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最近F-1見始めた奴は参加できないスレ

1 :音速の名無しさん:04/06/24 13:17 ID:vr4Fy3WW
ニワカ嫌いだから、ちょっと前の話をしようぜ!


ジョニー・ハーバートって、まだレースでてるの?

2 :音速の名無しさん:04/06/24 13:18 ID:8wHRfzxk

意地悪子・・
しかもハーバートなんてチョットダサ杉ません?

3 :音速の名無しさん:04/06/24 13:19 ID:QBSixziT


4 :音速の名無しさん:04/06/24 13:22 ID:vr4Fy3WW
>>2
確かに意地悪だけど、衰退期も支えてきた人ならちょっと思うだろ?
「何を今さら」って。

5 :音速の名無しさん:04/06/24 13:24 ID:79oz2GHk
昔からF1を見てきた人はF-1なんて書きますん。

6 :音速の名無しさん:04/06/24 13:24 ID:QBSixziT
おいらゾンタがバーにいた頃から見始めたんだけど参加できますか?

7 :音速の名無しさん:04/06/24 13:25 ID:8wHRfzxk
ハーバートならまだアーバインの方がネタ的に。。
それかセナ、ピケ、マンセルあたりの話しなら乗るかも。


8 :音速の名無しさん:04/06/24 13:25 ID:xxRXyz3Q
ヤニック・ダルマスとガブリエラ・タルキーニは今何してるの?

9 :音速の名無しさん:04/06/24 13:27 ID:Ow2dbdns
カペリは禿げてないよ

10 :音速の名無しさん:04/06/24 13:28 ID:UocH0y6P
タイレル6輪のころからF1ファンですが、自分ではにわかファンだと思ってます。
で、>>1はいつからのファン?

11 :音速の名無しさん:04/06/24 13:28 ID:xxRXyz3Q
禿げてないかもしれないがメガネマン

12 :音速の名無しさん:04/06/24 13:30 ID:vr4Fy3WW
今、思うとヘレスの予選で3人が同タイムって、疑わしいよな。

13 :音速の名無しさん:04/06/24 13:30 ID:79oz2GHk
っつーか、ジョニーはこの前ルマンで表彰台乗ってたろ?

>>9
モレノも禿げてないよ。

14 :音速の名無しさん:04/06/24 13:31 ID:MLfen5yO
>>1は95年ごろから見始めた奴だな。


15 :音速の名無しさん:04/06/24 13:32 ID:hLPrxAvx
>>1
がにわかってのは良く分かったw


16 :音速の名無しさん:04/06/24 13:32 ID:z0wjF01F
すいません、うちの友人がブランデルとブランドルを
同一人物だと思ってやがるんですが…

17 :音速の名無しさん:04/06/24 13:33 ID:xxRXyz3Q
いつだったかカワイちゃんが
グージェルミン勢はカペリがCグージェルミンはBタイヤですと
意味不明な情報入れてたな

18 :音速の名無しさん:04/06/24 13:33 ID:vr4Fy3WW
>>10
偉そうにしてて悪いが、俺はまだ10年くらいだ。
この板の人には、俺も十分ニワカかもしれんね。

19 :音速の名無しさん:04/06/24 13:34 ID:0vZsiaMW
セナと比べられるばかりで、怒り狂ったプロストがめちゃくちゃ速かったことを
知る人は少なくなってしまったね。

20 :音速の名無しさん:04/06/24 13:36 ID:xxRXyz3Q
違うよプロストの鼻が曲がったのはサッカーしてた時だよ

21 :音速の名無しさん:04/06/24 13:38 ID:sY0+wehs
アスカリ、スターリング・モス、ファンジオを知らないニワカにF−1を語る資格なし

22 :音速の名無しさん:04/06/24 13:39 ID:Ow2dbdns
>>21
じゃ、彼らのWebに出てないエピソード、語れ。

23 :音速の名無しさん:04/06/24 13:39 ID:IPRuoVGH
ロッシは天才。

24 :音速の名無しさん:04/06/24 13:40 ID:DxqxAWa1
いつからF1をつまらないと思うようになったか?!2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032130385/

懐かしのドライバーを語る
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084375453/

F1 思い出に残る名珍場面集 
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084438443/

80年代記憶整理スレ(1987〜)
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061960605/

90年代記憶整理スレ 8 (1999〜)
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086448329/

25 :音速の名無しさん:04/06/24 13:41 ID:MLfen5yO
誰がいつから見てるかってのはそいつが書いた内容の前の年のことを
突っ込んでやればいい。
雑誌やデータだけで知った情報だけでは絶対に答えられない
映像やシーンが脳に焼き付いていないから。

26 :音速の名無しさん:04/06/24 13:42 ID:79oz2GHk
>>16
いっそのこと同一人物だった方がややこしくなくていいと思う。
マーク・ブランドル、マーチン・ブランデルだっけ?

27 :音速の名無しさん:04/06/24 13:44 ID:Ow2dbdns
マーク・パンサーって誰だっけ?

28 :音速の名無しさん:04/06/24 13:44 ID:79oz2GHk
>>27
プロレスラー?

29 :音速の名無しさん:04/06/24 14:04 ID:97cIeKF0
ASダ・シルバとかいう香具師がいたな。結構速かった。


30 :音速の名無しさん:04/06/24 14:09 ID:xT0BQmS3
>>29
ああ、そいつね。日本じゃ無名だったよね。
ブートセンやピケットは有名だったけど

31 :音速の名無しさん:04/06/24 14:20 ID:Ow2dbdns
>>29
ゲーハァート・バーガーとうまくやってたよな。

32 :音速の名無しさん:04/06/24 14:28 ID:8Pqakb9X
賀正

33 :音速の名無しさん:04/06/24 14:31 ID:By1+PWqP
突如復帰してストレートで200キロ出なかったジャコメリ

34 :音速の名無しさん:04/06/24 14:41 ID:J/wvzR88
>>17 そういや、昔はソフトやハードじゃなくA、B、Cで言ってたんだよな。

今でも疑問なんだが、なんでコマスはモナコGPでいつもサングラスを掛けてたんだ?
スモークバイザー使えばいいのに。

35 :音速の名無しさん:04/06/24 14:43 ID:Tnp9xHYT
Qタイヤの復活キボンヌ

36 :音速の名無しさん:04/06/24 14:43 ID:ChiZAwxT
>>1もにわかじゃん

37 :音速の名無しさん:04/06/24 14:45 ID:ZmwTJnBo
ハーバートってまだGT-R乗ってるの?

38 :音速の名無しさん:04/06/24 14:45 ID:ksTkg7Ss
>>26
しかも同じチームに居たような・・・
ジョーダンだったっけ?
この人ら、セットで同じチームでルマン出てた記憶もあるな。

39 :音速の名無しさん:04/06/24 14:48 ID:uyxNNWD3
>>29 んだスタッフにラジコンプレーン組ませたり、
KENWOODスタッフに無線をマイカーに仕込め!とわがまま放題だった香具師だろ

40 :音速の名無しさん:04/06/24 18:38 ID:jJt4KAof
>>38
オマエ、にわか。。。。

41 :音速の名無しさん:04/06/24 18:38 ID:IuSzkeWM
バトンって何人れすか

42 :音速の名無しさん:04/06/24 18:42 ID:97cIeKF0
>>29 なんか神経質そうで、子供みたいに指を噛んでたな。
あんなんでF1パイロットがつとまるのか!と写真を見て思ってた。
まあ、結構速かったけどな。

43 :音速の名無しさん:04/06/24 18:44 ID:+trONlyJ
>26
確かリジェだったよね、当時古館さんが、JMバレストルとギ・リジェとの
「オールフレンチコネクション」とかいってたけど、晩年だったせいか
なぜ紛らわしい名前のしかも英国人を二人乗せるのかいまだに疑問です


44 :音速の名無しさん:04/06/24 18:47 ID:wZ7GCVHQ
>>41
俺の友達のバトンならイギリス人だが

45 :音速の名無しさん:04/06/24 18:58 ID:8Pqakb9X
ブラバムとリジェで二度競演

46 :音速の名無しさん:04/06/24 19:04 ID:sZhrrEZL
ピケが活躍してる頃からずっとにわかな俺
タコマのおかげで久々見るようになた

47 :音速の名無しさん:04/06/24 19:13 ID:EdmycwZ6
選民意識全開のキモヲタの面を見てみたい

48 :音速の名無しさん:04/06/24 20:09 ID:TtaL5YJT
昨晩久しぶりに93年のドニントンパークのビデオ見ました。
土砂降りのオープニングラップでセナの5台をごぼう抜きは凄まじかった。
糞シャーシ+糞フォードエンジンでも雨ならあんな走りが出来るとは
改めて彼の才能を再認識した。
セナにしてみれば、雨が止む前にウィリアムズのヒル&プロストとの差を付けておこうと
しただけだろうけど、技術もさることながら気迫が伝わってくる走りでした。
ベネトンのミハエルも、ヒルもプロストもこりゃ関わらないほうがいいって感じで
無理なブロックしてなかったけど、結局そのまま1位でフィニッシュは格好いいね。

今夜はモタパラみたら92年のモナコ見て燃えるぞー!


49 :音速の名無しさん:04/06/24 20:10 ID:IuSzkeWM
アレジと5組の初合体は激しかったな。
あと、アグリが右京にフラれた腹いせで、あんな性格になったんだよなっ!!
バーニーはセナのあなーるをこよなく愛したんだよなぁー
プロストはもしF1ドライバーになってなかったら
「本場フランス仕込みのインチキ手品師」になりたかったそうだ。

にわかの誰でもしってるネタでスマン>>1


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 20:34 ID:QYITl1C1
モトーリモデルニ

51 :音速の名無しさん:04/06/24 20:37 ID:P3rLEFzR
カペリの彼女は物凄く可愛かった気がする
ミカとミハエルの奥さんってケバくてなんか受け付けない


52 :音速の名無しさん:04/06/24 20:52 ID:rWlImrCJ
ピケの横山未遂事故
あれマジで危なかったよな・・・

53 :音速の名無しさん:04/06/24 21:15 ID:0L5ozrUx
昔はTBSでたまにF1やってたような。
そのころのロータスが好きでした。
スポンサーはJPSで、黒の車体にゴールドのライン。
マリオ・アンドレッティーが乗ってたと思う。
あと、ウォルター・ウルフというチームがあったような・・・
たしか濃紺の車体でジョディー・シェクターが乗ってた気がする。
うろ覚えですが。
ぐぐればいいんんだが、マンドクセなので。

54 :音速の名無しさん:04/06/24 21:21 ID:Dt0bEUQe

  ∧_∧
 ( *´∀`) 六輪タイレルの話が聞きたい・・
 ( ∪ ∪
 と__)__) 旦~~

55 :音速の名無しさん:04/06/24 21:27 ID:rTF9H9Ec
六輪たいれるは確か河口湖の自動車博物館にある。
まだあるかは謎。レナウンチャージマツダとかJPSロータスも確かある。
行ったの10年くらい前だけど。

オレもずっとにわかだから最近見始めてジャックビルヌーブが干されて
るの見てなんだか切ない。若き新鋭みたいな扱いだった頃見てたから。

56 :音速の名無しさん:04/06/24 21:43 ID:0L5ozrUx
>>54
田宮のプラモ持ってましたよ。
六輪たいれるは2モデルあった気がする。
前期はオールブルーの車体で、エンジン剥き出し。
後期はブルーとホワイトのツートンカラー。
そんなに早かった記憶はなかった。
翌年レギュレーション変更で六輪は禁止に。
おれはそのころのブラバムも好きだった。
スポンサーはマルティーニ。
写真見たければ、ぐぐってね。
あのころのF1はカラーリングもかっこよかったと思うのは俺だけかな?

57 :音速の名無しさん:04/06/24 21:58 ID:rTF9H9Ec
http://www.big.or.jp/~atmuseum/index.html
調べたらマクラーレンベネトンウイリアムズロータスホンダなんでも
揃ってるやね。

58 :音速の名無しさん:04/06/24 22:29 ID:0L5ozrUx
>>57
ここおもしろそう。
今度逝ってみます。


59 :音速の名無しさん:04/06/24 22:50 ID:0IQ6or+u
アーネストジェームスのタイヤ脱輪には笑ったよ。

60 :音速の名無しさん:04/06/24 22:56 ID:9wMIr3b3
さっき押し入れ整理してたら、
USF&Gのブルゾンが出てきた。
メガトロン・ターボだったっけ?

61 :音速の名無しさん:04/06/24 23:00 ID:kM1ZB5N8
1976の富士スピードウェイのTBSの放送は凄いな
森脇さんなんて当時流行りだったサングラスかけてるし、
ビル大友も若いし、ジル・ヴィルヌーブのフェラーリの壊れ方は尋常
じゃないね、死人も映ってるし(寝てるようにしか見えないが)

62 :音速の名無しさん:04/06/24 23:24 ID:bxZu2Jbg
雨のサンマリノでプロストたんが、フォーメーション LAP 中にスピンオフしなかったっけ?

63 :音速の名無しさん:04/06/24 23:30 ID:d3iI4zXD
さて、ここで問題です。
今ではゴールの時にメカニック達がコースに出て祝福するのは禁じられてますが、
昔はチェッカー等と一緒にコースに出てドライバーを祝福していました。
しかしあるGPを境に危険だとして禁止になりました。
優勝者の後ろで避けようとしてスピンしたのです。
そ・こ・で
1.そのGPは何年の何GP?
2.スピンしたドライバーは?

64 :音速の名無しさん:04/06/24 23:53 ID:3+y6E5yz
ステファン・ヨハンソンはイケメン!


65 :音速の名無しさん:04/06/24 23:53 ID:q+h3aBkY
そ・こ・で

66 :音速の名無しさん:04/06/25 00:04 ID:AO5hzFMi
ほれ
ttp://www.elevatoraction.com/ms/memo.php?fname=66

67 :音速の名無しさん:04/06/25 01:47 ID:QfFVVWs9
テオファビの禿頭

68 :音速の名無しさん:04/06/25 02:08 ID:RBFhCqGC
アルベルト・アスカリとファン・マヌエル・ファンジオの熱い勝負が懐かしいぜ

69 :音速の名無しさん:04/06/25 02:16 ID:g+kaj2nd
ジャンプがきっかけだった・・・OTL

70 :音速の名無しさん:04/06/25 05:35 ID:DrRfq5h3
>>51
ジャスミン(*´д`*)ハァハァ


ところで、アンドレア・モーダとかフォンドメタルとかブラバムとかって
いつの間にかいなくなってたよな。


71 :音速の名無しさん:04/06/25 08:59 ID:1kCTllnW
中嶋の最後のリタイヤが頭から離れられないよ

72 :音速の名無しさん:04/06/25 10:07 ID:je3FxCfh
トム・笠原はまだマシンデザインしてるのか?
チームSVEの関係者は消息不明多杉。

73 :音速の名無しさん:04/06/25 10:10 ID:2Sr7GD4Q
マルセルとかプルーストとか、サナがいた頃のF1が一番面白かったよな。

74 :音速の名無しさん:04/06/25 10:12 ID:1kCTllnW
90年ぐらいにやってたフジのオープニングは素晴らしい

75 :音速の名無しさん:04/06/25 10:14 ID:oTGfUpt5
>>73
そこで、サトーですよ。

76 :音速の名無しさん:04/06/25 10:24 ID:YutKAbUi
>72
1日8回歯を磨くエンジニアでしたね。
ウイングカー全盛で何でもこなす人で
一人で車をデザインできる最後の人でした。
当時ルノーターボは出ていましたが
本格的なターボ時代になり
ワコールの下着技術を用いてワンピースでカーボンコンポジットの
シャーシサスペンションアームミッションケース、を作り
いすゞニュ−パワーV10ターボディーゼル、コベルコの油圧技術で
アクティブサスペンションを開発したよ。
メルセデス・ベンツがディーゼルならレースをしてもいいと
公言していた通りレースに復活したんですよ。
公害対策と省エネをテーマにF1は進んでいるよ。

77 :音速の名無しさん:04/06/25 11:02 ID:je3FxCfh
>>76
意味はよく解りませんが、彼をご存知な人にお会いできてたいへん光栄です。
私的には彼がモナコの公道時間帯をランチャ・ストラトスのモノコックに縛られ
日系英国人ドライバーのアカバ・ケンさんと走ったことがいまだに忘れられません。


78 :音速の名無しさん:04/06/25 11:29 ID:SKh1bUqC
ポポンS

79 :音速の名無しさん:04/06/25 11:35 ID:oOdKFqO3
>>78
禿げわら

最近日本語の看板みないなぁ

80 :音速の名無しさん:04/06/25 13:38 ID:w8wI7G12
オナニーニ

81 :音速の名無しさん:04/06/25 19:37 ID:iglfVHek
だれか ブラバムwith小暮マークの写真あるとこ知らない?


82 : :04/06/25 19:55 ID:MBqlRBHq
タカチホってまだマーシャル車にひかれてるの?

83 :音速の名無しさん:04/06/25 19:58 ID:z/dZCGuw
オッサーン専用スレ?

84 :音速の名無しさん:04/06/25 20:25 ID:4KdMTgdd
小僧とにわかがいない良スレ。

85 :音速の高梨さとみファン:04/06/25 20:31 ID:2J3C6xwx
F1はフィスコの頃からみてるんだけど、えぇ〜と、あの時走ってた
日本人ドライバー誰だっけ

86 :音速の名無しさん:04/06/25 20:32 ID:z/dZCGuw
>>85   
野村義男

87 :音速の名無しさん:04/06/25 20:35 ID:DRQG8mnY
>>85
星野 一義と長谷見 昌弘がいたのは覚えてるが、フェラーリのジル・ビルヌーブが空を飛んだことしか覚えてない。
ティレルP34(ドライバーが誰かわるれた)に接触したんだっけ?

88 :音速の名無しさん:04/06/25 20:38 ID:kRffIp9s
ティレルからジョーダンに行った モデナは かわいそうだっだな 

89 :音速の名無しさん:04/06/25 20:39 ID:DRQG8mnY
マイク・ホーソーンは蝶ネクタイを締めてマシンを運転した。
デニス・ハルムは裸足でマシンを運転した。

90 :音速の名無しさん:04/06/25 20:39 ID:aX4LCjNK
次はセベール初優勝したアメリカやね。
スチュワートはそろそろ引退かね。
来年にはワールドチャンピオンだろな。
セベタンがんばれ。

('73ワトキンスグレンGP前のカキコより)

91 :音速の名無しさん:04/06/25 20:40 ID:DRQG8mnY
>>49
1行目について、後藤 治って本当にゴクミの親戚なんだろうか?

92 :音速の名無しさん:04/06/25 20:45 ID:zGmahRGd
振り向けばブーツェン

93 :音速の名無しさん:04/06/25 20:48 ID:TOBGGnvF
妖怪とうせんぼジジイ

94 :音速の高梨さとみファン:04/06/25 21:01 ID:2J3C6xwx
>>87
空飛んで観客が犠牲になって翌年から中止になったっけ。
ドライバーが無事ってのも驚いた。
その後はホンダが活躍するまでテレビじゃやらなかったもんな。
フジが放送し始める前はホンダのディーラーでビデオを借りて視てたが(笑)

95 :音速の名無しさん:04/06/25 21:08 ID:QfFVVWs9
あ〜!
キルスイッチ切っちゃったょ〜
何だよ、もう少しでゴールだったのに〜

96 :音速の名無しさん:04/06/25 21:09 ID:SKh1bUqC
やっぱマクラーレンと言ったらポルシェだよな

97 :音速の名無しさん:04/06/25 21:14 ID:8F+bmhzk
>>87
ロニー・ピーターソン
その後モンツッアでスタート直後 事故に遭いザナルディ状態で命落とす。
イタリアの医療機関の不手際とも言われてる。
パトレーゼが事故の原因を作ったと言われたが実際は不可抗力であった。


98 :音速の高梨さとみファン:04/06/25 21:15 ID:2J3C6xwx
ラルフがトヨタに行ったら、妖怪通せんぼぉ若い衆になっちまうかな(笑)

99 :音速の名無しさん:04/06/25 22:05 ID:78+goenO
ロニー・バックナムの話題は出ないのか?ここ

100 :音速の名無しさん:04/06/25 22:22 ID:GNyRgyno
>>63
85年のポルトガルじゃなかったか?
初優勝のセナを祝福しようとピットウォールを乗り越え、コースに出たらすぐ後ろに
いた5位のマンセルに轢かれそうになって、次戦サンマリノから禁止だったような・・・

101 :音速の名無しさん:04/06/25 23:43 ID:b0mLeAHQ
グージェルミン>琢磨

102 :音速の名無しさん:04/06/25 23:45 ID:tPy/BtKO
>>92
 ブーツェンじゃなくて、ピケじゃなかったっけ?
>>93
 あぁ、懐かしい・・・
 初めてF1を見出した頃、周回遅れになってるにもかかわらず
 ブルーフラッグまるで無視、プロストが来たら絶対に譲らないどころか
 ブロックまでするドライバーがおりましたね。

 当時実況アナだった古館氏が命名したあだ名が「妖怪通せんぼジジィ」
 初めて聞いたときは大爆笑でした。

103 :音速の名無しさん:04/06/25 23:45 ID:tPy/BtKO
他にもいろんな人やマシンにあだ名がついてたような・・・
 「修羅場くぐりのサイボーグ」、「孤高のアマデウス」
 「走る熱帯魚」、「プチ・プロスト」、「フライング・ドクター」
 「顔面トム・クルーズ」、「ランバダ・ブラザーズ」、「2百戦練磨の達人」

 ・・・等

104 :音速の名無しさん:04/06/25 23:47 ID:b0mLeAHQ
ナニーニがヘリで怪我だって!!

105 :音速の名無しさん:04/06/25 23:52 ID:XyxMAZFk
>>64
 イケメンっつーか、シュワルツェネッガーにそっくり
>>103
 「納豆走法」とかも言ってたような気が・・・
 あの人の走りっぷりがさ・・・

106 :音速の名無しさん:04/06/25 23:55 ID:VtTU2y8Z
クルクルの元元元?彼女のアンドレア!
むっちゃタイプだった。
カメラマンになったって聴いたけど、今も元気かなあ。



107 :音速の名無しさん:04/06/26 00:09 ID:QT83yhH6
>>100
おー!やるね。年季入ってますな。
でも賞品はなしで。

108 :音速の名無しさん:04/06/26 00:21 ID:GYcz7bWg
>>74
確かによかった。
オープニングが終わって空撮になるところも、いよいよここで祭が始まるって感じがしてよかったなぁ。

109 :音速の名無しさん:04/06/26 01:05 ID:BLFGQdJX
アルボレート好きだったなあ。サンダーバードの運転手そっくりで、憎めない顔してた。

110 :音速の名無しさん:04/06/26 02:02 ID:EOj42eNz
オーストラリアのめちゃくちゃチェッカー振る爺さん元気かな?

111 :音速の名無しさん:04/06/26 02:08 ID:MjQ+1LfW
このての玄人ぶるスレは玄人ぶってるわりにいつも同じネタしかでない
なので80年代生まれの俺でもいいかげん飽きる。
特に芸スポ+はひどい。まぁここもにたようなもんだが。

112 :音速の名無しさん:04/06/26 02:28 ID:iMY4tW5a
やっぱモンツア・ゴリラだべ。
トップに立ってはスピンする妙技は、
富士でも見ることができたし。

113 :音速の名無しさん:04/06/26 02:29 ID:rvFTyJCY
>>109
「V」のトカゲ宇宙人にも似てたよね。


114 :音速の名無しさん:04/06/26 02:40 ID:BLFGQdJX
>>113
確かに似ていた(w

4年前にアルボレートがルマン走行テスト中に事故死したとの訃報を聞いた時、
ショックというかなんかとてもへこんだ。
セナの時は放心状態だったけど、アルボレートのときは静かで深い寂しさに襲われた。

なんかココのスレは思い出話スレになっちまった。



115 :音速の名無しさん:04/06/26 02:44 ID:CDRJnixX
アルボレートが死んだのにシャンパンファイトしてたフェラの冷たさを見たよ

116 :音速の名無しさん:04/06/26 03:00 ID:+zRlrahF
いやまぁ、それは仕方ないんじゃないの?

117 :音速の名無しさん:04/06/26 04:47 ID:WEkpFWJ/
このスレで出て来るドライバー名見てると妙に落ち着くのは何故?

>>53
> 昔はTBSでたまにF1やってたような記憶が....。
確かF1総集編とかってタイトル、4戦毎くらいづつまとめて放送してたね。
ベネトンフォードのゲーハァート・バーガーの初優勝はそれで見た。

>>96
'87年まではそうだったなぁ...ステファンって不遇だった。
リーフカラーリングのへルメットが全日本時代からカッコ良くて、人気あっ
たなぁ....

118 :音速の名無しさん:04/06/26 05:49 ID:Bi1aGWHS
セナが自分のラジエーターからの水でスピンしたことなかった?

119 :音速の名無しさん:04/06/26 06:02 ID:D4higmqJ
ネルソン・ピケット
エヤトン・センナ
ティエリー・ブートセン
ゲーハート・バーガー

87年を境に・・・変わった

120 :音速の名無しさん:04/06/26 06:03 ID:VhkM1W5l
2ヶ月前からみ始めましたが、古参に負けない知識を持ってますよF1については。
いろんな本とビデオ集めまくりましたからね。 F1クイズ大会があれば私の
独走優勝でしょうね。

121 :音速の名無しさん:04/06/26 06:17 ID:4R7jhh5r
>>118
セナが自分のラジコンからの水でスピン

と読んでしまったセナファンのオレ。
セナ→自分の→ラジ ときたらラジコンだとばかり……

122 :音速の名無しさん:04/06/26 06:17 ID:jv2ENLaC
>>87

隼人ピーターソン
教えてやろうユーとミーの腕の差を!


>>110

懐かしいなピケが意地悪してわざと寄せてゴールするんだよな。

123 :光速の名無し・改  ◆HQF3xGoYuk :04/06/26 07:12 ID:Z9RHL2lh
>>117
ベネトン・フォード  ×
ベネトン・BMW   ○

124 :音速の名無しさん:04/06/26 07:45 ID:aFWP5Jay
>>118
89年、イタリアGP。
優勝したプロストが、トロフィーをポディウムの下にいたファンにあげちゃって、ロン・デニスが激怒。

125 :音速の名無しさん:04/06/26 07:46 ID:Bi1aGWHS
オープニングはやっぱ3Dだね
特に90年日本から取り入れた ナレーションの後白くなり ボォーンとかいって3Dにいくやつ
あの入り方が大好きだった

126 :音速の名無しさん:04/06/26 07:52 ID:SwKK6vhL
まっすぐ生きてぇ〜!!


127 :音速の名無しさん:04/06/26 07:59 ID:l5HaJGbk
>>122
よく覚えてるね。

128 :音速の名無しさん:04/06/26 08:02 ID:mDzMF+G5
陰気なイタリアン、ステファノ・モデナ

129 :音速の名無しさん:04/06/26 08:09 ID:xcr553/C
シェクター、マス、ワトソン
300Rを回って高速コーナーへ行きます
ああああ、一台何か・・
あああ、どうしたんでしょうか?これは
あ!11番・・これはヴィルニューブですね、これは
これはすごい事故ですねぇ、人が倒れてます

130 :音速の名無しさん:04/06/26 08:12 ID:xcr553/C
>>128
スピードヲタクとか古館に言われてたね

131 :音速の名無しさん:04/06/26 08:18 ID:WEkpFWJ/
>>118
そう言えばあったような・・・

いきなりスピン→カメラのアングル変えて確認→ラジエーター(左?)
→水が想像以上にドバドバ→で、スピン

違ったかなぁ・・・(>>123)の様に怪しい記憶だから自信が無い。

>>123
訂正thx.....


