポーツ
14 9 黒澤 治樹 TEAM NOVA 1'16.447 Lola B351 / 尾川自動車
15 4 ドミニク・シュワガー Olympic KONDO 1'16.599 Lola B351 / 尾川自動車
16 11 松田 次生 COSMO OIL CERUMO 1'16.724 Lola B351 / 尾川自動車
17 6 佐藤 琢磨 5ZIGEN 1'17.191 Lola B351 / 東名エンジン
18 10 藤澤 哲也 TEAM NOVA 1'17.436 Lola B351 / 尾川自動車




986 :音速の名無しさん:04/07/18 10:45 ID:KnIhkC9z
落ちこぼれ組みのフォーミュラニッポンなんてどうでもいいよ。

987 :音速の名無しさん:04/07/18 10:47 ID:S+JEb/VK
んだんだ

988 :音速の名無しさん:04/07/18 10:54 ID:psawVLLW
世界が認めた壊し屋


989 :音速の名無しさん:04/07/18 10:56 ID:9NSBjc9E
ドイツF3ちゃんぴょn上がりの奴おせえな

990 :音速の名無しさん:04/07/18 11:03 ID:F2aE625B
ちょっとまて
下から2番目は何だ

991 :音速の名無しさん:04/07/18 11:14 ID:LTwZiBzN
全然伸びませんね…。

992 :音速の名無しさん:04/07/18 11:19 ID:N0JXqU4q
1000なら琢磨ドイツで優勝

993 :音速の名無しさん:04/07/18 11:23 ID:O2azQ/JC
タコヲタ厨の妄想キモ

994 :音速の名無しさん:04/07/18 11:35 ID:q8eU+56Y
てす

995 :音速の名無しさん:04/07/18 11:38 ID:rFCfj0Ub
そろそろ1000かな?

996 :音速の名無しさん:04/07/18 11:39 ID:UcppRu52
993 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/07/18(日) 11:23 ID:O2azQ/JC
タコヲタ厨の妄想キモ

997 :音速の名無しさん:04/07/18 11:42 ID:S+JEb/VK
1000ならタコマ上位入賞!ぐらいかな

998 :1000:04/07/18 11:43 ID:J2DuFsYJ
1000


999 :音速の名無しさん:04/07/18 11:44 ID:v0PP/inH
1000ならモ前ら鈴鹿まで待て

1000 :音速の名無しさん:04/07/18 11:45 ID:fJhdj3oB
1000なら琢磨4上位入賞! 予選8位でどうでしょう?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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