132 :音速の名無しさん:04/06/26 09:07 ID:xcr553/C
セナのラジエーターの水漏れはそのモンツァの最後の方と
あと90年のヘレスであったね、あのヘレスもあのピットインする周回で、AGSの折れた部品がセナのラジエーターを貫通しなければ
2位でレースを終えて、続く鈴鹿とオーストラリアでどちらも2位でもチャンピオンになれたから、90年鈴鹿の接触もなくなって歴史が変わったかもね

133 :音速の名無しさん:04/06/26 10:03 ID:MfyvBYql
おれは、ウィリアムズにマンセルとロズベルグが乗っていたのが最古の記憶だ。

134 :音速の名無しさん:04/06/26 10:27 ID:9P/wCJg9
バーナードは言う。

ヌカれてばかりだったけど、サンドロ、いい手マンだったよ。

135 :音速の名無しさん:04/06/26 10:35 ID:epl4+dHK
インペリアルカラーのロータス78は萎えたな。
好きな人もいるんだろうけど

136 :音速の名無しさん:04/06/26 10:36 ID:Uw/RkNrN
>>128
名前忘れたけど、もで名の奥さん美人だった。好きでつた。

137 :タナケン、復活!?:04/06/26 10:38 ID:fML0RFe/
>>135
レーベンブロイカラーのマクラーレンはどうですか?


138 :音速の名無しさん:04/06/26 11:36 ID:+nK5Px8X
んで船橋サーキットの事なんだけど

139 :音速の名無しさん:04/06/26 11:40 ID:Bi1aGWHS
アスカリは父親と同じように亡くなったという伝説を持つ

140 :タナケン、復活!?:04/06/26 11:44 ID:fML0RFe/
>>113-114
V懐かしいです。LDBOX買っちゃった・・・


141 :音速の名無しさん:04/06/26 11:51 ID:uk+4dMJy
アルボレートはミスタービーンにも似ている。


と思う

ミスタビーンは熱狂的な車マニア

142 :音速の名無しさん:04/06/26 12:56 ID:ZA11nb89
>>138
船橋サーキット→船橋ヘルスセンター→ららぽーとのことでつか?

143 :音速の名無しさん:04/06/26 18:03 ID:uawM+7vi
ニック・ラムダってなんでマスクしてんの?

144 :音速の名無しさん:04/06/26 22:21 ID:U+dQe4SO
ミハエルの顎とウェバーの顎を持つF1史上最強の顎男ヨアヒム・ヴィンケルホック

145 :音速の名無しさん:04/06/27 05:59 ID:uObYe6ld
>144
ウイングカーの時代彼も空を飛んだ。

146 :音速の名無しさん:04/06/27 06:02 ID:z3dureww
どれぐらいからがにわかなんだ?
大きく分けると
87年以降 フジテレビ放送から
94年以降 セナを知らない世代
00年以降 顎のチャンプしか見たことない人

ぐらいで分けれると思うんだけど。

147 :音速の名無しさん:04/06/27 07:41 ID:Itt2GLhw
>146
1976年に富士スピードウェイに見に行ったヤツ →神  を追加。


って俺は1988年からだが

148 :音速の名無しさん:04/06/27 07:45 ID:BsPKwyaa
まあ、あと86年以前から国内フォーミュラ−等を観戦、TBS等で
F1の情報は見ていたって世代と、富士を生で知ってる世代でも少
し違うかも。(WEC、INTER TEC、GCでもOK)

年代毎もあるだろうけどF2やF3000という下位カテゴリーを実際
に観戦に逝ってたかどうかってとこでもまた意見の相違がありそう。
(ステファンの様に国内で人気がありF1へとか、J.L.シュレッサーの
様にWECで来日して速さを見せたのにウイリアムズで代打出場した
時にピンポイントでセナと絡んでフェラに勝利をプレゼントなんて
のもあったしw・・それでマクホンダが15勝/16戦になったんだっけ?)

本当に好きなら何でも良い気もする。

149 :音速の名無しさん:04/06/27 07:54 ID:bowLCxQj
顔面ビッグマックで良いの?

150 :音速の名無しさん:04/06/27 08:04 ID:BsPKwyaa
“好き”だけに反応されてもなあ・・・

151 :音速の名無しさん:04/06/27 09:49 ID:mlaD3Nvy
今宮純に反攻したアナは大川アナだろう!89年のアデレイトど3位のパトレーゼを中嶋が追い掛けてる時に焦っている大川アナに対して
今宮『大川さん焦らないで!時間はまだありますから』
大川『時間なんてないですよ』
今宮『…』

152 :音速の名無しさん:04/06/27 09:53 ID:HEqumTQm
いつも冷静な大川アナもあの時だけはすごい興奮してたなw

153 :音速の名無しさん:04/06/27 09:59 ID:BsPKwyaa
でも、届かなかったんだよなぁ・・・

154 :音速の名無しさん:04/06/27 10:01 ID:HEqumTQm
まあ 大川アナはF1中継が始まった時からいるもんな


155 :音速の名無しさん:04/06/27 10:01 ID:sCkZKJje
>>151
あれは熱かったねぇ
中嶋のインタビューではウィリアムズの後ろについたけど、抜くのは無理だったみたいな事語ってたよね
でも、おしかったなぁ、今宮さんも「雨の中を中嶋だけがスムースに走ってるでしょ?」とか
確かに日本ヒイキかもしれないが、とても嬉しい実況だったなぁ

156 :音速の名無しさん:04/06/27 10:11 ID:EdThUArl
>>155
後ろにつくとエンジンがウォーターシールドを吸い込んでパワーが低下しちゃうんだった?

157 :音速の名無しさん:04/06/27 10:27 ID:y0Z9IbR7
>>146 少し修正させて

50年以降 ジュゼッペファリーナ、ファンジオ、アスカリ、モス、ホンダを肉眼で見た人 →超神 
76年以降 富士観戦→神  TBS観戦→元祖にわか(サ-キットの娘、赤ペガ世代)                                                 
87年以降 フジテレビ放送から     →第二世代にわか
94年以降 セナを知らない世代     →第三世代にわか(ある意味貴重)
00年以降 顎のチャンプしか見たことない人 →第四世代にわか
02年以降 琢磨参戦後見出した人   →第五世代にわか
04年以降 初表彰台以降         →正真正銘にわか

漏れは元祖にわか

76年から87年の間も細かく細分化できそう。
ホンダ再参戦以降と前で

158 :音速の名無しさん:04/06/27 10:30 ID:EdThUArl
俺も元祖にわかか、赤ペガ世代だな。
サーキットの狼は興味なかったけど。

159 :音速の名無しさん:04/06/27 10:33 ID:BsPKwyaa
>>157
> 94年以降 セナを知らない世代     →第三世代にわか(ある意味貴重)
これは本当に天晴れとしか言えないかも。(これだと76年にわかかな俺も)


160 :音速の名無しさん:04/06/27 10:40 ID:y0Z9IbR7
>>158
漏れもどっちかつと狼より赤ペガでF-1ハマッたくち。
1stドライバと2ndドライバの立場の違いやらドライバーとスポンサーの関係
とか強烈に刷り込まれた。
あと、ボンベイブラッドが実在するっ病気(?)て言うのはネットで最近知ったorz

>>159
事故で初めて興味を持ってというのも含まれるかな。
でも実際はあまり居ないだろうな。

161 :自己レス:04/06/27 10:46 ID:y0Z9IbR7
>>160
ゴメソ、ボンベイブラッドを病気と書きましたが正確には
特殊な血液型です。訂正すます。


162 :音速の名無しさん:04/06/27 11:45 ID:oFjD4bF6
中嶋は1980年のF2開幕2戦(ともに豪雨)を
旧式マシンで連勝したり、
1982欧州F2初戦の2位入賞もウエットだったから、
雨が上手いのは分かっていたんだけど、
ウエットレースでは予選落ちしたりして、
なかなかチャンスがなかったんだよね。

アデレードはようやく巡り会えたチャンスだった。
あそこで三位を取らせてあげたかったなあ、と
今でも思います。

163 :音速の名無しさん:04/06/27 12:27 ID:z3dureww
まぁ最近の琢磨の活躍でこれからにわかが一杯増えるだろうな。
そのにわかのうちいくらかが定着してくれてF1の地位が上がって
くれるとうれしいね

164 :音速の名無しさん:04/06/27 12:31 ID:HEqumTQm
89年のアデレードでみごと4位
しかし、90、91年はアクシデントに泣く

165 :音速の名無しさん:04/06/27 12:33 ID:oDIowcls
見始めたの95年からだから、第3世代だわ俺。

166 :音速の名無しさん:04/06/27 12:39 ID:y0Z9IbR7
>>165
詳しく聞こう

167 :音速の名無しさん:04/06/27 12:39 ID:DHytTEFF
>>151 ,155
大川「コーナーになると(前のパトーレーゼとの)距離がつまり、
直線になると離れて……うーん!」
今宮「……(大川さん、それ見たまんまです)」
大川「えー私も何言ってるかわかりません!」

記憶ではこんな調子w
あの人のスタンスは完璧な「中嶋ファン」だった。
一日本人ドライバーの応援実況が
視聴者の総意とそんなに離れてなかった古き良き時代。

168 :音速の名無しさん:04/06/27 12:49 ID:HEqumTQm
まあ 89年は興奮してたな
90年のオーストラリア時はどうでした 大川アナ?


169 :音速の名無しさん:04/06/27 13:03 ID:b4fMUd3g
90年オーストラリアも興奮したな
特に中盤から後半にかけての、燃料が持たないのでは?とベネトンピットにも笑われるくらいの
マンセルの異常な追い上げが、そして絶対に追いつく事はありえない秒差だったピケがスピンして・・
そしてファイナルラップで、マンセルがけん制して前に出ようとするまん前を斜めにコーナーリングするネルソン

あのレースは500回記念に相応しいレースだったよ

170 :音速の名無しさん:04/06/27 13:04 ID:HEqumTQm
中嶋がリタイヤした時はどうでした?

171 :音速の名無しさん:04/06/27 13:16 ID:j5qH0V/G
>>157
俺も元祖にわかだ。(サーキットの娘は釣りか天然か?w)

なんかのスナック菓子に1袋中1枚「F1カーのカード」が入ってて
おこづかいをすべてその菓子に投入してた記憶がぼんやりある。
この「F1カー」って言い方が当時のポイントだな。

スーパーカーブームでもあったあの頃
スーパーカー消しゴム、スーパーカー写真入メンコを大量に集めてた。
どこそこにカウンタックが展示されるって情報が入ると
カメラ持って電車乗って見に行ったもんだ。
外車なんてワーゲン以外めったに走ってない時代だったな。
そんなガキにとってF1カーが日本にやってくるっていうのは
半端じゃなく刺激的な出来事だった。
残念ながら>>157の言う神にはなれなかったが・・・


172 :音速の名無しさん:04/06/27 13:20 ID:Pz5AQgjh
三宅「あ〜セナがセナがなんとウォールにクラッシュ〜」

173 :音速の名無しさん:04/06/27 13:26 ID:lsUwKVA7
サーキットの狼って凄い懐かしいな、隼人ピーターソンだったっけ?ロニーみたいな速さを持ってるキャラを出してたっけ

サーキットの狼も最後はF1なんだよな、どちらが勝ったか分からない所で終わってた記憶があるのだが、どうだったかは定かではないから
今度漫画喫茶に行って読破しようっとw

覚えてるのでは、ターボラグを利用して・・というシーンだった気がするが、サーキットの狼はもっと古かったような・・
もしかしらた、よろしくメカドックでの話だったかも

174 :音速の名無しさん:04/06/27 13:27 ID:DHytTEFF
>>168
中嶋がリタイヤしたシーンの大川アナのリアクションが知りたいの?w
一応ビデオ探したけど総集編しか見つからなかった。
実況はたしかに大川アナ。
中嶋がブレーキトラブルで直進してコースアウトしたシーンはあったものの
大川アナの声までは入っておらず。残念。

175 :音速の名無しさん:04/06/27 13:32 ID:HEqumTQm
確か 90年のオーストラリアが大川アナの最後の実況でしたね
87〜90年までやってましたからね
中嶋がリタイヤしたから残念だったと思います

176 :音速の名無しさん:04/06/27 13:36 ID:y0Z9IbR7
>>171
一年目の日本GPは雨の水しぶきで何が何だか訳わからんかった。
2年目は例の事故で(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル だった。

当時の日刊スポーツ
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/japan_gp/history/1976-1.jpg
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/japan_gp/history/1977-1.jpg


177 :音速の名無しさん:04/06/27 13:39 ID:DHytTEFF
>>175
なるほど。中嶋最後の年じゃなくて、大川アナ最後の応援実況か……。
渋いとこ記憶してるねw 自分も大川さん・馬場さんは好きだった。

178 :音速の名無しさん:04/06/27 13:41 ID:HEqumTQm
大川アナから三宅アナにバトンタッチしました
馬場アナと古舘は残留

179 :音速の名無しさん:04/06/27 14:00 ID:j5qH0V/G
>>176
これだな。
http://www.nikkansports.com/world2k/motor/sp/jp76.html
http://www.nikkansports.com/world2k/motor/sp/jp77.html

77年、お年玉を全額投入する覚悟を決めて
「行きたい、行きたい」と開催直前まで親に駄々をこね続けて結局ダメで
それでも翌年は行ってもいいというお墨付きを取り付けてたのに
例の事故(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルが起きてしまい
78年、F1はやって来なかった・・・_/ ̄|○ il||li  


180 :音速の名無しさん:04/06/27 14:17 ID:mvMUkz5l
65年の東京モーターショーでホンダRA272を見たのが
最初だな。メキシコGP優勝って書いてあったけど
誰もその意味するところがわからなかった。
ちなみに、そのときプリンスR380とトヨタ2000GT
も出てたよ。

181 :音速の名無しさん:04/06/27 14:35 ID:iW4vGo6+
>>180
俺が産まれた年だ・・・
私から見たら貴方は神です。

182 :音速の名無しさん:04/06/27 15:44 ID:j5qH0V/G
>>180
俺から見ても神です。

183 :音速の名無しさん:04/06/27 16:21 ID:y0Z9IbR7
>>180
神認定されますた。思う存分語ってください

184 :音速の名無しさん:04/06/27 16:24 ID:zNEuCK3b
>>1
ハーバート、今年のルマンは惜しかったねぇ。

>>8
『ガブリエレ』じゃないか?
イタリア人で『ガブリエラ』じゃ女性名詞になってしまう。

>>34
さらには予選用のQなんてのもあったね。
コマスはモナコどころか、テストの時もサングラスだったね。
なんでなんだろう?

俺は>>157の年表で行くと第二世代にわかの中間期です。

185 :音速の名無しさん:04/06/27 16:29 ID:w9ID4xP3
>>176>>179
当時うちで取ってた毎日新聞でも一面扱いだったような記憶がある>’77の事故。
たしかビルニューブのT3がカメラアングルに向かって
マシン上面を見せながら上空を宙返りしてるシーン。
消防のオレはブチ当てられてスピンしてる「6輪たいれる」に目を奪われていました。

ちなみに当時のフェイバリットはBT45B。
この頃からガンダム好きの素地はあったのかも(W

186 :音速の名無しさん:04/06/27 16:39 ID:tQFhxS0e
私のばあい、元々は星野さんのファンでしたが
鈴鹿で、F2時代の中嶋さんを見て1発でファンになりました。
F2廃止で中嶋さんがF1に移ったのでそのままF1に移行
引退までの5年間鈴鹿に応援に行きました。

130Rでぶっ飛んだシューマッハの気迫は凄かったなぁ

187 :音速の名無しさん:04/06/27 17:03 ID:E7eIqIWt
>>157
元祖にわか=スーパーカー世代だよな。
僕もその世代。
ローニーピーターソンの事故を普通のTVニュースでやっていた記憶がある。

188 :音速の名無しさん:04/06/27 17:35 ID:8uzeRPgb
私はTBSニュースだったか75年に来年F1が富士でありますとプレイベントが報じられているのを見た。
その前の富士の30度バンクを使ったフルコースのGC、グランプリ
主にスポーツカーレースを見てた。
小学校時代にカレラ6、917、R381、トヨタ7のレースを見てた。
F2000時代からのフォーミュラカーもテレビで放送されているものは
たいてい見てきた。2輪のTBCビッグロードレースも毎年見てきた。

189 :159-182(うっかりIDが変ってしまった):04/06/27 17:54 ID:iW4vGo6+
>>185
> ちなみに当時のフェイバリットはBT45B。
現在同率で16位の様です。(16位ばっかだけどね)
ttp://www.gem.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/oono/anq3.cgi

確かにガンダムっぽい匂いがする(w

俺は意外と新しめでマクのMP4/4だったりする。

190 :音速の名無しさん:04/06/27 18:05 ID:/PCTqxQ5
>>100

ここにもマンセルか


191 :音速の名無しさん:04/06/27 19:05 ID:1PIhkLFP
名物コリン・チャップマンのハンティング帽投げですか?

192 :音速の名無しさん:04/06/27 20:58 ID:VUc4cqFw
>>188
歳いくつ?

193 :音速の名無しさん:04/06/27 21:04 ID:JfPha7Xe
推定40歳だな
30年前のネタじゃないか

194 :音速の名無しさん:04/06/27 21:11 ID:JfPha7Xe
そういや、実家から
マクラーレンM26のミニカーが出てきた
学習机の絵は、フェラーリ312T/4(白ライン入り)だった

ちなみに目覚めたのは、ジャンプがマクラーレンのスポンサーになったり
にわかが大量増殖した時期であった

195 :188:04/06/27 21:23 ID:1PIhkLFP
>193
43歳

196 :192:04/06/27 21:23 ID:VUc4cqFw
>>193
そう言うあなたも40歳でしょ?

197 :音速の名無しさん:04/06/27 21:27 ID:JfPha7Xe
俺は27。
だから、学習机のデザインが時期的に古いんだよな

198 :音速の名無しさん:04/06/27 21:29 ID:1PIhkLFP
インディもはじめはTBSで録画されたのが土曜の昼放送されていた。

199 :タナケン、復活!?:04/06/27 21:31 ID:LETE3gZ6
ここでは自分も若造で居られそうだ〜


200 :音速の名無しさん:04/06/27 21:54 ID:1PIhkLFP
マリオ・アンドレッティはたしかコンコルドをチャーターして
3大レース、モナコ、ル・マン、インディーに出場したんじゃなかったかな?
今では物理的に不可能ですが。

201 :音速の名無しさん:04/06/27 22:03 ID:Itt2GLhw
車体が舞った記憶といえば、
89年ポールリカールで、グージェルミン(だったか?)が
車体の腹を見せて飛んでいたのが記憶に残っている。

そのころリアル消防だった俺は、第二世代にわか だな。

202 :音速の名無しさん:04/06/27 22:07 ID:oFjD4bF6
1982年のモナコだったっけ、
終盤に上位陣が総崩れ、ほとんど止まってしまって
誰が勝ったのか一瞬分からなくなったレース、覚えてます?
結局リカルド・パトレーゼの初優勝だったんだけど・・。

203 :音速の名無しさん:04/06/27 22:17 ID:6PfVx1Yp
久しぶりに94年の総集編みたけど、マンセルがスポットで3戦
出てたのは、モロ忘れてた…。しかも 最終戦 勝ってんだよね。
レッド2 ライオンハート

204 :音速の名無しさん:04/06/27 22:24 ID:SHx89UyS
俺もマクラレーンのセナ、プロ時代からのニワカです。
マイケルがフェラーリの時代しか知らない世代でも好きならいいじゃないか?
ただし昔を知ってる人間を敬いなさい。


205 :音速の名無しさん:04/06/27 22:37 ID:1PIhkLFP
デレック・デェイリーのティレルがモナコのオープニングで
マルチクラッシュしたのいつかな?
今でこそ笑いながら見れるけど映画で見てよくケガ人が出なかったもんだと
思った。(テレビではなくて映画で見た記憶がある)

206 :タナケン、復活!?:04/06/27 22:40 ID:LETE3gZ6
>>205
1980年ですね
フライングデイリーしてました>1980


207 :タナケン、復活!?:04/06/27 22:44 ID:LETE3gZ6
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040627224324136.jpg
タルザンでも・・・・


208 :音速の名無しさん:04/06/27 22:59 ID:z3dureww
なんかにわか禁止っていうより
おっさんが昔を懐かしむスレ
になってないか?w

209 :音速の名無しさん:04/06/27 23:00 ID:z3dureww
ちなみに俺はジャンプのF1特集で見始めた
神様仏様セナ様のセナヲタですw
ここ見てると自分もにわかのような気がしてきたw

210 :音速の名無しさん:04/06/27 23:06 ID:D+IQ/eda
>>202
アルヌーのルノーが一周目のトップ。が、プールの辺りでスピン、リタイア。
代わってプロストがリードする。このまま行くかと思われたが、オイルに乗りスピン、クラッシュ。
ここでピロー二がトップに立つがガス欠!パトレーゼは自分が優勝した事を知らずにチェッカー
だったっけ?ポディウムでシャンパンを嬉しそうにまき散らすパトレーゼが印象的だったな。

211 :音速の名無しさん:04/06/27 23:14 ID:tQFhxS0e
>>208
琢磨くんのおかげで、おぢさんも若かった頃のように熱くなれたんだな


212 :音速の名無しさん:04/06/27 23:18 ID:t1p+hYsg
>>8
タルキーニはETCCのチャンプ。

213 :音速の名無しさん:04/06/27 23:26 ID:kGX/UTcp
何年だか忘れたけど、マンセルがブラックフラッグ無視でセナにあぼーん。中島、ロータス最後の雨のアデレードで激走の年からはにわかですか?
レギュレーション変更で、レース中の給油が始まってからあんま見なくなったけど。

214 :音速の名無しさん:04/06/27 23:29 ID:qRXAvuDk
生まれた時代が違うだけでモータースポーツを好きなことには変わりないだろうに…
そんな俺は中嶋参戦フジ中継世代のにわか者です。

215 :音速の名無しさん:04/06/27 23:32 ID:EQYR1Q6H
そういやジャンプでもF1押していたよな。
スポンサーになってフロントノーズにちっこいジャンプマーク付けたり
91年シーズンを漫画にしたり
「ギ・ギヤが・・・3、4速のギヤが入らない!!」

216 :音速の名無しさん:04/06/27 23:40 ID:qRXAvuDk
田宮のMP4/6の模型作ったな。確か2万円くらいのデカイやつ。
ジャンプのスポンサーシールもちゃんと付いてたよ。バブル時代だったね。

217 :音速の名無しさん:04/06/27 23:42 ID:6U45a7M5
F1に興味を持ち出したのは、週刊朝日で海老沢泰久が連載していた頃かな。
カーグラTVで時々F1うつるだけで興奮していたものです。

218 :音速の名無しさん:04/06/27 23:56 ID:psb1pqQb
キリンラジオ劇場で赤いペガサス、やってたなぁ。

漏れの血は〜ガソリンの臭いがする〜♪
***をヘルメットに隠したあいつぅ♪

***が思い出せません。


219 :音速の名無しさん:04/06/28 00:00 ID:865/eG4m
海老沢の小説についていた鈴鹿コースレイアウト見ると
当時はラストのシケインが無かったんだとわかる。

220 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/28 00:04 ID:ppLCGy+9
>>219
「F2グランプリ」かな?
時代背景が全然違うんだけど、読み直してもけっこうイイ! 「日本グランプリの朝、
名古屋市内に渋滞が起きるなんて、何年ぶりのことだろう」なんてシーンがありまし
たね。

221 :音速の名無しさん:04/06/28 00:08 ID:N9f7zY4p
>>212
この人'87だったか翌年だったか忘れたけどサーキットホテルのボーリング
場でチームスタッフとボーリングしてた、で、その時玉が機械の出口辺り
で詰ったらスタッフとピット作業のごとく勝手に出口のカバー外して修理
していた。

当時はサーキット逝けばその位ドライバーが近くにいたんだよなぁ...

>>217
そうだねカーグラTVは'84から、F1やWRCを特集の様に時々やってたね。
しかもあの番組でやるとカッコイイんだよなあぁ....。(禅のセンスだろうけど)

222 :音速の名無しさん:04/06/28 00:24 ID:865/eG4m
カーグラのナレーションて、昔からアムロだったの?

223 :音速の名無しさん:04/06/28 00:38 ID:N9f7zY4p
>>222
そうです。

224 :音速の名無しさん:04/06/28 00:41 ID:CSzEtJN4
アムロってあたるのこと?

225 :音速の名無しさん:04/06/28 00:47 ID:N9f7zY4p
>>224
(・ω・)ジー
マタ オレガ コタエルノ?




そうです。

226 :音速の名無しさん:04/06/28 00:48 ID:Wz8LuXGN
>>222
飛雄馬だろ

227 :202:04/06/28 00:51 ID:IqKR2uih
>>210
ありがとう。そんな感じだったかも。
もしかしたらパトレーゼも止まったような気も。
テレビの解説者(今宮さん?)も混乱してたのも覚えてます。

>>214
元祖にわか世代は、
こうやってF1話をする相手も少なかったのよ。
88年以降は、F1話を出来る仲間も増えて、
幸せな時代が来たもんだ、と
しみじみ思ったもんです。

琢磨が初優勝でもすれば、
世代を超えて、みんな泣けるんじゃないかな w

228 :210:04/06/28 01:02 ID:0uBdlC5G
>>202,227
パトレーゼは一回トップに立ったかもしれない。だが、ステーションヘアピンで
スピンして、ピロー二に抜かれたかもね。その後ピロー二がガス欠・・かな。
あの年は実況が石井智、解説間瀬明じゃなかった?懐かしき日曜の午後3時w



229 :音速の名無しさん:04/06/28 01:10 ID:H6rxjvfZ
セナが勝っちまうと面白くないってんで現地に馬場アナの写真をFAXしたのっていつだっけ?

230 :音速の名無しさん:04/06/28 01:12 ID:/tfQqH/4
>>222
星矢だよ

231 :音速の名無しさん:04/06/28 01:12 ID:9rnqYGl4
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1088189605/
ttp://www.geocities.jp/whitepoem345/20040626.wmv
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/m-shinomiya/pro.htm

232 :音速の名無しさん:04/06/28 01:19 ID:BFdLf/ZD
>>222
「アイルトン・センナ」っつってたね。

233 :音速の名無しさん:04/06/28 01:50 ID:rsz/nzoW
一番渋い車って、JPSカラーのロータスだよな?

234 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/06/28 01:55 ID:pYFxiNcM
>222
坂本耕作じゃね?  ひばりくんは奥様

235 :音速の名無しさん:04/06/28 02:10 ID:CSzEtJN4
ピローニトンネルの中でストップしたような記憶が、
オフィシャルがピローニ!ピローニ!って嘆いてた
声まで聞こえてたな。

236 :音速の名無しさん:04/06/28 02:14 ID:M1K2xlaB
>>233
ピーターソンのロータス79最強
今高校生だけど、美術でデザインとかするときはJPSカラーなどf1のカラーリングが多いな。

237 :音速の名無しさん:04/06/28 02:34 ID:VqAM6oyh
>>224
あたるってカイじゃなかったっけ?

238 :音速の名無しさん:04/06/28 02:43 ID:rv4VgQQ6
ロータスかあ、もう不可能と判っていながら一番復活して欲しい。
JPSカラーは無理だとしてもブリティッシュグリーンにフロントノーズに蓮マークで復活してくれるだけで最高だ。
ローパワーのエンジンでも空力と軽量なシャシー性能を武器に跳ね馬と戦う姿が見たい。
(今のルノーっぽいがルノーじゃ何故か...燃えない)


239 :音速の名無しさん:04/06/28 02:54 ID:rsz/nzoW
ティレルを”たいれる”だと思い込んでいたとか?
あぁ6輪たいれる。。。

240 :音速の名無しさん:04/06/28 03:00 ID:7lUNTZ1H
ナショナルカラーだったのが、
F1にスポンサーを入れたのもロータスでしたね。
新技術はロータスから出ていたのが今でも根強いファンがいる理由でしょう。
何をしでかすかわからないDFV、ヒューランドのギア、ロッキードのブレーキ、
スミスのメーターF1キットカーの元もロータスですよね。あとウイングカーも
アウトイニオンのPヴァーゲンのミッドシップをGPに復活させたのもロータスですよね。


241 :音速の名無しさん:04/06/28 03:14 ID:tpxLtq5K
ホンダ全盛期のにわかファンはセナを称えたが
にわか状態からハマってくると、ベルガーやマンセルの方が
魅力があると思えてくるんだよな

242 :音速の名無しさん:04/06/28 03:16 ID:rv4VgQQ6
>>240
おお!よくご存知で!ロータスヲタとしては嬉しいです。
おっしゃるとおりチャップマン及びロータスチームの独創性と先進性は現在のF1の礎になり
その路線上に今のF1がある。本当に惜しいチームが消えてしまったものです。


243 :音速の名無しさん:04/06/28 04:01 ID:ZcLbaEoZ
>>229
90年ヘレスだっけか?
タイヤ交換5秒台連発とか、ピケが教授の迫力にミスったりとか見応え十分だった罠。
で、結局FAX効果かラジエターから水吹いてあぼーん。ホンダスタッフの胸中…。
懐かしいの〜ぉ

244 :音速の名無しさん:04/06/28 04:34 ID:R+TZ7txh
>>222
神谷明→大森章督→古谷徹

245 :音速の名無しさん:04/06/28 06:51 ID:ybj292mx
91年にマンセルピットでタイヤ脱輪
2回目のポルトガルでの黒旗

246 :240:04/06/28 08:43 ID:XrRhWSo+
アウトイニオンではなくて
アウトウニオン

247 :音速の名無しさん:04/06/28 09:07 ID:GLoC7LOC
>>240
>>242
それで何人ものドライバーがえじきになってた諸刃の剣。
ただその分独特の魅力があって心を惹きつけるのも確かだ。

248 :音速の名無しさん:04/06/28 09:18 ID:wHVbHHF6
>>244
潘恵子もやってなかったか?

249 :音速の名無しさん:04/06/28 20:01 ID:wPILOmxn
つ〜か、
LotusのJPSカラー見て
「遅い車が黒塗色だと危ないんだなぁ」
と、切実に感じた


250 :音速の名無しさん:04/06/28 20:58 ID:zeA6/kV9
ウィリアムスだったかな、
後ろ4輪の6輪車があったよね、結局レースには出なかったのかな?

251 :音速の名無しさん:04/06/28 21:02 ID:dIDO7x2s
'88モンツァ、フェラーリのワン・ツーなんてのがあったな。
セナには気の毒だが、縁石に乗り上げたセナのマシンを押す
コースマーシャルの笑顔とやる気の無さには笑ってしまった。

252 :音速の名無しさん:04/06/28 21:24 ID:ZhthxM2y
>>241
プロストも結構通好みだった。ピケも凄いんだが、ピケは走りも凄いが漁色と悪戯の方が有名だった

253 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/28 21:27 ID:ppLCGy+9
>>250
マーチじゃなかったっけ? レースには出走していません。

254 :音速の名無しさん:04/06/28 21:45 ID:+u1/3BUp
シーズンオフに冗談みたいにマーチとウイリアムズが6輪出した。

255 :音速の名無しさん:04/06/28 22:07 ID:iMPauDlH
セナとプロストのモナコでのバトルは圧巻だったな

256 :音速の名無しさん:04/06/28 22:13 ID:QXvhMWeM
>>252
ピケって、悪戯で誰かのメットの中にウンチしたってホント?

257 :音速の名無しさん:04/06/28 22:19 ID:5nXbP+/C
ttp://www2.nsknet.or.jp/~inat/meisha82.htm

ガイシュツならスマソ。ウイリアムズ6輪車
マーチの他にフェラーリも開発してたみたいですね。

258 :音速の名無しさん:04/06/28 22:23 ID:n2s9Xqgr
赤いペガサス好きだった。
村上もとかの絵が良かったし、割と地味な展開が
好きだった。いや血を運ぶのにF1使うってのは地味
とは言えんが。

259 :音速の名無しさん:04/06/28 22:24 ID:yv4ODHpE
>>253
マーチはどこまで実現したか知らんが、ウィリアムズはマシンを実際に作ってテストをしたそうだ。
ケケ・ロズベルグのコメントは「アンダーステアが凄いけど、使えないでもない」だっけ?

260 :音速の名無しさん:04/06/28 22:29 ID:5nXbP+/C
全部実車あるようでつ。
ttp://www.nobiles.jp/f1/unchiku/Unchiku22.html
画像小さいでつが
フェラーリ6輪車はトラックのWタイヤのように
横に付けた代物です。一応6輪車・・・

261 :音速の名無しさん:04/06/28 22:29 ID:yv4ODHpE
>>238
ロータスをロータスたらしめた、コリン・チャップマンはどう足掻いても復活して下さいません

262 :音速の名無しさん:04/06/28 22:30 ID:n2s9Xqgr
>>259
確かに想像すると、どアンダーっぽい。
しかし、どのみち時代はウィングカーに流れていくわけだし、
6輪車は時代の徒花だったんだろうな。
プラモとジグソーパズルは作ったけど。

263 :音速の名無しさん:04/06/28 22:46 ID:wPILOmxn
>>262
P34S/Wは、一応優勝してるし、6輪車全てを
単に「徒花」とは言いきれない気も…


264 :音速の名無しさん:04/06/28 22:48 ID:HE6KsF1U
ティレル6輪車、TAMIYAのラジコンカーでもドアンダーだった

265 :音速の名無しさん:04/06/28 22:57 ID:n2s9Xqgr
>>263
「たいれる」についてはまぁ、同意。ジョディー・好きだったし。

.>>264
いいなぁ、ラジコンなんて夢だった('77当時)

しかし、はるか昔にインディカーに6輪があったのは驚きだった。

266 :音速の名無しさん:04/06/28 23:17 ID:wPILOmxn
ちょっと違うが、現代の6輪車
ttp://www.isuzu.co.jp/product/giga/lineup04.html

267 :音速の名無しさん:04/06/28 23:45 ID:NCLrdEUN
>>264
アレは組立が悪かったり
クラッシュしてシャーシがユガむとフロントの4輪が接地しないんだよな。

268 :音速の名無しさん:04/06/29 00:36 ID:Voe2VfS+
>>262
ウイングカー時代故の後輪6輪車だと思われ・・・・

269 :音速の名無しさん:04/06/29 00:38 ID:Voe2VfS+
↑後輪4輪の6輪車、の間違い。スマソ。

270 :音速の名無しさん:04/06/29 01:27 ID:C2mAJcXv
昔のラジコンは前進とバックしながら曲がる、の2つしかなかった。

271 :音速の名無しさん:04/06/29 02:20 ID:Uig/1qQa
やっぱ子供だったからデザインがガンダムチックなブラバムBT45Bとか
アイドル的な人気があった6輪タイレルに興味が行く訳だけど、
その一方で見た目貧相でも結構速かったエンサインとか
ロータスの中古マシンで参戦している謎の人とかが気になったりしてたな。

272 :音速の名無しさん:04/06/29 04:53 ID:CqhViLgp
いまゴードン・マーレイ的な面白デザイナーって誰になるんだろう。
(燃料タンク二つに分けて大失敗したミッシェル・テツもある意味面白デザイナーだったな)
レギュレーションが細かくなって突飛なことってどんどんできなくなってるのかな。

初めてコルセアウイングの写真を見たときの衝撃は忘れられない。
応援してた中嶋のマシンだったし。
オフシーズンにフラッシュとかの写真誌にもでかでかと出た記憶がある。
「中嶋に秘密兵器」みたいなノリで。

273 :音速の名無しさん:04/06/29 07:19 ID:bWmAyZwp
>>271
謎の人→ヘクター・レバークじゃなかったかなあ、確か。

エンサインはエイモンがトップ快走(1976)したり、
レガやタンベイも好走(1977)してたね。


>>272
コルタンツなんかも、
面白デザイナー系かもね。

274 :音速の名無しさん:04/06/29 08:21 ID:yetRQnD7
「ルノーのアルヌー」
この響きが頭に憑いて離れない。

275 :音速の名無しさん:04/06/29 08:25 ID:jKQ+bRlc
俺は93年のヒルのバースト映像をビデオで見てF1を見るようになった
ヒルはあの頃ついてなかったみたいだね

276 :音速の名無しさん:04/06/29 08:28 ID:/y/39Fp1
ヘスケス、テディ・イップ、矢田部の親父に興味がある。

277 :音速の名無しさん:04/06/29 09:12 ID:awahR117
ヨッヘンリントは凄かったなあ

278 :音速の名無しさん:04/06/29 12:30 ID:bByKLXW3
P.L.マルティニってまだ走ってるでしょか?ミナルディフェラの頃は本家食えそうだった…

279 :音速の名無しさん:04/06/29 12:59 ID:Zq9TKLGV
ヨッヘンリントの事故現場の200m前をセヴェールが走ってたと、グッバイヒーローで見たな・・・
あのヨッヘンの事故の映像はトラウマになっているよ。。。そしてその事故を語っていたセヴェールも73年のUSで・・

280 :音速の名無しさん:04/06/29 13:26 ID:Mw2BnFgN
平均年齢50歳のスレはここですか?

281 :タナケン、復活!?:04/06/29 14:20 ID:ly5NoCqn
BT45Bといえば、ニッコーセミデラコンにラインナップされてましたね。

レバーク、結局の所トヨタにロータス78は売ってないのかな??
>>240
ミッドシップはクーパーかと・・・
チャップマンが亡くなったとき、伊藤義敦氏が(故人になってしまいましたが)チャップマン偉大さ
F1以外にもスタンダードのエンジンにDOHCヘッドを載せたりとかを語っていたのが印象にあります。


282 :音速の名無しさん:04/06/29 15:36 ID:TYkiIr6i
BT45Bはワークスポルシェと同じマルティニカラーだったというのも好きになった理由のひとつだった。

283 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/29 17:27 ID:av5mDUm2
BTシリーズだと「サーフェイスクーリング」という大笑いがありましたな。サカーカーと
いい、好き勝手やってたんだよなー。

284 :音速の名無しさん:04/06/29 19:01 ID:dRzOZZ95
BT45といえばアル・パチーノのボビーデアフィールドと言う映画で出てましたね。
カルロス・パーチェが代役をしてた。
スポーツカーノーズにラジエーターを積んでいた。
三角形を組み合わせた構造でアルファ水平対向12気筒を積んでいた。
表面冷却は一瞬すごいと思ったけど効率悪かったのね。
サカーカーはシャパラルのまねなんですね。アルファ水平対向12気筒は
ウイングカーに出来ないから、グランドエフェクトを作るためでした。
ニキ・ラウダはスウェーデンGPで優勝でしたね。

285 :音速の名無しさん:04/06/29 19:03 ID:dRzOZZ95
タナケンさんミッドシップはクーパーでしたか、嘘言ってごめん。

286 :音速の名無しさん:04/06/29 20:22 ID:NsvRT/uv
>>278
本家食えそうだったって、90年開幕?
あの時だけピレリは神で、マルティニが予選2番手だったんだよな
でもその後は、グッドイヤーとの差が離れる一方だった

287 :音速の名無しさん:04/06/29 20:35 ID:I7vnFMVB
ところでさ。
みんなF1バーがあってほしいと思わない?
日曜の夜にスカパーの中継を大画面で流して
ビールでも飲みながらみんなで応援。
出来たら楽しいなーって思うんだけど

288 :音速の名無しさん:04/06/29 20:38 ID:3Ee+jvRX
>>287

DNSとかだったら悲惨でし。

289 :音速の名無しさん:04/06/29 21:09 ID:bnBIxzPt
フロントローにピエロルイジ。


290 :音速の名無しさん:04/06/29 21:11 ID:uDoq7BNb
>>287
おもしろいかもしれないけど、この板にいるような変な人達ばかりだと・・嫌・・。

291 :音速の名無しさん:04/06/29 21:12 ID:bnBIxzPt
ユーロブルンにネオテック。

292 :音速の名無しさん:04/06/29 21:17 ID:oy3k/5CU
城達也のナレーションは?

293 :音速の名無しさん:04/06/29 21:20 ID:TTGvFZ1j
最近のF1はなんか危険な事故がなくてつまんないね

294 :音速の名無しさん:04/06/29 21:22 ID:uDoq7BNb
>>293
なんてことを・・。

295 :音速の名無しさん:04/06/29 21:29 ID:0UbVlOfx
>>293

オマエが逝って来い

296 :音速の名無しさん:04/06/29 21:34 ID:oy3k/5CU
>>293
少なくとも、セナの事故を知っている奴は言わないだろ。
よって>>293は正真正銘にわか。

297 :音速の名無しさん:04/06/29 21:37 ID:3ouQnDH0
>>286
91年ポルトガルはマルティニがアレジ追い回してたぞ。結果抜けなくて4位だったけど。

298 :音速の名無しさん:04/06/29 21:45 ID:uDoq7BNb
>>293にわかじゃなくても言うもんじゃない。まして冗談ならなおさら。

299 :音速の名無しさん:04/06/29 22:19 ID:+I7G75sM
>>297
ま、ギヤ比の違いも有るだろうから一概には言えんけど、
明らかに後ろからツンツンいってたミナルディの方がコーナーでのエンジン音高かったな。
型落ちなのに。
それだけ踏めてるからこそ本家を追い回せたとも言えるが。



300 :音速の名無しさん:04/06/29 22:38 ID:/HwgPLsb
UOPシャドウって車。そのネーミング&カラーリングが秘密結社みたいで
お子様だった俺のココロに響くものがあったね。
その後カラーが白になってちょっとがっかりしたけど、
それでもアランジョーンズの初優勝は嬉しかった。

301 :タナケン、復活!?:04/06/29 22:43 ID:ly5NoCqn
>>300
代表者が怪しいのなんのって・・・・・・

でも中嶋のF3挑戦ではガレージ提供してくれたしな・・・


302 :音速の名無しさん:04/06/29 22:55 ID:SFL1CTbX
ウォルターウルフってデビューレースで優勝しませんでしたか?
ドライバー誰でしたっけ。

303 :音速の名無しさん:04/06/29 23:06 ID:dRzOZZ95
ウォルターウルフ、ジョディ・シェクター

304 :音速の名無しさん:04/06/30 00:16 ID:YjmyrWhN
現役レーサーはみんなにわかだということがわかるな

305 :音速の名無しさん:04/06/30 00:33 ID:kdwtahwk
6輪タイレルって
全面投影面積減らして空気抵抗減らすのが狙いだったけど
実際はブレーキがめちゃ効くようになって速かったんだよね?

306 :音速の名無しさん:04/06/30 00:40 ID:r41sRG+X
>>286に亀レス
それはうんこフェラルディ(前の年が神過ぎたという意味ね)の1年前

307 :音速の名無しさん:04/06/30 00:42 ID:r41sRG+X
>>305
少なくとも最初はそうだ。でも、グッドイヤーがタイヤを開発してくれなくて(ティレルだけのためのフロントタイヤを開発するのが億劫だったと思われ)(ほかのコンストラクターと互換のリアタイヤの方は開発が進んだから余計に)実際の長所も消えた

308 :音速の名無しさん:04/06/30 01:17 ID:0I86agaW
うんこフェラルディの前の年は確かに速さは神だったんだが獲得ポイントはなんとゼロ

309 :音速の名無しさん:04/06/30 03:13 ID:xZTL/B88
>>287
俺もそれないのかなぁ〜とか思ってた、サッカーWCの時は非常に
便利だったし楽しかったからね。

ありそうなんだけどなぁ〜

310 :音速の名無しさん:04/06/30 04:03 ID:T12KQvGL
>>301
あの、ドンニコルズね。

311 :ヤニ切れブチギレ:04/06/30 04:16 ID:oTjNxIWC
アロウズとシャドウの盗作問題を詳しく思い出させてくれ(・д・)

312 :音速の名無しさん:04/06/30 04:58 ID:alxrK/Qy
教授がQタイヤを履いてレースした事あったよね?

313 :音速の名無しさん:04/06/30 07:46 ID:6zXXz4MM
>>311
ttp://www.nobiles.jp/f1/unchiku/Unchiku11.html
ttp://www.nobiles.jp/f1/unchiku/UnchikuEx.html
これの事でつかね?

314 :音速の名無しさん:04/06/30 12:33 ID:/Ssj/1nb
バットマンディフューザー

315 :音速の名無しさん:04/06/30 16:16 ID:mkuiW4vH
>>292
これから先はもう聞けません。



つーか、知ってて言ってるだろ。

316 :ヤニ切れブチギレ:04/06/30 18:07 ID:oTjNxIWC
>>313
おー!dクス!
マシンの引き渡し命令も出ていたのか・・・。

317 :音速の名無しさん:04/06/30 18:58 ID:pnNywuF7
大したこと話してないな、このスレ

318 :音速の名無しさん:04/06/30 19:22 ID:dhZUbADT
(年齢)−(F1観戦歴)<1年
の高校生はにわかでつか?

319 :音速の名無しさん:04/06/30 19:23 ID:xjr89MDK
ただのオタク

320 :音速の名無しさん:04/06/30 19:27 ID:8faZUhSa
>>1
しんごくん?

321 :音速の名無しさん:04/06/30 19:27 ID:dBf9Tm7A
メカにも詳しい、マウリシオ・グージェルミン 結構好きだった。 @レイトンハウス

322 :音速の名無しさん:04/06/30 19:33 ID:kU6lu4Xu
ティレル008はシンプルで素っ気無いけど好きだった。
確かP34の後だったかな?

323 :ヤニ切れブチギレ:04/06/30 19:47 ID:oTjNxIWC
>>322
ピローニがドライブしてなかった?

324 :音速の名無しさん:04/06/30 19:51 ID:kU6lu4Xu
ピローニとデパイユですかね。
ピローニはまだかわいかったですね。

325 :音速の名無しさん:04/06/30 20:17 ID:mRyNG+Ph
ベルトラン・ガショーがあの時、催涙スプレーを使わなければ、
いま誰がワールドチャンピオンなんだろう。


326 :音速の名無しさん:04/06/30 20:21 ID:v+I6D2mK
セナ

327 :音速の名無しさん:04/06/30 20:28 ID:uztFcfUv
エンツォといえば、やっぱフェラーリじゃなく
コローニだよな。

328 :音速の名無しさん:04/06/30 20:34 ID:G5H75xkp
w型12気筒エンジンを発表したライフはいまどこに・・・

329 :音速の名無しさん:04/06/30 20:39 ID:G5H75xkp
コローニと言えば、服部が鈴鹿で予備予選落ちしたのを思い出す。
確か、どっかの専門学校が、サイドポンツーンに貼ってあったよなー

330 :タナケン、復活!?:04/06/30 20:40 ID:ZFM3fXJQ
>>327
オゼッラ・・・


331 :音速の名無しさん:04/06/30 20:44 ID:bMyIMd4I
>>1
こういう人がいるからF-1人気が広がらない。
まぁどこにでもいるけどさ、こういう人。

332 :音速の名無しさん:04/06/30 20:48 ID:oVP8c3Si
元祖にわか世代になるな、俺は。
それ以来何のかんのとミーハーチックにF1を見続けてるわけだけど。

>>26
今更なんだけど、ひょっとしてネタなんだろうか
そう言う趣旨のスレなの?ここ。

因みに逆でマーチン・ブランドルとマーク・ブランデル

>>135
マシンは好きじゃなかったけど、ドライバーのグンナー・ニールセンは
何故か印象に残ってる。
と言ってもロータスに帰ってきたロニーの前に乗ってたガンで亡くなった
ドライバー程度のものなんだけど。

因みにロニーの訃報は当時連載中のサーキットの狼で知った。
部屋で1人少年ジャンプを握り締めて泣いた。
初めて好きになったF-1(あえてこう書かせて)ドライバーだった。

333 :音速の名無しさん:04/06/30 21:01 ID:oVP8c3Si
ところで一つ質問
事故の話題で恐縮なんだけど
82ベルギーでのジルの事故ビデオで126C2がすっ飛んで、ジルが
シートごと飛ばされてその後コースに無残な姿を晒す126C2
ここまでは良く見られる映像なんだけど、その直後にフェンスそばで
無残に転がるジルの映像の記憶が何故か有るんだよね。

他にこの映像の記憶がある方います?
何か悪い夢でも見たんじゃないかと言う気もする今日この頃・・・。

334 :音速の名無しさん:04/06/30 21:19 ID:aODE0tKO
>>333

マシンが飛んで、ジルが投げ出されて、マシンの方にカメラが寄って、それからジルの方に寄ったカメラワークがあったはず。
探せばあるかも・・・・

335 :音速の名無しさん:04/06/30 21:25 ID:EE09qyz3
>>333
それはグッバイヒーローにも収録されているね、フェンスの所で、頭をうなだれているように倒れているジル
意識不明状態だしね…あの映像はかなりショッキングだったな・・
あとグッバイヒーローではリントの事故も凄かったな、壮絶な音だしてたし。
あと、燃えてるマシンに友人ドライバーがかけよって助ける事が出来ずに、絶望的になっている映像も凄い寂しかったよ(T_T)

336 :音速の名無しさん:04/06/30 21:34 ID:oVP8c3Si
>>334
記憶違いと言うわけじゃ無かったわけか。
Thxです。

なんか記憶を辿ってみるとNo.1ドライバーを下手すると喰っちまうような
速さが有りながら安定感に欠ける「危険な匂いのするNo.2ドライバー」が
好きなんだなとそんな気がする。
その意味じゃ琢磨なんかはまさにツボだったりするんだけど・・・。

337 :音速の名無しさん:04/06/30 22:58 ID:5GFMZuqQ
>>335
最後のヤツは、
ロジャー・ウイリアムソンの事故じゃないかな。
あれもショッキングな絵だよね。

助けてるのは確かデビッド・パーレイだった気が・・。

338 :ヤニ切れブチギレ:04/06/30 22:58 ID:oTjNxIWC
>>335
グッバイヒーローの事故の音とかは、アテレコじゃない?
あとジルの件は、
グッバイヒーローとは別のビデオなんだが、
マウストゥマウスされる所まで収録されてるやつを俺は持ってるよ。

339 :音速の名無しさん:04/06/30 23:36 ID:kAjOLkMZ
しかし、なんか最近の嫌煙運動のせいで、F1マシンも
悲しいモンがあるよな。
おいらの世代だとマクラレーンはマルボロカラーだし、
ロータスはJPSだよなやっぱ(ゴールドリーフまではさすがにいかない)
キャメルはなんか違うし、WESTはザクスピードだったけ?
ロスマンズはHRCの方がイメージ的には強いけど。
とにかく、たばこスポンサーが無くなったら、悲しいよ。

(スレ違いかな?だったらスマソ)

340 :ヤニ切れブチギレ:04/06/30 23:41 ID:oTjNxIWC
>>339
確かにタバコカラーのマシンはカコイイ。
ロスマンズはマーチだな、印象にあるのは。
アルファとマクラーレンはパッと見、
区別が付きにくい時代もあったね。

341 :音速の名無しさん:04/06/30 23:56 ID:kAjOLkMZ
>>340
ヤニ切れブチキレってハンドルみてふと思った事をかいたんですよ。

関係ないが、実はF1インジャパンのレコードを持ってます。
バカですか?でも大音量で聞いてました。


342 :音速の名無しさん:04/07/01 00:23 ID:ispBitFp
>>339
漏れはまっ黄色のロータスと、ベネトンのでキャメルを吸うようになったな


343 :音速の名無しさん:04/07/01 00:36 ID:8vIWRSIi
>>342
> >>339
> 漏れはまっ黄色のロータスと、ベネトンのでキャメルを吸うようになったな
>

おいらはミーハーだから一通り全部吸ったぞw
でも一番カコヨカッタのはサングラスしてくわえタバコのケケだよな。
最後のスモーカーだろうね、F1ドライバーとしては

344 :音速の名無しさん:04/07/01 00:43 ID:CN+3dNG2
>>343
ピケやヨハンソンやナニーニも吸っていた。ピケとヨハンソンは他人にたかる人だったそうだ。マクニッシュもスモーカーだったっけ?
ジタンだったかゴロワーズだったかは1口吸ってくらくらした。とってもきつい。フランス人たちはあんなもんを吸ってるのか?
シルクカットは軽すぎて味がない。
キャメルはうまいけど、すぐになくなる。
セーラムは薄荷タバコだから興味なくて、知らん。

345 :音速の名無しさん:04/07/01 00:43 ID:jCN9YUme
>>339
クラークはイギリスのナショナルカラーのイメージが強いけど、
タスマンカップと最期のレースではゴールドリーフカラーの
ロータスに乗っていたんだよな。

346 :音速の名無しさん:04/07/01 00:48 ID:EAKhwrES
ロスマンズはたまたま自販で発見して1度買ったけど湿気った感じがして不味かった。
ただ売れなくて残ってたを掴まされただけか?

347 :音速の名無しさん:04/07/01 00:49 ID:8vIWRSIi
>>344
おぉ、ナニーニ忘れてた。

このスレのスモーカーってどれぐらいいるんだろう。
板全体では、どうなんだ?

モータスポーツとタバコ産業って切っても切れない関係
だと思っているおいらはやっぱり古いのか?

348 :音速の名無しさん:04/07/01 00:50 ID:FP1WkR+j
>最後のスモーカーだろうね、F1ドライバーとしては

最近の若手だとマグヌッセンはかなりのヘビースモーカーだった

349 :ヤニ切れブチギレ:04/07/01 00:57 ID:aKtEMxiS
あーあ、タバコ吸いたくなってきた・・・。
ウエストはさすがに吸った事ないな。
ジタン(・д・)マズー
JPS(・∀・)ウマー
エコー(´;ω;`)金がない時専用。
あ、555吸いたいなぁ。

350 :音速の名無しさん:04/07/01 00:57 ID:h1Abb21a
>>348
最後の大物マグヌッセンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
彼はイギリスF3で優勝記録(タイかも)かなにか作ってF1に上がってきたんだよなぁ。。。


351 :ヤニ切れブチギレ:04/07/01 00:59 ID:aKtEMxiS
>>350
セナの記録を抜いたはず。

352 :音速の名無しさん:04/07/01 00:59 ID:8vIWRSIi
>>348
ちょぼちょぼスモーカーいるみたいだけど、多分ケケ・ピケ以降の
チャンピオン、ラウダ、プロスト、セナ、マンセル、シュー、ヒル、
ハッキネン、ビルヌーブ達はきっとタバコなんか吸ってないんだろうな。
高見沢優はガンガン吸ってたけど。

353 : :04/07/01 01:01 ID:8cq9Or6J
煙草カラーと言えば、F1じゃないけどさ
全日本F3000時代にあった、マールボロライトカラーって
俺的には格好よかったな〜
乗っていたのリ−スだったっけ?

354 :音速の名無しさん:04/07/01 01:04 ID:++eOW8/e
>>1-1000 ⇒ 中年おやぢ

355 :音速の名無しさん:04/07/01 01:06 ID:8vIWRSIi
>>353
F1にもあったよ。やっぱりケケとプロストの頃だったような…

356 :ジョナサン・パーマー:04/07/01 01:13 ID:ZvjrsDnz
タバコは体に良くありませんよ


357 :  :04/07/01 01:18 ID:8cq9Or6J
>>355
見覚えが有るような、無いような・・・

昔、マルボロドライバーのステッカーって有ったじゃない。
20×15cm位でマンセルとかベルガーのネームが入っているやつ。
平成の始め頃、BBSの15インチを入れ、シャコタンにした
赤いロードスターに乗っていた俺は
アジップとベルガータイプをFフェンダーに貼っていました。
まだ大学3年だったし、若かったんだよね〜あの頃は・・・


358 :音速の名無しさん:04/07/01 01:18 ID:D8pQeA48
フライングドクターきたー

359 :音速の名無しさん:04/07/01 01:29 ID:DIcWVwDQ
リジェっていつなくなったの?
フィッツィパルディって今何やってるの?

360 :  :04/07/01 03:11 ID:MPdnoKiT
リジェは鰤と教授に弄ばれて逝きました・・・

リジェと言えばマトラだよな〜
ガキの頃タミヤの電動RC作ったな・・・


361 :音速の名無しさん:04/07/01 03:22 ID:Dm+75ACB
リジェの名前自体は96年一杯で終了
97年からはプロストになったが、最後は資金繰りが悪化して
2001年にチーム破産

362 :音速の名無しさん:04/07/01 03:58 ID:kH/OvEyc
なんで?みんなフェラーリに乗りたがるの?

あんなダサい赤いマシンに乗りたいなんておかしいと思うんだけど

363 :音速の名無しさん:04/07/01 04:12 ID:/ndQUILN
スレタイはかなり偉そうな割にこの内容の薄さはなんだw
恐らく同世代であろう者としてこの手の懐古厨は一番恥ずかしい
今の琢磨によるにわかが年とって次のF1ブームを起こす何かが出現した時にまた似たようなスレがたつんだろうな

364 :   :04/07/01 04:27 ID:MPdnoKiT
>>363
では含蓄の有る話を頼みますよ。

365 :音速の名無しさん:04/07/01 04:36 ID:+uJQ/xvp
「A・カーンポス」←ナカジ〜マがF1参戦しても、ヨーロッパ人
           がイチャモンを付けられない空気を
           作ってくれた偉大な人。

 関係無い様で有る話なんだけど、井上高千穂って
 何でF1フル参戦出来たんだ?親がユニマットの取引先
 上得意だったとか、そうゆう話なのか?

366 :音速の名無しさん:04/07/01 04:41 ID:HEg9Ku+/
>>355
1戦だけだったかどうか忘れたけどプロモーションを兼ねてあったね。

367 :音速の名無しさん:04/07/01 04:45 ID:47gY48CM
>>365
>何でF1フル参戦出来たんだ?

隆千穂自身に才能があったからに決まってるだろ。











ビジネスの才能がな

368 :音速の名無しさん:04/07/01 04:46 ID:50UM3rO/
初心者でも普通に参加できる内容だなw
どれほどのモノかと思えば( ´,_‥`)プッ

369 :音速の名無しさん:04/07/01 05:17 ID:FP1WkR+j
>>363
ちょっと邪魔だから黙ってて!

370 :ヤニ切れブチギレ:04/07/01 05:39 ID:aKtEMxiS
>>363みたいなのが一番ハズカチィです
(´∀`)

371 :音速の名無しさん:04/07/01 05:48 ID:h1Abb21a
>>355
83?85?年(定かじゃないが)のポルトガルGPでは? 苦々しいマシンとして人気らしいぞ。

372 :ヤニ切れブチギレ:04/07/01 06:09 ID:aKtEMxiS
86年のロスマンズ。

373 :ヤニ切れブチギレ:04/07/01 06:10 ID:aKtEMxiS
↑ロズベルグと書きたかったのよ、スマソ。

374 :音速の名無しさん:04/07/01 10:49 ID:gj9p+G8F
タバコのスポンサードは規制されるけど、アルコールって良いんだっけ?
マルティニカラーのF1をも一回みたいなぁ

375 :音速の名無しさん:04/07/01 12:45 ID:vwBgJzjM
マルティニといえば最近の若いモンはWRCなんじゃろうな

376 :音速の名無しさん:04/07/01 12:53 ID:W9wzlEeN
>>363の含蓄話まだぁ〜?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンー

377 :音速の名無しさん:04/07/01 12:59 ID:78fBnT6X
>>375
マルティニと言えば、F1後の俺にとってのイメージはITCだ。
ナニーニ(*´Д`)ハァハァ

378 :音速の名無しさん:04/07/01 13:02 ID:1sXGzkcC
91 ポルトガルでミナルディに乗りながら入賞

379 :音速の名無しさん:04/07/01 13:15 ID:EpuMu3Be
ピエロ類似マルティニ

380 :音速の名無しさん:04/07/01 13:16 ID:M/uaLjIj
ラバッツ

381 :音速の名無しさん:04/07/01 13:21 ID:AQWykwal
ジョニー・ハーバートって全日本F3000の最終戦に出場するはずが、
国際F3000の大事故で足に大怪我してキャンセルになったよなあ・・・
オレ来るなら鈴鹿に行くつもりだったのに。
あの事故でスピードに陰りが出てしまったとか聞いたような気が。

382 :音速の名無しさん:04/07/01 14:13 ID:paFfkg4S
チャリンコジョニー

383 :音速の名無しさん:04/07/01 14:14 ID:1sXGzkcC
ジョニーってジャッキと一緒に走った男だよね

384 :音速の名無しさん:04/07/01 18:28 ID:D8pQeA48
確かにこの手のスレが恥ずかしいのは間違いないな。
内容ももっと「70年代は情報が遅く云々」とか「今ではこう言われてるけど当時は〜」とか
その時をレースヲタとして生きてなくちゃ絶対知らない話かと思いきや、本や人から見聞きできる話が大半。
それなのにこのスレタイ。おもしろすぎw

385 :音速の名無しさん:04/07/01 18:36 ID:gIDHh+eH
>>384
禿同。
本人たちは自慢げに話してるんだろうけどねぇ
まさに裸の(ry

386 :音速の名無しさん:04/07/01 19:08 ID:FP1WkR+j
にわかだけど知識豊富な僕ちゃん達が入りたくてウズウズしている模様
素直になればいいのに、仲間に入れてと

387 : ◆fThAA7iDPc :04/07/01 19:32 ID:X3GSKTeF
てすと

388 :332:04/07/01 20:11 ID:OeBpP9e9
俺はかなりのヘビースモーカーだったりする。
で、間違いなくF1の影響だったり。
だってずっとJPSだもの。
JPSがダンヒル型でJPS色パッケージの頃からずっとJPS一筋
しかも必ずカートン買い。

因みに今の形のソフトパックが出た頃にマリオ〜セナ時代の
レースシーンを印刷したカートンパッケージが有ったんだよね。


389 :タナケン、復活!?:04/07/01 20:30 ID:RyY0XyvP
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040701202627418.zip
JPSのCM

390 :音速の名無しさん:04/07/01 20:43 ID:7P9YiDOl
このスレの主旨なら年代分けないと、とっちらかるだけだな。
フジ中継以降を自慢げに語られても、30代後半にとってはついこの間の様な感じだし、
たとえ、今30代でも、富士の日本GPをリアルに体感していない前半世代と
思いきり洗礼を受けた後半世代では印象が違うだろう。

391 :音速の名無しさん:04/07/01 20:59 ID:uJ0vxGW+
俺は95年にF1見始めたというここでは貴重といわれた世代なんだが…
スレ趣旨と照らして参加できるかなぁ?

ある意味冬の時代を過ごし続けてきたわけで……

392 :音速の名無しさん:04/07/01 21:21 ID:o2oTrdmG
>>391
決して私が判断することではないのですが全然OKなのではないでしょうか?
ココのスレは琢磨の初表彰台で突如急増したF1ファンのお祭り騒ぎから
逃れる避難所みたいなもんですし...。

私はセナの死後、ご多分に漏れずそのショックから94年から98年の間は
とりあえず毎戦見てはいたけど、F1雑誌も買わず、鈴鹿も行かずにいたクチです。
復活したのはHONDA復帰後ですし、結構同じような感じ人多いハズ。



393 :音速の名無しさん:04/07/01 22:01 ID:DIcWVwDQ
>>361
プロスト?プロストがオーナーになってたの?
知らんかった・・・
で、そのプロフェッサーは今どこで何やってるの?

394 :音速の名無しさん:04/07/01 22:09 ID:8vIWRSIi
>>341
俺も持ってるあのレコード(故ジェームス・ハントのジャケット)

あのレコードはエンジンの音とピット作業の音だけで大半が
構成されていて、今となっては絶対にあり得ないアルバム
だったな。
当時、もちろんTVにかじりついて見ていたけど、今と違って
ビデオデッキとか普通の家庭には無かった時代だったし、
知りあいは富士に行けないモンだから、TV画面に向かって
写真を撮っていた。



395 :音速の名無しさん:04/07/01 22:45 ID:7P9YiDOl
>>394
>知りあいは富士に行けないモンだから、TV画面に向かって 写真を撮っていた。

よくやってたやついたなぁ。
スーパーカークイズとか
ストラトスがスピンするとことか。

396 :音速の名無しさん:04/07/01 23:59 ID:Gq5KFML8
昔のF1ってあんなに死人が出ていたのに、よく成り立ってたなと思う

今だったらとても成り立たないよね。とても不思議だよ。

今のF1に足りない緊張感が昔のF1にはあったね

397 :音速の名無しさん:04/07/02 00:08 ID:HGdnL6XS
>>381
最後の行について、右足首が動かなくなったそうだ

398 :音速の名無しさん:04/07/02 00:10 ID:HGdnL6XS
>>393
去年現在、氷上レースに出てはしゃいだりしているという噂です。
あのプロストがはしゃぐなんて、見たいような、見たくないような・・・・・

399 :音速の名無しさん:04/07/02 00:22 ID:Uhs6Ucz8
..,,ェェ(´ρ`)ェェ,,..

400 :音速の名無しさん:04/07/02 00:28 ID:gsw8Cj4Y
あまり人数は居ないのか・・・・なんだ・・・・・
自作自演書き込みが多いだけか・・・・


401 :音速の名無しさん:04/07/02 00:44 ID:B0CcR0iN
モズレーが辞任

402 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/07/02 01:10 ID:rYZU7hfT
>>396
それ、F1に限らないと思う。世界が、そうなってきてる(先進国限定)。

403 :音速の名無しさん:04/07/02 01:44 ID:tX7FD4H4
英国ドライバーと言えばピーター・ホワイトヘッドだよな。

404 :音速の名無しさん:04/07/02 01:49 ID:7jE1RnOy
>>403
そうそう英国人といえばピーター・ホワイト・・・  ってわけねえだろ!よくもまあ探してきたもんだ!(w

405 :音速の名無しさん:04/07/02 02:42 ID:vmPJAxDe
6輪から入った俺は、このスレ的には膠なのか?
好きなドライバーはピーターソンとシェクターだった。

しかし、当時はリア小〜リア厨だったんで、あまり覚えていないのが実情。
語れと言われても、語れないなぁ。情報も無かったし。
何かの雑誌にF1リザルトが載ってたよね。
でも、高くて買えないんで、近所の本屋で立ち読みしてたw

60〜70年代を語れる人は、当時はもうかなり大人で、真剣にのめり込んでいたんでしょうね。
自分は、何年に何があった、みたいなことは、正直覚えていない。
ただ、当時の空気というか、レースを包んでいた雰囲気は覚えているよ。
あんまり知識をひけらかしても、それだけじゃ面白くないな。
アナログなマシン、職人技的な物作り、そんな感じが好きだな。
しかし、富士で人が死んだのはショックだったなぁ。

長文スマソ

406 :音速の名無しさん:04/07/02 02:42 ID:MOo/Sdzc
>>397
ケガを確認したレスキューかマーシャルがハーバートに
「ショックを受けるから足を見るな!」みたいなことを
言ったぐらい酷かったからね。

407 :音速の名無しさん:04/07/02 03:30 ID:XTPIgyAn
>>355

確か、86年ポルトガルGPじゃなかったかな?
黄色いマルボロカラーだったはず。

つってもリアルタイムでは見ていないおで・・・

408 :音速の名無しさん:04/07/02 05:43 ID:xib2gNND
車から垂れ下がった原形を とどめない足を 見た 一人のマーシャルの 顔が 歪む。

混乱するジョニーに 他のマーシャルがかけより
「ジョニー!あのマーシャルは頭が 変なんだ。気にするな」となだめる。

皮肉にもこの言葉でジョニーは 「よっぽどひどい事に なってんだな」と 思ったという。

そして大声でレベッカ(現 ジョニー夫人)の名前を叫ぶ。

レベッカが側にかけよった途端気絶・・

イギリスのレース史上もっとも悲惨な事故の一つが起こってしまった。
ttp://www.kvision.ne.jp/~eiichi/gojohnny.htm



「生まれ変わったら僕が健康体で、ミハエルが怪我した足で戦うってのはどうだい?(笑)」
ttp://www.gerbera.jp/uk/uk_58.html

409 :ヤニ切れブチギレ:04/07/02 06:27 ID:SNUbUKFM
>>408
感動した!
ありがd。

410 :音速の名無しさん:04/07/02 07:21 ID:U7IL+c3U
>>408
つうか、泣けてきた。
こういう奴をはじき飛ばす今のF1のシステムは……やっぱり間違ってるんだろうな

411 :音速の名無しさん:04/07/02 08:03 ID:JyVh1qeb
マクラレンに入る前のハッキネンとハーバート好きだったな。

412 :音速の名無しさん:04/07/02 13:42 ID:fVjRqaR4
>>411
すげえ仲が良かったんだよな。
よくおホモだちごっこしてたなw


413 :音速の名無しさん:04/07/02 19:55 ID:vmPJAxDe
二人ともぼっちゃんみたいな雰囲気だったんで、のほほんとしてたなw

あのころは、もうちょっとロータスが走ってくれたらなぁ
なんて思ってたな。入賞がやっと、ってのは悲しすぎる。
チーム自体が落日直前だったからなぁ……。

414 :音速の名無しさん:04/07/02 21:00 ID:DNlXLiJq
ジョニーの怪我もひどかったけど、90年だったかな?ヘレスでの高速コナー
で激しくクラッシュしたマーチンドネリーのマシンから投げ出されてコース上で
横たわっていた姿もショッキングだったよなー。

415 :音速の名無しさん:04/07/02 21:20 ID:dwvW3RtK
>>408
顎性格悪すぎ。更に嫌いになってしまった。

416 :音速の名無しさん:04/07/02 23:13 ID:F1kMehz7
全英が泣いた

417 :音速の名無しさん:04/07/02 23:36 ID:EZRcUKg5
>>414
ドネリーってあのクラッシュの後、どうなったっけ?
F1に復帰した?

418 :音速の名無しさん:04/07/02 23:48 ID:8D2xCx6/
>>417
ジョーダンをテストドライブした。といってもデモランで数周走っただけだが。
費用は全てチーム持ち。チーム側は「彼にもう一度チャンスを与えたかっただけなんだ」と
泣かせるコメントを出したが、「いい宣伝になりましたね」とメディアに皮肉られたエディ
タン哀れ

419 :音速の名無しさん:04/07/03 03:59 ID:xIkK0B4n
>>418
普段の行い(?)のツケだとしてもちょっとエディーが哀れだねそれじゃあ。

420 :音速の名無しさん:04/07/03 12:14 ID:NMaOuUf6
>>414
あのクラッシュ現場を目の当たりにして涙を浮かべたセナがその直後に
コースレコードでポールポジションを取って、ジャーナリストが「奴は
化け物だ!」と。

421 :音速の名無しさん:04/07/03 12:27 ID:Y6rEwC92
ロータスかぁ無限と契約できてればなぁ…

422 :音速の名無しさん:04/07/03 12:42 ID:lr7OGuCB
ドネリーって、結局大丈夫だったの?

後遺症とかもないの?

423 :音速の名無しさん:04/07/03 12:58 ID:Qu3mVz5Q
>>422
なつかしい・・・。
くしゃくしゃなカッコになってたよね。

424 :音速の名無しさん:04/07/03 13:02 ID:Qu3mVz5Q
そうそう、ジョバンナ・尼ティ(走るシケイン)は今なにやっとん?
DTMでいうエレン・ロール女史みたいなカンジで扱われて多様な記憶が。

425 :音速の名無しさん:04/07/03 13:24 ID:B/Oexrmk
87年以前の情報ってみんなどうやって
入手したんだろ。そのころはTVでF-2 GC観て
盛り上がってたけど。

426 :音速の名無しさん:04/07/03 13:25 ID:NMaOuUf6
エディ・ジョーダンてえらい言われ様だね。アレジもドネリーも
ジョーダン・レーシングで国際F3000チャンピオンになった
のに。F1に来てからのイメージが良くないのかな。

427 :音速の名無しさん:04/07/03 13:26 ID:aD2AZbEc
>>424
アマティはレース走ってないからシケインにすらなれなかったよ。

428 :音速の名無しさん:04/07/03 13:35 ID:iZ2P+m+t
>>422

あの事故のおかげで片方の足が数センチ短くなったらしい。
その後は下位フォーミュラの監督とかしてたし、結婚もしたがその後離婚。

今は何してるかはまったくわからない・・・

429 :音速の名無しさん:04/07/03 13:42 ID:1O9ek8xM
>>425
自分はもっぱら雑誌で、オートスポーツとオートテクニック。
お小遣いの関係上、両方買うことは出来なかったから
メインはAS誌、どうしてもって記事があるときはAT誌も買っていた。

あと、Numberもたまにモータースポーツを取り扱ってくれていた
(85年F1総集編とか)ので、買っていたよ。
レーシングオンが創刊されたのは、ちょうど87年頃だったか?

430 :音速の名無しさん:04/07/03 13:47 ID:NMaOuUf6
高校生の頃はいかにもレーシングカーって感じのF1とかグループCが好き
だったけど、免許とって自分でクルマ運転しだすとツーリングカーとかWRC
に興味が移っちゃったなあ。今もF1の放送は見れたら見るけどね。

431 :音速の名無しさん:04/07/03 13:49 ID:B/Oexrmk
>>429

そうですか。私はF−1始まるまでそんな雑誌が
あることさえ知りませんでした。
ナンバーは持ってます。レーシングオンは多分そうです。
関係ないけどこのごろ カーキチって言わなくなりましたね。


432 :超神:04/07/03 13:56 ID:uMYX2s31
F1かぁ、むかーし観にいったよ。たしか1953年のドイツGP。
優勝したのはフェラーリのファリーナだったかな。一緒に写真とったのを覚えてるよ。

ホルモン治療で病院にいかなくちゃならないから、この辺で。


433 :タナケン、復活!?:04/07/03 14:00 ID:TOOA4jfi
レーシングオンは1986年の4月だったような?
自分はAT、AS、PDあたりでその後CG、R`onやら速報誌、2輪はRC、CS、RS、GPI、F→RH、一時期GPトーク。

レース以外にも雑誌買ってて当然、他には全く金流れずorz

434 :音速の名無しさん:04/07/03 17:57 ID:e1on8XW+
リジェのラジコンもってますた。でもボディはプラ板で自作したBT46

435 :音速の名無しさん:04/07/03 18:07 ID:xIkK0B4n
>>433
> レーシングオンは1986年の4月だったような?
多分その辺であってますね。
翌年(87年)F1鈴鹿の年開始の時には既にどちらが良いか?とか仲間内
で話してましたから。
当時は金子博さんのアンダー気味の写真でレーシングオンに人気が集まっ
ていました、内らの間ではですけど。

GPXはサーキット裏事情ネタが面白かった。

GCは毎日新聞かなにかの招待券当たりますに申し込むと必ず当たるのが
分っていたのでそれで毎回見に行ってたなぁ〜懐かしい(85〜86年頃)。


>>434
俺も田宮のリジェJS9(?)とセリカGr.5持ってた、懐かしい・・・

436 :音速の名無しさん:04/07/03 18:09 ID:lr7OGuCB
>>428
そのくらいで済んだのなら、幸運だったね

437 :音速の名無しさん:04/07/03 18:37 ID:iZ2P+m+t
>>432

天皇陛下!

438 :音速の名無しさん:04/07/03 18:51 ID:xIkK0B4n
>>437
それだと“神”よりは実際下がってしまわないか?

しかし凄いなぁ、'53年とは・・・

439 :光速の名無し・改  ◆HQF3xGoYuk :04/07/03 20:55 ID:ue178aj4
>>438
え、現人神じゃないの???

440 :音速の名無しさん:04/07/03 21:31 ID:xIkK0B4n
>>439
まあ確かにそうなんだが・・・(ホラ、今は象徴だし)
2chなら“ネ申”の表記の方が神っぽくね?

しかし1953年に現地で観戦とは、恐れ多くてアンカー振れないです俺。

441 :音速の名無しさん:04/07/03 21:57 ID:uMYX2s31
F1倶楽部 Volume.7より抜粋。

昭和28年8月2日は日曜日ということもあって、ご休養の日となっていた。
皇太子殿下は昼近くまで寛がれていたそうだが、随員が
「今日は近くで自動車競走があるからごらんになられては」と促すと
「行きたい。」とおっしゃったので出かけることにした。

殿下は係員の案内でゴール前へ言って勝者に商品を手渡した後に握手、
その後、用意された車でコースを1周した。そして
「自動車競走ははじめてであり、非常に楽しかった」という言葉を述べられた。」

殿下は当時19歳。

442 :音速の名無しさん:04/07/03 22:01 ID:xIkK0B4n
>>441
陛下、是非今年の日本グランプリにお越しをm(_ _)m

443 :音速の名無しさん:04/07/03 22:21 ID:WXHqm0vq
>>435
レーシングオンははプレ創刊号もあったよな。
走り屋編集長ってのが売りだったのかなぁ?よくわからんが。
ただ、当時は実質ASしかなかったから、すごく新鮮で、毎月買い始めた。
でも週間(隔週?)になって買わなくなった。最近また月刊になってるよう
なので、たまに買ってる。
もうすこし日本はモータスポーツジャーナリズムが発展しないと、
本当にだめになってしまうような気はする。

444 :音速の名無しさん:04/07/03 22:37 ID:GetWLfEO
ASとCGを買って読んでました。
当時高校生としては生活が苦しかった。

445 :音速の名無しさん:04/07/03 22:41 ID:xIkK0B4n
>>443
レーシングオン(編集部)とAS(編集部)は合併していますです。
書店に並んでいるF1関係雑誌の多くが上記発行叉は日本語版編集と
なっているかと思います。
(プレ創刊とか細かなところは記憶が・・・年のせいと言う事でヨロ !)

だから日本のジャーナリズムの発展ってムズイかも?
(彼等には頑張って貰わないとね、予算きついだろうけど)

446 :タナケン、復活!?:04/07/03 23:07 ID:TOOA4jfi
>>443
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040703230456594.jpg
プレ創刊号。自分で買ったのにいつ買ったか記憶が曖昧・・・
しかも先日折り目がついちゃってすごく鬱。


447 :音速の名無しさん:04/07/03 23:58 ID:xIkK0B4n
よく保存してたなぁ・・・

448 :音速の名無しさん:04/07/04 15:13 ID:JK9Ldi5n
>>408
なんか泣けてきた(つд`)
顎氏ね

449 :443:04/07/04 22:02 ID:jR0uJScz
>>446
すごい!まだ持ってるなんて!!
R'on(ロッキングオンではない)のあの表紙に
魅せられて買い始めたんだよな。

>>445
編集部が一緒になっているってのは知らなかった。
AS買わなくなって久しいから。
インターネットが普及してからはほんとにASみたいな
週間誌は買わなくなった。

450 :音速の名無しさん:04/07/04 23:21 ID:XFimaKyf
>>449
F1GPって海外の日本語版あるじゃないですか、あれもそうです。
今や三◯書房、イデア(元レーシングオン編集部+AS組)位しか
残っていないのかもしれませんね。

あと山◯堂はあるくらいでしょうかね?

でも元々真っ当なレース雑誌編集部ってこれだけだった気もしま
すけどねw

他誌の増刊等は別の扱いにしての場合です。

451 :音速の名無しさん:04/07/05 00:40 ID:IlBUeZ77
92年の開幕戦、放送中に音声が何度も途切れる放送事故があったよね。


452 :音速の名無しさん:04/07/05 01:10 ID:wlfJONmW
マンセルは、オーバーテイクが少ない2004年のF1など見る価値がないと述べている。

マンセルが言うには、現在のF1はリードしているチームをより楽な立場にしてしまうルールになっているという。
「バルセロナにおいて、シューマッハは誰もオーバーテイクしていない」とマンセル。
 「それはピットで行なわれたんだ。彼の責任ではないが、ショーは悪い方向へと変わってきてしまって
いる。それらの多くは、サーキットの安全性をすべてとした変化によるものだ」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=51231


453 :音速の名無しさん:04/07/05 13:17 ID:DoaiJBPw
ここのスレはベテランさん限定のようですが、そろそろ昔話はこの辺にして、
ベテランさんならではの、今シーズンの各チームや琢磨、ホンダ、トヨタ等の評価も
見てみたいのですが...。
琢磨スレのお祭り騒ぎにはウンザリしているので。

454 :音速の名無しさん:04/07/05 13:46 ID:GHjTif4g
ベテランはチームの評価なんてしません。新デバイスにも一喜一憂しません。
マスゴミが作り出す幻影にも惑わされません。

はっきり言って、結果なんてどうでもいいんです。
ただ、バトルが見たいだけです。
強いて言えば、誰かの初優勝を予測するのがシーズンインの愉しみでしょうか。


455 :音速の名無しさん:04/07/05 14:05 ID:jR5dgWdw
村上龍はどうしてF1遊びをやめたの?
90年あたりはあんなにハマっていたのに。

456 :音速の名無しさん:04/07/05 14:35 ID:sKAsveLz
ベテランとしちゃあ今のウィリアムズの踏んだり蹴ったりぶりが愛おしいのお。
マシンもエンジンもタイヤもドライバーも悪くないが、ぜ〜んぶ悪い方に
ガッチリはまってしまうのはおもろい。
ポテンシャルとしてはフェラーリの次、悪くてもBARと同等なのにねえ。
対照的にうまくいってるのがルノーね。
なにしろフェラーリを力ずくで下す可能性があるのは、なんだかんだ言っても
ウィリアムズのハズなんだけど、あの体たらく。
ルノーが調子良いのは、TCSのおかげで一点豪華主義。
だからTCSの能力を発揮できるようにすればいいわけで、戦略やセッティングの
焦点がうまく絞り込めているのが功を奏しているのだろう。
BARは時代遅れのパワー重視型。
F1界最強エンジンなんて言ってるけど、それが足を引っ張ってるっちゅーの。
フェラーリもウィリアムズもルノーもなにがなんでもパワーって傾向じゃないのに。
だから、パワーで押さないタイプのバトンの方が琢磨よりも合っている。
かと言ってパワーを捨てたら今期の好成績もないわけで、その他の要素では
ルノーより劣ってしまう。
でも、パワーよりもバランスを取らなければ勝ちも見えない。
今期はこのままだろうけど、実は来期を考えると先行き暗い。
そんなに簡単に良いシャシー作れないからねえ。

457 :音速の名無しさん:04/07/05 15:14 ID:M95LhGtu
ミナルディの少ない予算でチーム運営するバランス感覚はためになる。
限られた予算の中、マシン戦闘能力と若手ドライバー、
切り詰めたホスピタリティの中で結果を出す。目標は入賞だけど
年々タイムアップをしている。今後ヨハンソンの新チームがどのような
活躍をするのか楽しみ。プロストが失敗したのを見てもミナルディは
面白うチームだと思う、ジョーダンみたいにいい時が必ず来るから
その日までがんばれ。

458 :音速の名無しさん:04/07/05 15:20 ID:/uLfVug+
ウィリアムズといえばフランクは前面にでてこなくなったし、P・ヘッドは辞めちゃった
マクラーレンはニューウイが飽きてるみたいだし、ロン・デニスがそろそろ引退したいみたいな事言うてるし
寂しいね。

前半戦の不調は、純粋なエンジニアリングだけじゃなく内部でいろいろあるのが影響してるのかな。
F1の長い歴史でいえば、ターニングポイントの1年かも

459 :音速の名無しさん:04/07/05 15:39 ID:sKAsveLz
う〜ん、ウィリアムズはけっこう浮き沈みのあるチームだから、そのうち
復活すると思うんだけどねえ。
マクラーレンの凋落ぶりには確かに驚かされたねえ。
つーか去年も、強かったときの貯金でがんばれていたのかも知れないんだけどね。

でも、こう考えちゃうと、フェラーリが速いんじゃなくて、他が遅くなったんだね・・・。

460 :音速の名無しさん:04/07/05 16:03 ID:BqVMVvRa
フェラーリだけがブリジストンってのも良くない。

461 :音速の名無しさん:04/07/05 16:09 ID:cxF6G8so
カペリ禿になってたね(´・ェ・`)

462 :音速の名無しさん:04/07/05 16:14 ID:0iYWjgXj
カペリは現役時代から風通し良さげだったからね

463 :音速の名無しさん:04/07/05 17:14 ID:bnX8zJmk
>>453
今回のような4回ストップで勝つような糞レースは最低だな。
戦略云々よりも、そんな糞作戦考えられるような給油をとにかくヤメレっての。

目の前で、実際に見てるラップタイムを一回、ピット戦略とかのフィルターを通して判断するようなアホレースなぞぜんぜんオモロナイ。


464 :音速の名無しさん:04/07/05 18:15 ID:zQE3eq+j
マクラレンなんかブルース・マクラレンがいるわけでも
テディー・メイヤーがいるわけでもなくて
今のは自分の理解としてはプロジェクト4にすぎないから
もうどうでもいい。

465 :音速の名無しさん:04/07/05 19:04 ID:5rCAOwdG
>>463
給油なかった頃の方が面白かったよね、確かに。

466 :音速の名無しさん:04/07/05 20:15 ID:O8HHe0Rh
>>460
このスレの住人ならブリ「ヂ」ストンとちゃんと書こうよ。

467 :音速の名無しさん:04/07/05 20:27 ID:VlFA/eG/
>>455
仕事でやってるから。今は追っかけても金にならないから扱わない。
またブームになれば昔からずーっとみてきたってツラで偉そうに語るよ。

いかがわしい香具師だ。

468 :音速の名無しさん:04/07/05 21:15 ID:/NrzhPgs
>>464
嘘つけ w。

469 :音速の名無しさん:04/07/05 22:15 ID:6kqsle2c
最高のエンジンとタイヤを積んだ
最高のマシンを、
最高のドライバーがドライブして、
最高のコンペティション(←ここが大切)を繰り広げる。

そうあるべきF1の姿も、
年々手詰まりになりつつあるのね、と感じてる。

ロータス79とルノーRS01が走り出したあたりから、
終局に向けての加速が始まったんだろうね。

470 :音速の名無しさん:04/07/05 22:52 ID:rvHtcKqR
ベテランってなに?
ただのファンなんだよ。だから、ニワカなんて言うな。
おまえらだって最初はニワカだったんだろ?

471 :音速の名無しさん:04/07/05 22:58 ID:6kqsle2c
>>470
スレをちゃんと嫁。
漏れらは「元祖ニワカ」だよ!w

472 :音速の名無しさん:04/07/05 23:11 ID:rvHtcKqR
>>471
そんなこと言ってヤシ少数じゃん。
うんちくたれってばかっりじゃん。

む か し の F 1 は 良 か っ た

今と比べてどこが良かったんか具体的に言ってくれ 

473 :音速の名無しさん:04/07/05 23:17 ID:VaUA25Fu

           |
           |
           |
           |
           |   ∧∧:::    >>472
          \ (゚Д゚,,):::::    あのな、ここはそういうスレじゃあねえんだよ。
             (|  |)::::     
             (γ /:::::::   ガキはテレビ見ながら、ストップウオッチ片手に給油量でも計算してな。 
              し \:::
                 \
                  \


474 :音速の名無しさん:04/07/05 23:20 ID:y93Pm7AW
大川さ〜ん。ピケのチームとしては大失敗ですねぇ・・
セナに先、行かれちゃったから今度は本気で追うと思いますよぉ

475 :音速の名無しさん:04/07/05 23:23 ID:KXaH4i5f
>>473 え?ジャン・トッドになれと?

476 :音速の名無しさん:04/07/05 23:26 ID:uf1DkrRm
>>473
>ガキはテレビ見ながら、ストップウオッチ片手に給油量でも計算してな

なんか気にいったぞw


477 :音速の名無しさん:04/07/05 23:29 ID:rvHtcKqR
>>473
ほら出た。
そうやってすぐAAで誤魔化す。

478 :音速の名無しさん:04/07/05 23:32 ID:L1fEp1+b
>>472
そこで『昔はもっとバンバン死人が出たのが良かった』とか言われたらヤだな(w

479 :音速の名無しさん:04/07/05 23:42 ID:wv04SnxR
>>472
70年代中盤のF1ブーム(?)を体験していると
マシンの面白さやバトルの面白さがわかる
みんなDFVエンジンを積んでたから結構僅差なんだよね
(フェラーリはフェラーリエンジンだけど)
琢磨みたいなレーサーが多いし
クラッシュやリタイヤも多かった

80年代はドライバーが濃い
ラウダ・アルヌー・ブルヌーブ・ピケ・セナ・マンセル・プロスト・・・
人間模様も面白いよ

90年代以降はあんまり覚えてない(セナの死後)
近年だとF1も様変わりしてマシン・ドライバーよりも
ハイテク制御が主流になってる・・・
ピット作業での順位の入れ替わりばっかりで
ちょっと面白みに欠けると思う
あとティレル・リジェ・ロータスといった
古いチームが消えてしまったのが寂しいね

見る機会があったら昔のビデオを見てみるといいかも

480 :音速の名無しさん:04/07/05 23:50 ID:Y1cXlHcW
>>472
バーニー・エクレストンの牛耳る前のF1は、のどかなもので、
ベルギーのスパでリタイヤしたドライバーがコース脇の民家に入ると、
お茶が用意があって、「TV見てたら貴方がリタイヤしたので、
もうすぐ来ると思っていた」と言われたものだ。

481 :音速の名無しさん:04/07/05 23:57 ID:Y1cXlHcW
>>478
1968年のF1ドライバーがレース前に、
一堂に会した写真があるが、ジムクラーク以下半数が事故死している。

482 :音速の名無しさん:04/07/06 00:05 ID:iGkZD6MK
カペリは禿げてないよ

483 :音速の名無しさん:04/07/06 00:09 ID:PEYQiqgI
おもしろいことに90年ごろには60〜70年代のころはおもしろかったなって言うのが一部のジャーナリストたちが書いてたんだよな。
そして、現在は90年ごろはおもしろかったと・・・

そして、将来は顎の走りはって言われるんだろうな・・・

484 :音速の名無しさん:04/07/06 00:10 ID:90uoupH5
60〜70年代のF1なんて放送無かったのにねぇ

485 :音速の名無しさん:04/07/06 00:11 ID:BcydBIoh
『やっぱり、いつの時代もF1は面白い』って結論ではダメなん?
面白いからこそ、ベテランもずっと見続けてる訳でしょ。

486 :音速の名無しさん:04/07/06 00:17 ID:uv2RhKLN
>>483
昔、ポニーキャニオンから出た81年か83年の総集編のビデオで
インタビュアーが

「最近のF1は商業的に巨大になり、いろいろ問題あるけど、昔のほうが良かったと思わない?」

と聞いたらブラバムのメカニックが「思わない。どーせ今の時代だって、何年かしたら”あの頃はよかった”
と言われてるよ」と言っててワロタ

487 :音速の名無しさん:04/07/06 00:17 ID:09e42/Ir
>>483
90年代ってそれほど面白くない・・・

488 :音速の名無しさん:04/07/06 00:29 ID:abrQ2+Rk
70年代はTBS系で土曜日に放送してたね、at東京。
BT46のファンカーにビックリしたり、チェッカー直前にガス欠か何かでストップしたのを
ドライバーが押してゴールしたり、俺的にはルノーのターボからつまらなくなっていったような。

489 :音速の名無しさん:04/07/06 00:31 ID:/Xm3xSM3
ターボつきエンジンが競争力を上げてくる前のF1は、
エンジンに関してはDFVのワンメイクレースに近かったもんな。
あれに対抗できたエンジンはフェラーリくらいしかなかった訳で。
シャーシの違いしかなかったから、今ほどコンストラクター間の差はなかったかもしれない。
それを考えると、1978年のロータス79の速さは、
ホンダパワーに頼ったマクラーレン全盛期の比でなく凄いな。
何しろ、ピンチヒッターのジャリエがポールトゥーウィンをしそうになったんだから。

490 :音速の名無しさん:04/07/06 00:37 ID:abrQ2+Rk
>>489
ロータス79 確かに速かった。でも俺にはピーターソンの悲劇の車と言う印象しかない。

491 :音速の名無しさん:04/07/06 00:53 ID:/Xm3xSM3
>>490
モンツァの事故時はロータス78に乗っていたから、俺は逆にそういう印象がない。
さすがにリアルタイムでは知らないけれども、
それだとロータス49がジム・クラークにとっての悲劇の車となるのでは?
ロータス48で事故死しなければ、1968年のワールドチャンピオンは確実だったろう。
チームメイトのグラハム・ヒルはあの年、2勝でチャンピオンだよ。

492 :音速の名無しさん:04/07/06 02:25 ID:tlfBexHZ
>>473
俺も惚れた、もう疲れるスレはゴメンだ・・・

493 :音速の名無しさん:04/07/06 02:39 ID:WF05RKCp
F1オタ暦15年の光一のレスもまざってるなここ

494 :音速の名無しさん:04/07/06 08:17 ID:ohH5XY/7
ロニーの事故はTVのニュースの時間でも取り上げられてた。
軽く車体が持ち上がってるカラーのスチールが写った時には
すごいショックだった。…映像より一枚の写真の方が伝わる物が大きい、
今もあのスチールが頭から離れないよ。

495 :音速の名無しさん:04/07/06 09:11 ID:7sR5DlSJ
事故映像で一番酷いと思ったのはジャックの親父ジル・ビルヌーヴの最期だね。
テスト中(予選だっけ?)の事故だから動画ないと思っている人多いと思うけど、
なんかの番組で10年くらい前に1度見たことがある。
望遠でゆるいカーブが映っていて、そこをスピンしながら通るフェラーリ。
突然、フレームの外から空中をボロ雑巾のようなものがくるくると回転しながら横切る。
これが、ジル。
衝突の衝撃で投げ出され、空中を舞って地面に叩き付けられ死亡。
衝突の瞬間と地面に叩き付けられた映像はないんだけどね。

496 :音速の名無しさん:04/07/06 13:20 ID:t1CId9/e
ジム・クラークの事故はF2じゃなかったっけ?
ジル・ビルヌーブの事故はベルギーGPの予選中。

グランドエフェクトカー時代の最後のほうは、
ああやってマシンが飛ぶ大事故が多くて辛かったな。
高橋徹の事故もそういった感じだったし。

497 :音速の名無しさん:04/07/06 14:46 ID:lAcWrIie
>>495
結構いろいろなビデオとかに収録されてる。
右カーブでカメラは出口方面から撮影していて、コースに沿ってカメラをターンしていたら、ジルの車が画面から消える。
ジルの車はスローダウンしていた車に激突して、車の残骸が画面の左から飛んできて、その上をジルが飛んでいく。



498 :音速の名無しさん:04/07/06 15:17 ID:AdBjDEiG
>497ぶつけられたのはヨッヘン・マスでしたよね。

499 :音速の名無しさん:04/07/06 15:22 ID:OJa7nZNJ
デブドライバー列伝

アラン・ジョーンズ 1980チャンピオン
ブルーノ・ジャコメリ
ヨッヘン・マス
デレック・デイリー

どいつも80kg越えてたな、今時のコクピットには絶対入らない。

500 :音速の名無しさん:04/07/06 15:29 ID:hrzkdxtf
>>498
そのことでマスはF1やめちゃうんだよね

501 :音速の名無しさん:04/07/06 16:23 ID:D7dRWFGp
「マシンハヤブサ」、「グランプリの鷹」、「ルーベンカイザー」、DVD化キボンヌ。

502 :音速の名無しさん:04/07/06 17:01 ID:b5Y+tA7d
>>495
モー板にようこそ。
↓のスレの1のお薦めリンク先に色々な映像があるよ。ジルも。

記憶に残るクラッシュ PART12
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087089994/l50

503 :音速の名無しさん:04/07/06 17:04 ID:ISUxKnTd
>>497
ビルヌーブの事故映像は「グッバイ・ヒーロー」とかに入ってるね。
J・リントやR・ピーターソンの事故シーンも入ってる。
ダビングしたビデオ持ってるから久々に見てみようかな。
もう10年以上見てないからテープにカビが生えてるかも。

あのビデオでも特に衝撃的だった事故シーンは、
・インディーで大クラッシュマシンして、引っくり返ったマシンに絶命したドライバーの足が出てる映像、
・同じくインディーで大クラッシュして、ヘルメットがもがれたドライバーが路面を転がるシーン、
・F1で引っくり返ったマシンが炎上し、それを発見したドライバー達が救出を試みるも火の勢いが増して断念するシーン、
まだまだあると思うけど、すぐに思い浮かんだのはこの3つ。

504 :音速の名無しさん:04/07/06 17:07 ID:fOk0+b9Q
ジョニーハーバートもF3000でクラッシュしたとき、足が反対向いてたらしいね。
奥さんはスチュワーデスで、ジョニーより20センチぐらい背がたけーんじゃなかったっけ? 

505 :音速の名無しさん:04/07/06 17:10 ID:fOk0+b9Q
>>503
誰だか、思いだせんけど、F−1で、消火器持って横断しようとしたマーシャルを轢いて、
マーシャルは即死。 それから、マーシャルが持っていた消火器が、 なんと、そのドライバーに当たって死んだってのありましたね。

506 :音速の名無しさん:04/07/06 17:11 ID:ISUxKnTd
「インディーで大クラッシュマシンして」
この部分の「マシン」が余計だった・・

あと、あれだ、もう一つ思いだした。
南アフリカGPでコースマーシャルが高速走行中のF1マシンに轢かれて即死するシーン。
無残な状態の顔面で息絶えた亡骸まで映してあって、あれは泣けた。
そういえば、轢いたほうのドライバーもマーシャルが持ってた消火器が頭に当たって即死したんだよね。

507 :音速の名無しさん:04/07/06 17:12 ID:hrzkdxtf
>>503
炎上したやつってバンディーニか?

508 :503:04/07/06 17:16 ID:ISUxKnTd
>>505
思い出したぞ、マーシャル轢いて自らも死んでしまったのは「トム・プライス」だと思う。
>>507
ちょっとわからないけど、このあとビデオ見てみるよ。

509 :音速の名無しさん:04/07/06 17:17 ID:CrHaLXVp
>>507
ウィリアムソンでしょ。73年オランダ。
バンディーニは67年モナコ。炎上したけど、車はひっくり返ってない。

510 :音速の名無しさん:04/07/06 17:20 ID:hrzkdxtf
>>509
ああ ウイリアムソンか

511 :音速の名無しさん:04/07/06 17:20 ID:CrHaLXVp
あれ、ここ見ると、バンディーニの時もひっくり返ったようだ。スマソ。
ttp://www.grandprix.com/gpe/drv-banlor.html

512 :音速の名無しさん:04/07/06 17:20 ID:t1CId9/e
>>507
それは多分、ロジャー・ウイリアムソンのほう。

>>505
>>506
それはトム・プライス。1977の南ア、キャラミ。

ストレート端に、シャドウのレンツォ・ゾルジがストップ。
そのマシンへ駆け寄ろうとした、
消火器をもったマーシャルが不用意にストレートを横断、
ちょうど差し掛かったシャドウのエース、トム・プライスのマシンに
跳ね飛ばされる。持っていた消化器がプライスの顔面を直撃。
主を失ったマシンは、リジェのラフィーを巻き込んで、
ストレートエンドへクラッシュ。
そんな感じだったはず。

数ヶ月前の富士では、
雨の中、素晴らしい走りで追い上げて
一時2位まで浮上したプライス。
1976年の富士からF1に入った漏れにとって、
最初の死亡事故、ショックだった。

513 :503:04/07/06 17:21 ID:ISUxKnTd
>>509
そうそう、それだ。
フルネームは「ロジャー・ウィリアムソン」だったかな。


514 :503:04/07/06 17:24 ID:ISUxKnTd
>>512
ずいぶん詳しいですね。(驚)
俺はF1は87年からですよ。
(今年で32歳の自営)

515 :音速の名無しさん:04/07/06 17:24 ID:CrHaLXVp
>>513
あのシーンを初めて見たのは"Pole Position"という映画でだった
けど、脇を車が次々と通過していくんだよね。パーリー以外誰も止
まって助けようとしない。映画ではそのことについて訊かれたラウ
ダが、人が立ってるのを見て、それがクラッシュしたマシンのドラ
イバーだと(ドライバーは無事脱出したと)思ったんだ、答えてたな。
苦しい言い訳に聞こえたが。


516 :音速の名無しさん:04/07/06 17:25 ID:fOk0+b9Q
>>515
消火器で必死に消そうとしたけど、ものすごい炎になって、その場にへたりこんでしまった映像ショックだったなあ。
横を通りすぎていくマシンに怒ってたね。 直接的な映像でなかったけど、あの火の中で焼かれてるだと思ってすげー怖かったよ。



517 :512:04/07/06 17:29 ID:t1CId9/e
>>514
奇遇っすね、漏れも自営。w
トシはギリギリ30代っす。

>>515
そのラウダもニュルでは、果敢な仲間達に救われることになるのにね。
アルツーロ・メルツァリオ、ハロルド・アートルあたりだったか。

518 :音速の名無しさん:04/07/06 17:29 ID:hrzkdxtf
ウィリアムソンか
パーレイが救出しようと思って頑張ってたけど死亡したね
バンディーニは単独でクラッシュし炎上だったなあ

519 :タナケン、復活!?:04/07/06 17:33 ID:2JiDasuC
自分も自営・・・

520 :503:04/07/06 17:34 ID:ISUxKnTd
そういえば、
ピーターソンって収容された病院の治療がお粗末だったから死んだんでしょ?
まともな(要するに普通の)病院だったら死ぬことは無かっただろうと聞いたけど。

521 :音速の名無しさん:04/07/06 17:36 ID:CrHaLXVp
>>517
名前までは覚えてないな。3人いたんだよね。
メルツァリオというと、毎レースプライベートマシンでエントリー
して、毎戦予選落ち、という印象が強かったな、F1に関心をもちは
じめた頃には。彼がフェラーリに乗っていたこともあると知ったの
は、ずいぶんあとになってから。


522 :512:04/07/06 17:37 ID:t1CId9/e
>>503
詳細はわからないけど、
当初、病院でも意識はハッキリしてたような話を聞いた気が。

ラウダが担ぎ込まれたドイツの病院だったら、
絶対助かっていただろう、なんて話もあったっけ。

523 :音速の名無しさん:04/07/06 17:38 ID:CrHaLXVp
>>520
そうらしいね。彼が死んだ直後に、まずラウダが病院を非難したよ。
死ぬほどの重傷ではなかったって。手術に手間取って血栓が出来た
んだっけ?


524 :音速の名無しさん:04/07/06 17:40 ID:hrzkdxtf
アートルは確かにラウダを助けに行ってるね
アートルはその後飛行機事故で他界しちゃうけど

525 :512:04/07/06 17:42 ID:t1CId9/e
>>519
この時間帯にディープな話が出来るのも、
自営ならでは、なんて。w

>>520
そうね、漏れにとっても
メルツァリオはテールエンダーだった印象しか残ってない。
でもラウダの件で、ナイスガイとして記憶してる。
よく派手な帽子かぶってたよね。

526 :音速の名無しさん:04/07/06 17:45 ID:CrHaLXVp
>>524
http://www.grandprix.com/gpe/drv-erthar.html
ほんとだ。ラウダを助け出したのは4人だったのか。どうも記憶が
曖昧で。
曖昧ついでに、ピーターソンについて。当時AutoSports誌で読んだ、
処置に当たった医師の話として、彼の足を救おう(切断を避けよう、
の意か?)として処置にてこずっているうちに血液の凝固が始まって
しまって、みたいなことが書いてあった。真偽の程は知らない。


527 :512:04/07/06 17:49 ID:t1CId9/e
>>526
なるほど、
メルツァリオ、アートルに加えて
ガイ・エドワーズとブレット・ランガーだったのね。
サンクスです。

528 :タナケン、復活!?:04/07/06 17:51 ID:2JiDasuC
メルツァリオってイタリア語しか話せなかったみたいですね。
今じゃF1ではありえないタイプか・・・


529 :音速の名無しさん:04/07/06 17:55 ID:t1CId9/e
>>528
ピエールルイジ・マルティニあたりも、
英語が苦手、なんて話を聞いた気も。

メルツァリオ、アルファ33SC12やら、33TT12やらの
G6スポーツカーにも乗ってませんでしたっけ?

530 :音速の名無しさん:04/07/06 17:58 ID:2oeT08Lr
自営業者が集まるスレはここですか?
という俺も自営。

こうやって振り返ると昔は悲惨な事故が多かったよな。
今のF1は安全性がかなり上がったと思うが、それとともに失われた物も多い。

531 :音速の名無しさん:04/07/06 18:00 ID:CrHaLXVp
>>529
うんと最近になるけど、バドエルなんかもデビュー時にはイタリア
語しか分からず、いつもチーム監督やらとパントマイムを楽しんで
る、なんて茶化されていたような気が……。
メルツァリオについては知らないが、昔のF1ドライバーって結構他
のカテゴリーでも走ってたよね。パトレーゼが日本のスポーツカー
レースか何かに出てたの見た覚えもある。
80年代半ばくらいからかな、チーム側が他のレースへの参加を認め
なくなったのは?(ベロフやヴィンケルホックが事故死した頃)。


532 :音速の名無しさん:04/07/06 18:05 ID:BcydBIoh
>>530
そしていずれは『ドライバーがいるから死者・怪我人が出るんだ!』として
ドライバーはマシンに乗らずにピットからラジコンで操縦するようになる。

533 :音速の名無しさん:04/07/06 18:05 ID:t1CId9/e
>>530
グランドエフェクトでコーナーリングスピードが激速くなったけど、
まだアルミモノコックが中心だった時代(1979〜1983)のクラッシュが、
F1でもインディでも国内レースでも酷かった気がする。

カーボンモノコック登場による、
安全性向上は、素晴らしかったと思う。
あの辛いイモラに至るまでは、
もう死亡事故は起きないかもしれない、なんて
漏れも錯覚してたくらいだったから。

534 :音速の名無しさん:04/07/06 18:07 ID:fOk0+b9Q
>>530
むかし・・・・悲惨な事故=危険=接触注意=スペースを空ける=節度を持った競い合い=大人のスポーツ

現在・・・・マシン頑丈=節度も糞もなくわざとぶつける顎=しかし、そいつがチャンピオン。



535 :タナケン、復活!?:04/07/06 18:41 ID:2JiDasuC
>>529
乗ってましたね〜あの独特のヘルメット"ストラトス"がカッコよかったです。
>>531
デパイユがハンググライダーで事故っちゃった後、ピローニがルマンに出ちゃいけないと
ケンティレルに言われて憤慨している記事を雑誌で見ました。
パトレーゼ、1982年にWEC→F1→WECと世界選手権を3週連続で勝っちゃいました。


536 :音速の名無しさん:04/07/06 18:53 ID:8Zpxqz9s
>>530
>>532

876 :音速の名無しさん :04/07/06 16:49 ID:ISUxKnTd
もうマシンにはダミー人形でも乗せて、外部からラジコン操作したほうがいいよ。
それならドライバーの安全が確保されてアグレッシブな走りが期待できるでしょ。
ターボも復活させて1500馬力ぐらいのマシンを走らせて欲しい。



537 :音速の名無しさん:04/07/06 18:58 ID:8Zpxqz9s
マシンにはドライバー視線のカメラを設置し、
ドライバーはコックピット形の操作席に座ってスクリーンを見ながら操作。
(よくゲーセンにあるリアル運転ゲームみたいな感じ)
でも実際に車は300キロだして走ってるわけで・・w


538 :音速の名無しさん:04/07/06 19:02 ID:NewgfVX1
>>537
そうなると、ゲーセンのように、車をぶつけまくって順位を守ろうとする奴が出てきそうだな。
また、韓国と日本のドライバー(プレイヤー)の独壇場になりそうな悪寒。。。。

539 :音速の名無しさん:04/07/06 19:05 ID:BcydBIoh
>>538
それ以前に、ドライバーはGやハンドルの重さに耐える必要も、
軽量化の為に体重を減らす必要も無い訳で、
いかにも秋葉原系のキモデブメガネヲタばっかりに(w

540 :音速の名無しさん:04/07/06 19:06 ID:Eyu5yB/3
>>499
今はじじいになって痩せているけど、現役時代のホセ・フロイラン・ゴンザレスが最デブじゃないか?

541 :音速の名無しさん:04/07/06 20:00 ID:9XFC888m
ユーロブルンのクラウディオ=ランジェスも重そうだったぞ。


542 :音速の名無しさん:04/07/06 20:04 ID:PEYQiqgI
>>499

マンちゃんを忘れちゃだめでしょ!!

543 :音速の名無しさん:04/07/06 20:08 ID:BcydBIoh
デレック・ワーウィック・・・

544 :音速の名無しさん:04/07/06 20:14 ID:yfWdsnev
73年オランダGPのウィリアムソンとパーレイ
ttp://www.asag.sk/bio/ZANDVOORT%201973-12.jpg
ttp://www.asag.sk/bio/ZANDVOORT%201973-13.jpg
ttp://www.asag.sk/bio/ZANDVOORT%201973-14.jpg
ttp://www.asag.sk/bio/ZANDVOORT%201973-15.jpg
ttp://www.asag.sk/bio/ZANDVOORT%201973-16.jpg
マシンの下から伸ばされたウィリアムソンの腕を前に、ヘルメットを持って立ちつくすパーレイが切ない。

545 :音速の名無しさん:04/07/06 20:37 ID:6LYhU0a4
>>971
シコシコ  梅梅

(´-`).。oO(アグレッシブに踏んだ、おぉ、琢磨みたいな人ですね)

546 :音速の名無しさん:04/07/06 20:52 ID:YuGCiWBL
>>538

すでにそればっかりやって何度もタイトルとったり、年間ポイント剥奪された香具師がおるけど。

547 :音速の名無しさん:04/07/06 20:57 ID:jrIsh5+F
遅レスだが>>472
ココは昔のF1のウンチク垂れる場所じゃないのか?

548 :音速の名無しさん:04/07/06 21:08 ID:8Zpxqz9s
>>546
誰のこと?


549 :音速の名無しさん:04/07/06 21:08 ID:J21+T9/m
ワトキンス博士って健在?

550 :音速の名無しさん:04/07/06 21:47 ID:5IiI1Mp2
ぶつけてチャンピオンを獲得するのの初めって、誰からだろうか?
俺は89年以降に見始めたので、89の鈴鹿のプロストがそのはしりに感じられて仕方ないのだが

89鈴鹿
90鈴鹿
94アデレード
97ヘレス

の4つ以外にもそんなのあったのかな?

551 :音速の名無しさん:04/07/06 23:16 ID:Ew3x5LO1
決定戦以外なら、顎さんは数えられないほどぶつけましたね。
でも、97年でポイント剥奪で懲りたので、タイトルは最終戦前に決まるように努力しました。
 
スタートで蛇行したり、幅寄せしてはじき出したり、隙あればなにするかわからんアーバインを首にしたり、
第4戦ぐらいでもきっちりチームオーダーを出したり、きりがありません。

552 :音速の名無しさん:04/07/07 00:20 ID:XeFo6H5x
>>551
97年のポイント剥奪って何試合分剥奪されたの?


553 :音速の名無しさん:04/07/07 00:25 ID:bPE9wL1Q
>>552
シューマッハーのドライバーズポイント全部。

554 :音速の名無しさん:04/07/07 00:52 ID:XeFo6H5x
マジで!?
剥奪されなかったら何ポイントあったんだろう・・
それに、全ポイント剥奪って酷すぎるのでは?


555 :音速の名無しさん:04/07/07 00:52 ID:/TG2LKUD
プロストが決勝でQタイヤ履いて出たのって何年の何処のレースだっけ?

556 :音速の名無しさん:04/07/07 00:53 ID:LoX/6E93
そんなことあったの?

557 :音速の名無しさん:04/07/07 01:21 ID:Z7H3rxUq
>>554
97年のポイント剥奪だけだし、別に失格扱いじゃないから勝利数はカウントされてる。
まぁ顎は94年の前科があるし、当時は剥奪されても仕方がないほどお寒い雰囲気だった。

558 :音速の名無しさん:04/07/07 01:33 ID:bPE9wL1Q
シューのドライバーズポイントは全部剥奪されたけど、
コンストラクターズポイントは剥奪されなかったんだっけ?

559 :音速の名無しさん:04/07/07 01:33 ID:NM5SJEVA
あれポイント剥奪されてないよ。チャンピオンシップ2位の記録だけ剥奪。
生涯ポイントの中にも97年の78ポイントはしっかり含まれてる。

560 :音速の名無しさん:04/07/07 01:35 ID:rU3UexGc
>>554>>556
てかそんな事知らない奴が来るスレじゃないと思うんだが?なぜいるんだ?

561 :音速の名無しさん:04/07/07 01:36 ID:bPE9wL1Q
>>559
IDがナイジェルマンセル5番って感じ

562 :音速の名無しさん:04/07/07 01:38 ID:LoX/6E93
>>560
最近見始めたわけではないけど、555はにわかには信じられないの
で。Qタイヤって2、3ラップしかもたないのではなかったかな。い
かにプロストがタイヤにやさしい走りをすると言っても……。


563 :音速の名無しさん:04/07/07 01:43 ID:rU3UexGc
>>562
ごめん、顎の2位剥奪のほうだと思った。勘違いスマソ

564 :音速の名無しさん:04/07/07 01:50 ID:Z7H3rxUq
>>559
フォローサンクス及び勘違いスマソ

565 :音速の名無しさん:04/07/07 02:08 ID:vfjQf6/X
>>560
古くからF1見てたけど、
途中、つまらなくて長いブランクがあるんですよ。(今でもつまらんですが)

ちなみに初めて生で見たのは親に連れられて行った富士での観戦。(当時小学5年)
鈴鹿は89〜95年まで毎年行ってました。
ホンダの開発(市販車ですが)にいた友人の関連で90年にRCIの桜井淑敏氏と食事をしたこともあります。

566 :音速の名無しさん:04/07/07 02:33 ID:5eySMZMQ
>>565は「お料理水戸黄門」の周富徳

567 :音速の名無しさん:04/07/07 08:44 ID:qiQQzhWD
>>560
問題ない。 おっちゃんにとっては、『最近みてないなあ』=『ここ10年みてないなぁ』

568 :音速の名無しさん:04/07/07 12:01 ID:9CnWNvwG
>>565
あなたデーモン嫌いだった??
おそらくあなたが見ていないであろう90年代後半は、デーモンの渋い走りが
おもしろかったのに。
97年ハンガリーではアロウズ・ヤマハで2位。
98年ベルギーではジョーダン・無限で1位。
駄目なチームでがんばる2世ドライバーであり元チャンピオンの姿はカッチョ良かったよ。

569 :音速の名無しさん:04/07/07 12:32 ID:LoX/6E93
>>568
98年のジョーダンは駄目車じゃなかったのでは?それに、棚ぼただっ
たような……。


570 :音速の名無しさん:04/07/07 12:33 ID:qiQQzhWD
あんまり映ってなかったし。

571 :音速の名無しさん:04/07/07 14:37 ID:9CnWNvwG
>>569
98年のジョーダンは確かに速かったけど、毎回表彰台を狙えるという程ではなかった。
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンが依然トップチームだったし、
この3チームが順当に完走してしまえば、ジョーダンは入賞さえ難しかった。
だから、棚ぼたと言ってしまえば棚ぼただけど、この1勝はウィリアムズ時代の
どの1勝よりもヒルにとっては価値があるものだと思うよ。
良い車に勝たせてもらうのではなく、勝てるドライバーであることを証明できたのだからね。
同じく2世ドライバーで元チャンピオンだったあの人と比べても、
アロウズで2位、ジョーダンで1位という記録は凄いでしょ。

572 :音速の名無しさん:04/07/07 14:43 ID:bPE9wL1Q
あのアロウズでの2位だって、1位走行中にマシンが壊れたからでしょ。
あのトラブルが無ければ優勝だったのにね。

573 :音速の名無しさん:04/07/07 14:46 ID:LoX/6E93
JVに抜かれる時にせめてもの抵抗という感じでコース幅一杯にマシ
ンを振った光景は印象に残ってるな。そもそも何で1位に立てたの
かすっかり忘れてたので調べてみたら、あのレースではBSタイヤが
抜群の強さを発揮したらしいね。


574 :音速の名無しさん:04/07/07 14:47 ID:nRcAOn3U
正直、ウィリアムズ時代のヒルには、さんざ泣かされしらけさせられた。雨降ったら顎にいいように
カモにされマヌケな姿をさらし、ある意味F1が一気に人気をなくし暗黒時代に突入したのは、
ウィリアムズのドライバーの選考方法だと思ったくらいだ。

575 :音速の名無しさん:04/07/07 14:57 ID:bS0YXztw
>>573
そんなにBS自体がよかったとは思わないけど…よっぽどオーストリアとかのほうが良かった。
BSが良かったって言うよりGYがボロボロだったな。顎も最初からブリスター発生するし。
あのレースはヒルが得意、アロウズとBSのマッチングのよさ等いろんな要因が重なったからだろうね。
にしても後1週レースが短ければアロウズ、ヤマハ、BSの初優勝だったのに…
結局アロウズ、ヤマハはそのあと勝てなかったし…

576 :音速の名無しさん:04/07/07 14:57 ID:uoyRsqiA
93年ジョニーがウィリに誘われてたんだってね(・∀・)
ヒル嫌いじゃないけど、ジョニーだったら顎にも負けなかった希ガス

577 :音速の名無しさん:04/07/07 14:59 ID:bPE9wL1Q
どーでもいいけど、最近のヒル、カッコイイ・・・(ぽっ

578 :音速の名無しさん:04/07/07 15:17 ID:pASvrJKv
>>576
そのあたりから、へんなのばかり雇っているような気がしますが・・・。

579 :音速の名無しさん:04/07/07 15:19 ID:bS0YXztw
94年にはマクラからも移籍話があったけど、コリンズが手放さなかったんだよなぁ…

580 :音速の名無しさん:04/07/07 15:38 ID:9CnWNvwG
>>578
馬鹿なこと言っちゃいかん。
その前はマンセルが乗ってたんだぞ。
ずっとへんなのばっかりだ。

581 :音速の名無しさん:04/07/07 15:39 ID:dib4FBG2
>549
遅レスで申し訳ないが昨年だったか日本語訳版が出版されていましたね。
F1の安全意識の向上はシド・ワトキンス博士とジャッキー・スチワートのおかげです。
日本もスズカが比較的良くなったけどまだ合格点ではありませんね。
70年代までの各国の診療所のお粗末さは驚くばかりです。
まだインディのマーシャル医療スタッフ、後方支援病院の方が優秀な感じがしました。

582 :音速の名無しさん:04/07/07 16:47 ID:nrBF3oex
MブランドルとMブランデル格好いいのはどっちだったけ?

583 :音速の名無しさん:04/07/07 16:52 ID:Y6gb6pVP
>>582
ブランドル

584 :音速の名無しさん:04/07/07 16:59 ID:pASvrJKv
>>580
あんまり深い意味ないし。そう怒るな。
個人的には、しっかり作ったマシンに暴れん坊が乗るって感じのウイリアムスのドライバー選択は好き。



585 :音速の名無しさん:04/07/07 16:59 ID:nRcAOn3U
>>582
94年イギリスGPで、マクラーレン・プジョーでロケットスタートをしたのはブランドル。

586 :音速の名無しさん:04/07/07 17:00 ID:fSze6Arb
この間のGPでカペリが琢磨のことを語ってたよ。すごい久しぶりだったよ。
カペリー!あの時代はうんこフェラだったからなーかわいそうだったよ。
ジャンもかわいそうだったけどなー。

587 :音速の名無しさん:04/07/07 17:07 ID:pASvrJKv
>>586
でもなあ、なんていうか、フェラーリドライバーはかっこよくねえとだめだって。
カペリも男前だし、ベルガーもまあカコイイ、アレジやマンセルは走ってる姿がカッコエエし、バトルも紳士的だったよ。
それにひきかえ。今のふたりってさ。

エンツォが選んだ最後のドライバーは、マンセルだったっけ?

588 :音速の名無しさん:04/07/07 17:13 ID:yepjX6IK
>>575
最終ラップで2位に落ちたからこそ伝説になったのかも。
優勝してても伝説だったか。。。
まぁあのGPで世界王者ヒルここにあり!を間違いなく世界に知らしめたね!

589 :音速の名無しさん:04/07/07 17:18 ID:LoX/6E93
ヒルのファンって結構いるんだな。俺はデーモンは何年も圧倒的に
優位にある車に乗っていて、96年にようやくチャンピオンになれた
ドライバーみたいな印象が抜けないな。


590 :音速の名無しさん:04/07/07 17:28 ID:pASvrJKv
>>589
オレもそうだ。 
95年で、チェックする対象外になってしまったので、
活躍したことがあったことなどぜんぜん覚えがない。

96年だって顎は弱フェラに移籍、一年面のビルヌブに負けそうだったし。

591 :音速の名無しさん:04/07/07 17:32 ID:Y6gb6pVP
ヒルはチャンプになった後評価を上げた珍しいドライバーだよね

592 :音速の名無しさん:04/07/07 17:52 ID:VkLKlarL
88年鈴鹿の話なんだけど、テレビ中継みてて当時を覚えてる人いる?

593 :タイレル6輪フォード:04/07/07 17:54 ID:iffIKnwt
>>592
富士にF-1来た頃からファンですが なにか?

594 :音速の名無しさん:04/07/07 17:54 ID:BLTb7cze
>>592

セナと中嶋がスタートでエンジンストールしてビリぐらいになった

はいどうぞ

595 :音速の名無しさん:04/07/07 18:01 ID:pASvrJKv
>>594
セナは両手をあげて、「ストールでつ」って合図したけど、
下り坂だったんでするすると車が動くうちにエンジンかかって走り始めた。

596 :タイレル6輪フォード:04/07/07 18:03 ID:iffIKnwt
>>592
あぁその年でしたら現場にいましたが、なにか?
ターボ2.5バールの年ですね。

597 :音速の名無しさん:04/07/07 18:04 ID:pASvrJKv
最後の何周か、セナはシケインすぎて最後のコーナーあたりでしきりに空を指差す。
「なんでしょうか?」
「雨が降ってるから、レースをやめれとか言ってるんでしょうか? セコイですね」と解説に言われた。

>>596
偉そうにせずになんか書け。

598 :音速の名無しさん:04/07/07 18:07 ID:qDarlk2h
>>587
>エンツォが選んだ最後のドライバーは、マンセルだったっけ?

ベルガー

599 :音速の名無しさん:04/07/07 18:08 ID:31xsOQfR
ベルギーのヒルの表彰台ジャンプはダサかった。

600 :音速の名無しさん:04/07/07 18:10 ID:xXU2ZhPJ
神を見た発言

601 :音速の名無しさん:04/07/07 18:11 ID:pASvrJKv
鈴鹿のスプーンカーブ。

602 :音速の名無しさん:04/07/07 18:12 ID:BLTb7cze
そうです88年鈴鹿には
神が来たのです

603 :音速の名無しさん:04/07/07 18:17 ID:9CnWNvwG
>>589-590
では、君達に衝撃的な事実を教えてあげよう。
ヒルは歴代勝ち星数では、22勝で10位なんだよ。
勝率(出走数÷勝利数)も19.3で、歴代12位と悪くない。

これにはほとんどのF1ファンが驚くと思うけど・・・(笑)

604 :音速の名無しさん:04/07/07 18:20 ID:yoMGMbXE
マクラーレンTAGポルシェのプロストはガス欠でコース上で止まった。

605 :タイレル6輪フォード:04/07/07 18:24 ID:iffIKnwt
すいません、えらそうで。予選決勝通してヘアピンにおりました、とにかく
セナが速かった、予選なんか『神』そのもの、ヘアピン前のゆるい右カーブ
超えるまで踏んでたのは20数台のなかでセナだけでした、F-1は6〜7回、Fポン
は数え切れず鈴鹿で見ましたが、ヘアピン前の右カーブ超えて踏んでたのは
セナだけです!

606 :592:04/07/07 18:29 ID:VkLKlarL
自分でネタふっておきながら、
野球の実況板に行ってました。スマソ。
(合併騒動で生会見があって大変な騒ぎになってたので・・)

>>597
あ、それを聞きたかったのです。
当時俺もリアルタイムにテレビで見ていて、
セナが手を上げてレース中断を要求してた記憶はあるんだけど、
その後、フジテレビの総集編を見ても他社の市販ビデオを見ても、その件に触れてないですよね。
だから「セナが空を指差してアピール」というのは俺の記憶違いだったんじゃなかったかと思ってきたのですよ・・
間違いじゃないと知って、安心しました。
ところで、その件のエピソードとか分かりますか?(それに関するセナ本人のレース後コメントとか)
それと、なぜ総集編などでは完全にスルーしてるのか気になって仕方ないです。

607 :音速の名無しさん:04/07/07 18:29 ID:qS5qangP
130Rでは左足ブレーキ



608 :音速の名無しさん:04/07/07 18:33 ID:9tVQrjFU
>>606
去年の年末にCSでやってたから思い出した俺がいた

609 :音速の名無しさん:04/07/07 18:34 ID:nrBF3oex
>>585
そういや枕にいたのはブランドルだったね

右京の足カメラ見てるこっちが恥ずかしく感じたのは何故だろう

610 :音速の名無しさん:04/07/07 18:37 ID:LoX/6E93
>>603
別に衝撃ではないよ。それに、単純に勝利数・勝率でドライバーの
優秀さが測れるとも思えないし。
ターボ時代以降(80年代半ば以降)の1勝って、それ以前に比べると
価値がうんとさがるような気がしないか?


611 :音速の名無しさん:04/07/07 18:41 ID:LoX/6E93
>>606
> ところで、その件のエピソードとか分かりますか?(それに関するセナ本人のレース後コメントとか)
セナ本人のコメントではないし、こちらの記憶違いかもしれないが、
あれは84 年モナコの件を踏まえて(根にもって?)のアピールだと説
明している人がいたような。テレビで見たのか雑誌だったか、覚え
てない。


612 :音速の名無しさん:04/07/07 18:52 ID:xXU2ZhPJ
>>609
ブランデルもマクラーレンにいたよ

613 :音速の名無しさん:04/07/07 19:04 ID:nrBF3oex
ブランドルがプジョーでブランデルがメルセデスね、
リジェでチームメイトだったときよりはましか。
リタイヤして「ブランデルだかブランドルだか解りません」は迷言だな


614 :592:04/07/07 19:08 ID:VkLKlarL
>>611
なるほど。
でも詳細が明らかにされてないのはスッキリしませんよね。(話題にさえ、なってないし)
ドライバー心理でみたら大事なシーンなのに、
総集編などがセナのアピールするシーンをカットして、一切触れてないのも、
意図的な何かがあるのでは?と、ますます気になります。

615 :音速の名無しさん:04/07/07 19:28 ID:+dN/XX+o
え?リカルトパトレーゼ?

616 :音速の名無しさん:04/07/07 19:47 ID:pASvrJKv
>>614
どっちかというと、オレが気になるのは、91年?の鈴鹿のウイニングラップの時、S字あたりに忍び込んでセナに旗を渡した二人組のその後の人生。

617 :音速の名無しさん:04/07/07 20:19 ID:tRlfRRvf
>>615
いや、ミケーレアルボレート

618 :555:04/07/07 20:20 ID:p4VSAttD
>>560

本当だよ。何処の何時のレースだったのか忘れたけど。
プロストファンだから覚えてるんだよ(忘れたんだけど)。

ベストレースは90年のメキシコ。
予選13位からの優勝は泣けたなぁ。

次のフランスではカペリの奇策があったんだけど、結局
教授が優勝したんだよね。

蛆TV放送開始頃からの世代でつ。


619 :音速の名無しさん:04/07/07 20:26 ID:3YipQiSL
あのプロストのインタビューがいいんだよね、スタートからフロントタイヤをいたわって走ったと言ってて、
まるで暗にマンセルを批判しているようにも聞こえたが、
勝利へのプログラムによると、レースの最初からセナとのタイム差を知らせるようにしてたらしいね、つまり初めから勝つ気でいたという。
あのレースは、当時、セナがこのまま今年はチャンピオン街道ぶっちぎりか?と思われるような展開を一転させたからとてもインパクトが強かったな

620 :音速の名無しさん:04/07/07 20:34 ID:v8jhtYjN
>>619
給油なしだったら、そういう戦略があっておもろかったんだよね。
今のようなピットタイムやアクシデントによる順位変動じゃなくてね。

621 :音速の名無しさん:04/07/07 20:43 ID:LoX/6E93
給油は禁止にしてほしいな。あれってウィリアムズ・ルノーがあま
りに強くてレースが退屈だからと、目先の効果狙って解禁したんじゃ
なかったっけ?タイヤ交換も禁止にしてくれたら、と思わないでも
ないが、こちらは安全とからんでくるから無理だろうな。


622 :音速の名無しさん:04/07/07 20:45 ID:LoX/6E93
>>618
そうなのか。こっちは全然記憶にないわ。ちょっとググってみたんだけど、そ
れらしいエピソードは見つからない。ロイテマンのはあったけどね。これは
ちょっと時代が違うからなあ。
ttp://8w.forix.com/reutemann2.html


623 :603:04/07/08 08:36 ID:wiPkxmRa
>>610
いあ、パッとしないドライバーだったのに記録だけは抜きん出ていると。
印象と実績が伴っていないっちゅーことを言いたかったの。
アロウズやジョーダンでの活躍は確かに凄かったけど、全体的にはそれも
一瞬きらめいた、程度だったと思うのよ。
これを評価したとしても、例えば1勝しかしてないのに語り継がれるアレジのような、
記録より記憶に残るドライバーとしか思えないのに、実はちゃっかり記録も残っていると。
なにより驚くのは伝説のドライバーだったお父ちゃんを、記録上では軽く凌駕しているという事。

624 :音速の名無しさん:04/07/08 08:52 ID:dvPLrkfp
>>623
つーかさ、記録と記憶の問題は、あらゆるところで凄い記録を持っているのに10年たったら誰も思い出せなくなりそうな人がいるでしょ?
それですべてじゃないですか。

625 :623:04/07/08 09:17 ID:wiPkxmRa
>>624
ごめん。
じぇんじぇん意味わかりません。

626 :音速の名無しさん:04/07/08 10:51 ID:dvPLrkfp
>>625
ago

627 :音速の名無しさん:04/07/08 10:52 ID:j7xgAyVk
自分の好きなドライバーを、自分が記憶してる。
それで、いいじゃん。

それ以上は野暮。

628 :音速の名無しさん:04/07/08 11:28 ID:wiPkxmRa
>>626
それを言ったらミもフタもない…(笑)
シューはデビューしたときは「キター!」って感じで凄かったけど、
その後トップドライバーに駆け上がる瞬間に、プロスト引退セナあぼーんで
グダグダになってしまったね。ホントかわいそーだと思う。
それからは、バーニーに睨まれたり、チームメイト虐待疑惑、八百長呼ばわり、
チャンピオン争ったヒルもハッキネンも次々引退で記録以外にいいとこない・・・

629 :音速の名無しさん:04/07/08 12:33 ID:jEgVrAS/
シューマッハが「10年経てば誰も覚えちゃいないドライバー」とは
思えんがな。79年以来チャンピオンを出していなかったフェラーリ
をまとめてうざがられるくらい強くした(もちろん彼一人の力では
ないけれども)こと1つとっても、記憶に残るドライバーだと思うよ。


630 :音速の名無しさん:04/07/08 13:13 ID:wiPkxmRa
>>629
どうだろうねえ?
そればっかりは10年経ってみないとわからないよね。
93年のプロストってチャンピオンになったけど、あんまり記憶にないよね。
どちらかと言えば非力なマシンで必死に抵抗したセナの方が記憶にある。
(おいらはプロスト派でセナ嫌い派だったんだけどね)
なんか、シューってフェラーリに来て以降は93年のプロスト状態のような気が…。
その前のベネトン時代はレギュレーションの変更やら、バーニーのいじめやらで
印象が薄れちゃってるなあ。
あんなにたくさん勝っているんだから、記憶に残って欲しいと思うけど。

631 :音速の名無しさん:04/07/08 13:21 ID:jEgVrAS/
>>630
> なんか、シューってフェラーリに来て以降は93年のプロスト状態のような気が…。
それは違うと思うけどな。93年のプロストは、まあ、言ってみれば
つまみ食い。当時圧倒的に強かったウィリアムズにポンと乗って、
チャンピオンを取ったらはいサイナラ(限界を感じたんだと思うけ
ど)。シューマッハは勝てないフェラーリに移ってチャンピオン取
るまでに5年かかってるんだから。
プロストの93年は、表現が悪いけど、「晩節を汚した」ような気が
するよ。86年がいちばんかっこよかったな。


632 :音速の名無しさん:04/07/08 13:24 ID:jEgVrAS/
ただ、シューマッハの場合は初めてチャンピオンになった94年から
今に至るまで、ピット戦略がコース上でのレースに劣らず(以上に?)
重要になった時期と重なっていて、あの抜き方すごかったよなあ、
みたいな印象に残るシーン、絵になる記憶が少ないとは言えるね。


633 :音速の名無しさん:04/07/08 13:38 ID:kwnbhUnh
95年のスパのレース途中で
突然の雨のために路面が濡れてきて、
シューマッハーは戦略的に給油するタイミングをもう少し遅らせたいのでピットインせずにスリックタイヤで走行してて、
その後ろをレインタイヤに交換してペースの速いヒルがせめてて、
その時の数周にわたる、シューマッハーのブロッキングテクニックには驚嘆したよ、本当にバイクのように自由自在にスリックタイヤできつい筈なのに
あやつって、すごいかっこよかったな

634 :音速の名無しさん:04/07/08 13:45 ID:wiPkxmRa
>>632
それよ、それ。
シュー好きの人には悪いけど、おいらが一番印象に残っているシーンって
ベネトンでヒルに強引にぶっけたシーン(笑)。
でもってチャンピオン確定したけど、素直に喜べずに複雑な表情。あれは忘れない。

635 :音速の名無しさん:04/07/08 13:54 ID:jEgVrAS/
>>634
> ベネトンでヒルに強引にぶっけたシーン(笑)。
ぶっかけたシーンだったら気色悪い。

はさておいて、あの時シューマッハは相討ちでケリがついたと思っ
たんだろうね。ところが案に相違してヒルが走り続けたものだから、
コース脇でしばらく不安そうな表情を浮かべていた。


636 :音速の名無しさん:04/07/08 13:58 ID:kwnbhUnh
あの94アデレードは、シューマッハーは予選からクラッシュしたりしてナーバスだったなぁ
ウィリアムズが前半戦の状態が嘘のように調子よくてストレートでもコーナーでも挙動が安定してたし、
対するシューマッハーのベネトンはストレートスピードをウィリアムズに対抗するために、レスダウンフォースセッティングをいつものようにしてて
コーナーの挙動がオンボードカメラでみても分かるくらい不安定だった。

で、シューマッハーが壁に激突して、「げ、シューマッハーやはりプレッシャーに負けたか?」と思うのもつかの間、
ふらふらとベネトンはヒルのいる方向へ、
ヒルはそれを見て反対側のインへつっこむ(ここでつっこまずにスローにしてやり過ごせば、どうせシューマッハーはりタイアなのだったのの・・)
何故かふらふらベネトンもその方向へ動く(w、そしてベネトンが空中を舞って、
最初そのままウィリアムズが動き出したので、シューマッハーも泣きそうな顔をしてたが、
ピットに入ったウィリアムズがいくらたってもコースに戻ってこない、シューマッハーの耳にマーシャルからヒルのリタイヤを伝えられる、
シューマッハー感涙したのか、フェンスにつっふして、顔を真っ赤にして「安堵感」たっぷりで嬉しそうだったな

637 :音速の名無しさん:04/07/08 14:01 ID:kwnbhUnh
シューマッハーの肩をもつわけじゃないけど、
あの年は、2位と1位をそれぞれ1回ずつ無効にされて、2戦も出場停止にされていて、シューマッハーイジメがあったからな、
ヒルはやはり97年のヤマハアロウズ時代の光ってたと思うのはみなさんと一緒です。
確かにヒルの鈴鹿とアデレードの走りは凄かったのは確かですけど。

638 :音速の名無しさん:04/07/08 14:05 ID:wf0dkqwQ
>>637
イジメじゃなくて、あの年のベネトンはウォーキンショーとブリアトレが、「やらかした」んだからしょうがないだろ。
F−1の歴史に泥を塗らんために、あれぐらいのペナルティですんだだけのこと。

しかし、懲りてないあの人は、97年最終戦、ジャックビルヌーブにインをさされ、あわてて顎が幅寄せ、逆にはじかれそのままアウトに。
オンボード映像ではっきりとわかる露骨なヨセと、終わってからの本人の糞な言い訳、フェラーリを砂に沈めた最悪ドライバーじゃねえかよ。

で、こんな最近の話をしてもいいスレなの? これじゃあ、「10年後わるれられるドライバーを挙げるスレ」になってるけど? 

639 :音速の名無しさん:04/07/08 14:12 ID:jEgVrAS/
>>638
どうかなあ?イジメといってよくなければ、チャンピオン争いを終
盤まで盛り上げるための作為だったような気がするけどな。DQの理
由はフラットボトム規定に違反していたのだったっけ(ベネトン側
はレース中に削れたんだと主張したのだったかな)?その裁定は正当
だとしても、2戦の出場停止は過重だろう。
(どうもモーズリーって人には、バレストルの悪いところを真似し
て、その上目先のことしか考えない困ったちゃん、という印象を受
けるな。)


640 :音速の名無しさん:04/07/08 14:15 ID:kwnbhUnh
あの二戦出場停止は、あれだよね、シューマッハーがヒルをフォーメーションラップで抜いたまま走行してグリッドについたからだったっけ?

641 :音速の名無しさん:04/07/08 14:23 ID:NDUseZ1D
でもあの94年顎が最終戦で負けてヒルがチャンプになっても、それはそれで納得できないでしょ。
要はあの年は全てがおかしかったシーズンと言うことでファイナルアンサー


642 :音速の名無しさん:04/07/08 14:30 ID:jEgVrAS/
>>640
よく覚えてるな。いま調べてみたら、そのとおり。イギリスGPで
フォーメーションラップでヒルを追い越し(おまけに、クルサード
のストールでやり直しになった2度目も)た上に、黒旗を2周にわたっ
て無視した。これが出場停止の理由らしい。


643 :音速の名無しさん:04/07/08 14:34 ID:kwnbhUnh
あ、思い出した思い出した、
そうそう、イギリスGPで、シューマッハーはフォーメーションラップでヒルを何度もパスして、それに対して黒旗が出てたのに
フラビオもチームもシューマッハーもそれを無視しづけて6周くらい無視したんだったね。
それに対して裁判にもなって、有罪と確定して、イギリス2位→失格、二戦の出場停止の処分になったんだった。

よく考えたら自業自得な面もあるな…でもきつい裁定ではあったけど

まぁ、よく言われているように、セナが生きてたらどうなっただろうね、後半戦のウィリアムズの巻き返しを見ると、
セナとシューマッハーは激しい争いをしただろうけど、多分そうなった場合は、シューマッハーもあんなフォーメーションラップでの追い抜きとか
はしなかっただろうしね。

644 :音速の名無しさん:04/07/08 14:57 ID:83KV8z1i
顎はヒルのこと馬鹿にしてた希ガス

645 :音速の名無しさん:04/07/08 15:18 ID:wiPkxmRa
>>644
ヒルもハーバートがベネトンに乗ったとき、
「同じマシンでジョニーより○○秒も(実数忘れた)速いドライバーなんてあり得ない」と、
シューのセカンドドライバー虐待ぶりを揶揄してたよ。

646 :音速の名無しさん:04/07/08 15:31 ID:kwnbhUnh
95年はやたらとシューマッハーとヒルが絡んでたな、セナとプロスト以上に接触リタイアの数の多い組み合わせだったな

647 :音速の名無しさん:04/07/08 15:41 ID:OCQJh+1k
『喧嘩するほど仲がいい』ってね。
実は2人は深く愛し合っていたのでつよ。

648 :音速の名無しさん:04/07/08 17:08 ID:OCQJh+1k
VHSとDVDレコーダー一体式のデッキを買って、これまで録りためた
F1のビデオをDVDにダビングしてるのね。
で、今91年の総集編をやってるんだけど、91年のブラバムってすごいね。
チームが『ブラバム』で、ドライバーが『ブランドル』と『ブランデル』
チームのマネージャーだかなんだかが『ハービー・ブラッシュ』。
なんでみんな『ブラ』やねん(w

649 :音速の名無しさん:04/07/08 17:41 ID:VxY8wA1w
どこかのチームで毎戦
往年のドライバーを1人乗せてほしいな
今回はプロスト、次戦はマンセルとか
そのチームは人気出るよね

ピケ・マンセル・プロスト・ブーツェン・パトレーゼ
ベルガー・アレジ・カペリ・グージェルンミン・
中嶋・亜久里・右京・・・
体格的にダメな人もいるかな

650 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/07/08 17:44 ID:mq9Ngc2V
ジャコメリ、どうしてるかね?

651 :音速の名無しさん:04/07/08 17:47 ID:OCQJh+1k
マンセルはこないだイベントでジョーダンに乗ったよね。
中嶋と亜久里もたまにイベントで乗ってるか。
アレジなんかはまだ現役ドライバーだから、誘われれば乗れるでしょ。
プロストがアイスレースに出たのっていつだっけ? 去年?

652 :音速の名無しさん:04/07/08 18:27 ID:UrM8fI43
デーモン・ヒルといえば、日本で「悪魔ちゃん」騒動が起きた時に
レーシングオンの記者がコメントを求めるってネタを思い出した。

653 :音速の名無しさん:04/07/08 19:11 ID:wf0dkqwQ
タキ井上、今なにしてるの?

654 :音速の名無しさん:04/07/08 19:46 ID:wiPkxmRa
>>649
そりゃあかん!
プロストやマンセルなら現役ドライバーより速く走っちまう可能性があるじゃないか!
決勝では体力もたんかも知れないが、予戦の一発ならあり得るじょ。

655 :音速の名無しさん:04/07/08 21:17 ID:uoFSqjNS
そうでもないよ。
決勝レースだって、むかしの方がしんどかったよ。
今は、パワステだし、馬力もむちゃくちゃじゃないし、2〜3度タイヤ交換あるから結構休めるしね。

656 :音速の名無しさん:04/07/08 21:30 ID:oEp9xDdZ
>>655
654さんは冗談のつもりで言ったんだと思うが……。
どう考えても今の方がしんどいでしょ。コーナリングスピードが上
がってラップタイムうんと短くなってるんだから(パワステ、セミ
オートマの分は楽になってるにしても)。
ラウダがジャガー追い出される前に、自らハンドルを握って走らせ
たことがあったよね、2年ほど前。デ・ラ・ロサの何秒落ちだったっ
け?かなり遅かったはず。


657 :音速の名無しさん:04/07/08 22:10 ID:uoFSqjNS
いくらなんでもラウダではブランクありすぎだろ。

658 :音速の名無しさん:04/07/08 22:18 ID:OCQJh+1k
>>656
コーナリングスピードって今の方が上がってるんだっけ?

659 :音速の名無しさん:04/07/08 23:17 ID:8OG5ZWRj
今…昔に比べて減速G、コーナリング中のG、加速Gが凄い
昔…パワステなし、マニュアルトランスミッション、トラコンなし。
さてどっちが体力的にきついだろう。精神的には昔のほうが辛そうだが。

660 :音速の名無しさん:04/07/08 23:20 ID:CUQGytyx
>>658
656じゃないけど、コーナリングはどうか知らんが、レコードラップはほとんど
ここ2〜3年のものばかりだから、全体的に昔より速いことは間違いないよ。
レギュレーションやコース変更でスピードが落ちるようにしても、
2年くらいの内に必ず過去の記録を追い越してしまうんだよね。
長らく残っていたことで有名だったのは鈴鹿のターボ時代のベルガーのラップだったと思う。
それも90年代半ばには過去のものになったと記憶してる。
中嶋悟は引退の理由を「だって毎年1〜2秒速くなるんだよ…それに身体がついていけなくなった」
と言ってた。
これだと10年で10秒〜20秒も速くなるってことになるけど、そこまで速くなっていないにしろ、
93年引退のプロストやその後スポット参戦したりしたマンセルでも、
今のマシンは乗りこなせないだろうねえ。

661 :音速の名無しさん:04/07/08 23:26 ID:83KV8z1i
>>660
鈴鹿のベルガーのレコードは91年だからターボ時代じゃないよ(・∀・)

662 :音速の名無しさん:04/07/08 23:31 ID:OCQJh+1k
>>660
今のラップタイムが早くなってる一因って、何年だったか忘れたけど
(確か94年頃?)タイヤのグリップ低下を目的にタイヤ幅が細くされて、
さらに数年前にマシン全幅が2000mmから1800mmにされた事で
空気抵抗が減ったのと、エンジンパワー削減を目的に3500ccから
3000ccに排気量を削減したら、逆にピストンが軽くなったせいで
3500よりも回転数が上がっちゃって、その結果パワーが出ちゃって
それプラスTCSのおかげでストレートスピードが上がった事じゃなかったっけ?
それ以外にも、もちろん、パワステのおかげでコーナリングも楽になってるし
セミオートマの普及によって、シフトのロスも少なくなってるし・・・
そうなると、やっぱコーナリングスピードも速くなってるんかなぁ。


663 :音速の名無しさん:04/07/08 23:49 ID:rgysdPxU
ゲルハル坊の鈴鹿のレコードは、91年〜01年までずっと守られたけど、その間に

・エンジン:3.5リッターNAのV12→3リッターNAのV10、
回転数的には16500前後→19000回転、パワーも700馬力(定かじゃない)→900馬力前後
・タイヤ:リヤ18インチ?Qタイヤ→15インチの溝付き
・車体:トレッド幅2000→1800ミリ、スキッドプレート付きステップドボトム
・TCSの許可
・空力の進歩と制限

って挙げられるけど、結局空力が進化しすぎてダウンフォース量が増して、コーナーの中の
スピードが、溝付きタイヤにもかかわらず圧倒的に上がっちゃったんだと思われ。鈴鹿130R
など、高速コーナーのGフォースも、昔は3Gとかいってスゲェって言ってたレベルが、今は
瞬間的には4G5Gってのがいくつかあるらしいし。

664 :おとうさんageちゃうぞ:04/07/08 23:50 ID:neFi8SHo
話は変わるんだが、最近はほんとにミッショントラブルが
減ったよな。蝉オートマはほんとに凄い。おもしろいか
どうかは別にして…

665 :音速の名無しさん:04/07/08 23:56 ID:OEgj8ioS
絵不安が一番早かったのは86年ですか?
噂によるとホンダは予選で1500馬力あったらしいですが

666 :音速の名無しさん:04/07/09 00:01 ID:BNL+7mTu
>>665
マジレスすると、一番速いのは今です。
86年当時は、最高出力はあったけど、今程それを活かせてなかった。

667 :660:04/07/09 00:08 ID:KvGD46+0
>>660>>663
おー、訂正ありがとさん。
そっか、91年にターボ時代のレコードをベルガーが塗り替えたのを勘違いしてたみたい。
曖昧な記憶で申し訳ないっす。

668 :音速の名無しさん:04/07/09 00:23 ID:BNL+7mTu
91年の鈴鹿のベルガーの予選タイムが1分34秒7くらいじゃなかったっけ?
それが最近になって破られたのは、マシン性能の向上の他にも、
改修によってコースの周長が短くなったのも影響してると思われ。

669 :音速の名無しさん:04/07/09 00:30 ID:Lw34yoWx
88年の総集編を見てたらポップオフバルブっていう聞き慣れない部品が出てきましたが、これは今でも使ってますか?

670 :音速の名無しさん:04/07/09 00:32 ID:3AR0azl7
>>669
ググれ。それにここはそういう質問する人が来るところじゃないと思う。

671 :音速の名無しさん:04/07/09 00:33 ID:BNL+7mTu
>>669
ポップオフバルブはターボ車以外には付いていないのでわ?

672 :音速の名無しさん:04/07/09 00:39 ID:J9IaIWV6
90年ポルトガル、メキシコと並び90年最高に面白かったレース
ガソリンが減ってプロストが追い上げようとしたレース後半
クラッシュ赤旗レース終了に追い込んだドライバーはだ〜れだ??

673 :音速の名無しさん:04/07/09 00:40 ID:vLImYi3i
>>668
マジレスすると、91年のレコードは92年の土曜日が晴れてたら、更新されていただろう。
そこから、93年からはタイヤが1社供給で競争がなくなりQタイヤが消え、その後はセナと
ラッツェンの事故で、マシンのスピードに歯止めがかけられた。ここ数年はまたタイヤが
2社供給体制になったこともあるし、技術が規制を超え始めたから、驚愕のタイムになって
現れてきたのが真相かと思われ。

674 :音速の名無しさん:04/07/09 00:40 ID:3AR0azl7
カフィ、あぐり。

675 :音速の名無しさん:04/07/09 00:41 ID:3AR0azl7
>>673
よく知ってるし、よく覚えてるなあ。感服するよ。

676 :音速の名無しさん:04/07/09 00:49 ID:KvGD46+0
>>673
そう言えばそんなものもあったねえ<Qタイヤ。
でも、バリチェロの事故も忘れちゃいけない。ヤバかったんだから。

677 :音速の名無しさん:04/07/09 00:54 ID:vLImYi3i
>>676
バリもベンドリもあったね。バリのは骨折で済んだのが不思議なくらいだった。
今でもなしにしたい・消し去りたい1年だね。

678 :音速の名無しさん:04/07/09 00:55 ID:/M29wtYi
93年からタイヤも細くなったしな

679 :音速の名無しさん:04/07/09 00:58 ID:vLImYi3i
>93年からはタイヤが1社供給で競争がなくなりQタイヤが消え、その後はセナと

これ間違いです。>>678氏の指摘どおりタイヤが細くなったのもこの年だけど、
一応Qタイヤがなくなったというのは正しくないね。93年も4回アタックしてるわけ
だし。



680 :音速の名無しさん:04/07/09 01:29 ID:J4VG5ocM
そう言えば俺が初めてF1に興味持った年は、日本人ドライバーがシーズン中盤
から表彰台に乗り、鈴鹿ではついに優勝を飾ったんだっけなあ。

681 :音速の名無しさん:04/07/09 01:34 ID:BNL+7mTu
>>680
おまいは今年から興味持ったんかっ!(w

682 :音速の名無しさん:04/07/09 01:35 ID:vLImYi3i
>>680
最強の預言師 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

683 :音速の名無しさん:04/07/09 01:38 ID:/M29wtYi
>>680は20年ぐらい先から、この時代に迷い込んでしまっただけだからあんまりつっこむなw

684 :音速の名無しさん:04/07/09 01:44 ID:Lw34yoWx
ポップオフバルブについて質問した者です。
これってターボのパワーを抑える部品でしょうか?
ビデオでは説明がないのですが、そういうニュアンスで話が出てるので・・
あ、俺は携帯なのでググ検索できないです。(T_T)

685 :音速の名無しさん:04/07/09 01:52 ID:BNL+7mTu
>>684
ちょいと自信無いんだけど・・・
ターボっていうのは、エンジンの排気を利用してタービンを回して、
そのタービンによって、吸気に圧力をかけて、自然吸気よりも
多くの空気を吸い込む事によってパワーが出る装置、ってのは御存知ですよね?
でも、F1にはルールで、加給圧に制限がありました(○○気圧まで)。
ポップオフバルブっつーのは、その制限された気圧をオーバーした時に開いて
余分な圧力を逃がす為のバルブ・・・だったと思います。

市販車(改造車?)だと、ブローオフバルブと同じようなモンなんでしょうかねぇ?

686 :音速の名無しさん:04/07/09 02:04 ID:Lw34yoWx
なるほど。
じゃあ最近のF1には付いてない部品なんですね。
それにしても88年のマシンはカッコイイです。
車高が低くて、その分、頂点部分はロールバーが付いてますね。
今のF1よりカッコイイ。

687 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 02:18 ID:VuLV9SgE
>>685-686
ブローオフはアクセルオフ時に戻ってきたエアを逃がすための物。
ポップオフバルブは一定の過給圧を越えたら過給を逃がすための物。
全然違うぞ。
要はアクチュエーターやウエストゲートみたいなもん。

688 :音速の名無しさん:04/07/09 02:22 ID:/M29wtYi
確かに80年ぐらいのウイングカーとか90年ぐらいのマシンもかっこいいと思うけど、
今のマシンも結構かっこいいと思うおれは少数派なのかな?
空力が進んで、リアの絞り込みとかすごくかっこいいと思うんだけどな…
色んな所に細々とついてるウイングとか…まさに機能美って感じで。芸術品とすら思える。
一番かっこわるいと思ってたのは96年頃かな。ヘッドプロテクター(?)がださい…

689 :685:04/07/09 02:25 ID:BNL+7mTu
>>687
おお、そうなのか。教えてくれてサンクス<ブローオフ

>>686,688
俺は99年頃のと、91〜94年頃、その前はず〜っと遡って79年頃のが好きです。

690 :685:04/07/09 02:26 ID:BNL+7mTu
あ、そっか。
だからシフトアップでスロットル戻した時にプシュプシュ言うのね<ブローオフ

691 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 02:27 ID:VuLV9SgE
>>688
フェラーリやアロウズなんかはバカみたいに真面目に作ったからね、プロテクター。
プロテクターを低く作ったウイリアムズやジョーダンを非難してたけど、翌年のフェラーリF310Bは見事に彼らのマシンを真似てたな。

692 :音速の名無しさん:04/07/09 02:30 ID:BNL+7mTu
>>691
うんうん、アレはデカくてカッコ悪かったっすな。
あと、童夢のプロトタイプマシンもデカかった(w

693 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 02:38 ID:VuLV9SgE
>>692
でも一時期、童夢のマシンに7イレブンがスポンサーになっていて萌えw
チャンプカーかIRLでマイケル・アンドレッティのマシンにも・・・萌えw
F1に付かないかな。
7Upもなかなかいいけどね。

694 :音速の名無しさん:04/07/09 02:42 ID:KvGD46+0
へえ、あのもっさりしたモンはヘッドプロテクターっていうのか。
じゃあ、確かマクラーレンがはじめたサイドポンツーンの上に付いた
逆L字型のあれはなんていうもの?
あれも異常にカッコ悪かった。

ちなみにおいらがカッコいいと思うのは天下の駄車F-92だい!
吊り下げ式デッキがまったく意味ないぞ!

695 :音速の名無しさん:04/07/09 02:49 ID:BNL+7mTu
>>693
童夢が最新のレギュレーションでまたF1作ってくれないかなー、
という期待をしとるんですが。

>>694
サイドポンツーンの上の逆L字ってどんなヤツだっけ?
ミニウイングみたいなヤツじゃなくて?

696 :音速の名無しさん:04/07/09 02:56 ID:iZimL0i8
漏れも今のマシンって、割とカッコイイと思うな。

それ以前なら、
リジェJS11やウイリアムズFW07あたりが走ってた頃が好き。

80年代後半が、
一番イモっぽかったなあと思う。

697 :音速の名無しさん:04/07/09 03:06 ID:BNL+7mTu
よし、こうなったらまた、昔のF1を再現させる為にレギュレーション変更だ!
・エンジンは3000cc、V8のNA
・カーボンは高価なので使用禁止、モノコックはアルミのみ
・頭の上のインダクションポッド禁止、金属製ロールバーのみ

そしてまた死者続出・・・orz

698 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 03:11 ID:VuLV9SgE
>>695
格好いいかは解らないが、当時の鈴鹿テストのタイムなどは見るべき物はなかったような。
ちょっと空力的にも時代錯誤ぽ。
今作ってもたぶん、どっかのマシンの二番煎じになるんじゃないかな。
GTも大した事ないしなー童夢は。
全日本F3000の中谷が乗っていたトステムカラー、
ムーンクラフトカウル装着のローラT90はすごくいい!
てマニアすぎますか、そうですか。

699 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 03:14 ID:VuLV9SgE
>>697
死者は出なくてもフィリップ・ストレイフが嘆きますw


700 :音速の名無しさん:04/07/09 03:16 ID:BNL+7mTu
>>698
いやぁ、ハッキリ言って遅かったでしょう(w
結局、ギヤボックスなんかもノウハウ不足でトラブル多かったし。

F3000は、俺はローラのT92/50がデザインは一番好きですわ。

701 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 03:23 ID:VuLV9SgE
>>700
遅かったねw
F3000はやっぱローラだねー。
レイナードは生理的になんかな・・・。
中野やアピチェラ(懐かしい)が乗っていた頃の童夢は(・∀・)カコイイ!

702 :694:04/07/09 03:39 ID:KvGD46+0
>>695
そう。ミニウィングみたいなもん。
ダウンフォース稼ぎたいときだけ登場してたやつ。

703 :音速の名無しさん:04/07/09 03:54 ID:BNL+7mTu
>>701
中野やアピチェラっつーと、F104とかF104iくらいかな?
俺もアレは最高にカッコイイと思いますわ。
あとは、ベネトンみたいなハイノーズだった初代Gフォース。
カラーリングと成績は全然だったけど(w

>>702
最初にやり出したのはティレルかも知れないね。
『Xウイング』なんつーあだ名が付いてたけども。
しまいにゃアロウズはノーズの上にまでミニウイング付けて、
『みっともないから』っつー理由で禁止されたりしてたなぁ。

704 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 04:11 ID:VuLV9SgE
>>703
(・∀・)ソレダ!
基本コンポーネンツ(サスとか)はローラを流用してんだけど、
モノコックなんかは独自で製作。
あのコンモリとしたノーズが萌え・・・。
ローラのF1もF3000マシンの流れがあって萌えw
あの派手なカラーリングは・・・。
Gフォースはインダクションポッドからリヤにかけての流れが良かった!ローラやレイナードはロールバーとリヤカウルに段差があったからな。
F1マシンぽいと思った、Gフォース。
>>702
Xウイングね。
ティレルはあれを前提にマシンを作ってたから禁止にされた途端、絶不調に・・・。

705 :音速の名無しさん:04/07/09 08:37 ID:bHCv5eFv
60年代後半の葉巻型F1に前後にウイングがついた車の中に
リアウイング3枚重ねの車が出てきてイギリスの漫画家
ブロックバンクの絵の中でドイツ軍の3枚翼のプロペラの戦闘機と並べて
描いていたのがあったな、さすがにイギリスだから皮肉が利いている。

706 :音速の名無しさん:04/07/09 09:07 ID:ei4IPoNu
昨日の夜中は盛り上がったみたいね。

やっぱ、90年あたりを良く見てる香具師がおおいってことね。

707 :音速の名無しさん:04/07/09 09:31 ID:RqFaJiUY
史上最強のNo2ドライバーと呼ばれていたパトレーゼだけど、
今では考えられないほどチームメイトのマンセルとバトルしてたよねえ。
空力が違うからあれだけど、本物のテール・トゥ・ノーズ、
ホイール・トゥ・ホイールが懐かしいよ。

>>706
やっぱりセナプロ、マンセルあたりが人気が高いってことじゃないかな。

708 :音速の名無しさん:04/07/09 10:14 ID:ei4IPoNu
バトルがフェアだったよね。
今年の琢磨がDCにスペース空けてたから偉いとか、そういうガキが歯を磨いたから褒めてやるっていうような次元の低いことはなかった。
もちろん、ぶつけたからペナルティになるとかも。去年のモントヤとバリの接触なんてアホくさくて最低だったよ。
結局、わざとぶつける奴がいるから、平等にするためにぶつけたらペナルティみたいなことになってるような気さえする。

昔知らない若い奴らはマンセルのイメージだけで、さぞ暴れてぶつけまくったとか勘違いしてるかもしれんし。



709 :音速の名無しさん:04/07/09 11:43 ID:UK0aiNPP
6輪タイヤもティレルだったよね、セナプロ時代から見たから直接はしらないんだけど。
V20エンジンがかつて開発されたことがあるってほんとなんですか?

710 :音速の名無しさん:04/07/09 12:52 ID:GX+fn8/I
ああ、あのピーターソンの乗っていた奴だよね、77年の富士スピードウェイでは
そのピーターソンの6輪タイレルと、ラウダに代わってフェラーリをかっていたG・ヴィルヌーブが衝突して
ヴィルヌーブのマシンが、立ち入り禁止区域に飛びこんで、観客一人と警備員一人がお亡くなりになりましたね

711 :音速の名無しさん:04/07/09 12:58 ID:iZimL0i8
6輪ティレルは、どちらかと言えばシェクター&デパイエでしょう。
唯一の勝利はシェクター(1976・スウェーデン)だし。

P34の2シーズン目(1977)は、
美しいフルカウル仕様になって、FNCBもスポンサーについたけど、
イマイチ振るわなかった。
あのカウルや、ワイドトレッド化されたフロント4輪の影響などで、
重量過多だったみたいね。

712 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/07/09 13:04 ID:ul0aIfnn
>>709
H16てのはどっかで見かけた記憶があるが、V20てのは記憶にないなぁ。

713 :音速の名無しさん:04/07/09 13:24 ID:LxVXFTRf
ベンチュリー時代は、フロントウイングなんて着いてなかった。
ドライバーも前輪真横に乗っかって、すごく危ない感じが、良かったなあ。



714 :音速の名無しさん:04/07/09 13:39 ID:RqFaJiUY
>>713
今のも足は前輪真横くらいまで突っ込んでいるじゃないの。
前輪クラッシュするとサスのアームが脚に突き刺さりそうで恐いよ。
でも、アメリカGPのラルフみたいになっても、そうはならないから
良く出来てるんだなーって感心するけどねえ。

715 :音速の名無しさん:04/07/09 13:47 ID:xs7m4cj1
そういえばラルフは、いつぞやのモナコで足にアームが刺さったな

716 :音速の名無しさん:04/07/09 14:57 ID:VaPs99+7
00年のモナコの1コーナーでもろにクラッシュしてるからそれかな?

717 :音速の名無しさん:04/07/09 15:43 ID:3AR0azl7
>>710-711
こんな6輪もあったんだね。知らなかった(実戦で走ったことはない)。
ttp://www.ultimatecarpage.com/pic.mv?imagenum=1&num=689

>>713
どれもこれもフロントウィング・レスというわけではなかったみた
いだよ。
ttp://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=f1.mv&year=80.mv&left=left_f1.mv
コックピットがうんと前よりなのは、サイドポッドをなるべく長く
しようとした結果?


718 :音速の名無しさん:04/07/09 16:25 ID:BNL+7mTu
>>714
今のレギュレーションだと、ドライバーの足が前輪の中心よりも
前に出ちゃいけないんでしょ。
っつー事は上下アームの後ろ側の付け根やプッシュロッドなんかは、
ドライバーの脚の上を突き抜ける可能性がある訳で・・・。
2002年のA1リンクでの琢磨のクラッシュの時も、太ももの5cmくらい上を
サスアームが貫通してたって言ってたよね。脚の位置があとちょっとズレてたら
脚に刺さってたんだそうだ。

719 :音速の名無しさん:04/07/09 16:26 ID:iZimL0i8
>>717
実戦に投入された6輪車は、ティレルだけだったけど、
テストされたのは、フェラーリ312T2改、マーチ761B改、
そしてウイリアムズFW08改。
パトリック・ヘッドは結構マジだったみたい。



当時のほとんどのウイングカーはデフォではフロントウイング付き。
シルバーストン、ホッケンハイムなどの高速コースでは、
多くの車が、フロントウイングを外していた。
1983年以降はフラットボトムなので、
当然フロントウイング付き。



コクピットが前寄りなのは、
ドライバー背後のシングルセルの燃料タンクが巨大だったから。
当時は給油なしで300km走っていたので。

1983年のリンクにある、
ブラバムBT52が始めて給油を前提に設計されたマシン。
写真でも燃料タンクが小さくなったのが分かると思う。
当時は給油が義務づけられていたわけではないので、
給油作戦はマレーの奇策だった。
見事にチャンピオンを獲得したけれど。

720 :音速の名無しさん:04/07/09 16:33 ID:BNL+7mTu
その後、危険だという理由でレース中の給油が禁止になった。

なのに、『危険だから禁止』した給油を復活させる事になったんで色々と騒がれた。

じゃなかったっけ?

721 :音速の名無しさん:04/07/09 16:45 ID:ei4IPoNu
>>709
W12気筒ってのがありますたね。

722 :音速の名無しさん:04/07/09 16:45 ID:3AR0azl7
>>721
Lifeだっけ?

723 :音速の名無しさん:04/07/09 16:49 ID:iZimL0i8
>>720
うん、確かそんな話あったよね。
今じゃすっかり、レースを左右する重要ファクターに
なっちゃったけど。

724 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 16:55 ID:VuLV9SgE
ジャコメリをわるれるな ヽ(`Д´)ノ

725 :音速の名無しさん:04/07/09 16:59 ID:BNL+7mTu
>>673,679
タイヤがGYの1社供給になったのは92年かららしい。
そして、1社供給になったのでQタイヤが廃止されたらしい。
今、92年の総集編のビデオ見てたらそう言ってた。

726 :音速の名無しさん:04/07/09 17:00 ID:UiW2CW0Y
ほんっと大したこと話してないなぁ
玄人ぶるのが好きな奴らだ

727 :音速の名無しさん:04/07/09 17:01 ID:BNL+7mTu
>>723
フェルスタッペンも給油中に燃えたしね。

728 :音速の名無しさん:04/07/09 17:02 ID:iZimL0i8
>>724
よ〜く、覚えてるよん。

1978年の鈴鹿GPには、
最強のF2チャンピオンとして来日したしね。
ワークス・マーチ782BMWでレコードでPPだったっけ。

決勝では国産NOVA532の星野、中嶋と
マーチ782のジャコメリ、ワーウイックの激闘のあと、
コジマ008の国さんが優勝をさらう、凄い面白いレースだったなあ。
パトレーゼやケケも走ってたと思う。

729 :音速の名無しさん:04/07/09 17:07 ID:BNL+7mTu
>>726
それでは、我々素人に、ID:UiW2CW0Y先生のF1講座をお願いしますだ

730 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 17:12 ID:VuLV9SgE
>>725
正解。
92年から97年までGY一社。
>>728
そこまで思い出せとは言ってないがw
>>726
定期的に現われる香具師はお前ですか、そうですか。
ご苦労。

731 :音速の名無しさん:04/07/09 17:13 ID:ei4IPoNu
>>729
  ∧_∧
 ( ・∀・) ドキドキ
 ( ∪ ∪
 と__)__)



732 :音速の名無しさん:04/07/09 17:18 ID:iZimL0i8
>>730
F2チャンピオンだった頃は、ただならぬオーラを漂わせていたけれど、
後年のジャコメリは、気のいいオッサンドライバーって
感じだったからなあ w

国さんあたりと一緒にル・マン走ったりもしてなかったっけ?

733 :音速の名無しさん:04/07/09 17:23 ID:BNL+7mTu
>>731
それ可愛いっすな(^^)

ちなみに俺は91年からテレビでF1見るようになりましただ。
その前は車に興味無くて、さらにその前は小学生の頃に
『じどうしゃずかん』でF1の写真を見た程度。
シャドウとかウォルターウルフとかもあったな。
・・・その当時、既にリカルド・パトレーゼの名前があったような・・・。

734 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 17:30 ID:VuLV9SgE
>>732
ルマンはわるれたけど、88年富士1000キロで勝ってるような。
人の良さがモロに顔に出てるね、あの人w

735 :音速の名無しさん:04/07/09 17:30 ID:KAqeTGrL
ポールリカールの超ロングストレートの映像見たことある人いる?
ホッケンハイムのシケインなしとか富士のバンク等は見たことあるのだが、
(そのホッケンハイムも今は全く違うコースになってるらしいな。)
ポールリカールの古い映像は見たことない。
何年ごろまであのストレートは使われてたの?


736 :音速の名無しさん:04/07/09 17:32 ID:iZimL0i8
>>733
リカルド・パトレーゼは1977年デビューっすね。
ウルフの活躍した年なので、記憶は正しいと思います。

1977年はF2との掛け持ちで、シャドウからデビュー。
トム・プライスの事故死とレンツォ・ゾルジの成績不振を受けて、途中から参戦。
初ポイントを最終戦の日本GP(富士)でゲットしています。

1ヶ月後の鈴鹿GP(F2)にも来日、
シェブロンB40/42BMWでブッチギリ優勝しています。

737 :タナケン、復活!?:04/07/09 17:34 ID:x5rBQlcZ
>>735
TBSの中継で見たけど記憶なし・・・
Mマツ〜ここ見てたらTBS時代のテープ返してくれ〜


738 :音速の名無しさん:04/07/09 17:38 ID:sGtOO1Xb
>>735
デ・アンジェリスの死亡事故がコース短縮の直接の引金じゃなかったっけ?
だとすると85年までかな?

739 :音速の名無しさん:04/07/09 17:40 ID:iZimL0i8
>>735
フランスGPって、昔はディジョンの方が多かったからなあ。
漏れも記憶がない。

レイトンハウス、あわや優勝?の頃は、
もうショートコースだったよね。


>>734
そうそう、あそこまで丸くなったドライバー、
他にみたことない w
憎めない笑顔が印象的だったよね。

740 :タナケン、復活!?:04/07/09 17:42 ID:x5rBQlcZ
>>736
ピローニはもっとブッちぎって・・・(´Д⊂グスン


741 :音速の名無しさん:04/07/09 17:45 ID:KAqeTGrL
>>738
そんな最近だったんか。70年ぐらいかと勝手に思ってた。
(このスレなら85年を最近と思う人も少なくないかな?)

742 :音速の名無しさん:04/07/09 17:47 ID:iZimL0i8
>>740
そうでした、リタイアするまで
コジマのマーチ742で、雨中の独走でしたね。
凄いヤツがいるなあ、と思ったもんです。

743 :音速の名無しさん:04/07/09 17:47 ID:sGtOO1Xb
>>741
86年に短縮されたようだ。
ttp://www.gdecarli.it/Circuiti/FRA/FRA%20Paul%20Ricard%201970.htm
ttp://www.gdecarli.it/Circuiti/FRA/FRA%20Paul%20Ricard%201986.htm

744 :音速の名無しさん:04/07/09 17:51 ID:4TiVd0Lt
ピローニがブッちぎった年ってケケが一勝でチャンプとったんだっけ?

745 :音速の名無しさん:04/07/09 17:59 ID:iZimL0i8
>>744
それはF1の話っすね。

1982年は1勝のケケがチャンプ。
シーズン中にジルとピローニを失ったフェラーリが
代役タンベイの活躍もあってコンストラクターズチャンピオンでした。

746 :音速の名無しさん:04/07/09 18:02 ID:Thf0gXRe
82年と94年は消し去りたい年だな…06年も何か起こるんだろうか…

747 :音速の名無しさん:04/07/09 18:07 ID:4TiVd0Lt
>>745
サンクス
記憶力イイね、ジル以外にも誰か亡くなってたな

748 :音速の名無しさん:04/07/09 18:09 ID:Thf0gXRe
リカルドパレッティがピローニに追突して亡くなったな

749 :ヤニ切れブチギレ:04/07/09 18:28 ID:VuLV9SgE
>>745
アンドレッティ父さんをわるれるな
ヽ(`Д´)ノ

750 :音速の名無しさん:04/07/09 20:15 ID:iZimL0i8
>>745
忘れてないよ〜。
モンツアじゃ、いきなりポールだったしね!

751 :音速の名無しさん:04/07/09 20:15 ID:iZimL0i8

>>749
だった、スマソ。

752 :音速の名無しさん:04/07/09 21:26 ID:eYwWn1RL
>748
パレッティの事故も悲惨だった。
クラッシュして助け出そうとしてたけど意識がなさそう
すぐ火が出て何も出来なかった。即死かもしれないけど...
ピローニだったんだ、この後ドイツグランプリが!
このころジルの怨念かと思いましたよ。

753 :音速の名無しさん:04/07/09 21:34 ID:hhL+u5vj
サスアーム云々だが
今のF1はモノコック側のピポットは
バネ鋼を挿してボルトで抜け止めしてるだけなんで
走行でかかる負荷以外では簡単に外れる様になってます。
安全性と言うより、ボールジョイントのフリクションを嫌っての措置だけど。

なんか、昔のメカメカしいクロームメッキのサスアームで
ボールジョイントで繋いでる方がカッコイイと思う。
たしか73年頃にクラックの発見が難しいからという理由で
禁止されたらしいけど>>クロームメッキ。

754 :音速の名無しさん:04/07/09 21:45 ID:BNL+7mTu
>>753
横方向の力ではもげるんだけど、垂直に力が加わるとモノコックを貫通しますね。
実際に、ここ数年でも何件か貫通する事故が起きています。

755 :音速の名無しさん:04/07/09 21:51 ID:epWIBgwW
F1総集編コンプリートボックス買ってきたー

34k・・・
高すぎ・・・

756 :音速の名無しさん:04/07/09 21:56 ID:hhL+u5vj
>>754
フェラーリF1-2000を間近で見る機会があったんですが
(某ル・ガラージュ神戸店新装開店記念で展示)
よくもこんな華奢な作りで走ってるもんだなと感心しました。
実際、>>753に書いたようにバネ鋼を受けている所は
カーボンに、ちょうどアルミの灰皿みたいなみたいなのが
埋め込まれててリベット止めされているだけでした。
たしかに横方向に(タイヤのスラスト方向)衝撃が加われば貫通するでしょうね。

個人的には昔の細いサスアームの方が好みですね(70年代)
昔のタミヤのプラモでバキバキ折りまくりましたが

757 :音速の名無しさん:04/07/09 22:04 ID:BNL+7mTu
>>753
あと、クロームメッキかける前の下処理で研摩しなきゃならないんで、
その際に強度が落ちるんで禁止になったと聞きました。
しかし、F1で禁止になったメッキのサスアーム、IRLとかCARTだと
つい最近まで使ってましたよね(もしかしてまだ使ってる?)。

>>756
F1マシンの展示は、注意しないと展示用のダミーカーの場合が多いです。
BARのダミーカーなんかは、サスアームやウイングが一見カーボンですが、
近くでよく見るとカーボン風のプリントだったりするし(フェラーリや
ジョーダンは表面にカーボンを使ってましたが)。
サスアームの取り付けなんかも、かなり嘘っぽい物もありました(w

758 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/07/09 22:14 ID:w+lHj1UD
ショーカーF2002
ttp://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi3397.jpg

シェルミュージアムにて

759 :音速の名無しさん:04/07/09 22:27 ID:BNL+7mTu
シェルミュージアムにあるF355チャレンジは無料でプレイできるらしいぞ。
しかも、そのF355チャレンジはM.シューマッハーが座ってプレイしたらしいぞ。
シューマッハーファンはシートのニオイを嗅ぎに急げ!(w

760 :音速の名無しさん:04/07/09 23:19 ID:paFcbFmf
ところで、「ID:UiW2CW0Y先生のF1講座」どうなったの?

761 :ヤニ切れブチギレ:04/07/10 00:07 ID:JlAmi9Gp
  ∧_∧
 (´∀`) ドキドキ
 (つ旦⊂
 と__)__)

まだかな・・・。

762 :音速の名無しさん:04/07/10 00:16 ID:h6R5QGND
あ〜あ、ID変わっちゃった。F1講座聞きたかったな〜。

763 :音速の名無しさん:04/07/10 00:26 ID:TAYa+EOW
あ、ホントだ。
92年の総集編に引き続き93年の総集編のビデオ見てる間に<ID変わる
な〜んだ、大先生のF1講座、楽しみにしてたのになぁ。

764 :ヤニ切れブチギレ:04/07/10 00:34 ID:JlAmi9Gp
>>763
まだ見てたのw
とか言いつつ、
俺は81〜86年の総集編を見出した訳だがw


765 :音速の名無しさん:04/07/10 00:44 ID:TAYa+EOW
なにせ1本5時間ですからねぇ。(^^;

766 :ヤニ切れブチギレ:04/07/10 00:55 ID:JlAmi9Gp
>>765
93年かぁ・・・
ザウバーデビュー、
マイケル(デブの方)、ブラジルでスタート直後大クラッシュ!
ベルガーその煽りを食らい益々ハゲる、
ジョニー、男の意地を見せ顎を押さえる、
ドニントンでセナ、奇跡のごぼう抜き、
マイケルはまた0周リタイヤ、
今度の被害者はベンドリンガー、益々背が延びる、
デイモン、イギリス、ドイツで運に見離される、ミカタン、ポルトガルで鮮烈復帰!
などなどか・・・。
見所満載だなー。

767 :音速の名無しさん:04/07/10 01:02 ID:TAYa+EOW
>>766
今モナコでつ

768 :音速の名無しさん:04/07/10 01:24 ID:TAYa+EOW
うわぁ、CMがまだPCエンジンだぉ(w

769 :音速の名無しさん:04/07/10 02:02 ID:ImAnGRk3
93年と言えば、たらればを言ってもしょうがないけどヒルが3連勝する前の2戦勝ってれば…
つまり5連勝してればチャンプ争いも大分がったんだろうなぁ…
イギリスのセナvsプロスト、顎のバトルは見ごたえあったな。

770 :音速の名無しさん:04/07/10 02:35 ID:TAYa+EOW
今デーモンが初優勝すますた

771 :ヤニ切れブチギレ:04/07/10 02:43 ID:JlAmi9Gp
涙涙涙涙涙涙・・・。
で、次はザナルディ、オールージュで大クラッシュの巻
か・・・。

772 :音速の名無しさん:04/07/10 03:09 ID:+hWJ2esu
ザナルディの事故をピットで見つめるジョニーの目が印象的だったな…

773 :726:04/07/10 06:06 ID:gvWBIH1Y
まだあんなのに釣られる香具師がいたのか(o_ _)ノ彡☆バンバン!ギャハハ!

774 :音速の名無しさん:04/07/10 12:06 ID:YEOSXb0A
ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r11/070820l.jpg

マクのドライバーがみてるそうですけど、何なのかわかる人います?

775 :音速の名無しさん:04/07/10 12:30 ID:Mx8CiSqs
オールージュのクラッシュは凄かったよねえ。

パワー全開でスピードにのってるから、おかしな挙動を見せる間もなく
まっしぐらに、チュド〜〜〜ン・・・くるくるくる・・・って。

パトレーゼの空中一回転、着地!10点・10点・10点・10点・9点!はいつだっけ?

776 :音速の名無しさん:04/07/10 13:59 ID:igf5AbZ+
>>775
最近F−1見始めたような書き方をするでない。 (´-ω-`)


777 :ヤニ切れブチギレ:04/07/10 18:24 ID:JlAmi9Gp
>>775
92年ポルトガル。

778 : ◆HONDAO5l8I :04/07/10 18:55 ID:VYuRTguT
ホンダの安岡さんって今なにをやってるんだろう。
ご存じの方、おられます?

779 :音速の名無しさん:04/07/10 21:48 ID:TFLUS+tN
今回の予選1回目はひどすぎる。こんなのF1らしいけどF1じゃない・・・

780 :音速の名無しさん:04/07/10 23:29 ID:+BgSrDKz
渋谷のFコレクションって覚えてる香具師いる?

781 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/07/10 23:31 ID:JhPD5RGZ
>780
行った事無いけど覚えてる。

セナのメキシコでのリア滑り側転もすごかった。

782 :ヤニ切れブチギレ:04/07/10 23:56 ID:JlAmi9Gp
>>781
確か初日横転、
二日目もクラッシュしなかった?
二日目のクラッシュは本人、足の骨が折れたと思ったらしく助けだされてたな。
ベルガーも二日連続やらかしたような。

783 :音速の名無しさん:04/07/10 23:58 ID:rghZXTn4
>>781
最終コーナーのペラルターダでの話かな。バンクつきの。

784 :音速の名無しさん:04/07/11 00:03 ID:56Wbfhcx
かれこれ、30年位続いている疑問。
77年の富士の時、スタート3時間くらい前にリジェのマシンがホームストレートに
押し出されてきて、0−400みたいにスタートだけやって、またピットへ押し
戻されてたけど、あれって何だったの?
エンジンを載せ変えて、調子を見てたとか?

785 ::04/07/11 00:05 ID:56Wbfhcx
すまん、まだ27年しか経ってないか

786 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/07/11 00:05 ID:AkOVg0Vy
ウォータージェットで頭をけがした数日後しか覚えてないけど。
最終コーナーだった。実況は三宅。91年だった希ガス。
91年の鈴鹿直前特番でのクラッシュシーンコーナーでもやってた。

787 :音速の名無しさん:04/07/11 00:58 ID:PHFR3GvY
骨折しかけたのは92年だったはず

788 :音速の名無しさん:04/07/11 01:03 ID:PNTZIHvq
Fコレクションって何

789 :音速の名無しさん:04/07/11 01:06 ID:FFDvYBhP
>>788
10数年前のブーム期にはやったF1ショップじゃないのか?
今で言うF●RZAみたいなものか。

790 :音速の名無しさん:04/07/11 01:20 ID:PNTZIHvq
今はないのですか?

791 :音速の名無しさん:04/07/11 01:26 ID:YPOvgdeM
渋谷のFコレクションでベネトンのトレーナーを購入した事があります、15年位まえです。
恐らく今はもう無いと思われます。(多分)

792 :音速の名無しさん:04/07/11 01:27 ID:eqwUFBUw
みんなでF1語ろうぜ
http://i.z-z.jp/?MotoGP

793 :ヤニ切れブチギレ:04/07/11 01:32 ID:QVmMJexw
>>787
いや91年でしょ。
クラッシュした際、
フロントのノーズカウルが吹っ飛んだから。
92年はノーズカウルはない(ノーズコーンから後ろは雄型成形にも関わらず相変わらずカウルを被せるタイプ)


794 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/07/11 01:37 ID:AkOVg0Vy
92年は第2戦とかで4/6Bだった様な。
フロントのフラップが翼端板の上面ギリまで延長されてるやつ。

795 :音速の名無しさん:04/07/11 01:45 ID:kJBscSwH
>>793
モノコック表面がキレイになるのは雌型成形でわ?

796 :アイルトンマンセル ◆RED5f1IIhc :04/07/11 01:47 ID:UYvu0uDF
>>780
首都高渋谷出口交差点左のビル、地下1Fかにあったアレですか?
(*3号線登り方向の出口ね、跳ね馬フラッグが揺れてたねぇ)

今まだ持ってるONYXはそこで買ったので覚えてます。

797 :アイルトンマンセル ◆RED5f1IIhc :04/07/11 01:52 ID:UYvu0uDF
>>791
> 恐らく今はもう無いと思われます。(多分)
10年位前でその場所での営業はやってないと思う、だから
現在は間違い無くやってないです。(良く通るんで)

ただF1等レース関係専門のショップは都内に何件かある
と思います。
ウチの近所には1軒ありますんで。(これは多分)


798 :ヤニ切れブチギレ:04/07/11 02:34 ID:QVmMJexw
>>794
そうだった・・・。
てなわけで
>>787
スマソ・・・crz

799 :ヤニ切れブチギレ:04/07/11 02:35 ID:QVmMJexw
>>795
雌だよね・・・モーイヤ・・・・・・crz

800 :音速の名無しさん:04/07/11 03:40 ID:/PcocSL8
92年のメキシコは2戦目で、まだMP/4 6Bだったわけだが。

801 :ヤニ切れブチギレ:04/07/11 04:47 ID:QVmMJexw
>>800
おっしゃる通りでございます・・・。
もう私、恥ずかしくてこのスレに来れません。





802 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:29 ID:kJBscSwH
まいった・・・93年の総集編をVHSからDVDにダビングしてたら
最終段階になって『ディスクにデータを記録できませんでした』
・・・俺の5時間を返せ〜っ!

803 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:39 ID:XjlokbKp
DVDに5時間も録画すると画質悪くならないか?
俺だったら、3本くらいに分割するな。

804 :音速の名無しさん:04/07/12 05:23 ID:P/627CFL
安物のディスクを買うからだ。

805 :802:04/07/12 18:28 ID:EsjqEdwq
>>804
まさにその通りでござる。
ソフマップで100枚4999円のSWとかいうとこのヤツ買ったんだけど、
8枚連続で失敗。
今日、同じくソフマップでラディウスの10枚1199円のヤツ買ったけど、
最初の1枚いきなり失敗。
しゃあないんで、一緒に買って来たパナソニックの5枚1499円でダビング中。
パナのはこないだ1枚成功してるから、今回も大丈夫でしょう。

806 :802:04/07/12 18:30 ID:EsjqEdwq
>>803
なにせ元が10年以上前に3倍速で録ったVHSですから。
それに、そこまで画質にこだわらないんで。

でも実は、横着なんで途中でディスク換えるのが面倒なのが一番の理由(w

807 :音速の名無しさん:04/07/13 19:40 ID:Ppvn4nm+
このスレ止まっちゃったな。
話の噛み合う連中との雑談って感じで楽しかったのに・・

808 :音速の名無しさん:04/07/13 19:52 ID:M6k7dazd
私が初めて買ってもらったF1のモデルカーはJPSカラーのロータス72で
した  

809 :音速の名無しさん:04/07/13 20:22 ID:snYstfW5
懐かしい...ティレルの6輪のモデルカーもあったな。

810 :音速の名無しさん:04/07/13 20:43 ID:bFRh3tyZ
何故に、高斉正の小説に触れぬ!「ホンダがF1に復活する日」に、どきどきしたよ。カツオ!

811 :音速の名無しさん:04/07/13 20:59 ID:gfWc6f5/
高齋正と言えば、GT-RでN1のレースに出る話と、
オール日本チームでF1に出る話は本買って読んだなぁ。

でも、その2冊を読んでて思ったんだけど、
あの人の小説って、話がトントン拍子に進み過ぎっつーか、
なんか妙に幸運に恵まれ過ぎっつーか、
主人公が才能に恵まれ過ぎっつーか・・・。

ロールバー入れてちょっとボディ補強しただけで、
普段の街乗りにも使うからってんで、
エアコン残したままのGT-Rで優勝しちゃうんだもんなぁ。

812 :400:04/07/13 21:03 ID:2AIonU3i
鈴鹿のF1 CDをもってる人いる!?
ビデオとかでなくCD あれ今聞くとシビレル!!!!!!!!
ホンダサウンドがぁ

813 :音速の名無しさん:04/07/13 22:00 ID:V1YaR12a
そういえば昔そんなCD売ってたなあ。
コース脇で録音されたエンジン音とか
現場の実況放送とかが録音されたやつ。
当時は音で大体何処のエンジンか大体わかるんで、
画像は脳内で再生してたなあ。

確か90年頃のモンツァとスズカの音が入ったCD持ってたけど、
どっかいってわかんねえや。久々に探して聞いてみるか。

814 :音速の名無しさん:04/07/13 22:37 ID:pxlZDQne
ホンダやフェラーリの高周波の音がすごかった。
シケインのセナプロ接触の音も入ってましたね。
観客の声も。

815 :音速の名無しさん:04/07/13 23:17 ID:6FirKO4G
>>809
807です.
次に買ってもらったののはエーダイグリップの312T2でした.

816 :音速の名無しさん:04/07/13 23:21 ID:6FirKO4G
>>815
> >>809
> 807です.
> 次に買ってもらったののはエーダイグリップの312T2でした.

すみません.808です.807さんすみません.

817 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/07/13 23:46 ID:QWkeXptC
そういえば、自殺した噺家(名前失念、失礼)が92年のトーク番組で
「マンセルが白煙吹いて〜」なんていってたら実際に
その感じでリタイアしてワラタ。

818 :音速の名無しさん:04/07/13 23:47 ID:gfWc6f5/
俺はビッグワンガムのおまけのウォルターウルフか何かだったかなぁ?<プラモ

819 :音速の名無しさん:04/07/14 00:03 ID:0qUaktae
>>818
ビッグワンガムにはロータス78もあったような気がします.
気のせいかも..


820 :音速の名無しさん:04/07/14 02:10 ID:GmuQertZ
どこが良いか悩んだけどここにしておく

07/13(Tuesday)  F・ウィリアムズ監督,5年以内には引退へ

F・ウィリアムズ監督は,ウィリアムズ・チームの創設者として長年にわたってチームを率いてきたが,
今後について
『私が指揮を執るより,チーム内には私よりも遙かに素晴らしい仕事ができるメンバーがいるよ。
これは疑いのないことなんだ。引退する日が明日なのか,それとも1年後なのか2年後なのかは分からない。
だけど,その時は来ているし,遅かれ早かれ5年以内には私自身が幕引きをすることになるだろう。』
とコメントし,引退を視野に入れていることを明らかにした。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

時代が変わっていく・・・・
ヘッドも後進に譲るって話しだし。

821 :音速の名無しさん:04/07/14 03:53 ID:GItPDecy
>>820
なんか寂しいねぇ....

しかしこのオッちゃん方、ゴーカートで遊んでるみたいだ。
ttp://www.schuerkamp.de/zope/hoover/racing/historic_f1

しかも“F1 Ferrari”を選ぶと!
なんかこんなカラーのチームあったような気もする・・(w

822 :音速の名無しさん:04/07/14 04:49 ID:K1PujVHb
顎もそろそろ世代交代の時期にはさしかかってるが、それを受け継ぐ人は誰になるのだろうか?
あと数年でそういう人が現れないと、顎引退後のF1のレベルは保てるかな?
キミやモン・バリ一流だけど、あとフィジコに運があればなぁ

823 :音速の名無しさん:04/07/14 05:23 ID:z96ueizJ
>>821
こ、これはパシフィック…?

824 :音速の名無しさん:04/07/14 07:44 ID:ESFpHVuT
おい、それはそうとして、
テディメイヤーとドンニコルスが今どうしてるか知ってる奴居ないか?

825 :音速の名無しさん:04/07/14 09:23 ID:it3wkaUN
どっかで外出だろうけど
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=45298&cat_id=25&top_flg=1
たぶんピケ親子のネタだろうが実現して欲すぃ。

826 :音速の名無しさん:04/07/14 10:08 ID:dt191iHY
ケケ親子マンセル親子とやりあってほしい。プロスト親子は出ないのかな金ないのかな?

827 :音速の名無しさん:04/07/14 10:53 ID:pFCB+L2r
それなら、ラウダ親子、アンドレッティ親子も。

日本からは中嶋親子か。
あるいは星野親子、黒沢親子、中野親子、道上親子も?

828 :音速の名無しさん:04/07/14 12:02 ID:dt191iHY
日本からは中嶋親子か。
あるいは星野親子、黒沢親子、中野親子、道上親子も?

日本は親より遅い息子たちがバカなことを言って親が赤っ恥かきそう。

829 :タナケン、復活!?:04/07/14 12:18 ID:kP2dRc8t
親子なら虎んとこや清水先生も・・・・

830 :音速の名無しさん:04/07/14 12:22 ID:32p1qRmF
ティェリーブーツェンってまだレースでてるの?

831 :音速の名無しさん:04/07/14 12:42 ID:yPhtcgin
>>822
かんべんしてくれ。 顎的な戦法やレース運び、ぶつけたり、給油で抜いたり、ナンバー2を黙らせたり、
4回ピットストップしたり、そういう顎的なものはすべて顎で終りにしてくれ。
オレは競い合うレースがみたいんだ。 94年からの暗黒の10年が早く明けないかと待ってるのに。

 もう10年過ぎてたな・・・・(´・ω・`) 

832 :音速の名無しさん:04/07/14 13:17 ID:bNyrQDPU
>>810 「ニッサンがルマンに復活」も良かった。
    カツオってイタリアで言っちゃダメなんだよね。

833 :タナケン、復活!?:04/07/14 13:28 ID:kP2dRc8t
>>832
チン(ry …

RC誌に連載してた坂本鉄男氏のコラムで学びました。


834 :音速の名無しさん:04/07/14 14:49 ID:+6mey+FT
>>830
スポーツカーレースか何かでクラッシュして現役は引退してるよ

835 :音速の名無しさん:04/07/14 16:28 ID:e1gmzugu
>>821
うがぁっ!
なんてイヤな色のフェラーリ!!(爆)

もしかして、パシフィックの事じゃない?<こんなカラーのチーム

836 :音速の名無しさん:04/07/14 16:31 ID:e1gmzugu
>>832,833
え、カツオってイタリアではダメなの?
チンチンは言っても大丈夫なクセにね(w

ちなみに、イタリアではSEGAはオナn(ry

837 :音速の名無しさん:04/07/14 16:32 ID:e1gmzugu
うわぁ、俺、ID小文字野郎だ・・・orz

838 :タナケン、復活!?:04/07/14 16:36 ID:kP2dRc8t
コルポグロッソ・・・・見てた人は手を上げて( ・ω・)∩

839 :音速の名無しさん:04/07/15 01:47 ID:g+rnmS1b
>>823,835
そうだパシフィックだ!思い出した!サンクス!!

しかしなんつーカラーにするんだ、フェラーリを・・・流石ガキおやじ共だな。


840 :ヤニ切れブチギレ:04/07/15 07:15 ID:SuhKEpMw
>>807
復活してよろしいかなW?
>>830
トヨタで出場したルマン24時間で事故って背骨骨折、引退しますた(右京組が二位になった年)
>>839
パシフィックのマシンてレイナードがF1参戦するってなった時、
ロリーバーンが移籍して設計したはいいが、
参戦がポシャってパシフィックがマシンの設計図をレイナードから買ったんじゃなかった?
記憶違いかも・・・。

841 :音速の名無しさん:04/07/15 07:39 ID:p/RPbndi
だれかトレブロンの画像もってませんか....

842 :音速の名無しさん:04/07/15 10:52 ID:Oyk3w/FU
>>840
設計図を買ったのかどうかは憶えてませんが、レイナード製だったハズ。
それも、基本デザインは2年前のベネトンのパクリがベースの型落ちもどき(w
さらに、2年目には撤退したロータスと合併してパシフィック・ロータス
なんつーチーム名で参戦してなかったっけか?

843 :音速の名無しさん:04/07/15 12:56 ID:bUo7Uj2o
>>838 はーいV かわいい娘さんが多かったね。司会のデブのアフレコが好きだった。

844 :音速の名無しさん:04/07/15 12:59 ID:bUo7Uj2o
>>838 はーいV かわいい娘さんが多かったね。司会のデブのアフレコが好きだった。

845 :音速の名無しさん:04/07/15 14:16 ID:8tkV7xW7
クリスチャン・フィッティバルディは何してるの?pgr

846 :音速の名無しさん:04/07/15 15:05 ID:kRa1JE/8
>>845
> 03年からはNASCARへ本格転向する。だってさ。   これによると→ http://homepage2.nifty.com/f1drivers/



847 :音速の名無しさん:04/07/16 17:52 ID:DMTnufql
>>846
去年は走っていたようだが、今年は走ってないね
http://www.nascar.com/drivers/dps/cfittipa00/cup/data/2003/index.html

848 :タナケン、復活!?:04/07/16 20:01 ID:GH1nTOJ3
>>843
おっ、いらっしゃいましたか。(=゚ω゚)ノ
アシスタントの女性、魔乳!?でしたよね・・・・



849 :音速の名無しさん:04/07/17 09:27 ID:5kNHu6TR
>>847
茄子カーは辞めた方がよさそう・・・。

850 :音速の名無しさん:04/07/21 16:02 ID:4Hq6BW52
hage

851 :音速の名無しさん:04/07/21 16:51 ID:5o/NXiDm
hageといえば、ジャックビルヌーヴ。 来年ウイリアムスってのは噂だけかよ。

852 :音速の名無しさん:04/07/21 17:51 ID:wTgBa4D4
hageだったらテオ・ファビだろう。

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read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
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